北广场到南广场是要这么远,那是穿过新客站,不是正常换乘。如果嫌上海人多,上海人也没办法,就是外地人来的太多上海人才这么多的,绝大多数上海人都希望外地人离开上海。
上海,每次离别都有一种难言的感觉,是无奈还是无奈。为了回家过春节,今天终于踏上了回家的路。现在虽然是春运高峰期,但对于上海火车站北广场来说,人流量不怎么大。
这么多年来,我国的交通事业飞速发展。在上海不只有上海火车站,还有上海南站和西站,除此之外还有上海虹桥火车站。上海虹桥火车站是新建的现代化高速铁路火车站,况且上海正在建设浦东高速铁路火车站。这样看来在上海的客流还是非常繁忙的。
在进入候车室的时候,过物检台时,工作人员告诉我们充电宝要拿出来检查一下,并且告诉我们充电宝不能超过20000毫安,超过是不允许带走的,必须寄存在车站,我带的充电宝是37000亳安的,直接被现场收走了。当然坐火车要提前了解一下告知信息的,在现场有许多液体的物品也是不允许带的,象白洒,饮料等需要现场验证一下的。
上海火车站北广场准备的春运排队休息区。能想到用绳子凳子串起来的,真是个人才!
人家讲的确实是事实,在上海站出来,如果月台靠着北广场,要换乘一号线确实要走比较长的路,一路上的标识如果和虹桥站比,确实差点意思。
【无锡人注意!中央车站已焕新升级!】
好消息!
历时5月老旧中央车站改造见成效!
无锡中央车站北广场绚丽换新!
去年10月27日,无锡火车站南广场片区更新,老东门片区城市复兴项目启动。这标志着无锡老火车站将再次焕发生机。
无锡火车站附近此前相对是比较老旧的区域,车站地区以往是那种“脏乱差”的代名词。
从上世纪80年代以来,火车站经过了多次扩建和功能提升。
1987年,上海铁路局以及无锡市人民政府建造新客站,1988年4月1日正式动工,1989年元月25日落成启用。为了适应无锡城市发展,在2002年、2009年、2014年,火车站广场经历了多次改造提升。
这次,火车站南广场片区城市更新总占地面积约46公顷,按照“一核一带三片区五节点”的规划结构,打造城市地标,重塑无锡门户形象。
目前,改造后的中央车站北广场已经和大家见面了。
在完善城市功能的同时,给回家过年的旅客呈现出崭新的面貌,为春运带来更高品质的出行体验。
绚丽的LED大屏,在朋友圈刷屏。
公交站台设计独特,采用水纹铺装进行场地表达,柱面采用LED圆弧屏进行美化,打造更为灵动的场景空间。
本次提升改造将原先商业楼周边的公交车道改为综合步行商业广场模式,改善了商业楼周边景观环境,设置街灯和座椅的广场小品既美观且实用,有效解决了广场休息功能的需求。
改造后的商业楼提升无锡北大门核心商圈的商贸集聚首位度,增强北城区的吸引力。
上海解放前夕,上海北站逃难者挤满了南下的列車。(1949)
我年轻的时候单位在上海老北站(很早就搬了)附近,从车站到单位要绕大半个火车站,而且经过火车站正门,几乎天天遇见从火车站出来的旅客问路问地的,我从来都是不厌其烦,顺路的也有带带路的。像我这样的上海人虽不能说全部但不在少数,怎么所有的冷漠就让你遇见了?而且网上编这种故事的不在少数。我不得不问一句,你是不是话也说不清楚?
1937年8月,淞沪会战中日军轰炸后的上海北站。
不同火车站的起售时间不同,上海站的起售时间是下午2:30,而沈阳北站的起售时间是早上9:00。电脑浏览器的12306网站可以点击“信息查询”→“起售时间”从而查询。
【又一新地标落成[惊喜]#上海火车站金融街项目顺利通过竣工验收# 】近日,@中国建筑 旗下中建安装参建的上海火车站北广场金融街项目通过竣工验收。项目位于上海市静安区,总建筑面积27.9万平方米,最高建筑高度150米,地上33层、地下4层,可满足商业、办公、文化休闲等多种功能需求。[赢牛奶]