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今天聊小松终于出4缸机了
小松一直以来都是以6缸机面向市场，在这里补充一点，进口机HB205，EO，都是四缸机。国产小松都是六缸机，六缸机的优势就是储备动力强，比如挖深槽时要比四缸机有劲，但是油耗高，以前台班费高，油耗高一点大家能够接受，这也是2012年前小松的销量还不错，可以2012年以后，人们越来越看重油耗，加上国产车质量的提高，价格的优势，小松市场占有率越来越低，尤其土方市场，住友，神钢，三一，的占有率越来越高，前段时间山推都发通知要退出小松股份了，小弟敢抛弃大哥了，哈哈。
前几年土方市场，小松一线人员就建议厂家也出四缸机，出一些低价的产品来对抗卡特，国产车，这一方面卡特做的很好，转型很快，产品线丰富，也通过发动机，电液控制降低了油耗，改变了人们对于卡特 油老虎 的印象。
小松厂家一直不改变，看着市场占有率越来越低，现在终于出四缸机了，前几个月就看过这个新车视频，但是具体油耗降低了多少，成交价到多少还需要继续观察。
小松油耗高，个人觉得发动机是一方面，还有就是它的操作系统，闭式液压，油耗高，我觉得是这两个方面，欢迎不同意见留言沟通。
小松能改变，确实挺难得，但从市场角度开讲，出招晚了，这一轮高增长行情过去了，国三翻盘的机会很小了，得靠国四了，但是下一轮行情具体怎么样，又有谁能说清楚。
敢问挖友们你们还能挺得住吗？
如今某些地区的0号柴油价格都已经突破9元大关了，这么高的油价，挖机的台班费却没有要涨的意思，而如今的工程项目更是少的可怜，干吧不挣钱，不干吧一家老小等着钱花，不知道大伙的有没有好的办法能让台班费涨上去呢？
