健康资讯 周末大家都在吹药，但还有一个大消息，上交所喊话“国家科技创新”！上周末上交所喊话支持国企重估，中字头连续暴涨；这次裁判更加赤裸裸，让机构和券商把钱配置到国家科技创新最需要的地方，不如直接说科创板好了。
可能领导真急了，这一波“经济复苏”的反弹，所有指数都在涨，港股恒生科技一个月大涨37%。但科创50反而从1033跌到了1001点，几乎又要破发了（起点1000点）。这也太尴尬，就这么半死不活的，科创的意义何在呢？
上交所这次强调了几点：优化定价机制、完善并购重组、搭建有效估值体系、提升科创板吸引力...！这些都是大招，尤其是“完善并购重组”，一旦科创板并购政策放开，就跟13~15年创业板一样，外延式扩张或引爆新一轮大牛市。
爱股君认为，科创板会走创业板的老路，前三年一直不涨，但未来三年可能从1000点到3000点，用一波造富浪潮来实现自主可控，驱动国内经济结构的转型。所以对科技股，尤其科创50是大利好，下周大科技能扛起反弹大旗吗？
不过，短期科技渣男面临几大问题，一是漂亮国还在持续打压；二是半导体景气度处于下行周期，三是资金都在药+大消费。大家期望不要太高，而且科创板80%的股民还玩不了，溢价效应不会太大，重点关注前期热炒的信创能不能接力，吸引市场人气吧！
说起来，大A缺钱的地方太多了，国企，中字头需要提升估值，金融地产需要救市，科技创新需要高估值！散户真是国货之光啊，哪里需要去哪里；但这样下去，大家钱包明显不够用，养老金、机构资金赶紧进场，韭菜快扛不住了。
双门四座小电动车卖超过10万块？你觉得贵不贵？说的是奇瑞无界PRO，主打性能和智能两大卖点。
有301km/55kW和408km/70kW两个版本，售价8.99-11.29万元，四轮独立悬挂，后轮驱动，其中70kW的最大功率在同级里非常少见。
车里主打智能配置，12.9英寸中控大屏配合的是高通6155芯片，虽然没有8155那么强，但在同级别当中也是数一数二的了。车机系统拥有腾讯AI智能语音，以及深度融入了一系列腾讯的生态，此外还有超过30款APP满足各类需求。
从价格定位来看，无界PRO属于双门纯电小车的天花板级别了，走的是精品路线，跟宝骏KiWi EV属于同一定位。安卓手机还有一千多到五千多的选择呢，大家看预算挑就是了。#新能源车##新车资讯##国产车#
成功打破美国封锁，我国首颗光量子芯片诞生，多国上门寻求合作，那么这个光量子芯片到底有多牛？今天咱们就来聊一聊。
最近的老美日子有点不太好过，因为就在前不久的时候，我们刚刚宣布已经成功在光量子芯片领域取得突破性的研究成果，中科鑫通又传来了好消息，宣布将在2023年的时候，建成并投产国内首条多材料、跨尺寸的光子芯片生产线。
同时中科鑫通还表示，有这一产线所生产出来的芯片，可以满足当今社会在通信、数据中心、激光雷达、微波光子、医疗检测等领域的需求，更是能填补我国在光量子芯片领域的空白。
这下老美坐不住了，因为他们根本没有想到，我们在各种芯片的封锁之下，仍旧能实现弯道超车。
那么这个光量子芯片到底是什么？为什么老美听到消息后如此的慌张？
光量子芯片，不仅是移动设备中最为核心的器件，同时也是光电子器件的核心组成部分，与集成电路芯片相比，存在着许多的不同之处。
简单来说的话，就是将传统芯片中所使用的电子，换成光子，以此来完成光电信号的转换。
光量子芯片的主要工作原理，就是把由磷化铟和硅组成的光路，整合到单一的芯片之中，并利用磷化铟的发光属性，使其在施加电压后能产生光，然后再由这些光，去驱动器件的运作，以此来完成对信息的传递。
实际上光量子芯片这一设想，是由英国科学家在2008年的时候提出来的，而当这个设想被提出来后，立刻就引起了世界的官方关注，随即许多的科研团队就开始了对此的研究，更是将其称其为进入量子时代的敲门砖。
而众多的高科技企业，在得知了光量子芯片设想后，立刻就意识到了潜在的商机，于是谷歌、微软、英特尔等芯片巨头，纷纷选择投入大量的资金，对技术难关进行攻克。
那么与传统的芯片相比，光量子芯片到底有什么优势，使得无数的芯片巨头争相投资研究呢?
首先就是性能较好，要知道光量子芯片的计算速度，是普通电子芯片的1000倍，且功耗更低，这也就使得在不久的未来，光量子芯片注定会成为市场主流的芯片。
其次就是材料的造价低，因为光量子芯片采用的材料，一般都是InP、GaAS等二代化合物半导体，而集成电路一般采用硅片，这也就意味着和传统的芯片相比，材料的造价会变得更低。
最后就是光量子芯片的制备要求低，光量子芯片的制备流程，虽然与传统芯片有一定相的似性，但在研发与制作上，并不是那么需要依赖高端光刻机。
简单来说的话，就是一旦光量子芯片能得到大规模得应用，那么那些没有光刻机技术得国家，就能摆脱欧美等国，对高端光刻机的封锁限制，甚至是打破西方技术垄断。
只可惜对于目前的光量子芯片来说，要想成功的实现工业化，实际上还有许多大大小小的问题需要解决的。
首先就是怎么才能在纳米级别的尺寸上，对光子进行更好的操控，其次就是目前所研发出的光量子芯片，只有在绝对零度的环境下，才可以保证正常工作。
我们都知道对于一般的移动设备来说，光是解决发热的问题就是一大那媒体，更不用说能达到绝对零度了。
即便有部分特殊的器件，可以在绝对零度条件下使用，但往往都会因为寿命较短，根本无法满足日常生活的需要。
所以对于目前的光量子芯片而言，想要使其做到普遍的应用，其实还是有很多的困难需要去克服的。
值得一提的是，虽然光量子芯片尚未得到应用，但却不代表我们无法在这一领域取得进步。
2018年，上海交通大学物理与天文学院的金显敏团队，就曾宣布，已经成功制备了国内首个光量子芯片，而在2021年2月26日的时候，清华大学团队又宣布，自己的团队发现了一种可应用于光量子芯片开发的新光源。
如今伴随着国内首条多材料、跨尺寸的光子芯片生产线的建成与投产，无一不是在宣告着，中国已经成功的打破了美国的封锁，成为了芯片领域一颗冉冉升起的新星。
也正因如此，美国得知后才会感到十分的不安，毕竟这样的成就，无疑是威胁到了其“霸主”的地位。
同时也正是基于我国的这些成就，使得我们的国际地位逐渐提高，更是迎来了许多国家的信任，据消息的透露，当我国首颗光量子芯片诞生后，许多国家纷纷选择上门合作，希望我们可以将技术分享给他们。
而我国也用实际的行动，向世界证明了一件事，那就是没有任何的国家，能够在某一方面实现彻底的封锁与垄断，只要你有信心并为之付出努力，那么压力自然就会变成动力。
值得注意的是，虽然我们的科研团队已经成功研制出了光量子芯片，但着无法代表如今的中国，已经拿下了世界市场，所以我们不能掉以轻心。
因为在不远的未来，势必会遇到更多的困难，但不论前方多么的苦难，我们都有可以相信，我们的科研人员，一定能亲手打造出，一个专属于中国芯片的光明未来。
昨天去贵州贵阳，帮粉丝检测一台22款特斯拉Model Y长续航全轮驱动版，刚上牌三个月，一千多公里的准新车，目前还没做首保，带全险！官方指导价37.59W，现在二手车商报37.8个。
按照这个数字，车商从车主收进来的成本可能36W左右，都不需要怎么整备维修，直接就加钱挂上去了！买这个车的好处就是不用等，还节约小几千！
检测车况也没什么问题，就一个后备箱盖钣金喷漆，其它地方全部是新车状态！
那么问题来了，为什么前车主才开三个月就把它卖了呢？
#贵州# #贵阳# #特斯拉Model Y# #二手车# #新能源车#
怕领队拿回扣，有的驴友防领队，就跟防贼似的，那咱也理解，毕竟以前出过那么多的黑导，网上看着都挺吓人；那么，跟我们出来自驾游，出来组队也好，拼车也好，一块儿自驾西藏，你也不用瞎猜了，我全招了，这都是公开的秘密，咱也不能避讳…
当然，这也是领队头上摘不掉的一个帽子，为什么自驾西藏，驴友处处防着领队，这里有一个重要的原因，放在最后说…
领队挣钱，有些是可以拿到台面上来的，有些是不能拿到台面上来的，有些不能拿到台面上来但是也要让队友们知道的，那么，驴友们和我们一起出来玩，就可以把心放在肚子里，撒开鸭子把精力集中在玩上面，这肯定是一个美好的场景，岂不是乐哉乐哉？
说实话，作为一个领队，指导思想特别重要，一般分为两种，一种是赚钱类型，出来跑一趟就是为了赚钱，那么一切以赚钱为导向，那难免，会让驴友们出点小血，吃饭的时候可以把你领到，一顿饭干个1000以上的地方，住宿的时候，每个客房加100也很正常，酒店给他的免费房间，也要给驴友算钱，这咱都理解，为什么呢？
以前，咱也这么干过，可是后来发现，出来玩，旅友处处防着我们，咱心里也不爽，在现实与理想之中，总得找到一种平衡，或者说，至少不那么亏心，怎么安排的呢？
现在，我们的规则是，全心全意以客户服务为中心，再也不搞那么高大上的三大纪律八项注意，但原则，一定要有，我们领队的原则，是这样的，第一，不主动推荐，吃饭的时候自己选择，即时推荐，也是去美团上找最好吃的，第一名，第二名，公平原则，这样大家也不用猜来猜去了…
第二，拼车9800，组队4800，都是按人来计算，门票，住宿，这些咱们都全包含了，当时设计的时候，就是按照每个人1000块钱的利润来设计的，都包含了，也不用猜来猜去，愿者上钩，对吧，消费的明明白白…
第三，该拿的钱，还是要拿，一方面是那些选择面比较小的饭店，他就是这个规则，谁来吃都是这个价格，不拿白不拿，另一方面就是特色的鲁朗石锅鸡，只要你在这个地方吃，价格也都是这个价格，也是不拿白不拿，这种情况，就拿，因为拿不拿都不影响你吃饭的时候，就是这个价格，我们心里边也不亏心，驴友们也不用猜疑…
说实话，吃饭的时候，都是自行安排，晚上的时候都是自行组合，各安排各的，我们追求的是自由化，包括组队的路上，也尽量安排大家自由化，我们做好保障，这也是我们做事情的一贯原则，要不然人家都跟团来玩了，干嘛还要组队，自驾游呢？
第四，不存在乱七八糟的一些事，比如说购物，你想买就买，自己安排，说实话，出来玩不买一些特产，回去也说不过去，或多或少大家都会买点，那是客人自己的事，除非极力要求我们推荐，那也要跟驴友说清楚，可能会有提成，愿意相信我们，那就去，你情我愿的事儿，咱们还得干…
包括布达拉宫的门票，我们从来不安排一日游，都是尽量去预约，买平价票，跟我们一块出来组队，买不到200块钱平价票的真的很少，特殊情况也有，不多，说句实在话，也可以给大家安排个一日游，我一分钱不用花，旅行社还能给我们倒贴呢，为什么不这么做，客户体验，以客户服务为中心的这种观念，我们要贯彻到底，挣钱，顺便的事，另外，挣钱的时候尽量挣在面上，这样我也舒心，也不用觉得心里亏，你好，我好，大家都好，这才是我们想要的…
你呀，若是认同这些理念，想做领队，正好我们这边也正在培养，挣点安心的钱，还能天天出来玩比啥都强，黑钱，哦，不对，拿不到台面上的钱，挣得多了，人的内心都会发生扭曲，这可不是我们，想要的…
这样一来，出来玩儿，就可以把精力，全部都放在了怎么玩的开心上面，大开脑洞，把精力都用在如何调动我们的多巴安上面，玩爽了，一切都不是事儿了…
关键，这样我们也能做的长远，玩的也开心，谁也不用猜忌谁，我们都把精力用在服务客户上面，怎么玩的爽上面，而不是把精力全部用在算计客人上面，放下芥蒂，才是开心的开始，对不对？
最后捞一捞，为什么拿回扣这个事儿，在驴友这儿就是过不去呢？
可能曾经，在网上看到某个视频，导游的嚣张气焰，直接把自己气炸了，情绪一激动，于是，就形成了惯性思维，认为天下乌鸦一般黑，全天下的导游和领队都是一个德性，人还没出来玩，就想象着领队是多么多么的黑，计划着怎么对付领队，即使不是黑的，也会把领队想象成是黑的，旅途当中有任何瑕疵，利用各种归因，自恋情绪驱动下，用头脑中的各种想象，来推导领队是黑的，时时刻刻启动防御系统，准备猛虎下山，就是这么来证明的，想想是不是这样？
实际上，转念想一下，一件事想他好的一方面，很快就会提起精神，开心玩去了干嘛把心思放在这些不着调的事情上呢？
“房子贱卖，还没有住进去过的新房，价格56.9元”，“倾家荡产，只要给钱啥都卖，笔记簿用了几十页还有一半没用，要的赶快~”为了挽救企业，老板们甚至在咸鱼变卖各种资产。[流泪]
创业难，疫情下更难，而研发投入大的企业就更更更难了。这类企业产品研发的前期投入非常大，一个研发周期有好几个月，必须撑过研发期，才能有回报。但很多企业却倒下在黎明前。
