健康资讯 我离开一路向南，跨越山和雪，奔赴太阳的温暖-江西婺源和景德镇篇
大年初二，住婺源，晚上随便走走就是朱子步行街和熹园，只是在这里要找到一个温暖的酒店真难啊，入住的时候明明试过中央空调暖暖的风，为啥早上起来温度是12℃，洗双袜子凉了一晚上都和刚洗出来一样湿[石化][大哭]，初三早上，走过婺源的金庸大道-文公北路-园丁路-紫阳东街，出发古村路李坑，途经景区月亮湾icon，想看看晨光下亮晶晶的水，为啥是一片菜地？
对于熟悉江南古镇的我们来说，李坑55元门票是有点坑，如果生活垃圾属于烟火气的一部分，那么烟火气有些太浓了，小桥流水人家明晃晃地写在古镇里，却找不到那个感觉。
熹园，理学家朱熹祖籍地新建，园内有朱熹亲手种的樟树，熹园设计人按照朱熹《观书有感》的“半亩方塘一鉴开，天光云影共徘徊。问渠那得清如许？为有源头活水来”有感而建。在熹园的折桂桥上，800年的樟树下留下我们这次行程的第一个合影。
瓷都景德镇，第一站皇窑景区不开，门口写的原因是疫情原因。第二站文创街区，车多人多，赌很远的距离我，第三站御窑遗址公园和博物馆，没地方停车，景区的停车场完全承载不了这么多游客，走了好远才在路边找了个不是停车位的车位，惴惴不安参观完御窑博物馆，赶紧离开。御窑遗址公园是明清时代中华工业文明的历史遗迹，这里曾经凝聚了历代工匠们的智慧，制造了无数的精美出瓷器。
御窑博物馆是很有艺术感的建筑，由八个以窑为设计元素的大小拱形建筑组成，在看到博物馆的瞬间被惊艳到了，妥妥的网红打卡地。
他亮出党徽的那一刻，我眼泪立马止不住了！
开菠萝Videos国家有信仰，人民有力量
#川藏北线317朝圣之旅# D10 这是一条暴露年龄的国道！#志远天下行# #定制你的旅行#
#成都头条#贫民窟中的D10，你要问成都人你住哪，每个人都会很洋盘说自己住在某个小区。然后趁机夸奖下自己的小区，街边的一碗面，停车场的一条狗……都可以成为他们口中的新奇……
现在D10也成了老成都冲壳子的楼盘，大平层豪宅，千万级，只要和它沾边都能吹上半天。更别说住在同一个地段。但可能吹得凶的都在D10楼下的破旧小区。
都说成都是个包容的城市，真实的成都是很狭隘的，谁也看不起谁就是个典型的特点，外地人老说成都本地人虚假，本地人又老看不起外地人。
就像D10的业主，不会觉得自己和楼脚的老破小，有啥关系。攀关系都是至下而上，这也让小区域的奢华楼盘，成为了口头禅式的地标。
说到底，就是一个面子问题，面子不值钱，值钱的时候自然有面子。
重庆九龙坡坡区惊世之作！新希望D10豪宅户型鉴赏！[呲牙]
看看1000万一套的大平层符不符合你的胃口！
#重庆头条##重庆身边事#
#成都头条#新希望D10天府亮灯了，看起来还是有高大上的感觉。新希望D10位于成都市锦江区一环边东大街段，是新希望地产打造的一座229米超高层建筑。
地标级灯塔，成都这个小区如此养眼
曾经号称”中国最高住宅“的成都新希望D10，最近就要交房了。项目已经整体呈现，近期完成了灯光检测。辉煌通透的外立面，极富未来感的外墙设计，让每个经过的路人不禁驻足。
总的来说，D10对设计的呈现算是比较不错了，这样的建筑屹立在城市核心地段，也是城市天际线的装点。近距离欣赏，确实能给到人仰望”塔尖“的梦幻感。#成都头条#
【#马拉多纳纪念飞机亮相#】当地时间25日，一架纪念“球王”迭戈·马拉多纳的飞机在阿根廷首都布宜诺斯艾利斯亮相。马拉多纳的两个女儿詹妮娜和达尔马出席了亮相仪式。
马拉多纳于2020年11月去世。为纪念这位著名球星，这架12个坐席的探戈D10S飞机被设计为一个“飞行博物馆”，机身喷涂有马拉多纳亲吻世界杯冠军奖杯的图案，“球王”的面孔则印在了飞机的尾部。
1986年世界杯四分之一决赛，阿根廷队2:1淘汰英格兰队中马拉多纳的两粒入球则被喷涂在飞机的两翼，其中左侧机翼为著名的“上帝之手”图案，右机翼则印有同样著名的“连过五人”，这也被认为是历史上的最佳入球之一。
按照计划，这架纪念飞机将先在阿根廷国内巡回飞行，最终将于今年11月世界杯开幕时飞抵卡塔尔。球迷们同样可以登上这架飞机，在驾驶舱内为马拉多纳留下信息，并通过人工智能与这位已故的足坛巨星“互动”。
锦江区，我太惊讶了，居然这块地拆了是修公园！
刚刚路过锦江区，忽然发现它把这块地拆了修公园？天啊，这也太可爱（豪横）了吧，你要知道，远处的就是D10项目，寸土寸金之地啊，修公园还是需要魄力。
想必大家都晓得，成都对于公园城市的打造，那叫一个深刻，现在不要再单纯地以为只有国际城南是公园城市的点位，事实上，全成都都是公园城市的“示范区”，惹不起撒！
锦江区，也许对于公园和商业价值的考量之下，还是理解到了“绿水青山就是金山银山”的内在含义吧，为锦江区点赞，祝福居住在这里的市民，未来生活越来越美好！
新希望D10和壹心府，和周边城市界面存在巨大落差，在全成都也算少见吧
紧邻的一心桥南街，除了传统意义上的“老破小”，也是二手家具回收一条街；
这样街道商业模式让本身并不宽敞的街道，在旧家具外摆、运输搬运的作业下，又比一般街道更显得吵杂拥挤。
背景的超高层幕墙在阳光下闪耀精致整洁的光，前景的商贩们有的为回收价格在争执，有的做在沙发上边晒太阳边盯着十多米外的新建筑，他们的心里又会想着什么呢？
我并非在表达这类街道商业有任何不妥，这就是市民的正常生活工作，和其他类型街道商业模式并无高下之分。
只是这种悬殊的差异感，恐怕是未来每一个在“传统市中心”中新建项目都会遇到的问题。这种“矛盾感”，一直会持续到交付以后。
在未来“拆”变得越来越少越来越困难的大趋势下，这种城市区域会达成怎样的共存结果呢？#成都头条#
