健康资讯 深蓝 SL03 515 纯电版转悠了一圈，在徐汇漕河泾随便找了个 60 kW 的桩插上了。
小电池确实不太挑功率。即便是 60 kW 的桩，我插枪、回到车里、打完这些字，车就已经充了 10%。
#新能源汽车#
今天去做首保 4s店换的sl10w-40的矿物油 1.5T的发动机 半合成和全合成都要加钱 空滤还要加钱 机油也太次 感觉终身保养白费了
一个网友的试驾深蓝SL 03体验，我觉得比较有普遍性！
大家可以看下！
试驾的增程版非亏电，大概34%的电，全程高速模式，也就是增程器启动状态，全程运动模式。
1.0-100试了4，5脚，基本体感都是推背感半秒后到来，在2到3秒时达到最强，后段的加速感就比较弱了。起步会响胎，急刹车不会。
2.动能回收0，100%都试了，0还是有一点点的回收感，没完全无感。100%也就是单踏板模式基本就和踩刹车差不多，时速100能在40多米左右速度直接给你降到很低，基本跟踩刹车区别不大了，但是体感驾驶位不算难受。乘客感受就不清楚了。（补充点题外话，新手或者这台车是家里第一辆车的话建议不要一上来就用单踏板模式，因为和油车的一脚油门一脚刹车的驾驶习惯太像了，这种习惯并不是好习惯，只是个小建议）
3.买增程的别担心增程器的噪音了，电机的声音比增程器的声音大多了（手动狗头）。体感也很多人说过了，基本感觉不到的。
4.转弯半径比一般前驱车要小，方向盘转向调到运动模式手感回馈也还是不够硬，可能我习惯比较有力度的方向盘回馈。
5.arhud我还是一贯的评价，无法调大小只能调高度，最高亮度也不够亮，也就能用吧，不及预期的期待。如果是选装的话可能我不会要。
6.底盘在上次开非铺装路面体验过之后，这次终于有机会进行连续过减速带，过水泥砌起来的高减速带，悬挂整体前段舒适取向后段才硬，所以急转向侧倾有但属于能接受；过减速带前排滤震不如后排；过非铺装路面左右晃动也有轻微坐船感不过收敛回来还比较快；过水泥砌的高减速带时因为悬挂被压缩到后段了，所以我做后排是屁股离垫的起飞状态了，那一下还是比较硬的。然后那个减速带还是挺高的，可能有10cm，大幅震动后，底盘安全通过，通过性我还是有一定惊喜的。
7.10点32度的太阳，天幕确实不晒，但是我的观点还是牺牲了通透性。没有后背通风，就算空调开很大，前面凉嗖嗖，背后还是热，这点也依然还是差评。官方最好后面出个官改，让大家有机会把后背通风补上，不然别怪车主就算提了车也到处骂没有后背通风
8.nvh方面我确实没太关注，因为我不是太在意，但是我又认真回想了一下，按我试了那么多脚0百，在高时速时我印象最明显的噪音好像还是电机的声音。
总结：第三次开这车了，感觉兴奋值比以前降低了，所以慢慢感觉好像也并没有那么好。怎么说呢，就好像美女看多了，也就慢慢没觉得有多美了吧，只能说车毕竟还是买来用的，正常拿来玩什么的可能反而是很少的机会。这车拿来正常家用，是合格的。剩下就还是坐等8月提车。
深蓝03的内饰设计感还不错，简约风格，很年轻化
性价比王者深蓝SL03，助推长安新能源10月销量暴增408.4%
sl03外观就很nice，我个人觉得外观和超跑没得区别，哈哈
上游新闻重庆晨报官方账号性价比王者深蓝SL03，助推长安新能源10月销量暴增408.4%
#20万级电轿王炸#
长安长安深蓝SL03横空出世，简直就是电轿王炸，在汽油价格不断上涨，迈进10元那一刻，我开始重新选择，我和我老婆试驾了长安深蓝纯电动版，感觉很不错科技感十足。
新车在外观方面设计采用了全新的封闭式前脸，两侧花瓣状 LED 灯组很特别，采用了分体式大灯设计，上方大灯造型非常犀利，两侧进气口采用黑色饰条装饰，而且用到了长安全新的 LOGO ，三角形状，并且有一定立体感，整体前脸的识别度非常高，给人一种科幻感。
侧面造型流畅，呈现出溜背的造型设计，腰线呈上扬趋势，采用隐藏式门把手，而且前方翼子板处还有一个辅助驾驶系统的盲区监测摄像头，全新的轮载样式造型独特，整车的风阻系数达到0.23，快充和慢充的接口都在右后翼子板处，整车尺寸为4820/1890/1480mm，轴距2900mm，而且新车采用了4个无框车门以及掀背式尾门，很有个性，时尚感十足。
在安全性配置方面，深蓝SL03标配基于3个毫米波雷达+6个超声波雷达+6个摄像头的L2级驾驶辅助系统，可以实现自动跟车、车道保持、并线辅助、盲区预警等各种功能。同时，车辆也标配6个气囊气帘、全LED大灯、自动雨刷、外后视镜倒车下翻、全景影像、前后倒车雷达等配置。
尾部造型更加时尚，采用了贯穿式尾灯，两侧的尾灯与前大灯相呼应，上方还加装了扰流板，下包围还有扩散器造型，整体尾部也是运动感十足，后尾箱采用了掀背式设计，开口更大，更加实用，这个也是吸引我的地方。
进入内饰更让人眼界大开，全液晶仪表和14.6英寸的悬浮式中控大屏，给人一种科技感，屏幕支持左右旋转功能可以调节，可以随场景自动偏转，在智能方面很强大，新车还配备了1.9平方米的全景天幕，皮质座椅，空调出风口采用隐藏式设计，可以在中控大屏上调节空调大小，而且前排座椅还带有腿托，新车还将配备高阶辅助驾驶等功能。
动力方面有三种版本，我推荐纯电版本和515公里和705公里两种续航，515公里纯电版电动机最大功率190千瓦，最大扭矩320牛米，705公里纯电版电动机最大功率160千瓦、最大扭矩320牛米，百公里加速时间分别为5.9秒和6.9秒。
而纯电动版515的性价比Model 3更要高而且便宜10万元。而在动力方面，二者比较接近，都是200多马力后驱，0-100km/h加速SL03是5.9秒，Model 3是6.1秒，差别不大。续航方面，SL03为515km，而Model 3为556km，稍微领先于SL03。
在硬件结构上，Model 3前悬架使用了成本更高的双叉臂结构，但SL03则拥有19英寸“大脚”以及掀背式尾门。至于无框车门，二者都是标配的。在安全配置上，二者均支持L2级驾驶辅助系统，但深蓝SL03多了道路交通标识识别、后方碰撞预警、开门预警、360度全景影像等功能。
在科技、舒适性配置方面，SL03比Model 3多了AR实景导航、车载Wi-Fi热点、HUD抬头显示、14喇叭索尼音响、前排座椅通风、车载空气净化器、电动尾翼、对外放电等功能。
而如果想要续时间长大家可以选择705版，它续航可以达到705公里，虽然贵了几万块钱，但是续航才是王道。
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02:23长安深蓝SL03的试驾越来越多了，从各方面反馈都很不错。
1.驾驶质感和特斯拉毛豆3很相似，后驱电动车。
2.价格比特斯拉毛豆3便宜将近10万，内饰还要好一点。
3.年轻人喜欢的无边框们，外观出众运动属性。
4.增程式没有续航焦虑，解决充电不方便的痛点。
居然在重庆的街头碰到一台90年代的经典敞篷跑车，奔驰第四代SL级（R129）而且是一台5.0 V8的500SL
双拼色的配色在90年代可是属于豪华车的象征，白色的车身，海军蓝的车底色配上浅棕色的软顶敞篷显得无比的优雅。大灯上的雨刮在那时候也是豪车的专属。动力上SL除了5.0 V8之外还有从2.8，3.0，5.5，6.0，7.3等I6，V6，V12等众多动力配置可选择，还有三款AMG的版本，该车也是换装了AMG的五辐式铝合金轮毂，肌肉感十足。
这一代经典的SL虽然30年过去了但可以说是已经步入了现代汽车的配置行列，在当时可以算是逆天的电子配置。ESP，ABS，自适应悬挂以及气囊都已经配备，敞篷也已经是电动开启，还拥有10项调节的电动座椅…
从它尾部的型号编号和翼子板的三道进风口来看，这应该是一部前期款的SL，奔驰在1993年才开始改变了以往的命名方式，由以前的型号+SL改为SL+型号，例如500SL今后改为SL500，这种命名方式被一直应用到了今天。作为一台这样的年限和这样的车况，还能上路有手续，实属难得！
这一代的SL整体来讲算是最硬朗的一代奔驰敞篷跑车了。毕竟它的设计基础来自于W124的底盘缩短而来，而方方正正的W124的很多设计语言在在它身上得到了体现，相比更早期和后期流线型圆滑的车身线条设计来讲，这代SL的确有自己鲜明的特色，在90年代也是大卖20多万辆，被众多的玩家和明星收藏。
我认为sl03值得大家购买，我从以下几点阐述。
1.关心驾驶感受的请看42号车库的超长车评，可以看出来评价非常高，驾驶爱好者推荐。
2.简约内饰，永不过时。现在看觉得一般，10年后再看也觉得一般，不会觉得out。简约党推荐。
3.支持国产。国货党推荐。
4.外形设计可以说无敌。外观党推荐。
5.不知道明年还免不免购置税，早买早享受吧。划算党推荐。
6.长安背书，服务，品质有保障。售后党推荐。
7.8155目前最好芯片。车机党推荐。
8.我很喜欢这车外形，别让深蓝垮了，不好收二手[捂脸]
长安深蓝官方公布了SL03（C385）氢电版的相关参数
高压储氢瓶可承受70Mpa压力，常用工况噪音低于 55dB；
系统核心部件100%国产化；
系统氢电转换效率＞60%，1kg氢气可发电20.5度，CLTC工况馈电氢耗百公里0.65kg；
按照氢气25元/kg计算，相当于一公里行驶成本低于0.2元。综合工况续航里程700km以上，3分钟即可完成氢燃料补能。
氢燃料电池系统使用10000小时，性能衰减＜10%。
去年难度100，今年难度90，放了10分的“水”，不像去年考技术那样，开闸大放水
#2022年中级注册安全工程师考试# 2022年中级注册安全工程师考试第一天已经落下帷幕，个人感觉管理比去年简单了那么一点，但也不容易的，模棱两可的选项太多，不怎么有把握。好多都是排除了两个选项，然后剩下两个二选一，可能还是学的不够扎实吧！法律今年没考，听考完的朋友说，也是比去年要简单一些的。还有半天时间，要好好准备明天的实务了，特别是要多熟记一些答题套路，希望大家都能考的全会呀！
去年难度100，今年难度90，放了10分的“水”，不像去年考技术那样，开闸大放水
克雷盖尔去年学四个月过了3门，今年学5个月就为了一门管理，但是今天考完感觉也不理想，心里不踏实，希望一年的努力别白费。今天，有没有也参加注册安全工程师考试的呢？觉得考的怎么样。
2000年10月买的松下sl-210 CD机，有人记得这种东东不。那年我借了同学的300块，凑齐580元买了这玩意，期末我欠债高达800元，后来几年在长沙定王台，河西堕落街等地方买了300多张cd，现在想想那个年代是真难忘。
刚刚拿出来还能播放，就是耳机孔接触不良容易触发线控[擦汗]
继昨日（12月10日）长城汽车被曝欲推出代号为“SL”的全新智能电动汽车独立品牌，今天就有消息人士透露长城汽车“SL”项目已定名为“沙龙智行”，与之对应的是上海沙龙智行实业有限公司，不知道消息准确不准确。
昨日，《1963年产的奔驰190SL！车主刚刚从德国奔驰原厂翻新回香港！》瞬间火了……引起几亿网友的热议
六十年代轿车加注口和油箱都在后面，，后来美国出现几次追尾着火导致死亡的事故后，修改了法规，不允许加注口和油箱放置在尾部
就像老式名表一样，无可奈何花落去，似曾相识燕归来。只是，那归来的，已没有当年的万丈豪情，空有一声叹息罢了。
国外翻新车的多了。这车除去标可能都是按原样重新打造的！民间复刻[给力]
他的手刹拉杆在方向盘左下角那块，开过大金杯的哥们儿姐们儿就知道如何操作了
这就是文化的表现，当社会进化到一定程度，文化现象就不断的展现出来。
国产汽车天天埋伏在弯道准备超越拥有百年汽车制造百年汽车文化的奔驰宝马！
我想说的是要承认某些制度的先进性和改革必须执行了 在内地80年代的车你就是开个工厂翻新都不行 也不让上道
奔驰根本不用重新设计外观了，直接塞进48v混动总成和现在的内饰系统。就这外观再过100年也能卖得出去。
我在澳洲
