健康资讯 #历史上的今天# 谈古论今，家事、国事、天下事，谁人不想知？
油菜带你走进历史上的今天，盘点你所熟悉的人，你想了解的事儿……
2004年6月18日，一汽召回有缺陷的马6轿车称为国内第一召。
1997年6月18日上午，重庆各界举行了直辖市挂牌揭幕大会。
1928年6月18日，女性首次成功飞越大西洋。
1927年6月18日，张作霖在北京就任北洋军陆海军大元帅。
1815年6月18日 ，滑铁卢战役，拿破仑退出历史舞台。
1929年6月18日，哲学家尤尔根·哈贝马斯出生于德国科隆。
1882年6月18日，革命活动家季米特洛夫诞生保加利亚村庄。
1936年6月18日 ，前苏联作家高尔基逝世。
1935年6月18日，无产阶级革命家理论家宣传家瞿秋白就义。
#教育微头条#
啪啪打脸！特斯拉召回在华6万辆汽车！是变相承认其系统有问题吗？
仔细看看召回原因，细思极恐！想不明白，到底还要付出多少生命代价！
召回原因主要是说极端情况下其电压检测回路有可能检测到电压异常时，会持续保持动力输出，一直到当前驾驶循环结束并驻车。
说白了就是在极端特定情况下，电压传感器出现问题，操作系统会自己持续加速。
如果结合到潮州特斯拉事故，是否当时传感器出现了问题？
我前几天发的微头条，特斯拉采用闭环控制系统，通过摄像头实时生成周边虚拟环境，所有的人为控制包括加速、刹车、转向控制都是通过特定接口进入系统，由操作系统结合传感器感知当前汽车车速、位置，并控制汽车进行加减速。在这个闭环控制中，一旦传感器产生错误信息，就有可能导致操作系统误判！
潮州特斯拉事故中，老司机强调其刹车踩不下去，刹不住车，而在整个视频里可以看到其在汽车不断加速时，知道闪避、知道按P档紧急刹车，由此看来不可能不知道踩刹车。更不可能把油门当做刹车！
小米公司总裁雷军曾经问过马斯克，一旦操作系统死机、卡死以后怎么办？马斯克回答说死机了重启就可以！
软件系统在极端特定时候一定存在死机情况 ，这就像微软的windows或者linux，都有可能存在bug。一旦触发操作系统死机，操作者根本没有任何办法！而国内的电动车设计都有完善的机械控制，属于开环控制，操作者永远有最高控制权限！
特斯拉:我的车没有问题，都是车主的问题！
南京路1号据中国国家市场监督管理总局发布的消息，特斯拉将召回部分国产Model3和ModelY电动汽车，合计超43万辆。其中Model3系列14万2277辆，ModelY系列29万2855辆。由于软件问题，可能引起示廓灯无法点亮，极端情况下引发车辆碰撞的安全隐患。
【#福特全球召回超85万辆车#：中国区波及6万辆】
福特汽车公司发布三项安全召回，涉及85万辆车，包括约77.5万辆探险者SUV、约3.49万辆F-530皮卡、约4.09万辆林肯飞行家SUV。其中探险者中国地区召回近6万辆，涉及汽车转向控制问题，有碰撞风险增大的隐患，在北美已有6人因此受伤。
看看有没有你的车
#中国车市#针对五菱宏光投诉率较高的变速箱故障，上汽通用五菱内部已经在评估影响和商讨解决方案，很可能继2021年7月的百万辆召回后，在今年一季度再次启动大规模召回，数量或达数十万辆。
所涉产品主要为6速手动车型，该配置主要出现在2019年之后的五菱宏光系列车型上。
据中国国家市场监督管理总局发布的消息，特斯拉将召回部分国产Model3和ModelY电动汽车，合计超43万辆。
其中Model3系列14万2277辆，ModelY系列29万2855辆。
由于软件问题，可能引起示廓灯无法点亮，极端情况下引发车辆碰撞的安全隐患。
特斯拉将通过远程升级的方式，进行软件更新升级。
截止目前，特斯拉今年在中国已发起六次召回，合计召回79.16万辆。
朋友们，最早召回送六次保养机油是0w20还是5w20啊[流泪]
苹果手机适配器卖那么贵 居然被查出质量问题。1、4月15日，广东省市场监督管理局发布关于2020年度广东省移动通信设备产品质量监督抽查情况的通告。其中，由苹果电脑贸易（上海）有限公司生产的2款电源适配器也被检测出存在不合格项目。这无疑让人大跌眼镜。
2、首先，来看下事实，公告显示，抽样场所均为天猫继佳美数码专营店，厂家为苹果电脑贸易（上海）有限公司。查阅资料后可发现，苹果电脑贸易（上海）有限公司是苹果产品在中国的代理商。
3、其次，为何会引发人们吃惊，因为苹果适配器卖得很贵，别的手机企业的适配器也就几十元，但苹果手机原装18W PD快充电源适配器居然需要243元，这么贵的适配器，按理应该质量可靠。
4、不过，查阅网上的报道就会发现，苹果公司曾就适配器质量问题而召回该产品。早在2016年初，苹果公司因类似的故障召回了895,000个电源适配器套件。这些适配器适用于欧洲大陆、澳大利亚、新西兰、韩国，阿根廷和巴西。
5、2019年，苹果再次召回存在电击风险的电源适配器。当时，苹果公司表示，在他们接到了六起用户遭到电击的案件通知后，就立即通知客户停止使用此款电源适配器，同时客户可以根据苹果官网的提示信息进行替换申请，避免遭遇电击的风险。
需要召回的“三插头”墙壁插座适配器都使用了厚金属插片。相比之下，美国市场上的“三插头”适配器有两个较薄的插片和一个圆形接地插头。
6、不知道在中国被查出质量问题的苹果适配器是否就是苹果在全球召回的适配器，苹果公司是否应该解释下呢？#康钊爆料#
关于350E方向把召回通知：
350E由于包装方式欠妥（见图1、图2），方向把与铁架外框连接以此来固定车头，却忽略了运输时叉车等装卸工具有可能撞击铁架从而将力传递到手把，导致手把出现暗纹损伤。
一开始排查，工程师注意力全部集中在车把自身强度，忽略了此外力影响，后经过摔车、撞击等大量实验发现车把并不会断裂，逐渐推演全过程才发现包装方式欠妥，容易在车把固定点产生应力集中，因此耽误了一些时间。
为彻底杜绝隐患，除更改包装方式，工程师对车把根部进行了加强，图3、图4中红色部位是新增加强筋，这样就起到了双保险，本周末微博会发350E摔车视频，让大家可以直观看到新车把强度非常坚固。
这次召回工作的具体实施，最迟后天，350E车主登录升仕商城，立刻会弹出对话框，指导操作路径，车主可以选择上门更换、去代理商处更换和自行更换，旧件须回收。
召回期间，大家可以放心驾驶，不必担心手把断裂问题，这个概率极小，原因：1、暗裂形成的外力要很大，如果产生暗裂很快会出现断裂；2、即便有暗裂，只要不严重，除非撞车、摔车，才会诱发断裂；3、目前全国仅有3例，一例是与电动车撞车，刚好撞到手把部位，另一例是车库摔车。
这段时间，工程师为350E设计了2个小零件，连同车把一并寄给车主们，电池上压胶（图5）、发动机装饰橡胶塞（图6）。
关于350E方向把召回给大家带来的不便在此深表歉意，感谢大家的理解和支持，在今后产品设计中，我们会吸取教训，更加全面的充分评估可能会产生隐患的周边因素。
最后祝各位周三愉快！[作揖][作揖][作揖]
【五菱宏光或将启动又一次召回】据媒体报道，针对五菱宏光投诉率较高的变速箱故障，上汽通用五菱内部已经在评估影响和商讨解决方案，很可能继2021年7月的百万辆召回后，在今年一季度再次启动大规模召回，数量或达数十万辆。所涉产品主要为6速手动车型，该配置主要出现在2019年之后的五菱宏光系列车型上。
#特斯拉召回超40万辆电动汽车# 要以客户的安全利益为最高，有技术问题就赶快召回去修。这一次特斯拉召回，已经是本年度的第6次了。从好的方面理解，那就是特斯拉不断在改进，让自己的产品更加安全可靠。如果从另外一方面理解，那就是特斯拉新能源汽车，作为行业的领头羊，因为涉及到用软件来控制硬件，那么整体汽车的安全难度提升了一个两次，还需要持续的进行技术的提升和系统的改进。
先说说前5次的特斯拉召回，分别是：
在2月18日，因车内制热功能失效召回；
在4月7日，因逆变器不能正常工作召回；
在4月29日，因中控屏不显示车速单位召回；
在5月23日，因直流快充时中央处理器运行速度减慢召回；
在11月25日，因电池管理系统问题召回。
那么此次召回，主要是因为车廓灯的问题。车辆示廓灯的软件在初始化内部参数时可能会发生错误，有可能导致示廓灯无法点亮，那么自然会降低车辆行驶的可见度，在极端情况下会增加车辆发生碰撞事故的风险，存在安全隐患。
其实在11月25日的召回中，可能原因更加令人关心。电池问题有可能导致司机的操作发生无法响应的问题，虽然这是一个专业解释，但引发的瑕疵很广阔。 记住此次召回的车辆主要是：
生产日期在2020年12月27日至2022年11月7日期间的部分国产Model 3电动汽车，共计142277辆。
召回生产日期在2021年1月1日至2022年11月11日期间的部分国产Model Y电动汽车，共计292855辆。
燃油车已经发展了一百多年技术已经完全成熟，所以现在召回的事情也越来越少。但是新能源车还需要持续进步，不断改善，希望未来能够越来越安全。头条热榜
#特斯拉每两辆车就有一辆被召回#【每两辆车就有一辆被召回，特斯拉怎么了？】
实际上，过去的一年里，特斯拉仅在中国市场就发起了六次召回，共涉及543811辆电动车，涵盖进口Model 3、Model S以及国产Model 3、Model Y等车型。如果按照2021年特斯拉全球交付量936172辆来计算，召回车辆占比达58%，约等于每卖出两辆车，就有一辆车被召回。
特斯拉在中国最近两次被召回，发生在2021年12月。
2021年12月3日，特斯拉（上海）有限公司召回部分国产Model Y电动汽车，共计21599辆，主要涉及转向节问题。2021年12月31日，特斯拉（上海）有限公司召回部分国产Model 3电动汽车，共计144208辆，主要涉及后备箱盖问题；同时，特斯拉汽车（北京）有限公司召回部分进口Model S电动汽车，共计19697辆（主要涉及前备箱锁闩问题），召回部分进口Model 3电动汽车，共计35836辆（主要涉及后备箱盖问题）。
同样是2022年2月，特斯拉已经在美国发起了3次召回，共涉及140余万辆。2月1日，因除霜除雾系统失灵，特斯拉在美国召回2.67万辆汽车；2月3日，因车辆安全带提示存在问题，特斯拉在美国召回81.7万辆汽车，并成为特斯拉史上最大规模召回，相当于2021年全年销量的87%；最后一次则发生在2月10日，因音响问题，特斯拉在美国召回57.86万辆汽车。#特斯拉# 网页链接
涉及近6万辆汽车，特斯拉又被召回了！根据海外媒体报道，近日，德国汽车运输管理局要求特斯拉召回旗下的Model 3和Model Y，原因是车辆的应急系统在发生严重事故时，软件错误，导致紧急呼叫系统故障！
简单来说，就是当你的特斯拉汽车Model 3和Model Y发生严重事故时，呼叫系统变哑巴了，不吭声了！这对车辆驾乘人员的安全来说，显然是不可接受的。于是，德国率先要求特斯拉召回，至于其他国家和地区的特斯拉汽车，德国就没有办法了？究竟要不要召回，就看特斯拉的态度了？
不过，我感觉特斯拉应该会有所表示，因为从今年以来，4月、5月，特斯拉都针对部分有功能障碍的国外国内汽车进行了召回，总得来说，特斯拉是一家有担当敢负责的新能源汽车公司。而且，就这次的召回原因来看，主要是软件错误导致的，只需要把软件进行升级操作即可，召回成本可控，相信特斯拉不会让大家失望的！
今天是12月1号星期四，下午16点26分，刚得知3个消息，立刻告诉给所有人，如下所示：
1、消息一：特斯拉（上海）有限公司召回部分国产Model 3和Model Y电动汽车
日前，特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自即日起，召回生产日期在2020年12月27日至2022年11月7日期间的部分国产Model 3电动汽车，共计142277辆；召回生产日期在2021年1月1日至2022年11月11日期间的部分国产Model Y电动汽车，共计292855辆。
个人观点：很多消费者担心，这是不是避重就轻，明明刹车有问题，却说示廓灯有问题，想借用此机会升级汽车的刹车系统。这种论调，还是由官方去给出调查结果，特斯拉这次能在中国召回问题汽车，是对中国市场的重视。如果有问题也不召回，任由其发展，迟早会失去中国这个巨大的市场。
2、消息二：马斯克脑机接口技术亮相 计划6个月内开展人体实验
个人观点：试想一下，如果能用意念控制机器，这画面别提多美好了；现在是冬天了，正是冻手的时节，如果能手捧一杯热咖啡，再用脑机接口技术把心中所想打出来，也就不用这么痛苦了。话说回来，这种技术如果能被人类控制，那是福音。如果失去了控制，那就是灾难。
3、消息三：出手了！海外最大中国股票基金增持隆基绿能 外资机构唱多中国资产
近段时间以来，外资开始回流A股市场。11月30日，北向资金全天净流入49.17亿元，11月以来，北向资金净流入总额已超过600亿元人民币。最新披露的持仓数据显示，海外最大中国股票基金——摩根基金-中国A股机遇在今年10月积极调仓换股，对光伏龙头隆基绿能加仓7.4%。此外，摩根资管和富达国际旗下中国股票基金还对中国互联网巨头进行了加仓。
个人观点：今天，北向资金又买入超百亿资金，这就是对中国股市看好的体现。事实上，很多股票已经度过了震荡期，开始走企稳回升的行情了，在这里配置也是相当的舒服。不过要注意一点，不要追涨，很多股票还没有起势，要对它们多加注意。
不知道我这个算轻症还是算轻症？
大概11月28晚11点30左右发现小洋人1粒，被领导召回，29傍晚6点左右调岗至发热门诊楼看着小洋人，29后半夜快检又2粒，穿好防护服接诊，安排妥当后凌晨3点多，楼道里眯着睡到5点，接下来开花了，每天必有小洋人，拉走2车到方仓，剩下7人继续看守，每天消毒，紫外线，酒精，84，能用的都用了，奈何内部扔中招，熬到7天，基本得有[求抱抱]这么多了吧，领导商议调整方案要合并，心想总算熬出头了，心里美滋滋，晚6点左右被告知阳了，心情一落千丈，隔离病房观察，第一晚没事，37.5，除了嗓子不舒服没啥别的症状，第二天白天还在安慰别人，没啥大不了，比感冒还轻，吃吃喝喝，还挺有食欲，第二天夜间完了，开始发烧，最高39.5，后来索性不测了，吃退烧药1粒，约1个小时左右体温渐渐下来了，出了一身汗，第三天没劲了，可能烧的，这回不活蹦乱跳了，蔫吧了，直到今天，还是没劲，嗓子疼，胳膊腿酸疼，头晕烧的，没食欲，三四天了，核酸还是阳，扔发烧，刚测38.5，又要烧起来，现在捂着被子发头条，抽空还照了几张照片，不敢告诉父母姐姐，偶有同事领导慰问，很欣慰，不知道还能烧几天，慢慢抗吧
我的卡罗拉被召回了，今天中午去丰田4S店，检查高压油泵的问题。
前段时间看到卡罗拉召回事件，据报道，此次召回的车辆是2019年8月6日至2021年4月15日期间生产的部分卡罗拉汽车，主要的问题时存在高压燃油泵出现渗油的安全隐患，总共19万辆之多。
我的车是2020年5月份提的，正好在这个批次生产的，心里有点担心，于是上网查看卡罗拉高压油泵的位置，经检查我的车的高压油泵并未出现渗油的情况。
今天中午正好有空，我就先拨打售后的电话，将车架号报给他，客户确认后，说我的车辆确实属于此次的召回范围，可以去当地的4S店检查。
中午我赶紧开车前往购车的4S店，从家出发一共17公里，半个小时就到了，到店后，售后人员说此次的召回还未开始，要在2021年7月19日之后，接到总部通知，将需要召回的部分车辆记录同步至4S店之后，再通知客户进行召回。召回后对车辆进行检查后，若存在问题，将直接更换全新的高压油泵配件。
哎，白跑了一趟，我应该事先打4S店的客服先问一下的，我问的是全国统一的客服。
同样买到在这个批次生产的卡罗拉的小伙伴，也不用着急，可以自己先打开引擎盖检查下，看下高压油泵的位置有无渗油的情况，如果存在可以立即到4S店检查，或者如果你在开车时，在车内能明显闻到一股汽油的味道，一定要立即暂停行驶，下车检查。
#懂车帝卡罗拉车友圈##卡罗拉##卡罗拉召回19万多辆#
