初见-云轨，云轨来啦（比亚迪携神科技——云轨登场）

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• 1、初见-云轨：比亚迪携神科技——云轨登场，慕名而来的人排起了百米长队！
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1、初见-云轨：比亚迪携神科技——云轨登场，慕名而来的人排起了百米长队！

可能一说起云轨，很多人还不了解这是什么东西吧。其实这个词汇也是这一两年才慢慢有人了解。云轨又称云中轨道，其实就是单轨系统。云轨是比亚迪公司针对自主研发的新型单轨系统的一种别称。在9月1号，完全是由比亚迪自主研发且拥有完全的自主知识产权的云轨在银川的花博园正式投入了生产。

比亚迪为了研究这项技术，组建了超过了1000个人的技术研发团队，在历时五年，总共投入了50亿元才得到这项技术，比亚迪为此可谓是拼上了自己很大一部分的身家。由此可知，对于此项技术他们是有多么的重视。

这条云轨从今年的4月中旬才开始正式动工，但在8月31日就已经宣布可以通车运营了，这条云轨从动工到竣工只用了短短的130天，简直是创造了银川的“奇迹”。在8月31号比亚迪为此举办了一个简短的通车庆祝仪式后，在第二天的9月1号及正式开始试运营了。

据相关部门的不完全统计，9月1日开通当天，有大约4万人次体验了比亚迪云轨，9月2日、3日迎来花博园开园的首个周末观园高峰，单日乘坐游客都超过6万人次，运营3天，合计乘客约17万人次。

而且比亚迪还透露，由于当天观园人数大大的超出了他们的预测人数，于是他们启动了预备方案，本来备用的一列云轨也投入了试运营，当时的七列云轨全部满负荷运营。而且全程零安全故障，零乘客投诉，准点率超过99％，可以说这次试运营几乎完美。

此外，今年 8 月 22 日，比亚迪拿下了云轨在海外的第一个订单——将在菲律宾建造首条云轨线路，项目首期共长 20 公里，预计在 2019 年开始运行。

云轨的造价低，总造价为地铁的四分之一，且易改建或拆除。而且整体建造周期为 2年，是地铁用时的三分之一。如果云轨以后可以在中国得到推广，那比亚迪以后的代名词就不再是汽车了。

2、初见-云轨，云轨来啦

这是一个展览上拍的，因为是在地面上，显得登入口看起来很高。

驾驶室，两头各有一个，看起来很简陋，但是操作应该是有技术含量的，这窗，感觉开起来会蛮晒的吧！

这个是车厢的左边座位，零星的几个位置。

这是车厢的右边座位，也是少得可怜

或许设计就是这样的吧！看着把手就知道，整个车厢应该还是能站蛮多人

整个车厢的整体图，看起来和动车没啥区别

这是云轨的虚拟到站图

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