健康资讯 作为比亚迪e平台3.0技术的第二款车型，元PLUS正式上市了，来聊一聊我对这款车的看法。
1，自研e平台3.0技术，我建议不要叫e平台，没有辨识度，不如起个很高级的名字，比如麒麟、虎贲平台3.0类似的专业术语，申请个商标，比亚迪的营销要学着点。
2，搭载了八合一的电动力总成，把驱动电机、电机控制器、减速器、车载充电器 、直流变换器、配电箱、整车控制器和电池管理器全部都集成到了引擎盖下的前轮之间，这种高集成度降低了部件体积，腾出了大量的空间给乘员舱和后备箱。
3，虽然元PLUS的车长比宋PLUS短了250毫米，但是轴距却仅仅短了45毫米，轴距值达到了2720毫米，妥妥的A级SUV，八合一电动力总成省出来的空间体现在了更长的轴距和乘员舱空间。这点更可以从海豚上体现出来，它4125毫米的车长却拥有了越级的2700毫米轴距。
4，当时作为预订等车的宋PLUS DM-i准车主，我一开始是特别不看好海豚这款车的，觉得它丑，而且价位偏高，没想到这两个月连续月销一万多辆，这属实打了我的脸！终究还是因为这款车的硬实力获得了认可。
5，八合一的电动力总成的系统综合效率高达89%，能更节能，百公里能耗仅12.1度。
6，搭载了-30~60℃宽温域的高效热泵空调系统，比普通的PCT加热空调能大幅减少冬天制热时的能耗。
7，这套三电系统在低温环境下能提升20%的续航，e平台3.0的技术实力已经在上一款海豚车上得到认可。
8，自研业界最安全的磷酸铁锂刀片电池，安全可靠是它的竞争力。
9，带L2级别的辅助驾驶+360度全景影像，这方面的能力我在宋PLUS上用得很舒服，我觉得是以后买车必备的功能。这车还多配置了自动泊车功能，666！
10，在元上，比亚迪首次用上了全新的四连杆独立后轮悬架系统，是宋的升级版，拥有更好的减震体验，同价位的竞品是扭力梁非独立悬架。
总之，售价从13.18万到15.98万，分五个配置。除了整体空间比宋PLUS的纯电版小一点外，其他各方面是更好的，尤其是全新自研的e平台3.0在低温和开暖气时拥有更低的能耗和更长的续航，成为它的核心竞争力。
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