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- 1、小牛电池到底耐不耐用:石墨烯电池很耐用,为什么小牛、九号电动车却不用?有3个原因
- 2、小牛电池到底耐不耐用,小牛宣布涨价1000元
1、小牛电池到底耐不耐用:石墨烯电池很耐用,为什么小牛、九号电动车却不用?有3个原因
在更换电动车的时候,很多人注重电动车的续航,随着普通铅酸电池性能的下降,很多人在选择电池的时候,都会选择更耐用的石墨烯电池,石墨烯电池很耐用,为什么小牛、九号等电动车却从来不用?行内人告诉你三个原因。
石墨烯电池更耐用
石墨烯电池是这几年刚刚兴起的新型电池,从制造工艺来说,石墨烯电池还是属于铅酸电池的移动,只是在普通的铅酸电池里添加了石墨烯材质,电池的能量密度,耐低温性能,都有了很大的提升,普通的铅酸电池也更耐用。
普通的铅酸电池充放电次数一般为300~400次,石墨烯电池的充放电次数达到了800~1000次,可以说使用寿命是普通铅酸电池的两倍,石墨烯电池的使用寿命更长、更耐用。
现在很多品牌的电动车,在宣传卖点的时候,都会明确标注使用了石墨烯电池,比如雅迪、爱玛、台铃等品牌的电动车,一些长续航的车型都采用了石墨烯电池。
为什么小牛、九号电动车却不用石墨烯电池?有3个原因
既然石墨烯电池有这么多优点,但是我们发现一个奇怪的现象,那就是小牛、九号的互联网品牌的电动车,却几乎不用石墨烯电池,为什么会出现这种情况呢?作为行业人小编经过再三思考,认为有这三个原因。
1、小牛、九号主打高端电动车,主要使用锂电池
小牛、九号等品牌的电动车,从诞生之日起主打互联网品牌,也一直自诩是生产高端电动车,在这两个品牌诞生时,还没有出现石墨烯电池,只有普通的铅酸电池。
既然主打高端电动车,那么自然也采用高端的电池,所以小牛、九号电动车都选择了锂电池,而没有使用普通铅酸电池,后来虽然出现了石墨烯电池,要比普通的铅酸电池性能有了很大的提升,但总体来说还是属于铅酸电池的类型,小牛、九号自然也不会选择,还是一直使用锂电池。
2、小牛、九号电动车有更多的卖点,并非常续航一项
小牛、九号电动车是互联网品牌,主打智能化,比如小牛电动车的品牌定位是智能城市出行解决方案提供商,致力于为全球用户提供更便捷环保的智能城市出行工具,主要包括两个方面,一是智能,二是绿色环保。
所以小牛、九号在智能化方面有诸多的功能,可以实现车机互联、远程定位、手机操控等等智能化的功能,另外车辆还拥有更加时尚的外观,小牛、九号拥有更多的可玩性,续航里程并非是这两个品牌的主打卖点。
其他线下品牌的电动车,目前同质化非常严重,除了几款高端的新款电动车以外,其他的车型几乎如出一辙,除了主打远续航以外,其他的也没有什么可比性,所以其他品牌会选择续航里程更远的石墨烯电池。
3、小牛、九号用户群体主打年轻人,并不太注重性价比
小牛、九号的用户群定位主要为年轻人,中国更准确一些,主要面对的是大城市的白领阶层,或对品质要求比较高,需要车辆外形更加时尚,功能更加个性。
同时这些年轻人并不注重性价比,只要自己喜欢,价格高点也无所谓,所以小牛、九号配置了锂电池,价格即使高出其他品牌很多,用户群体也不会太在意。
其他品牌的电动车面向的是广大用户群体,包括群体分类更多,所以既会生产拥有高性价比的车型,也会生产一些高端的车型,也有一些能够远续航的车型,目前来看一些远续航的车型,如果讲究性价比的话,石墨烯电池是不二的选择,所以其他品牌往往会选择石墨烯电池。
2、小牛电池到底耐不耐用,小牛宣布涨价1000元
3月21日,小牛电动发布公告称,受上游锂电等原材料(价格)大幅上涨,小牛电动将于2022年4月1日对全系锂电产品零售指导价进行一次上调,上调金额200-1000元不等,具体以届时发布为准。
在此之前2月底,爱玛也发布了调节通知,宣布从2022年3月16日开始,整车价格全面上调。此前,已经有多家车类产品企业发布涨价通知。
不仅整车企业,某知名电池品牌也架不住材料上涨,发布了涨价信息。因国际大环境以及国内**影响,原材料上涨及供应紧张,物流费用成倍上涨,各生产子公司开工率不足,产能下滑严重,边际成本急剧上升,所有的铅酸电池出厂价均上调5元/只。
作为锂电池产业中的上游产业,镍、钴等价格在“过山车”一样波动。截止到3月中旬,国内碳酸锂价格从年初的28万元/吨涨至50万元/吨左右,镍价从15.5万元/吨涨至26万元/吨,钴价则从49万元/吨涨至57万元/吨,每吨分别上涨了约22万元、11万元、8万元。
另一方面,自新国标实施以来,体积更小、重量更轻、技术更成熟,稳定性更好,自燃概率更低的锂电池成为电动自行车的更优选择。
“电动车电池价格去年10月开始就已经有上调了,包括锂电池的价格也都有所上涨,铅酸电池上涨过三波了。锂电池,原来700多块钱的,现在已经调价到1000块钱左右。短期之内上涨,可能也就一两百块钱。”
价格上涨主要是由于铁铜这些原材料的价格上涨,包括锂电池上游材料也在上涨,所以价格会有所上调。“现在换电池价格短期之内还不太会上涨。”
电动车涨价也存在规律,如果一线大品牌还没有涨价,二线品牌就基本不会主动上调价格。“像雅迪、爱玛这些一线品牌如果上调价格,那二线品牌也会上涨,一线品牌涨200左右,二线品牌也就涨100多,电动车涨太多,大家也很难接受。”
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