健康资讯 “一哥”一出手，就知有没有。
在“造车”这方面，吉利真的领先了理想、问界不止一个时代，先别着急反驳，听我说为啥：当理想的增程器还在依靠东安时，问界的三电系统还要依靠华为时，连续多年坐镇“自主一哥”宝座的吉利早已开始了反向输出，譬如将自家的浩瀚架构反哺给smart，再譬如将自家的雷神电动技术外输给雷诺……在吉利面前，理想、问界等新势力充其量就是一个“整合商”而已，因此，当吉利扭头做增程电动时，理想、问界岂能不慌？
吉利星越L雷神Hi·P即将上市，新车正搭载了一套智能增程系统，不过，和理想、问界不同，星越L雷神Hi·P不止提供纯电模式和增程模式，还有插混模式可选，这进一步保证了急加速时用户对性能的迫切需要，并凭借着少了一道“能量转化”的优势，让车辆高速油耗大幅降低。
负责任地说，星越L雷神Hi·P搭载的这套增程式系统，绝对是当前终端市场最先进、最全能的增程式系统。看看新车正式上市后，问界和理想怎么招架吧。
最大续航1300km！后排比3系还大？吉利帝豪L雷神混动版还有哪些亮点？
1、最主要变化在于换装了1.5T插混系统，最大续航1300km，100km纯电续航里程，零百加速6.9秒，亏电油耗仅为3.8L/100km。
2、车标换装成雷神动力标志性的白色车标，换装17寸低风阻轮毂。
3、10.25英寸液晶仪表盘+12.3英寸中控屏组合，配备华为HiCar系统，还有黑色雷神专属的水晶挡把、72色氛围灯。
4、轴距2700mm，190cm的体验者坐进去，腿部还有3指的富余，对于一辆紧凑级轿车来说，空间完全够用啦！
插混的吉利帝豪L ，就是用雷神混动，1.5T+电机，配3挡变速器。6.9秒的加速，亏电油耗3.8L（NEDC），一箱油跑1300km，官方公布了一组冬测谍照，上市也不远了，对位秦PLUS，纯燃油版帝豪L售价9.39~10.99万元
把比亚迪秦PLUS和帝豪L雷神混动版都开上路了，驾驶差距一目了然！
1、动力性能：秦PLUS DM-i更倾向于经济省油，而帝豪L更强调动力性，实际体验下来，帝豪L的加速快感确实要优于秦plus DM-i，尤其是运动模式。
2、平顺性：比亚迪DM-i采用的是无挡化的双电机E-CVT结构，不会带来动力切换的突兀感和换挡的顿挫感哦；而吉利帝豪L雷神混动版变速机构更复杂，匹配调校不好的话很容易翻车，但实际体验下来，帝豪L整体非常平顺还省油哦！
3、转向：秦PLUS DM-i转向轻盈，日常开会很轻松舒适，但操控感较帝豪L来说就弱了一丢丢；而帝豪L转向分三种模式，差别不大，都是偏紧实的手感，但回馈质感不错，跟随性也比较好。
4、底盘：两车差异不大，都采用了前麦弗逊后扭力梁的悬架结构，既有电池又有油箱，还保证了后备厢容积哦~
5、滤震性：两车悬架都比较有韧性，能够有效缓冲路面冲击，但如果非要有个差异的话，帝豪L的悬架在告诉过弯时支撑性会更组，侧倾控制更好一些！
这么营销真的会遭人骂，百公里加速才7.9秒，扭矩竟然4920N·m，仔细一看小字原来是擦边球“轮端最大扭矩输出”。如果所有的车都这么算，那自动档的BJ40 2.3T AT在挂上低四一档的时候，最大轮端扭矩为T=350×1.5×3.57×2.48×4.1=19057.4牛米。这台吉利星越L雷神混动版还神吗？[灵光一闪]
六大中国混动系统全网首测精简版出来了，比亚迪唐DM-i竟然没上榜？
1、纯电续航最长的、最实在的是WEY 摩卡；
2、亏电油耗最低的是吉利星越L雷神Hi·X；
3、加速最快的是四驱的摩卡，而两驱车型中，瑞虎8 PLUS加速是最快；
4、整体噪音与振动值最低的是星越L 雷神Hi·X。#国产混动谁最牛#
【上市】吉利星越L Hi·P雷神增程电动SUV上市，补贴后售价23.97-25.37万元，共推2款车型。外观方面，新车采用吉利品牌全新LOGO，充电接口位为车身左侧后翼子板上。此外，新车还使用了横条式的阶梯状的进气格栅、双层式日行灯、全新轮毂造型、贯穿式尾灯、隐藏式排气等设计。车身尺寸方面，长宽高分别为4770/1895/1689mm，轴距2845mm。内饰方面，使用浅棕色与黑色的配色，使用了三联屏设计，其中控屏为12.3英寸。动力方面，新车搭载1.5T三缸发动机，最大功率110kW，峰值扭矩225N·m，电机总功率107kW，总扭矩338N·m。WLTC纯电续航205km，0-30km/h加速时间1.9s。此外，新车标配至高85kW直流快充，由30%充电到80%仅需27分钟。另外，还标配了6.6kW家用慢充，并支持3.3kW外放电功能。#新车头条#
吉利帝豪L 雷神Hi·X正式亮相。作为吉利搭载1.5TD-3DHT雷神智擎系统的首款轿车，官方公布其满油情况下最大续航为1300km，0-100km/h加速时间仅需6.9秒，馈电油耗为3.8L/100km。
【美雷神公司急了，成功试射高超音速武器，与洛马竞争政府合约】美国空军上周证实在加州外海成功发射洛克希德马丁公司（Lockheed Martin Corp）的高超音速武器，不过，美国国防部18日在一份声明中也提到，另一家军火大厂雷神公司（Raytheon Technologies Corp）也于近期成功测试。
路透社的报道说，“高超音速吸气武器概念”（HAWC）开发计划由美国国防部高级研究计划局（DARPA）执行，并与美国空军合作实施。目前雷神与洛克希德马丁正在争取这项武器合约。不过，自去年9月以来，雷神2次试射都成功，但洛克希德马丁则试成功1次、失败1次。
美国国防部这份声明指出，日前成功试射雷神公司的HAWC武器，在飞行测试期间，飞机在空中释放出HAWC武器，点燃“超燃冲压引擎”后，将武器原型在大气层内加速到5马赫（5倍音速）的速度，时速高达6200公里，武器原型以5马赫速度飞行约555公里的距离。
驾驶感觉接近本田混动，但吉利星越L混动版后劲更大些！
吉利雷神混动系统的工作原理和本田i-MMD类似。
1、在低速的状态下，只要电量充足、不大脚油门下去基本是靠电机驱动。起步时迅猛、安静。
2、等到电池电量不足、或者大脚油门加速，这时候发动机才会介入，但是整个介入过程很安静，你不通过观察转速变化是察觉不了。
3、等到高速行驶时，星越L雷神混动会像本田i-MMD，会实现发动机直驱。在3挡变速器的加持下，发动机转速偏低，后段加速那股劲都要优于本田。
网友说吉利DHT牛，配三缸就垃圾，那我再爆个料。
目前星越L的雷神DHT Pro混动，用的就是1.5T三缸发动机，省油为主，估计7秒左右的百公里加速，竞争对手是比亚迪DM-i，并没有像唐DM那样拥有秒天秒地的能力。
不过我可以给大家讲点内幕消息，2.0T四缸发动机搭上这套混动系统已经在研发，电机扭矩更大，再带后桥P4电机，这就和比亚迪的DM-p有几分类似，按项目组的话来说，第一个要比的就是比亚迪唐DM。
其实奇瑞也有一套类似的系统，今年四月份我去看了，五月份给他们整理过技术资料，但量产还得到明年。
吉利是什么逻辑？帝豪雷神混动用的是1.5T高功率发动机，最大功率233kw，610牛米，百公里加速6.9秒。更高级的星越L混动反而是低功率1.5T发动机，180KW，545牛米，加速7.9秒。
美国继13日宣布成功在南加州沿岸空域试射军火制造商洛歇马丁的高超音速导弹后，国防部18日再证实另一间雷神公司研发的高超音速导弹也在近期通过测试。
五角大楼表示，日前成功测试雷神的HAWC武器，机体发射后利用冲压发动机加速，按工程团队设计的轨道飞行，在大气层内加速至5马赫、即5倍音速，时速达6200公里，并保持此速度飞行555公里。
#媒体人周刊#
吉利雷神动力混动变速箱DHT Pro量产下线。DHT Pro独有的3挡变速增扭能力，在急加速时可迸发出最大4920N·m的输出扭矩。据了解，当车辆处于20km/h以下时速，道路拥堵、频繁走走停停时，车辆完全纯电驾驶，避免发动机在低效区工作，有效降低油耗。吉利首款量产3挡混动专用变速箱DHT Pro在全新吉利雷神动力智能工厂下线。此次量产下线的DHT Pro集成了1个发电电机和1个驱动电机、2个电机控制器和3挡速比的变速增扭机构。
#吉讯# 实现3.8L亏电油耗、6.9s百公里加速、1300km超长续航的#帝豪L雷神Hi·X# ，将于4月26日全球发售！
#汽车资讯#4月26日上午10:00，吉利首款雷神超级电混全能轿车-帝豪L雷神Hi·X超级电混正式发售，推出Super净、Super迅和Super睿三款车型，综合补贴后售价为12.98万元-14.58万元。帝豪L雷神Hi·X搭载了基于雷神动力打造的全新1.5TD涡轮增压缸内直喷发动机，可以输出133千瓦的最大功率和290牛米的最大扭矩，百公里加速仅6.9s，百公里亏电油耗3.8L、综合续航1300km。
【为追加向乌克兰提供“毒刺”和“标枪”导弹，美国防部委托供应商雷神和洛克希德·马丁公司满负荷加速导弹制造。】3月29日，据CNN当地时间本月28日相关报道：美国国防部相关人士表示——国防部正在计划加快制造“毒刺”型防空导弹和“标枪”型反坦克导弹，以弥补与俄军作战的乌军持续使用导弹反击造成的储备减少。据乌克兰军方近来的要求，乌克兰应对反击俄军的战事需要，每天至少需要500枚“毒刺”和“标枪”导弹。“毒刺”导弹为美国在上个世界80年代开发，从1981年开始部署实战，除美国外，全球越有29个国家的军队在使用该款导弹。从上个月24日俄乌开战到3月7日之前的约两周内，美国和北约成员国向乌克兰运送了约1.7万枚“标枪”和2000枚“毒刺”导弹。3月8日后便携式导弹的运进乌克兰的数量明显增加，但没有公开最新的具体数量情报。本月16日，白宫公布了新的8亿美元对乌追加军事援助，其中包括追加提供800枚“毒刺”和2000枚“标枪”导弹。据悉，“标枪”等导弹也是烧钱的武器，射出一发导弹等于烧掉至少100万人民币。北约成员国源源不断的导弹供给才是支撑乌克兰能与世界第二军事强国的俄军打到今天的底气。
另据美国国防部发言人称——截至俄乌开战之前，“毒刺”型导弹的生产线曾被关闭，但为了应对海外销售订单增加又重新予以启动。并且与合同供应商雷神公司之间就生产线的有效运转，提高生产能力和缩短生产周期等多个选项进行了协商。目前，根据批量尺寸的不同，“毒刺”型导弹的制造大约需要1年半~2年左右的时间。虽然美国国防部以涉密为由没有公布特定导弹的储备情况，但美军储备应该是能够维持满足一般交战需要的水平。虽然“标枪”导弹也一度停止了生产，但现在制造商洛克希德·马丁公司表示——“有能力满足不断扩大的需求”，按照国防部的年订单每年可制造6000枚以上。有诸多分析认为，俄军之所以遭遇乌军的激烈反抗，土耳其公司开发的汽油发动机驱动的TB2无人机和美国“标枪”反坦克导弹发挥了巨大的威力，一个月下来至少重创俄军200辆以上的T12坦克和装甲战车。在很多乌克兰士兵眼中，“标枪”导弹简直就是“胜利的象征”。
【美媒：雷神、格鲁曼赢得五角大楼新合同，发展高超音速武器拦截器】#雷神和格鲁曼赢得五角大楼新合同# 据美国《防务新闻》周刊网站25日报道，五角大楼24日发布的合同公告显示，在美国国防部下属导弹防御局(MDA)主导的竞标中，美国雷神技术公司和诺思罗普-格鲁曼公司分别赢得关于继续发展高超音速武器拦截器的合同。
报道称，这两家军工企业被允许对之前关于快速成型技术合同中的固定价格进行修改。根据五角大楼的合同公告，每份合同在修改后的总价值达6100万美元。报道提到，2021年11月，美国导弹防御局选择这两家企业以及洛克希德-马丁公司设计滑翔阶段拦截器，用于防御高超音速导弹。这两家企业还签署了其他协议，并进入“加速概念设计”阶段。
报道介绍称，滑翔阶段拦截器用于在高超音速导弹处于“滑翔阶段”向目标移动时实施拦截。不过高超音速导弹的飞行速度是音速的5倍以上，而且能够在飞行过程中机动的特点导致难以预测导弹的轨迹。因此，这对拦截器的研发来说也是一大挑战。报道接着称，预计这些拦截器将用于美军装备有“宙斯盾”弹道导弹防御系统的驱逐舰，其将从标准垂直发射系统发射，与“宙斯盾”改进型“基线9”系统配合发挥作用，“基线9”能够识别、跟踪、控制和防御高超音速武器。
报道还称，尽管洛克希德-马丁公司没有拿到参与滑翔阶段拦截器研发下一阶段项目竞标的合同，但其正与雷神技术公司竞相发展使用超燃冲压发动机的高超音速导弹，作为美国军方主导的高超音速吸气式武器概念的一部分。
《防务新闻》周刊网站报道称，上述3家企业均未回应相关置评请求，不过美国导弹防御局在一封电子邮件中告诉该媒体，该局能够在需要时让洛克希德-马丁公司重返研发滑翔阶段拦截器的工作中。
值得一提的是，上个月美国战略与国际问题研究中心还发布名为《复杂防空：应对高超音速导弹威胁》的报告，提出多种反高超音速导弹的方案，其中包括借助高射炮弹在高超音速导弹飞行线路上散布微小颗粒，降低其作战效能，据称这种拦截方式可行性高且成本较低，能够尽快弥补美军反高超音速武器能力短板。
【吉利帝豪L 雷神Hi·X正式亮相：6.9秒“破百”最高续航1300km！】4月14日，吉利帝豪L 雷神Hi·X正式亮相。作为吉利搭载1.5TD-3DHT雷神智擎混动系统的首款轿车，官方公布其满油情况下最大续航为1300km，0-100km/h加速时间仅需6.9秒，馈电油耗为3.8L/100km。新车整体沿用现款帝豪L的设计风格，能量矩阵前格栅灵感来源于敦煌熔岩塔式光热电站，看起来很有品质感。采用与燃油版车型不同材质及颜色的车标也更突显其新能源车型的特点。此次帝豪L 雷神Hi·X的到来将进一步丰富用户的购车选择，助力吉利电气化转型进程。大家觉得这个颜值如何？[灵光一闪]
