健康资讯 政策出台后，强调精准，实现既要又要的目标。
一项系统工程要不折不扣得到落实并实现预期目标，要符合标准（流程）简单，容易操作，成效可衡量的几个要素，而一旦复杂了，执行自由度高，就会产生各行其是，各自为战的问题，最终目标实现难度大增。
电子系统，又是软件控制的，有点技术知识，都知道完全不排除存在关联性bug，数据日志只是记录了结果，也没法证明某个装置是否已失灵。当然，复现当时的操作，存在一定的难度，所以也就无法调试为啥会这样。软件系统，不出事，不代表完美。想想那个千年虫，这个概率有多小，但是世纪之交就碰到了。
工程技术算技术，但没什么难度，没必要比。举个例子，实现一个分布式系统（比如Redis）要比发明分布式一致性算法（比如paxos）简单多了。
从创业公司也能看出来，硅谷也有不少破坏式创新的公司。而国内基本上就是同一个模式，卷工程或者细分场景。因为国内压根没几个搞操作系统/计算机体系结构的实验室，科班人才都匮乏得很。
毕竟我们不重视哲学不重视思想也不重视艺术，本质上还是工程师文化主张拿来就用，快速要结果，耐心极差。技术人员没有什么试错的机会， 而且此类创新很难在立项阶段说服公司。
初中数学几何复习专题，内容难度不大，都是考试中涉及到的考点，系统使用后可以提高对各章节的掌握。如果想要编辑，也是完全可以的，word版方便教师自己改编与教研。#电子版资料#
不一定，行家一看就知设计过程痛点多多，只是市场小，big3 就不做，我有跟他们谈过…//@大林Allen：操作系统本身的难度在其次，更重要的是在这个系统上运营的生态。别人起步早，生态位都被它们占了，后来者想上位难度非常非常大。相当于在森林里种棵小树，阳光雨露都被周边的大树遮住了，小树要长大很难。如果周边的大树因为某种原因突然都消失了，对于小树的成长其实是有利的，虽然早期会要晒太阳。
智能驾驶系统检测难度大》？这样说的话估计，谁用这些所谓的智能驾驶系统的车，出了问题只能听天由命吧！
红星新闻《成都商报》官方账号特斯拉称“潮州2死3伤”事故鉴定机构由警方选定，涉事家属表示不认可
央企科技创新成果目录
超算、OS（操作系统）、FPGA（很厉害的存在）、高纯靶标、温度传感器、飞机定位仪。。。这些技术，难度都是非常大的。
不要觉得央企如何如何不牛逼、而华为如何如何牛逼，很多信息只是我们接触不到而已。
华为开发一个浏览器难度大吗？我拉过chronium的源代码，24个g，想读完几乎不可能，哪怕尝试改其中某个模块，学习成本也是巨大的。
不光是这样，主要是现在的web标准非常复杂。如果要做一个主流浏览器，就得支持绝大部分，那可是从网络到视频播放甚至3D渲染，其复杂度不亚于一个操作系统。
浏览器这一块，解析倒并不难，js引擎先不说，难的是在渲染引擎，可参考servo的论文，可惜servo开发停滞了。最后是黑科技，比如，便加载边渲染，这里边界很多。
就算是ms和opera，会用blink完全是因为blink已经成了事实标准。自己开发的就算技术上有优点，占有率太低兼容性不好，同样没人用。
