健康资讯 这款手机APP开发软件，还是非常方便好用，拉过来几个控件，就可以编程，常用的是标签，按钮，拉过来个布局对这两个控件进行位置安排就可以了，然后就是后台编程
首先不能太注重商业上的市场占比，先做出优秀的全自主生态，在几乎能绝对保证安全方便快捷的前提下开发自身的软件系统并与华为手机兼容可能是荣耀未来的主要发展路径。
鸿蒙的老师，取代安卓的系统，已然半截入土。就在去年，安卓系统活跃设备数达到了30亿台，但是谷歌显然并不满足于这个全球第一的操作系统，花了超过5年时间开发和完善新系统--Fuchsia OS，并认为它是具有革命性的系统，因为它是基于谷歌自研的微内核Zircon开发的，更小的系统内核能使这个系统灵活易用，从而实现各个智能设备的万物互联，还能摆脱安卓系统不良设计。看起来跟我们现在熟悉的华为鸿蒙系统如出一辙。
然而就跟没有厂家愿意采用鸿蒙系统一样，也没有厂家愿意使用Fuchsia OS，5年过去了，时至今日Fuchsia OS依然没能搭载在手机上。更惨的是Fuchsia OS首席项目总监ChrisMckillop近日正式离职了，他曾经参与开发了iPhone初代OS，也是webOS初创成员之一。尽管他依然期待Fuchsia OS未来会有所作为，但他还是走了。
这可能是鸿蒙老师级别的系统未来会怎样现在不好说，可能连谷歌也舍不得革掉自家的根基吧。而没有退路的鸿蒙OS，如今已经先行了一步，多年之后谷歌会不会后悔呢？
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谁给你的勇气，知道开发一套操作系统使用多少人员、资金吗？windows都不能说要统一天下，你怎么就敢说话呢？//@郑看正说:每个企业都搞自己的系统，本身就是资源的极大浪费，这说白了就是同一品牌的不同设备间的联通，你建的再好，最后还是不能打通不同品牌设备间的联通，最起码联通不顺畅，但是很多用户不是只是用某一单一品牌，他们的周边终端是很多品牌，比如海尔洗衣机，格力空调，西门子冰箱，小米音响，海信电视，比亚迪汽车，科沃智能锁，小牛电动自行车，华为手机，联想电脑…总之，这些设备都是不同厂商，本身有不同的系统，如何串联起来，如何提升用户体验，关键可能还要一个通用系统，自己搞自己的那一套，没有意义
操作系统“烽烟四起”，安卓手机厂商能否打破传统生态壁垒？
比亚迪
比亚迪 2022年06月30日新消息
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电车能不能装个电闸，车不听驾驶员指令就拉闸可行不[偷笑][偷笑][大笑][大笑][大笑]//@聪颖的轮子:智能系统卡机了，请问哪个系统不会卡？手机、电脑开发多久了，一样还是问题多多，不停的更新打补丁，我想说特斯拉系统有问题后踩刹车数据没记录上或者指令错乱，司机踩刹车，智能系统以为是油门，智能系统他帮司机加油门。
澎湃新闻澎湃新闻官方账号特斯拉潮州事故最早目击者：司机途中有避险意图
500多万开发者，最后仅开发出100多个鸿蒙APP，鸿蒙还不如微信小程序？
现在已经有700万个微信小程序的，如果这个小程序足够多，功能足够好用的时候。腾讯自己就可能完全绕开安卓。
把安卓应用层、系统运行库、硬件抽象层的活都干了。微信直接运行在某个版本的linux上面。这个Linux设备上只运行一个微信。
所有的微信小程序好用，满足用户大部分需求。腾讯真可以自己搞一个Linux手机，只跑一个微信，通过小程序解决用户需求。这个时候，就自然而然的掏空安卓，掏空IOS，掏空Windows了。
鸿蒙现在3.0，还在套壳，距离掏空安卓差得远。
如果鸿蒙真能做下去，所有程序都套一层壳，再到安卓下运行。那么华为未来就有可能不用安卓这一层，直接对着Linux。自己把中间层都做了。华为理论上是可以掏空安卓的。
然而，现实是腾讯现在有700万小程序了，而愿意用鸿蒙这层壳的APP没有几个。
华为鸿蒙，目前的情况，掏空安卓仅仅在理论上。
话说你们用上安卓13了吗？国产厂商更新适配最快的还是OPPO和蓝厂（ColorOS 13和OriginOS 3已经发布），MIUI体验总负责人金凡今天才透露了MIUI 14一点消息[凝视]称要做最精简轻巧的旗舰手机系统，意思就是还在开发中。
现在OPPO 的ColorOS 13已经开放了入门机型A97 / A57的正式版升级，之前也有不少旧款机型开启过公测招募，如Find X2 系列、Ace 2、Reno5等。
看得出绿厂对系统还是很上心的，昨天我也是将我的一加9R升级了，体验下来感觉一如既往的流畅，[机智]新功能感知最明显的是大文件夹和息屏显示，大文件夹不仅可更直接打开应用还能翻页，息屏显示则是能显示音乐控制栏和外卖、打车信息，很方便。
#数码迷##MIUI14#
