标致有没有一款鸥翼门的车，标致Expert改造成餐车厨房

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• 1、标致有没有一款鸥翼门的车：国内很少见的VAN式，标致Expert改造成餐车厨房
• 2、标致有没有一款鸥翼门的车，无框车门掀背车身

1、标致有没有一款鸥翼门的车：国内很少见的VAN式，标致Expert改造成餐车厨房

标致设计实验室与惠而浦合作，在标致Expert的基础上打造了一款食品车。该车是2015年“Le Bistrot du Lion”概念车的后续，其灵感来自于小酒馆和美食世界。

最终的结果看起来更像是一个户外厨房，采用了惠而浦最新的W系列电器。标致公司使用长轴距的Expert作为基础，它的长度为5.3米，高度为1.9米。钛灰色的货车由BCC公司改装，轮廓上有一个巨大的鸥翼式门，露出了厨房区域。

一个大的U形工作台面被安置在车型前面，为厨师们提供了足够的空间来施展他们的魔法。前面和工作台面由意大利白色陶瓷制成，具有抗菌、无异味和易于清洁的表面的特点，并有黄铜嵌件。厨师在一个综合庇护所的保护下，包括一个水槽、一个炉灶、大量的存储空间和两个蒸汽烤箱。

​在后面，有一个可伸缩的屏幕，后舱门下有一个音响，用于播放教程和宣传材料。如果长轴距车型还不够，还有一个额外的拖车，容纳由太阳能电池板供电的冰箱，加上一些额外的配件。

该车将从2022年4月开始在法国支持惠而浦体验之旅，该公司计划在意大利、波兰和英国订购更多的定制货车用于示范。

2、标致有没有一款鸥翼门的车，无框车门掀背车身

曾几何时，我们所能够想到的脑海中固有思维里的法系车都是科幻、极具设计、富有艺术气息的，它们张扬、个性、独具一格且自成体系，也正因为如此，法系车被国人贴上了“另类”甚至是怪异的标签，其国内销量更是远不如德系、日系、美系等国家的车型。

个性且另类的法系车（图片依次为标致207、标致208 GTi 30周年特别版、标致5008经典）

全新一代标志508

在2018年3月正举行的日内瓦车展上，标致发布了全新一代508，新车基于PSA集团最新的EMP2平台打造，造型更科幻，新车重量相比现款508也减轻了约70kg。而且，和其他车型的换代不同，新一代508的长度甚至缩短了80mm，高度也降低了60mm，而宽度则增加了20mm。再配合上凌厉的线条和无框车门，此刻我真的从未想过一辆标致能有如此的动感。

再看到外观，不同于老款车型的是，除了格栅内的狮子标致外，全新508还将其代号烙印在了车头，以往这样的数字往往都是出现在车尾，这真的相当有个性了。前大灯也全新采用了LED光源，但低配能否使用上，暂时也还未知。

另外要说的一大特色就是车头的日间行车灯，第一眼看到时你或许会联想到凯迪拉克CT6，但气质却是完全不同的。如果把CT6的日间行车灯比作垂泪，那508就像是剑齿虎的獠牙，这样的组合看起来真的非常“凶狠”，让人过目不忘。

车尾的造型也是十分动感，锐利的棱线勾勒出极强的层次感，尾厢盖顶部还作了扰流处理，相信对于梳理尾部气流能起到一定作用。后背箱盖中央作了熏黑设计，连接左右车灯之后整体感很强。LED尾灯也依然是标致特有的狮爪式设计，其光源也细化成了12条纵向光源，显得很有科技感。不得不说，这一代的508设计真的非常超前。看到这，如果你以为全新508只有这些，那我只能说你OUT了，更有戏好看的还在后头。

全新508的内饰采用了科幻感很强的“i-Cockpit座舱”，这种风格我们已经在国产的4008和5008上面见到了，但来到这台全新508身上，这种科技感变得更强了！置身其中，就好像坐进了真正的战斗机里面，各种缝线、真皮加木纹的搭配，看上去就让人觉得很养眼，类似卡丁车一样的方向盘也烘托出了它别具一格的运动气息。

此外，10英寸的中控大屏功能非常丰富，显示效果也很清晰，更值得一提的是FOCAL品牌高级音响系统在新车上也有所配备，这真的又是在无形之中提升了逼格。还有，中控大屏下方也配备了一排犹如琴键一般的物理按钮，方便了驾驶者快捷地进入到常用功能界面，在我看来设计上比308、408等车型还要更走心。

此外，再重点来说说这次全新508的两个新亮点，掀背式后备厢和无框车门。先来说掀背式后备厢，这种设计在中型车中是比较少的，国内轿车的话目前也就是速派配备了这种设计。这种后备厢的优点是开口较大、易于取放大件物品，很好地解决了大件行李托运难的问题。此外，为了进一步提升便利性，后备厢盖还配备了电动开闭功能，这点再次为这台车的人性化设计加分。整车的后备厢容积也从475L提升到了487L，实用性大大提高。

第二，无框车门首次出现在标致的家用车系列当中。我们知道，标致是一家主要生产民用轿车/SUV的法国车企，所以它旗下的车型大多以实用、贴近生活为主。而如今，全新508罕见地采用了同级别车型中少有的无框式车门，这绝对能算是中型车里的“娇艳玫瑰”。要知道，这种配置在中型车中仅有大众CC和即将到来的Arteon等车型上才有所配备，如今标致为了赢的国内消费市场竟然不惜采用了无框车门的设计，看来，这次法国人是真的开窍了啊。若定价合理，就想说：还要啥新CC，必须新款508啊，真的是大赞。

至于空间，由于目前实车是海外版车型，所以师哥认为参考意义不大。体验者坐在后排头部和腿部空间分别为4指多和一拳左右，座椅的长度也很短，舒适性一般，所以在同级别中只能算是一般偏下水平。不过，2018年它就将实现国产，想必那时国产车型应该会针对本土市场的需求进行加长调整。

最后在动力部分，全新508将搭载1.6T汽油和1.5T/2.0T柴油机工三款发动机，其中1.6T分为180马力（低功率版）和225马力（高功率版）两种调校，更值得一提的是，高功率版1.6T也只搭载在GT车型上。传动上与1.6T低功率版匹配的是6AT变速箱，而高功率版则是匹配的一台全新的8AT变速箱。悬架则采用了前麦弗逊式后多连杆独立悬架，在中型车里已经能算是主流结构。另外，新508还将标配动态可调节悬挂，我猜测应该就是雪铁龙天逸后悬上用的PHC减震，效果有目共睹，相比现款508而言也是进步明显。

对于这台全新标志508，我想现在就已经能给出结论，若将来它国产的起售价能保持在16万元左右，那必将大卖。在我看来，仅凭借无框式车门和掀背式后备厢这两个设计就足以让全新标致508成为中型车市场的异类。另外，全新的外观内饰设计以及獠牙式的LED日间行车灯也成为了它最有吸引力的点，未来国产后若是能把空间部分再提升提升，想必就定能获得国内消费者的青睐。

总之，作为标致轿车阵营里的主力车型，508可是肩负着抗衡雅阁、天籁、凯美瑞、帕萨特、迈腾、君威、蒙迪欧、CC等车型的重担。正所谓欲先攻其事，必先利其器，欲带其冠、必承其重，标致508带着全新的改变杀入到了这一竞争最激烈的中型车市场中来，未来只要能以16万左右的售价进入国内，师哥相信它定会获得市场和消费者的一致认可。现在，就让我们期待它能早日与我们见面吧。（优视汽车王卓 编辑报道)

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