江苏重点发展的港口，“东方桥头堡”连云港

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• 1、江苏重点发展的港口：江苏沿海行｜“东方桥头堡”连云港，擘画沿海发展新蓝图
• 2、江苏重点发展的港口，2022年江苏要建成沿江沿海万吨级以上泊位10个

1、江苏重点发展的港口：江苏沿海行｜“东方桥头堡”连云港，擘画沿海发展新蓝图

来源：【交汇点新闻客户端】

交汇点讯 作为新亚欧大陆桥“东方桥头堡”、中国首批沿海开放城市，连云港是江苏沿海高质量发展的重要一环。8月2日，江苏沿海地区发展连云港新闻发布会召开，总结自去年12月国务院批复《江苏沿海地区发展规划（2021—2025年）》（以下简称《规划》）以来，连云港擘画的沿海发展“新蓝图”。

“突出沿海发展整体设计，连云港构建了‘1个发展规划+1个实施方案+3个专项规划+8个三年行动计划+1个年度工作要点’的全链条规划实施体系。”连云港市政府副市长张家炯介绍，此前出台的《连云港市“十四五”沿海发展规划》为连云港沿海发展定下“任务书”，提出到2025年，海洋生产总值占全市地区生产总值比重达28%。以此为目标，连云港接连出台《关于贯彻落实〈江苏沿海地区发展规划（2021—2025年）〉的实施方案》，制定了规划实施体系、省支持政策责任落实、重大事项、重大载体平台、重大项目等5张清单、305项任务，从国土空间布局、海洋经济发展、沿海风貌总体设计制定3个专项规划，以及8个三年行动计划。今年，全市沿海高质量发展工作要点，聚力实施256项任务。

此外，围绕海洋科技创新、产业高端发展、滨海风貌塑造、沿海生态保护、综合交通提升、更高水平开放六大方面，连云港正持续开展攻坚行动。

依托新亚欧大陆桥“东方桥头堡”，近年来连云港坚持陆海统筹，推进陆海产业链、供应链、价值链深度融合，着力打造服务中西部地区对外开放的重要门户、陆海通道战略枢纽。

坚持东西双向开放，推进陆海区域合作联动发展，近年来连云港取得了实效：上合组织（连云港）国际物流园获批国家级示范物流园，与中西部和中亚等地合作建成多个“无水港”、共建共享出海口，已成为中西部进出口货源的关键门户。服务中西部地区的粮食中转基地功能、汽车进出口集散能力、集装箱中转功能不断增强，已成为推进东中西区域间资源优化配置的新引擎。加快建设交通枢纽功能区、产业联动合作功能区、商务服务功能区，基本建立收益共享、建设管理、科技合作、环境管理等合作机制，与中西部共建共享自贸试验区。

绿色发展是《规划》的重要特点，连云港如何发力绿色生态高质量发展经济带的建设发展？“聚焦‘双碳’目标引领，实施更精准的管控制度；聚焦生态园区建设，打造更绿色的产业基地；聚焦特色优势产业，培育更高端的产业集群。”连云港市发改委总工程师王成章举例，连云港依法关闭退出低端落后化工企业264家，在全国率先完成了市域范围战略环评和“三线一单”试点。建设“中华药港”，建成了全国最大的抗肿瘤药物、抗肝炎药物生产基地以及重要的现代中药生产基地，培育了一批创新医药行业领跑者。

《规划》提出，江苏沿海地区要推动产业转型升级发展，发展壮大特色产业，连云港市工信局副局长谭树林介绍，近年来，连云港逐步构建了冶金、石化等临港产业和新医药、新材料、新能源、高端装备制造等高新技术产业为主的主导产业体系。目前正在紧紧围绕省沿海地区发展规划描绘的宏伟蓝图，全力打造三大具有核心竞争力、区域影响力和示范带动力的千亿特色产业：石化产业、医药产业、新材料产业。在保持工业高质量发展的同时，近年来连云港电商产业也呈现良好的发展态势，网络零售额连续5年以百亿幅度增长，全市现有各类电子商务产业园区24个，其中直播电商产业园5个，跨境电商产业园4个。

国土空间规划是沿海地区高质量发展的要素保障。“一方面，我们做好国土空间总体规划编制工作，努力构建‘两绿七廊、三轴两片’的市域空间格局；另一方面，我们充分做好规划衔接工作，加大陆海全域全要素统筹力度，推进各项规划同步编制，对全市域陆海空间全方位系统谋划。”连云港市自然资源和规划局局长孔令泰说，通过规划编制，系统整合山水林田湖海的资源潜力，按照集约高效的总体要求，差异化引导产业和人口集聚，形成沿海高质量发展格局。

着力塑造滨海城乡特色风貌，形成布局科学、功能合理、特色彰显的滨海城乡风貌带，是《规划》为江苏沿海发展提出的要求。“为塑造滨海城乡特色风貌，连云港编制覆盖全域的《连云港市沿海特色风貌塑造总体设计》，形成由一条依海而荣蓝绿景观线路、一条向海而生历史文化线路、七个临海而盛特色风貌区、若干个特色资源点构成的沿海特色风貌布局。”连云港市住建局局长王友君介绍，全市目前正聚焦重点段落，做美海滨大道景观，结合蓝湾百里沿线特色资源点，打造不同主题特色精华段，分段彰显“山·海·港·城”特色，并以近岸生态修复工程着手，通过构建滨海自行车道网络、设置体现地方文化特色的城市家具和景观小品，打造一条“极具海韵的浪漫国际海岸”。

连云港港是江苏最大的海港，港口建设发展一直是重中之重。连云港市交通运输局副局长薛采高介绍，目前连云港港口陆海联运能力不断提升，港口服务产业功能逐步完善，港口内外联通的集疏运体系初步形成，港口对外合作不断深化，下一步将充分发挥综合交通融合发展和陆海联运特色优势，加快建设“一带一路”国际枢纽海港，加快实施40万吨矿石码头、智能化集装箱码头等项目，推进15万吨级航道工程，并深化与上海港合作，增强国际枢纽海港能级，加强苏北物流合作，加快推动形成连云港海港、徐州国际陆港、淮安空港“物流金三角”。

新华日报·交汇点记者 沈佳暄

编辑: 王建朋

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2、江苏重点发展的港口，2022年江苏要建成沿江沿海万吨级以上泊位10个

来源：交汇点新闻客户端

交汇点讯 1月21日，新华日报·交汇点记者从2022年全省港航工作会议上获悉，今年江苏将进一步扎实推进港航基础设施建设，加快推动港航安全、绿色、智慧发展，确保完成港航工程建设投资162.6亿元，建成沿江沿海万吨级以上泊位10个、内河千吨级以上泊位12个，港口通过能力达到24.2亿吨。

据统计，2021年，全省港口完成货物吞吐量32.1亿吨，外贸吞吐量6亿吨，集装箱吞吐量2180万标箱，同比分别增长8.2%、6.6%和15%，太仓港集装箱年吞吐量突破700万标箱。全省实现内河货运量9.68亿吨，内河货物周转量3357亿吨公里，实现“十四五”良好开局。

全省去年完成水运建设投资177亿元，同比增长14.7%，为年度计划131.6%。其中，港口完成138亿元，为年度计划的141.1%；航道完成39亿元，为年度计划的106.4%。开工南通港三夹沙南航道、小庙洪上延航道等11个港口项目与通吕运河、长湖申线（苏浙省界—京杭运河段）、京杭运河江苏段绿色现代航运综合整治工程等4个干线航道项目。建成万吨级以上泊位12个，千吨级以上泊位12个。全年建成航道56公里，桥梁15座，船闸1座。一批项目有力服务通州湾新出海口、沿江沿海粮油码头、风电能源、北沿江高铁、张皋过江通道等重大项目建设，中天、盛虹、恒力、中化等一批重大临港产业成功落户。

江苏省交通运输厅港航事业发展中心主任陈胜武介绍，2022年，全省港航部门将加快提升港航枢纽能级与水运通道效能，为江苏省“十四五”规划提出的“一中心一基地一枢纽”建设提供强劲支撑，持续建设绿色智慧安全港航，放大水运绿色优势，提高水运智慧贡献，筑牢水运安全舱底，不断增强人民群众对水运的获得感，实现我省港航事业更高质量、更有效率、更加公平、更可持续、更为安全发展——

快补港航基础设施短板，今年要完成港航工程建设投资162.6亿元。其中，将完成港口建设投资120.3亿元，建成沿江沿海万吨级以上泊位10个、内河千吨级以上泊位12个，港口通过能力达到24.2亿吨；将完成航道建设投资42.3亿元，完成三级航道整治60公里，建成桥梁15座。同时，以畅通“最后一公里”为目标，加大遗留工程扫尾力度。

聚焦交通运输现代化示范区建设，今年要努力推动世界级港口群建设，积极参与长三角世界级港口群一体化建设，推动构建长三角北翼“一国际枢纽海港、一出海口、一门户、一枢纽、多示范”的港口新格局。建成连云港港徐圩港区30万吨级航道、吕四作业区西港池8#—9#集装箱码头工程，开工建设连云港区15万吨级集装箱码头、连云港区40万吨矿石码头、南通港网仓洪10万吨级航道一期工程（内航道段）、盐城港滨海港区北港池防波堤一期工程等。充分发挥长江12.5米深水航道效益，支持长江码头大型化、专业化、深水化发展，加快沿江港口功能优化和转型提升。全面建设京杭运河江苏段绿色现代航运综合整治工程，全年完成建设投资6亿元。基本实现电子航道图全覆盖、船舶定位高精度、手机导航全天候；航道沿线绿化率保持95%以上，新增一批星级绿色港口；完成河海直达船型研究，服务京杭运河苏北主要港口至连云港港河海直达；打造航运特色鲜明的大运河文化带样板。

围绕助推运输结构调整，加快绿色港口发展，推进生态航道建设，今年要推动全省港口岸线资源有序开发，提高全省港口岸线技术审查质量，继续组织开展星级绿色港口评价，组织召开内河绿色港口现场推进会，持续推动内河绿色港口发展。持续提升港口基础设施、装备和运输组织绿色环保水平；加强已建岸电设施检测和改造，建设岸电推广示范区（点），推动岸电便利化、经济化使用。继续推动5座长江洗舱站、原油成品油装船码头油气回收装置有效运行。继续建设完善集岸电供应、船舶水污染物接收、加油、加气等服务于一体的“内河水上服务区”。提升航道发展对城乡绿色生态的促进作用，打造以航道为特色的城市示范景观带、旅游带、居住或休闲走廊。

新华日报·交汇点记者 梅剑飞

编辑: 李晞

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