健康资讯 最近去帮一位重庆的大哥检测一辆别克君越。车辆信息：该车于2011年6月上牌，表显里程9.3W公里，这款车当年官方新车指导要27个达布溜，如今市场行情要4个左右，大哥人在外地，就只有委托我们上门去检测。车况看下来钣金喷漆都比较少，一般人都不会相信这是开了十一个年头的老车，内饰状态一点都不磕碜。但是在检测底盘的时候却发现变速箱分解维修过，大哥很纠结到底要不要。
中午在楼下修理厂串门蹭空调的时候，也看到一辆老君越，那5米车长的压迫感直接拉满。要知道别克君越曾经的市场占有率也是名列前茅，特别是小地方体制内的客户群体，除了帕萨特就爱这款君越，但如今的年轻人们好像更认可国产车，宁愿排队等上几个月车，也不再回头看一眼这些打骨折的经典合资车型，就连拍出来的照片都带着一股别样的味道（其实是温度太高，摄像头被汗水糊住了）。
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买二手车要不要去批发市场购买，我来说一下我的经历，刚好我也干过纯批发和零售，重庆二手车是一个对外输出的城市，70%左右批发为主，就连重庆周边的城市，云贵川平均车价都要比重庆高。
以前干纯批发的时候，买回来一台二手车，就慢慢等待外地同行上门来买车，近的云贵川，远的有新疆、山东。他们来收一次车，一般都是买几板车直接运输回去，为什么会有这种现象，相信有不少人听说过，很多二手车从业人员自称搬运工，二手车就是，寻找某一个车系的城市差价。效率高，一天可以收好几台车，批发二手车，基本上车况好的，很容易就卖出去了，大家都是同行，都懂货，最后剩下的基本上都是车况差的，这种车况差的车，就需要靠窜窜帮忙卖出去，个人买家去批发市场就需要靠一定的运气，翻车的几率在60%，去了批发市场就能用批发价买到二手车吗？这是完全不可能的，做批发商就要练就一身火眼金睛，一眼就能看出是用户还是同行，批发价其实和零售价相差只有2千左。
做零售又是相反的，车况差的，想法设法卖给同行，车况好的自己留着卖用户，比较看中口碑，口碑才是一个企业的生命线，就拿我来说，去年冲动把店搬到市场外面去了，车只能卖给粉丝朋友，搬到外面有一个好处就是，成本会降低很多，以前在市场里面一个车位750/月，成本降低了车价自然降低了，车价平价，这是一个良性循环，销量去年虽说有一定的下滑，只能求个温饱，不后悔，让我更加坚定做自媒体和口碑。
现在的精修车太多了[捂脸][捂脸][捂脸]
受粉丝委托检测一台马自达3星骋，目前行驶了8万公里。
这个车也是车商手里的，粉丝在某鱼上看到的信息，发的位置是重庆某二手车市场，结果到了以后，被车商带到一个车库看车，对于我们检测来说，最忌讳的就是天黑和下雨看车，看来这个车多半有蹊跷。
结果看完车，左前方有事故，机盖有重新喷漆和做旧痕迹，左纵梁明显变形，减震器和轮胎有更换，左翼子板缝隙不均匀。
这个车只做了机盖螺丝精修，我只想说掩人耳目这一招，只对小白有用[捂脸]
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关键，缺货//@重庆车好美二手车:
买了一台标致RCZ我和我老婆吵了一架！她认为这车非常的好看，是她见过最好看的跑车，不要卖了。卖了以后再也买不到了！就10来万块钱就可以买一台这么好看的跑车，还只有3万9千公里。我的观点是这车不实用，后排空间太小了，小孩都没地方坐，最多只能拉一条狗！跑车都是这个样，她说她不管，这车好看就可以了！回头率高。我还想说服她，这根本就不理智，这车方向盘低速状态下，会感觉非常的重，不适合女性开，她试了一下，确实有点重，比她开的polo重一点点，她说没有关系，车长的漂亮就可以了。看来我是没办法说服她了，我们家庭养两台确实有点多余，没有这个实力，我就喊我合伙人开回去了，眼不见心不烦，说不准过两天就冷静了，没想到就这样吵了一架，她非常的想要这个车。标致RCZ在外观设计方面确实是非常的漂亮，很容易俘获年轻人的芳心，搭配的是1.6T发动机，宝马MINI同款发动机，维修方面非常的便宜，爱信6AT变速箱，超控方面非常的好，尤其是速度上了40以上，路感很清晰，行驶在路上也是一道靓丽的风景，这两天我合伙人天天都在驾驶，尤其是喜欢去人群多的地方蹿，据他所说，她还开到了大坪商圈去，引发了不少路人的拍照，他很享受这种感觉，就像一个大男孩获得了心爱的玩具一样，到处炫耀。
昨天去重庆，帮粉丝检测一台17款奥迪S3，2017年9月出厂，2018年9月上牌，开了3万多公里，厂商指导37.15W，现在要28.5VV。
在二手车市场，性能车的转手率非常高，这是它的玩具属性决定的，吗这种车，一来可以飙车玩漂移，在轰鸣的声浪中上演速度与激情；二来可以装X撩妹儿，彰显男人的气势。
既然是玩具，总会有玩腻的时候，而且性能车并不是很舒服，开个几千公里就卖是常事！包括这台奥迪S3，三年过户了4次，可能是价位比较亲民吧！
同样是因为它的属性，买二手车非常有必要做一个检测，用脚趾头都能想到，性能车没有几个车主是好好开车的？一高兴就来个弹射起步，一上头就来个高速漂移！这么个玩法，万一失手会是什么后果？所以检测走起！
结果比预想的要好很多，全车无事故无水泡，发动机变速箱无大修，工况良好，只有车头右前有过小刮蹭，换了大灯，叶子板钣金刮腻子喷漆，然后前保险杠托底变形。
粉丝大哥顺利拿下，不过咱们有一个问题憋在心里，怎么才能让群众不把它认作奥迪A3呢？
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前天帮重庆的一位粉丝大哥检测了一辆2018款宝马5系 525Li 豪华套装二手车，这辆车是2018年11月上牌，目前表显里程5.9万公里，当时新车指导价43.69万，现在市场行情价大概在32万左右。
虽然BBA现在在稍微大点的城市里已经是街车了，甚至可以说烂大街了，但是粉丝大哥表示宝马5系真的可以说是普通家庭能买的天花板了。拥有一辆宝马5系绝对是可以在朋友圈炫耀一阵的存在，别看有钱人那么多，其实没钱的人更多！而从去年开始的芯片短缺，也让宝马5系这个级别的豪华车行情涨了不少，二手车的行情也起来了。所以大家不要看这辆5系开了块4年了，还卖32万，市场绝对价格！
检测之后发现车辆外观还不错，几乎没有什么修复，只有前保险杠修复+拆装;其它有几处小的划痕。不过 发动机进气歧管拆装;发动机棘爪拆装+更换;发动机后端螺栓油迹;四轮轮胎需更换;后期需要整备的费用还是不低的。
那么大家如果有32万的买车预算，会考虑这辆宝马5系吗？好了，今天的检测分享就到这里了。
居然在英国的二手车交易网站上发现了东风小康的身影。搜了下，发现还不少，大多是1.3L发动机那款。图3那个售价心动了，心动了。
看了下，东风小康在英国叫做（Dongfeng Sokon Automobile）DFSK，应该是来源于重庆索康集团。很早就开始了在英国市场的售卖。虽然二手车交易网站上可以看到售卖信息，但实车我还没见到过，期待偶遇。#重庆头条# #汽车#
