健康资讯 "【必看】固安又多了一个新城市名片—京南湿地绿色之城！
永定河是贯穿京津冀晋等省区的重要水源涵养区、生态屏障和生态廊道，开展永定河综合治理与生态修复，是京津冀协同发展在生态领域率先突破的着力点，对促进区域生态文明建设、经济社会发展、历史文化传承等具有重要意义，对其他流域治理也具有重要的引领示范作用。为协同推动永定河综合治理与生态修复，探索以投资主体一体化带动流域治理一体化，在国家发展改革委、水利部、国家林业和草原局等部门的指导推动下，6月28日上午，由北京、天津、河北、山西四省市人民政府和中交集团共同出资设立的永定河流域投资有限公司在京正式揭牌成立。
签约仪式现场
公司的成立，标志着永定河综合治理与生态修复进入了市场化、公司化运作的新阶段。下一步，公司将按照“区域协同、互惠共赢、科学运营、稳步推进”原则，统筹推进流域治理开发与生态修复，科学安排建设任务、时序和节奏，创新融资模式，有序推进上下游、干支流、左右岸协同治理，争取早日将永定河恢复为“流动的河、绿色的河、清洁的河、安全的河”，为京津冀协同发展和生态文明建设做出新的贡献。
揭牌仪式现场
会上，新成立的永定河流域投资公司还与国家开发银行、中国建设银行、中国农业银行、北京银行、中信银行等金融机构签署了银企战略合作协议。此外，固安城市配套蓬勃发展带来经济的腾飞，在此深耕15载的孔雀城始终致力于助力城市发展及幸福人居的构建，此次英国宫推出的优居top系剑桥组团80-118㎡两居三居，格局方正，采光通风效果都很好，配套非常成熟，居住在这里可以享受到更纯粹的居住环境，非常宜居。"
"【必看】固安又多了一个新城市名片—京南湿地绿色之城！
永定河是贯穿京津冀晋等省区的重要水源涵养区、生态屏障和生态廊道，开展永定河综合治理与生态修复，是京津冀协同发展在生态领域率先突破的着力点，对促进区域生态文明建设、经济社会发展、历史文化传承等具有重要意义，对其他流域治理也具有重要的引领示范作用。为协同推动永定河综合治理与生态修复，探索以投资主体一体化带动流域治理一体化，在国家发展改革委、水利部、国家林业和草原局等部门的指导推动下，6月28日上午，由北京、天津、河北、山西四省市人民政府和中交集团共同出资设立的永定河流域投资有限公司在京正式揭牌成立。
签约仪式现场
公司的成立，标志着永定河综合治理与生态修复进入了市场化、公司化运作的新阶段。下一步，公司将按照“区域协同、互惠共赢、科学运营、稳步推进”原则，统筹推进流域治理开发与生态修复，科学安排建设任务、时序和节奏，创新融资模式，有序推进上下游、干支流、左右岸协同治理，争取早日将永定河恢复为“流动的河、绿色的河、清洁的河、安全的河”，为京津冀协同发展和生态文明建设做出新的贡献。
揭牌仪式现场
会上，新成立的永定河流域投资公司还与国家开发银行、中国建设银行、中国农业银行、北京银行、中信银行等金融机构签署了银企战略合作协议。此外，固安城市配套蓬勃发展带来经济的腾飞，在此深耕15载的孔雀城始终致力于助力城市发展及幸福人居的构建，此次英国宫推出的优居top系剑桥组团80-118㎡两居三居，格局方正，采光通风效果都很好，配套非常成熟，居住在这里可以享受到更纯粹的居住环境，非常宜居。"
"【利好】2条城铁经过固安！铁路网规划图曝光！固安将迎来新机遇！
铁道第三勘察设计院集团有限公司发布京津冀城际铁路网规划修编环境影响报告书，其中提到，三地将规划“四纵四横一环线”，以上线路将细分为24条线逐步修建，2020年先完成8条，直到2050年完全实现。另外，未来，三地中心城市要形成1至2小时交通圈，中部核心城市形成0.5至1小时交通圈。
24条线总规模3453公里
据规划显示，京津冀城际铁路网将以“京津塘、京保石、京唐秦”三大通道为主轴，以京、津、石三大城市为核心，形成“四纵四横一环”为骨架的城际铁路网络，覆盖区域中心城市、重要城镇和主要产业集聚区。规划近期（2020年）、远期（2030年）、远景（2050年）新建城际线24条，总规模3453公里。
其中，“四纵”包括京石邯城际、京霸衡城际、津承沧城际、环渤海城际。“四横”包括京津塘城际、京唐城际、津保城际、石沧黄城际。“一环”为环北京城际。根据京津冀协同发展需要，近期优先选择利于推动京津冀协同发展、有序疏解北京非首都功能、承接产业转移的建设项目，共计8个，分别为京唐城际、京霸城际、京滨城际、城际铁路联络线、廊涿城际（涿州至廊坊段）、环北京城际铁路（廊坊至平谷段）、京张城际崇礼线、京石城际，近期实施线路总规模1012公里，2020年前完成。另外，2020年至2030年将继续完成11条城际，白沟支线（安新至固安）、环渤海城际、津承城际、霸衡城际、环北京城际东段（平谷至密云）、津沧城际、石邯城际、定沧城际、衡沧黄城际、唐遵城际（唐山北至遵化）、京唐城际（唐山至曹妃甸段）。到2050年之前，完成环北京城际（怀来至涿州）、环北京城际（怀来至密云）、京秦第二城际（平谷至蓟县段）、京秦第二城际（遵化至秦皇岛）。
中部核心城市形成一小时交通圈
按照京津冀协同发展定位，将三地分为中部核心功能区、东部滨海发展区、南部功能拓展区和西北部生态涵养区，京津冀城际铁路规划也将围绕“四区”展开。
根据规划目标，中部核心区主要城市间要形成0.5至1小时交通圈，中心城市之间形成1到2小时交通圈，中心城区与周边城镇形成0.5至1小时通勤圈。2020年之前，中部核心区5万人口以上的城镇、东部滨海区、南部功能区10万人口以上的城镇都要覆盖城际铁路。到2050年，东部滨海区、南部功能区的5万人口以上城镇全部覆盖城际铁路。
8条2020年前完成的城际铁路
1、京石城际 京石城际铁路利用既有西长线从北京引出，沿既有京广线向西，途经房山区、涿州、定兴、容城、保定、清苑、安国、无极、正定等人口密集县。
2、京霸城际 京霸城际自北京引出，经北京大兴区、廊坊永清县、固安县，至霸州终点。
3、京唐城际 京唐城际自通州站，途经天津市宝坻区，终至唐山站。
4、京滨城际 京滨城际利用规划的京唐城际，从宝坻站接轨，出站后滨海方向线路向南引入天津北部新区，之后向东南引入天津滨海机场和滨海新区。
5、廊涿城际 线路起自京唐城际香河站，出站后线路经天津武清、河北廊坊市、北京（涿州-香河） 新机场、固安线，至涿州终点。
6、环北京城际 线路自新建廊涿城际终点香河站引出，并行北京外环线经香河、大厂、（香河至平谷段）三河、平谷，与京唐城际、京沈客专衔接。
7、城际联络线 城际联络线北起首都机场3号航站楼，先后经过北京市顺义区、通州区、亦庄开发区，进入河北省后在廊坊市西部接入廊涿城际，最终进入首都新机场。线路联系了2座机场、2座城际火车站同时与8条轨道交通线路换乘。
8、崇礼支线 京张铁路崇礼支线位于河北省张家口市，南起京张铁路下花园北站，途经下花园区、宣化县、赤城县，北迄崇礼县，大致呈南北走向。
永定河孔雀城空港壹号广场于今年入市，博得大量京南购房人士的关注。开启国际生活。大都会综合体，世界新兴产业集聚，全球精英新舞台！岁末最佳保值产品，预购从速！
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"【利好】2条城铁经过固安！铁路网规划图曝光！固安将迎来新机遇！
铁道第三勘察设计院集团有限公司发布京津冀城际铁路网规划修编环境影响报告书，其中提到，三地将规划“四纵四横一环线”，以上线路将细分为24条线逐步修建，2020年先完成8条，直到2050年完全实现。另外，未来，三地中心城市要形成1至2小时交通圈，中部核心城市形成0.5至1小时交通圈。
24条线总规模3453公里
据规划显示，京津冀城际铁路网将以“京津塘、京保石、京唐秦”三大通道为主轴，以京、津、石三大城市为核心，形成“四纵四横一环”为骨架的城际铁路网络，覆盖区域中心城市、重要城镇和主要产业集聚区。规划近期（2020年）、远期（2030年）、远景（2050年）新建城际线24条，总规模3453公里。
其中，“四纵”包括京石邯城际、京霸衡城际、津承沧城际、环渤海城际。“四横”包括京津塘城际、京唐城际、津保城际、石沧黄城际。“一环”为环北京城际。根据京津冀协同发展需要，近期优先选择利于推动京津冀协同发展、有序疏解北京非首都功能、承接产业转移的建设项目，共计8个，分别为京唐城际、京霸城际、京滨城际、城际铁路联络线、廊涿城际（涿州至廊坊段）、环北京城际铁路（廊坊至平谷段）、京张城际崇礼线、京石城际，近期实施线路总规模1012公里，2020年前完成。另外，2020年至2030年将继续完成11条城际，白沟支线（安新至固安）、环渤海城际、津承城际、霸衡城际、环北京城际东段（平谷至密云）、津沧城际、石邯城际、定沧城际、衡沧黄城际、唐遵城际（唐山北至遵化）、京唐城际（唐山至曹妃甸段）。到2050年之前，完成环北京城际（怀来至涿州）、环北京城际（怀来至密云）、京秦第二城际（平谷至蓟县段）、京秦第二城际（遵化至秦皇岛）。
中部核心城市形成一小时交通圈
按照京津冀协同发展定位，将三地分为中部核心功能区、东部滨海发展区、南部功能拓展区和西北部生态涵养区，京津冀城际铁路规划也将围绕“四区”展开。
根据规划目标，中部核心区主要城市间要形成0.5至1小时交通圈，中心城市之间形成1到2小时交通圈，中心城区与周边城镇形成0.5至1小时通勤圈。2020年之前，中部核心区5万人口以上的城镇、东部滨海区、南部功能区10万人口以上的城镇都要覆盖城际铁路。到2050年，东部滨海区、南部功能区的5万人口以上城镇全部覆盖城际铁路。
8条2020年前完成的城际铁路
1、京石城际 京石城际铁路利用既有西长线从北京引出，沿既有京广线向西，途经房山区、涿州、定兴、容城、保定、清苑、安国、无极、正定等人口密集县。
2、京霸城际 京霸城际自北京引出，经北京大兴区、廊坊永清县、固安县，至霸州终点。
3、京唐城际 京唐城际自通州站，途经天津市宝坻区，终至唐山站。
4、京滨城际 京滨城际利用规划的京唐城际，从宝坻站接轨，出站后滨海方向线路向南引入天津北部新区，之后向东南引入天津滨海机场和滨海新区。
5、廊涿城际 线路起自京唐城际香河站，出站后线路经天津武清、河北廊坊市、北京（涿州-香河） 新机场、固安线，至涿州终点。
6、环北京城际 线路自新建廊涿城际终点香河站引出，并行北京外环线经香河、大厂、（香河至平谷段）三河、平谷，与京唐城际、京沈客专衔接。
7、城际联络线 城际联络线北起首都机场3号航站楼，先后经过北京市顺义区、通州区、亦庄开发区，进入河北省后在廊坊市西部接入廊涿城际，最终进入首都新机场。线路联系了2座机场、2座城际火车站同时与8条轨道交通线路换乘。
8、崇礼支线 京张铁路崇礼支线位于河北省张家口市，南起京张铁路下花园北站，途经下花园区、宣化县、赤城县，北迄崇礼县，大致呈南北走向。
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24条线总规模3453公里
据规划显示，京津冀城际铁路网将以“京津塘、京保石、京唐秦”三大通道为主轴，以京、津、石三大城市为核心，形成“四纵四横一环”为骨架的城际铁路网络，覆盖区域中心城市、重要城镇和主要产业集聚区。规划近期（2020年）、远期（2030年）、远景（2050年）新建城际线24条，总规模3453公里。
其中，“四纵”包括京石邯城际、京霸衡城际、津承沧城际、环渤海城际。“四横”包括京津塘城际、京唐城际、津保城际、石沧黄城际。“一环”为环北京城际。根据京津冀协同发展需要，近期优先选择利于推动京津冀协同发展、有序疏解北京非首都功能、承接产业转移的建设项目，共计8个，分别为京唐城际、京霸城际、京滨城际、城际铁路联络线、廊涿城际（涿州至廊坊段）、环北京城际铁路（廊坊至平谷段）、京张城际崇礼线、京石城际，近期实施线路总规模1012公里，2020年前完成。另外，2020年至2030年将继续完成11条城际，白沟支线（安新至固安）、环渤海城际、津承城际、霸衡城际、环北京城际东段（平谷至密云）、津沧城际、石邯城际、定沧城际、衡沧黄城际、唐遵城际（唐山北至遵化）、京唐城际（唐山至曹妃甸段）。到2050年之前，完成环北京城际（怀来至涿州）、环北京城际（怀来至密云）、京秦第二城际（平谷至蓟县段）、京秦第二城际（遵化至秦皇岛）。
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8条2020年前完成的城际铁路
1、京石城际 京石城际铁路利用既有西长线从北京引出，沿既有京广线向西，途经房山区、涿州、定兴、容城、保定、清苑、安国、无极、正定等人口密集县。
2、京霸城际 京霸城际自北京引出，经北京大兴区、廊坊永清县、固安县，至霸州终点。
3、京唐城际 京唐城际自通州站，途经天津市宝坻区，终至唐山站。
4、京滨城际 京滨城际利用规划的京唐城际，从宝坻站接轨，出站后滨海方向线路向南引入天津北部新区，之后向东南引入天津滨海机场和滨海新区。
5、廊涿城际 线路起自京唐城际香河站，出站后线路经天津武清、河北廊坊市、北京（涿州-香河） 新机场、固安线，至涿州终点。
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"【固安交通】又一条途径固安的高速要修了，新增一条进京大通道！
日前，从承德市交通运输局获悉，首都地区环线高速公路（G95）承德（李家营）至平谷（冀京界）段项目获得批复！该项目是首都地区环线高速的重要组成部分，是承德进京的第二高速通道。
此外，北京新机场至德州高速公路京冀界至津石高速段（河北段）项目近日发布了勘察设计招标公告，计划通车时间也确定了！届时，河北将新增一条进京大通道！
承平高速公路（承德段）
承平高速公路（承德段）建成后，将与此前相继建成通车的京承、承唐、承朝、承秦、承赤、承围、承张高速公路一起，构筑承德市域内“一环八射”高速公路网。
途经承德2地
项目全长59.6公里，途经鹰手营子矿区和兴隆县，路线起自长深高速公路（G25）李家营互通，向西南跨越柳河、京承铁路，经北营房北、鹰手营子矿区北，向西南跨越京沈客专，经拨东、梨树沟至兴隆县城西大苇塘，在南火道村下穿京沈客专，向南经章泉沟至雨林川，终于水厂村南的冀京界，与首都地区环线高速公路（G95）北京平谷段对接。
项目建成后 北京大外环将形成
项目建成后，兴隆县城也将有高速公路直接通达，承德市将实现“县县通高速”目标。同时，承平与承唐、承张、张涿、廊涿高速公路连接，将形成北京大外环高速公路，北京周边省市的过境车辆将不必穿行北京境内，大大缓解北京市区交通紧张压力，改善首都环境质量。承德市也将加快融入“京津一小时经济圈”。
此外，该项目同期建设连接线4条，分别为鹰手营子、雾灵山、兴隆、青松岭连接线，全长约22.2公里。项目建成后对于加快推进京津冀协同发展、促进地方经济发展和旅游资源开发、改善区域交通条件、完善路网结构具有重要作用。
北京“大七环”途经河北这些地儿
首都地区环线高速公路，线路全长940公里，途经河北省张家口、涿州、廊坊、承德，以及北京市大兴区、通州区和平谷区等地，由密涿高速、张涿高速、张承高速、承平高速组成。由于其位于北京六环以外，并形成环形，因此也被人们俗称为北京“大七环”。其中，河北境内约850公里，由12条段高速公路组成，除承平高速公路外，其他路段已于2016年年底全部建成通车。
首都环线高速公路的建设一方面将北京，以及承德、廊坊、固安、张家口、崇礼等节点城市一一串联起来，对推进京津冀一体化进程有着巨大助推作用。而且，北京新机场建成后，这条环线高速的一部分将成为沟通新老机场的陆路干线，成为两座机场间最便捷的走廊。
京德高速公路（河北段）
北京新机场至德州高速公路京冀界至津石高速段（河北段）项目起自固安县的京冀界（永定河），途经固安县、永清县、霸州市、文安县，止于沧州任丘市与津石高速交叉处。
2020年通车，途经河北5县市
据项目概况显示，北京新机场至德州高速公路京冀界至津石高速段（河北段）项目起自固安县的京冀界（永定河），与北京段（新机场南北航站楼联络线）顺接，途径固安县、永清县、霸州市、文安县，止于沧州任丘市与津石高速交叉处。路线全长约87km（其中廊坊约80km，沧州段约7km）。工期安排为：本项目计划2020年建成通车。
此外，固安城市配套蓬勃发展带来经济的腾飞，在此深耕15载的孔雀城始终致力于助力城市发展及幸福人居的构建，此次英国宫推出的优居top系剑桥组团80-123㎡两居三居，格局方正，采光通风效果都很好，配套非常成熟，居住在这里可以享受到更纯粹的居住环境，非常宜居。"
