smart奔驰，smart是奔驰和谁合作的（盘点smart精灵#1）

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• 1、smart奔驰：奔驰旗下新车，19万多！成绩亮眼，长续航，盘点smart精灵#1！
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1、smart奔驰：奔驰旗下新车，19万多！成绩亮眼，长续航，盘点smart精灵#1！

现在的奔驰汽车依然以燃油车为主，新能源汽车做的并不好。

我们都知道，宝马旗下有个子品牌叫做宝马MINI。奔驰也有子品牌，叫做smart。但是不知道大家发现没有，smart的新车似乎已经从中国汽车市场消失了，原先很多经销商已经撤场，那么奔驰smart真的已经远离，我们再也买不到了吗？其实并不是这样的。

这个汽车品牌已经开始转型新能源汽车，并且在去年六月份推出了全新车型smart精灵#1，已经开始正式销售。这款新车在去年12月份首次亮相，首秀成绩表现还不错：4606辆。

smart精灵#1的定价为19.42~27.9万元。事实上，这款新车当初是有补贴的，补贴后低至18.16万元，但是现在的国补已经取消。

从外观设计上来看，这款新车显然走的是时尚型的路线，其实小伙伴并不知道这款新车其实是由吉利与smart联合打造而来，所以这也是一款中国特供车型。贯穿式的灯柱是新能源汽车最常见的设计手法。全密封的车头，双色车身的构造，让这款smart精灵#1拥有着较强的审美。

从车型侧面来看，该新车依然保持着smart的精髓，短小精悍，而且也方便停车。此外，镜面轮毂造型看起来也同样符合城市白领的需求。双色车身，隐藏式的门把手更是年轻消费者喜欢的元素。而且在B柱以及C柱位置大面积使用了smart的LOGO，宣示了自己的身份。

尾部的设计以光滑时尚为主，搭载了同样修长的贯穿式灯柱，与车头灯柱进行了呼应。整个外观设计看起来简洁明了，但又不失精致感，这就是smart给我们营造的风格。车身数据部分，smart精灵#1的长宽高分别为4270/1822/1636mm，轴距是2750mm。

这款smart精灵#1的内部设计让我们觉得有些陌生，又有些熟悉。熟悉的就是我们的造车新势力往往会使用类似的设计，比如9.2英寸的超大悬浮屏幕，剃须刀样式的对称式中控台，全液晶行车电脑屏，这些都是网红化的元素，小鹏和欧拉也都大面积使采用了这种元素。陌生的就是smart的车标，车标与内饰设计给人的感觉是不协调的。如果拥有或者熟悉smart的小伴应该会知道，它们的新车内饰一向都是以机械感出名，不会出现这种高科技的内饰设计。

至于配置部分，新车像其他造车新势力一样，拥有真皮方向盘，L2级别的智能辅助驾驶系统，还拥有着360度全景影像系统，全景天窗，蓝牙钥匙，对外放电功能，配置真的特别不错。而且新车的座椅也是真皮材质，还拥有加热功能。

动力系统，考虑到这款smart精灵#1是用来代步的，定位摆在这里，所以不太可能出现很多的强动力版本。除了旗舰版本，这款新车全系都是单电机驱动，新车纯电续航里程分别为535km以及560km。当然了，这是在CLTC工况下。

这款新车的底盘设计采用的是前麦弗逊式独立悬架，后五连杆独立悬架

其实当我看完这款smart精灵#1，我就能明白该新车大概率是由我们自主品牌来主导的，因为配置太符合我们中国消费者的习惯了，而且设计也更偏向自主品牌。

2、smart奔驰，smart是奔驰和谁合作的

【2020年1月8日，中国杭州、德国斯图加特】今天，浙江吉利控股集团（以下简称“吉利控股”）和梅赛德斯-奔驰股份公司（以下简称“梅赛德斯-奔驰”）宣布：经相关监管部门批准，双方组建的smart品牌全球合资公司“智马达汽车有限公司”（smart Automobile Co., Ltd.）正式成立, 在全球范围内联合运营和推动smart品牌转型升级。

smart合资公司全球总部落户宁波战略签约

宁波杭州湾新区管委会副主任蔡世杰（右一）与吉利控股集团常务副总裁、CFO李东辉（左一）分别代表双方签约，浙江省委副书记、宁波市委书记郑栅洁（后中），宁波市委常委、常务副市长陈仲朝（左一），宁波杭州湾新区管委会主任、党工委副书记杨勇（右一）；吉利控股集团董事长李书福（左二），吉利控股集团总裁，吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧（右二）见证签约。

合资公司注册资金54亿元人民币，双方将各出资27亿元人民币，梅赛德斯-奔驰股份公司主要以smart品牌出资的形式获取相应股份。双方将在研发、制造和供应链等领域发挥协同效应，致力于将smart打造成为全球领先的高端电动智能汽车品牌。合资公司全球总部设在中国宁波杭州湾新区，在中国及德国分别设立营销中心。

全新一代纯电动smart将由梅赛德斯-奔驰的全球设计部门负责设计，吉利控股全球研发中心负责工程研发。新车型将在中国的全新工厂生产，预计2022年开始投放市场并销往全球。根据新车型开发规划，smart未来产品阵容将扩展到快速增长的紧凑型细分市场，与smart品牌定位非常吻合。

合资公司董事会将由6名成员组成，双方各委派3名。吉利控股方代表为吉利控股集团董事长李书福先生，吉利控股集团总裁、吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧先生，吉利控股集团常务副总裁、CFO李东辉先生；戴姆勒方代表为戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯先生（Hubertus Troska），戴姆勒股份公司董事会成员、梅赛德斯-奔驰股份公司董事会成员、负责销售与市场营销的贝思格女士（Britta Seeger），戴姆勒股份公司董事会成员、梅赛德斯-奔驰股份公司董事会成员、负责集团研发和梅赛德斯-奔驰乘用车研发的马库斯·谢弗先生（Markus Schäfer）。

合资公司决定任命佟湘北先生为smart合资公司全球CEO，他将统筹市场、销售、研发等smart品牌所有业务模块，向smart合资公司董事会汇报。他在汽车行业有超过20年的从业经验，曾在中国和美国等地多个世界领先的汽车公司任职。

戴姆勒股份公司董事会主席兼梅赛德斯-奔驰股份公司董事会主席康林松（Ola Källenius）表示：“经相关监管部门批准，我们与合作伙伴吉利控股共同筹备数月的合资公司现已蓄势待发。合资公司将在中国及全球市场推出下一代零排放smart电动车型。我们期待双方继续紧密合作，将优秀的产品与服务带给全球客户。”

浙江吉利控股集团董事长李书福表示：“smart具有独特品牌魅力、核心价值和全球影响力，是全球城市出行与时尚交通的领导者。吉利控股将把研发、制造、供应链等领域的优势及对中国市场的深刻理解注入合资公司，促进双方在平等互利的基础上发挥协同效应，推动smart品牌向电动化、智能化方向转型，实现smart汽车在全球市场的商业成功。”

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