健康资讯 贝壳研究院最近发布了《#2020城市刚需购房报告#》。大数据说：青岛刚需上车套均总价136万，购房套均面积85.66㎡，平均购房年龄32（31.9四舍五入）岁。作为青岛人和青岛生活的人们，你们都达标了吗？
136万（单价15876元/㎡）能买到什么样的房子呢？
二手房:
青岛市南、市北、崂山、李沧二手房均价都在20075元起的，按起价算下来也就67㎡左右，而且还是老房子。
青岛的近郊黄岛，离隧道口比较近的薛家岛、金沙滩，二手房单价在16000元以上，只有在保税区、小珠山、黄岛港相对偏远的以及香江路的老小区，房价能在15000元以下；
而城阳按单价来筛选，相对可选房子就多了，城阳的上马、棘洪滩、流亭单价都在1万-1.4万左右，但位置都靠北荒凉些。
再往外扩的话也就是胶州、即墨、胶南能合适些。
新房:
要是你想花136万在市内市南、市北、崂山、李沧四区买新房子，除非是公寓，不然想都别想了。
再往外，黄岛和城阳的偏远区域，以及胶南的新区核心区的老胶南片区、灵山湾片区、新胶南片区（海洋活力区、中央商务区）高新区等，这些地方的新房多在1.2-1.5万左右，个别偏远的在1万以下。
综上，136万在青岛四区买不到合适的房子，二手房建议在城阳看看；新房不嫌远的话，这价适合生活，优选在黄岛近隧道口的薛家岛以及胶南的老胶南片区。
#刚需上车套均价##青岛楼市#
五一期间，接待了连云港的朋友：
关于日照，他有以下看法：
为什么这么多人把日照和连云港归咎于山东省跟江苏省的竞争？甚至是某个科学家的籍贯？根本原因不应该是地理条件不允许吗？现在是海洋时代，港口再多也不嫌弃啊！现在日照港已经是中国前十港口了，要是当初不建设港口，鲁南地区现在会是什么样？难道苏北的发展是人民迫切的需求，鲁南的发展就不是了？
竟然有人把连云港发展的不好归咎于日照，如果连云港这个城市能配套出规模化产业，我不信会有连云港的企业选择日照港作为出海口，这两个港口都是经济发展的需要，不存在恶意竞争，甚至所谓的打压。东北发展的不好，大家都在骂官僚，都在黑东北人，也没见东北人把原因归咎于京津冀或者东南沿海吧？甚至很多东北人都在谴责体制问题啊！连云港的发展还是得从自身找原因。
另外，候本国这种级别的科学家，不至于私心到选一个自己老家省份的城市建设港口吧？对他个人有什么直接利益吗？肯定是站在大局角度做的选择，跟他的籍贯没什么关系。不要以自己的眼光去评价科学家的视野。
国家建设港口，又不是老百姓买个橘子，是那么多科学家领过论证的结果，难道都是山东籍的科学家参与了？？
之所以有了连云港，还要再设日照港，是因为地理条件允许建成大港口，以及鲁南地区的发展需要。经评论区提醒，建成港口后又发展铁路，实现了鲁南地区海陆联运。至于两个城市距离很近，那唐山港、天津港、秦皇岛港、甚至营口港、大连港，他们之间近不近？深圳港和广州港之间近不近？宁波港和上海港之间近不近？
港口从来不仅仅是港口。德国强占青岛后，修建胶济铁路，在厦门建设了当时的远东第一站。陆权出身的德国，在厦门修建能从19世纪一直用到1992年的超级火车站，那因为威廉二世也知道港口虽然重要，但真正决定港口发展的是腹地。通达厦门，对接当时津浦线，才能真正辐射中国的庞大市场。
真正懂港口专业的，貌似都赞成日照港天然条件就远优于连云港。背山靠海出良港。即使连云港靠工程力量解决也自然不足。但是，辐射腹地的问题，是其不可能解决的。离着盐城，徐州都不太远。江苏的经济人口重心都在苏南和长江以南。山东和河南的资源，决定于厦门和郑州。
距离远近不是是否建设的必要条件。要是可以的话，巴不得能在东北建八百个港口。现在日照港家门口建了董家口港，也有为什么不直接建董家口港还要日照港的说法。
要说起来，当年昌潍特区也是想把胶南当出海口的。但是为什么没有呢？青岛从胶南割掉了黄岛，填海填出来今天的前湾港（青岛港）。现在新黄岛（老胶南）南部又造了一个比前湾港还大的董家口港。合并为青岛港。
论前湾港规格，日照港实在难以比，当然功能也不一样。现在董家口港和日照港功能类似，都是矿石港。董家口港和日照直线距离就20公里不到，条件比日照港有过之而无不及，当年为什么不直接做董家口港？
我也想知道，黄岛和日照那么近，为什么就没有铁路？日照要来青岛，明明坐公交车就可以，但是火车要绕道厦门中转。
只能说，这都不是地理因素决定的，有复杂的政治、经济因素。当然，董家口港也有军事因素。那个很惊讶省和省争夺利益的人，真是太简单了，你都没见过市和市的斗争吗？一个港口决定了十年的经济差距，数万人的工作。
我倒是感觉，设置日照港也算是国家的经济战略的一方面，日照的拥有地理优势，以及优良的建港口条件，另外也是为了配合当时改革开放的发展要求，也有山东的发展计划在。的确，事实也证明了，日照港建成之后也成了全国比较著名的港口。
20年的时间就缔造了亿吨大港的奇迹，4年翻了一番。而且日照港也立足鲁南、服务半岛，助力蓝色经济发展。国家“十二五”颁布的第一个区域性发展规划——山东半岛蓝色经济区发展规划中，明确指出，要依托日照深水大港，构筑鲁南临港产业集聚区。
#日照头条#
#青岛头条#记得在往期的文章里，青房君曾经跟大家聊过，当前青岛西海岸新区发展最大的瓶颈，就是交通问题，尤其是东西南北交通主干道的匮乏。而问题的根源，就在于横亘在新区中心位置的小珠山。
也正因为如此，很多人提出，青岛应该修建小珠山隧道，将新区南北东西的交通彻底打通，实现新区一体化，跨越式发展。
近日，又有热心的市民询问小珠山隧道的进展情况，青岛有关部门表示：西海岸新区管委进行了落实，该段道路正在进行前期勘察勘测工作，建设单位正在按照工程建设程序逐步推进。
其实关于这条隧道建设的传闻由来已久。最早可以追溯到2012年，当时青岛有关部门就表示，建设科学合理便捷畅通高效适用的交通体系是本市建设好西海岸经济新区的重要保障，市规划局将本着适度超前的原则做好区域交通规划设计。西海岸经济新区将深化地铁体系规划，积极开展小珠山打通隧道研究。
而在2018年公布的青岛西海岸新区总体规划（2018-2035）中，我们也可以看到，北部的东西快速路已经在图上标示，是一条从胶州湾隧道开始到青岛西站的玫红色线条。其中可以看到小珠山隧道的大体走向。
其实关于这样一条超大工程量的隧道建设，很多青岛人都有不同的看法。
支持一派的认为：目前东西区大动脉只有三条，但都位于新区的南侧。目前，滨海大道车流量日益饱和，上下班高峰已常见拥堵现象。开城路路况一般，大型货车较多。开城路以北，因为小珠山的存在，是东西向道路的空白，而此宽度长达10公里，对于东西区的交流造成很大影响。所以，从发展角度考虑，非常有必要开通小珠山隧道
而反对一方则认为：打通小珠山工程量几乎可以再建一座东西地铁。不如将六号线或者其他地铁线路延长到胶南。而且本来现在就有了13号线，另外，将来跨海大桥降费，以及第二条海底隧道开通后，疏港高速可分流相当数量的胶南方向到青岛的车流。
更有人觉得，这个方案还不如拓宽改造299省道，让前湾港路以北的大小车辆走299省道，老胶南的车辆不必再走昆仑山和和胶州湾西路了。这样会大力缓解这两条路的压力，因为现在集装箱车很多，走昆仑山路和胶州湾西路压力很大。还有把2号疏港高速变成快速路，取消收费，让进出前湾港和出口加工区和董家口港区的车辆能有效分流。
屏幕前的青岛小伙伴们，你们觉得西海岸新区有必要建设小珠山隧道吗？#青岛###青岛身边事##青岛西海岸#@微头条小秘书
#2021加油带头人# #在头条看世界#
青岛西海岸新区是原黄岛区和胶南市组合而成，是2014年第九个获批的国家级新区。西海岸新区GDP总量占青岛市的1/3，2021年全国百强区排名第四，区级单位山东老大地位妥妥的。
西海岸新区自然环境优美，旅游投资条件优越，2015年，世界500强企业投资西海岸项目67个，军民融合示范区，董家口港，东方影都，石油大学，金沙滩，啤酒节，融创茂。。。。。美丽的黄金西海岸正向着大城市的发展目标迈进。
沈海高速(G15)，沈阳——海口
沈海高速全线里程3710公里
起点：沈阳市苏家屯区金宝台立交
终点：海口市秀英粤海互通
沈海高速出入口：辽[]苏家屯南，十里河，灯塔，辽阳北，辽阳，鞍山，鞍山南，南台，海城，大榆，西柳，海盘，虎庄，大石桥南，营口，营口南，盖州，鲅鱼圈，熊岳，李官，鞠屯，瓦房店，老虎屯，炮台，海湾北，石河，三十里堡，金州，拉树房，周水子机场，营城子，长城，旅顺新港，鲁[]福山，大杨家，中桥，藏家庄，栖霞北，栖霞，栖霞南，莱阳，河头店，莱西，牛溪埠，院上，仁兆，南村，马店，胶州，九龙，王台，胶州北，泊里，大场，两城，日照北，日照南，岚山，苏[]海头，赣榆，连云港北，锦屏，仲集，灌云东，响水，滨海，射阳，盐城东，大丰，东台，海安，如皋，南通北，南通开发区，常熟开发区，董浜，岳王，太仓新区，沪[]朱桥，嘉浏，宝要公路，嘉金，沈海徐泾，北青路，沪青平，新桥，亭林，金山工业区，山阳，金山卫，浙[]新仓，独山，乍浦，海盐枢纽，西塘桥，慈溪，观海卫，宁波北，高桥，宁波西，姜山，奉化，宁海，三门，临海北，台州，雁荡，乐清，北白象，南白象，瑞安，平阳，苍南，分水关，闽[]福鼎，牙城，霞浦，宁德东，罗源，连江，琯头，马尾，营前，兰圃，青口，镜洋，宏路，渔溪，江口，涵江，莆田，仙游，泉港，惠安，泉州，晋江，水头，翔安，同安，厦门，杏林，海沧，漳州港，漳浦，云霄，东山岛，诏安东，粤[]饶平，潮州，澄海，汕头，潮阳，惠来，隆江，陆丰，汕尾，鲘门，惠东，大亚湾，龙岗，梅林，宝安，沙井，松岗，新联，厚街，东莞东，太和，官窑，九江，江门，司前，开平，恩平，阳江，白沙，马踏，茂名，浅水，官渡，湛江西，雷州，北潭，琼[]海口，等。
互通高速：苏家屯南.G15/四环路，灯塔南互通.G15/灯辽高速，首山.G15/辽中环线高速，西柳.G15/丹锡高速，大石桥南.G15/奈营高速，沙岗.G15/庄盖高速，金岛枢纽.G15/皮长高速，拉树房.G15/鹤大高速，大杨家立交.G15/荣乌高速，丰粟枢纽.G15/蓬栖高速，沈海枢纽.G15/龙青高速，南村枢纽.G15/青新高速，马店.G15/青银高速，胶南枢纽.G15/青兰高速，胶州北.G15/2号疏港高速，日照枢纽.G15/日兰高速，岚山立交.G15/岚曹高速，城南枢纽.G15/长深高速，锦屏.G15/连霍高速，灌云北.G15/长高速，特庸.G15/盐靖高速，雪岸枢纽.G15/启扬高速，新联枢纽.G15/通锡高速，东兴枢纽.G15/洋通高速，小海.G15/沪陕高速，董浜.G15/沪武高速，岳王.G15/沪宜高速，嘉浏.G15/绕城高速，嘉金.G15/沪蓉高速，沪青平.G15/沪渝高速，新桥.G15/沪昆高速，洋泾.G15/申嘉湖高速，亭林.G15/绕城高速，山阳.G15/沪金高速，新卫.G15/新卫高速，海盐枢纽.G15/常嘉高速，高桥枢纽.G15/杭州湾环线高速，宁波西枢纽.G15/甬金高速，姜山北枢纽.G15/甬莞高速，吴岙.G15/常台高速，水洋枢纽.G15/台金高速，大桥北互通.G15/温州绕城高速，温州南枢纽.G15/温丽高速，福鼎.G15/甬莞高速，福安互通.G15/宁上高速，六都互通.G15/宁古高速(在建)，洋门枢纽.G15/福州绕城高速，兰圃.G15/京台高速，渔溪互通.G15/渔平高速，港后枢纽.G15/莆炎高速，莆田.G15/秀永高速，草埔园枢纽.G15/南惠支线高速，晋江枢纽.G15/泉南高速，翔安.G15/甬莞高速，海沧枢纽.G15/厦蓉高速，枫林枢纽.G15/漳武高速，杜浔.G15/梅漳高速，浯田互通.G15/古平高速，钱东.G15/大潮高速，上北立交互通.G15/潮汕环线高速，金洲立交.G15/汕昆高速，达濠.G15/汕湛高速，井都.G15/绕线高速，美园立交.G15/揭惠高速，东港.G15/揭普惠高速，西湖立交.G15/梅汕高速，凌坑互通.G15/广惠高速，淡水东立交.G15/惠大高速，龙岗.G15/长深高速，排榜立交.G15武深高速，秀峰立交.G15/清平高速，水朗立交.G15/龙大高速，塘头立交.G15/南光高速，蚌湖立交.G15/大广高速，龙山立交.G15/许广高速，小塘立交.G15/广三高速，九江互通.G15/广佛高速，昆东互通.G15/珠三角环线高速，司前立交.G15/新台高速，凤山立交.G15广台高速，沙岗立交.G15/中阳高速，奕桐立交.G15/西部沿海高速，阳江西立交.G15/肇阳高速，丰垌立交.G15/茂名港高速，大昌口立交.G15/包茂高速，林屋立交.G15/汕湛高速，竹园立交.G15/玉湛高速，东坡岭立交.G15/兰海高速，高阳立交.G15/玉湛高速，等。
