东莞地铁一号线，东莞地铁一号线支线地铁线路图（东莞地铁1号线上演盾构接力）

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1、东莞地铁一号线：贯通+始发！东莞地铁1号线上演盾构接力

4月7日

中铁十四局东莞地铁1号线项目

双喜临门

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该项目大岭山东站至广东医科大学站

盾构区间双线贯通

广东医科大学站～松山湖站区间

“莞龙五号”盾构机顺利始发

△大岭山东站-广东医科大学站顺利贯通

中铁十四局东莞地铁1号线项目包含3站3区间，分别是大岭山站～大岭山东站、大岭山东站、大岭山东站～广东医科大学站、广东医科大学站、广东医科大学站～松山湖站、松山湖站。

当日上午10时28分，大岭山东站至广东医科大学站盾构区间右线“莞龙二号”盾构机刀盘破土而出，标志着该区间双线贯通。盾构掘进过程中，施工团队顺利完成长距离穿越上软下硬地层及硬岩段、“零沉降”下穿风井、洞内更换盾尾刷、10余次开仓等复杂施工任务，解决了复合地层掘进施工中刀具磨损严重、洞内长时间停机等各项施工难题，对后续掘进及相似地层的盾构施工具有重要借鉴意义。

△广东医科大学站—松山湖站左线顺利始发

同日11时30分，广松区间“莞龙五号”盾构机始发。“莞龙五号”是直径为6.98米的土压平衡盾构机，整机长度达84米，该盾构机自大广区间到达接收至广松区间后再次始发，项目施工团队全力统筹各方力量，仅历时36天完成盾构机拆解、吊出、转场、重新组装调试及再次始发等系列工作，得到了轨道局、业主等单位的高度肯定。

东莞地铁1号线是东莞市城市轨道交通线网市域骨干线路之一，也是东莞市推进粤港澳大湾区建设的重要工程，建成后，将发挥“内聚外联”的重要作用。（中铁十四局）

2、东莞地铁一号线，东莞地铁一号线支线地铁线路图

来源：东莞时间网-i东莞

滨江体育馆站施工现场 通讯员 边泽征 供图

地铁1号线进展如何？记者昨日从中铁五局了解到，东莞地铁1号线滨江体育馆站已顺利完成深基坑开挖前条件验收，成为全线第一个完成该项验收的车站，为下一步盾构施工和车站主体施工做好准备。

据了解，东莞地铁1号线全线共设车站21座，其中高架车站8座，地下车站13座。滨江体育馆站全长490米，是全线最长的车站。而滨江体育馆站建筑面积为39400平方米，建筑空间为189698立方米，从开挖到结束将会出土181633立方米，如果用20立方米装载量的自卸汽车来运送，可要拉9082车。中铁五局预计，该站将在今年10月完成全部开挖。

3月13日下午，东莞市轨道一号线建设发展有限公司在 1301-4工区会议室组织召开滨江体育馆站深基坑开挖施工前安全条件核查会，监理、设计、勘察、监测等单位的相关人员参加，他们按照验收要点逐项对滨江体育馆站的深基坑开挖前条件进行核查。通过对内业资料设计文件、施工方案、围护结构等十几项指标的检查，以及现场施工情况的检验后，核查组成员一致认为滨江体育馆站达到验收条件，可以通过验收。会议要求1301-4工区项目部后续严格按照设计图纸和规范要求进行支护，依据施工方案科学合理安排生产，在确保施工安全和质量的前提下，加快该段施工进度。（记者 冯欢 通讯员 边泽征）

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