健康资讯 #芜湖头条#马上又要到休息日了，这两天呢各种朋友圈再传某某房价涨价，某某屡创新高。
也说几个数据吧：
1.第一则：2021年一季度，芜湖新房市场热度显著走高，现近两年“史上最热”。3月芜湖新房成交量创历史新高，达到5586套，环比上涨69%，本应是楼市淡季的2月份更是超过了去年的旺季。[泣不成声]可不是嘛，去年这时候还在疫情呢，谁有空去买房，这个消息选取的真秒啊，一看数字好顶赞
2.第二则：从一季度的成交面积段分布来看，90-120平总成交套数6913套，占季度总套数的60%；120-144平成交套数3329套，占季度总套数的29%，144平以上的大户型成交734套，占季度成交总套数的6%；90平以下的新房成交较少，成交455套，占比4%。
90-120平一直以来都是市场主力供应和销售户型，如今刚改、改善置业的需求愈高，越来越多的人均将置业目光定格在这一面积段。且从市场供应来看，90-120平的房源占比较高，既能满足基本的居住要求，总价又不至于太高，自然会成为置业者首选。（数据来源取自权威的365淘房）
3.第三则：芜湖某楼盘近期交付，结果却惨不忍睹。多数业主表示，该楼盘质量问题非常严重！阳台水电布局不对、地皮脱落、和当初的样板间完全不符。
现多数业主已向住建局反馈，目前市建设工程质量监督站或将接手处理。
[白眼]
抢的时候热闹，希望拿房如意吧，最近投诉交付楼盘质量的新闻在12345上可是越来越多了
今天，我们来看看#江苏#江苏省#无锡#无锡市区的客运火车站！
看看他们的火车站有多大规模吗？一天能停靠多少趟火车？车站又在哪条线路上、火车又可以终到哪些城市（车站）吗？
无锡站位于江苏省无锡市梁溪区，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的特等站，始建于1905年，现在的站房改建于2015年，站场规模为6台12线，途经车站的线路有：京沪铁路、沪宁城际铁路，全天办理停靠的客运列车有365列。列车可以终到的城市（车站）有：徐州、厦门、亳州、阜阳、周口、平顶山、杭州、金华、福州、宁波、昆山、南京、太原、安庆、十堰、连云港、威海、许昌、郑州、衢州、舒城、宿迁、青岛、赣州、苏州、赣榆、银川、吉林、温州、新乡、淮北、合肥、龙岩、西宁、石家庄、扬州、苍南、深圳、兰州、宜昌、荣成、平阳、福州、临汾、洛阳、呼和浩特、延安、哈尔滨、芜湖、江山、西安、乌鲁木齐、聊城、沈阳、嘉兴、包头、伊宁、漯河、武昌站、汉口站，以及北京、重庆、上海
无锡东站位于江苏省无锡市锡山区，是隶属于中国铁路上海局集团有限公司的铁路车站，总建筑面积为12.58万平方米，站场规模为2台6线，途经车站的线路有：京沪高速铁路，全天办理停靠的客运列车有3列。列车可以终到的城市有：全天办理始发、终到、停靠的客运列车有121列。列车可以终到的城市有：武汉、银川、西安、兰州、运城、长沙、郑州、长春、南京、庐江、厦门、驻马店、焦作、界首、安庆、淮北、徐州、合肥、蚌埠、三明、宁波、黄山、温州、昆明、苍南、江山、九江、嘉兴、以及上海、北京、天津。
无锡新区站位于江苏省无锡市新吴区，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的铁路车站，途经车站的线路有：沪宁城际铁路，全天办理停靠的客运列车有8列。列车可以终到的城市有：合肥、六安、芜湖、安庆、上海。
惠山站位于江苏省无锡市惠山区，是中国铁路上海局集团有限公司无锡站管辖的二等站，总建筑面积约6700平方米，站场规模为2台4线，途经车站的线路有：沪宁城际铁路，全天办理停靠的客运列车有15列。列车可以终到的城市有：南京、徐州、合肥、安庆，以及重庆、上海。
喜欢就关注我，我们一起去看更多的火车站！
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【深圳摩天轮今天“开转”，不凑热闹购买年卡更加划算】
深圳新地标、128米高的“湾区之光”摩天轮今天（4月18日）正式开放！高楼耸立的前海片区、宝安中心城区和跨海大桥尽收眼底，周围这一片定位大湾区核心CBD的区域正在大兴土木，如果一年上去拍一张照，估计年年不同，可以见证奇迹般的深圳造楼速度。
就摩天轮高度本身而言，“湾区之光”可挤进国内前十，在它前面的还有北京“朝天轮”（208米）、淮南“智慧之眼”（168米）、南昌“南昌之星”（160米）、潍坊“渤海之眼”（145米）、阜阳“阜阳之眼”（140米）、芜湖“长江之眼”（133米）和澳门“影汇之星”（130米），如果加上非传统的观光摩天轮，国内桂冠则一定由广州塔（450米）摘得。
“湾区之光”采用了世界首创的鱼鳍状异形大立架，有国内最大的28个全天景回转轿厢，每个容纳25人，同时可容纳700人。恰逢周日，宝安滨海文化公园一定人山人海，转一圈20多分钟，今天就不凑这个热闹了。
“湾区之光”目前通过关注公众平台“深圳欢乐港湾”购票，不设线下购票平台，平日及周末票价150元，法定节假日180元，论价格够一线了。比较划算的方式还是购买年卡，365元可以全年使用不限次数。
有一点比较特别，国内这些摩天轮的名字叫“眼”的居多，也有称“星”的，叫“光”的好像唯独深圳一个？
#深圳头条##图文创作打卡挑战活动##摩天轮#
“国货之光”经常出现在直播间里，它最早什么时候提出的呢？据笔者所知，这和小小的一盒火柴有关系。
火柴，也叫“洋火”。它的发明时间应在1827年，最初中国有极少量的火柴进口作为“贡品”，因为是洋人发明的，所以被称为“洋火”。1879年，华侨商人卫省轩在佛山投资建设了中国第一家火柴厂。到了1903年，中国火柴厂已有18家，1920年又增加了几十家，国产火柴厂达到顶峰。
提到火柴，不得不提“火柴大王”刘鸿生，刘鸿生也是在这这一时期开办的火柴厂，火柴厂虽多但核心科技受制于人。别小瞧这小小的火柴，当时有两大难题难住了国人。第一，火柴头上的氯酸钾易于受潮以致脱落；第二，火柴盒的两侧鳞片不耐久，往往一盒火柴未用完，它就破损或脱落了。
此时，中国境内最畅销的两大火柴品牌是日本的“猴牌”和瑞典的“凤凰牌”，他们牢牢掌握着这两项关键技术，中国的火柴厂不能突破这两项技术。刘鸿生经人介绍认识了沪江大学化学教授林天骥。林天骥曾留学美国，拥有化学博士学位，为人颇为沉稳。刘鸿生当时便决定聘用林天骥为总工程师。聘金每月1000银元，1000银元意味着100个普通工人的月薪，甚至比刘红生自己的月薪还要高，是十分少有的。
林天骥到厂后，前几个月并没能解决问题，开始有人表示疑虑、不满和责难。正在外地办事的火柴厂经理篑敏伯写信劝刘红生辞退林天骥。刘鸿生明确表示他将留任林天骥。他给篑敏伯的答复是：
我细细询问与查阅了林君的劳作与实验之过程，确已认真尽力，且颇有进展。科学之事，非同一般，需付出艰深之努力，相当长时间，并不知多少次失败，方得成功。比如火柴业最先进之瑞典，设有专门技师，埋头孜孜反复研究此事已达六十余年，才有今日之成就，何况我国？如今林君愿再以六个月为度，不论成否，届期而止。六十年与六个月，孰短孰长，何不拭目以待？
而后刘鸿生和林天骥进行了一次私人谈话，向林天骥保证不减薪，并减少他除科研外的事务，让他专注研究。林天骥终于在留试的六个月内圆满地解决了问题。他改用了一种美国乳胶 ，使火柴头免于受潮脱落。另外购置磨磷机 ，提高了赤磷面的质量 。改进后的鸿生火柴， 点火快，磷面经久耐用 ，广受好评，便逐渐摆脱了困境。
1925年刘鸿生兼并了岳父叶氏的燮昌火柴厂， 成为苏州唯—生产厂家， 产品行销苏北、苏南乃至浙江各地。仅—年时间， 不但弥补了过去所有亏损， 还盈利10万余元。随着业务的扩大， 刘鸿生将华商鸿生火柴无限公司增资50万元， 分为5000 股， 转成有限责任公司。又经过刻苦钻研， 改变粘胶配方创造了“宝塔牌”火柴， 在1929年被作为各贸易市场火柴的标准产品。“宝塔”不但供应国，还出口南洋， 成为南洋市场的著名商品。所以当时的中国并非连火柴也造不出来 ， 甚至有出口能力， 可以在海外市场与瑞典和日本火柴竞争。
鸿生火柴的发展自然引起外商侧目。1928年起瑞典火柴开始低价倾销，日本火柴紧随其后。瑞典资方同时提出收购鸿生火柴。多次谈判后， 刘鸿生不能接受其条件， 拒绝被收购。而后火柴市场陷入恶性价格战争 ，瑞典火柴以成本之—半的价格倾销， 许多中国火柴厂停工甚至倒闭。
情势至此 ，行业联营成了必然的选择。中国火柴三大厂家： 荧生 、中华 、鸿生，放下“不为凤尾＂的传统心态，开始联合经营谈判，以求共渡难关。经过多次核资并股协商 ， 三大公司于1930 年7月达成合股，成立“大中华火柴有限公司” ，乐振葆出任董事长 ， 刘鸿生出任总经理。此后又兼并了九江裕生火柴厂 、芜湖大昌火柴厂 、扬州耀华火柴厂。“大中华”火柴实力大增 ，以“产销联营“的方式分割市场，并获得银行信贷支持，俨然 一副联合化、规模化的阵容，直面外来竞争。
刘鸿生有很强的广告意识，并有高明的公关手法。当时上海的“美丽牌香烟非常热销，该香烟商标图案是当红影星吕澹如。于是刘鸿生与华成烟草公司协商，将电影明星的画像搬上火柴盒，联袂推出“美丽牌”配烟火柴。明星效应加上组合促销令香烟和火柴一起旺销。“国货”是刘鸿生高调推行的另—个概念。所有“大中华”火柴的封标上都印有大量国货宣传广告，如“爱国同胞清用国货”、 “本公司制造名牌上等火柴久为爱用国货诸同胞所欢迎”等等。
设在上海长宁路的中国火柴公司生产的火柴 ，上印”提倡国货， 挽回权利”；上海明明火柴厂生产的火柴，以“国货之光”四个大字居于包装的正中央； 建于抗日战争期间的上海黎明火柴厂则在商标上注有 “顶上国货”字样。这些宣传十分契合当时国人的心情 ， 兼以“大中华“火柴的质量美誉，很得国人欢迎和拥护。刘鸿生也因为这场商战的战功被誉为：缚住凤凰，捆住猴子。不久，“ 大中华”的资本激增至365万元， 年产15万箱，刘鸿生成为中国的“火柴大王”，“国货”口号深入人心，这种营销模式也被其他行业争相模仿。
