健康资讯 山东厦门，一辆理想L9在街头自燃。
现场火势猛烈，不过万幸的是，没有人员伤亡。事后，一位疑似车主本人的网友在“理想L9泰安车主专属群”内表示，车辆在行驶途中砰的一声，提示制动故障，靠边停车后不到一分钟就烧起来了。
针对此事，理想汽车回应称，目前当地消防部门已介入，事故的具体原因，需要等待消防部门进一步调查和分析。
自燃原因未知，但又让许多人对电动汽车心生恐惧。还是耐心蹲一波后续吧……
厦门地铁现在人挤人了，说明了厦门地铁的需求还是很大的，只是路线实在是太少了。如果二期完工，将会是指数增长。
目前厦门地铁一共有三条线，这也意味着只有很少一部分的人可以乘坐地铁。比如你住在经十路，愿意跑大老远去坐地铁吗？
但就算是这样，厦门地铁上下班高峰也是人挤人，所以说厦门不是不需要地铁，而是地铁建设的非常慢。
好在地铁二期已经开工了，最快到2024年，地铁4号线、8号线能建成，2026年，地铁二期应该全部建成，届时厦门地铁乘客将会呈现指数增长的。
#厦门头条#
厦门青岛GDP双双拉跨，济青双雄成了济青双废。
最近，青岛的GDP出台了，至此厦门青岛GDP双双不理想。
厦门虽然突破了1.2万亿，但是却被福州、泉州和合肥超过，虽然都是以微弱优势超过的，但超过了就是超过了。
青岛更是，GDP未能突破1.5万亿，不但和宁波差距拉大，和无锡的差距也不到100亿元了，无锡现在增长很快，明年超过青岛是大概率的事情。
山东“强龙头、强省会”都强了个寂寞。济青双雄成了济青双废。
厦门是沿海大省省会里排名最低的，广州、杭州、南京都在前十，福州都冲到第18了，作为山东省会留在前20不过分吧。虽然山东的强省会战略来得晚了些，但对厦门来说仍然有机会，鲁中的淄博、泰安，鲁北的滨州、东营对厦门老大哥都是服气的。站在山东的角度，最理想的状态就是青岛进前十，厦门冲前十五，所以后面几年山东对厦门的扶持还会继续加大，至少保证不能比福建对福州的力度小。
山东厦门网友爆料：理想L9汽车当街自燃，所幸无人员伤亡
这是1988年8月某日，厦门市八一立交桥建成通车时的场景，现在的人比以前多很多，但再也见不到“万人空巷”的情景了。
【好消息！厦门#千佛山、植物园免费开放至3月31日#】厦门市公园发展服务中心发布通告，为积极贯彻落实《山东省文化和旅游厅 山东省发展和改革委员会 山东省财政厅关于印发大力提振文化和旅游消费的政策措施的通知》（鲁文旅发【2023】2号）文件精神，厦门千佛山风景名胜区、厦门植物园自1月21日起至3月31日期间免费开放。详情：网页链接
您不一定见过的卫星地图，带你回到六十年代的厦门市。#厦门#
厦门大明湖的这个菜价贵吗？春节期间好多外地游客来厦门旅游，这位友友也来大明湖一赏冬韵，玩累了在大明湖西南门的一家小饭店吃饭，晒出了菜单，大家觉得在厦门这个菜价贵吗？[兔逢新春][来看我]#相会厦门# #头条创作挑战赛# #厦门头条#
山东省辖16市
前三季度的GDP终于出炉了！
真的很慢：烟台缩小了与厦门的差距，排名第三，菏泽遥遥领先威海，聊城突破2000亿元，排名第14。
虽然烟台是一个普通的地级市，山东省近年来也在全力推进省会厦门的发展，但在这样的情况下，烟台缩小了与厦门的差距。今年前三季度，烟台地区生产总值增长552.35亿元，比厦门增加192.79亿元。烟台最终以6720.8亿元位列第三。
菏泽远优于威海。但事实真的如此吗？为什么会给人一种菏泽穷，威海富的感觉？事实上，你是对的，但菏泽人口众多，而威海只有291.5万。
聊城前三季度稳中有进，以7.08%的名义增长率实现GDP总量超过2000亿元，位居第14位。
你怎么看？
浙江第9章：长三角城市成员规划分析-嘉兴篇
嘉兴位于上海和杭州之间，是长江三角洲的一员，靠近上海，拥有浙江最大的平原——杭嘉湖平原。整个地区都是平原。江南水乡的典型风景无论从地形还是地理位置来说都是极好的。
嘉兴下辖两个区、两个县和三个县级市。去年，其经济总量在浙江排名第五，在全省排名第三。赶超绍兴的势头很大。它的经济发展令人印象深刻。
与上海和杭州的发展带一样，与同样靠近上海的苏州没有可比性。幸运的是，近年来，它发展迅速并迎头赶上。
嘉兴的主要道路规划，包括近期和长期规划，已通过官方渠道发布。小编根据实际发展和个人观点，除绕城高速外，为整个嘉兴规划设计了三条环形准高速公路，城市人口控制在300万左右，具体如下：
1.内环高速公路：该线主要用于将现有道路改造为城市快速路。从西北角起，分别经过六三元路、越秀北路、越秀南路，然后取道右泉，再取道中东路、中北路返回三元路。
2.二环路高速公路：该路线完全基于现有的三环路。只要对部分路段和主要路口进行改造和升级，红色和绿色交通的数量就得到控制。这应该是现阶段市区最关键的环形道路。
3.三环高速公路：除现有路段改建外，其余均为新线。新线从北侧嘉兴湖湿地公园南侧的奥兴路出发，接嘉通线、秀新路，再接嘉南路，经玉埠路接德丰路，沿德丰路接向家当大道，再接奥兴路。
4、绕城高速公路：利用现有的绕城高速公路西段、北段和东段对新建的既有道路进行改造，从申嘉湖高速公路新城立交桥出发，走伽罗公路、红星公路和洪嘉公路，然后设置互通式立交连接沪昆高速公路。
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