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昨天从宁波市公交总公司传来消息，这个停车场预计在2018年年底投用，建成后可满足410辆公交车停放，另外还能满足3至4条公交线路首末站的功能需求。它的占地面积40多亩，约6个足球场那么大。
值得一提的，这个综合立体停车场建成投用后，它或将是全省较节水的停车场。
设在东部新城
能辐射20多条公交线路
这个停车场在东部新城，东临福庆路、北临兴宁路，总用地面积为43146平方米。
中间一条河流，将这块地分成两个区域。其中河西为公交车辆综合停车场，用地面积28107平方米；河东为公交车辆检测中心，用地面积15039平方米。总建筑面积87519平方米。
随着东部新城开发的逐步成熟，居住和工作人员日益增多，区域内交通需求增长迅速。
但是目前辐射东部新城的公交线路大多为外围线或过境线，缺少与各片区的公交联系，仅少数线路经调整后在新城内设首末站。在东部新城范围内，仍缺少一个能够满足线路运营公交车辆下线后的车辆停放、养护保养、车辆调度、加油加气等后勤保障服务需求的综合停车场。
这个公交综合停车场，可以满足以上所有功能。按照设计，停车场地面共有4层，局部6层，可满足410辆公交车停放。
410辆公交是个什么概念？
记者了解到，目前，市公交总公司共有公交车2000多辆，如按每条线路15辆公交车计算，这个停车场停放的公交车可辐射服务20多条公交线路。如果410辆公交和以前一样在地面停放，需要占用100多亩土地，而这个停车场仅需要占用40多亩土地。
建成投用后，停环保新能源汽车
一年节水3000至5000吨
这个公交综合停车场计划全部停放环保新能源汽车，可满足3至4条公交线路首末站的功能需求。
另外，这个停车场还将设置的100吨规模雨水利用系统，将雨水收集、初期弃流、处理、储存后用于洗车、绿化、地面冲洗等，每年可节约3000—5000吨自来水。同时，停车场建筑立面将采用的穿孔铝板，能更好地排放室内的汽车尾气。
钱江晚报记者了解到，作为项目配套的检测中心与停车场类似，采用了全新的“检测线整体架空，屋面停车”的设计理念，节约了土地资源。
检测中心设有汽车检测线、检测车间、停车场、试车道、检测用业务大厅及其他辅助功能，日检测能力可达700辆次。
等这个检测中心2018年完工后，位于汽车东站对面的宁波第2检测站也将同期搬迁到这里。
按照规划，这个公交停车楼建成后，将成为宁波市整个公交体系的中心，辐射服务整个宁波区域的公交体系。 通讯员 毛敏尔 记者 王健
