健康资讯 快两年没有来冉家坝了，坐地铁倒是不时从地下经过，但没有出过地铁站。这次路过，感觉还是有了一些变化，总体的观感变整洁干净了，也变繁华了。一个是新南路上的立交基本都修好了，新南路没那么堵车了，道路显得很宽很宽，当然本来也很宽只是车多拥堵。一个是扬子江商务中心前面的断头路，终于修通了，只是还没有启用。三是爱融汇城，不得不说非常提升这一片的形象，也增加了商业氛围，以前祈年悦城靠爱融汇城这边的门面基本没开起来，不过这次发现都开满了。四是冉家坝的轨道交通确实方便，三轨交汇通达全城，无论是去沙坪坝三峡广场、解放碑，还是江北嘴，都是地铁直达无需换乘。#重庆头条#
宿迁东站综合客运枢纽及东站片区开发项目简介#宿迁# #宿迁头条# #宿豫#
宿迁高铁东站片区开发方案研究，东至杨舍路、北至324省道、西至扬子江路、南至幸福大道，面积约3600亩。其中可出让居住用地856亩(24％)，综合开发用地386亩(11％)，商业商务用地429亩(12％)。
项目基地临梨园湾片区，紧邻电商产业，是宿豫区的东部拓地段。车站右偶设线倒下式站房，站场規模三台七线、站房面积约30000平方米站前综合客运枢采用立体分层的规划布局，是集高铁站、长途客运站、城市轨道(预留)、游集散中心、城市候机楼、公交、出租等交通方式于一体的综合客运枢纽，预计总投約23.3亿元。
重磅！泰州又一街区地块规划调整！涉及商业、学校、公园等
重磅消息！！！
泰州又有地块规划调整，这次是在高港区口岸街区！
9月16日，泰州市自然资源和规划局网站公布《泰州市高港区口岸街区控制性详细规划24-01、24-04、24-08、24-09、24-14局部地块图则调整》。
公示中共有5项调整，涉及公园绿地、学校、商住用地等。
一、24-01局部地块图侧调整
四至范围：东至高港大道，南至春港路，西至王营路，北至通港路
调整内容：
1、原01-03行政办公用地拆分为三块，图则编号分别为01-20、01-21、01-22；其中01-20地块性质为小学用地，面积4.19公顷，容积率0.4-1.2，建筑密度上限35%，绿地率≥30%，建筑限高24米；01-21地块性质为二类住宅用地，面积为5.20公顷，容积率1.5-2.0，建筑密度上限30%，绿地率≥35%，建筑限高60米；01-22地块性质为其他公用设施用地，面积0.27公顷。
2、原01-04地块图则编号调整为01-18，位置调整至王营路一侧，地块性质不变，为幼托用地。
3、原01-02地块图则编号调整为01-19，位置向东侧调整，地块性质不变，为广场居住区及综合公共服务设施用地。
4、原01-08地块图则编号调整为01-24，位置向东侧调整，地块性质不变，为广场用地，面积调整为0.40公顷。
5、原01-09公园绿地拆封为两块，图则编号分别为01-23、01-25，其中01-23地块用地性质调整为防护绿地，面积1.18公顷，绿地率不变≥75%。
6、原01-14地块图则编号调整为01-26，该地块性质不变为公园绿地，面积由0.68公顷调整为0.70公顷。
7、原01-6地块图则编号调整为01-27，该地块性质不变为防护绿地，面积由0.83公顷调整为0.95公顷。
8、地块内新增一条东西向支路，道路红线宽度15米。
控制要求：
01-18幼托用地出入口应远离交叉口，并利用东侧广场用地集散功能，疏解上下学人流；01-20中小学用地在春港路原则上不设置车行入口，可考虑礼仪性出口。
二、24-04局部地块图侧调整
四至范围：东至高港大道，南至港城东路，西至王营路，北至春港路
调整内容：
原04-06地块图则编号调整为04-11，该地块性质由其他商务设施用地调整为行政办公用地，面积不变为1.74公顷。
三、24-08局部地块图侧调整
四至范围：东至高港大道，南至春江路，西至王营路，北至港城东路
调整内容：
1、原08-02文化设施用地和部分08-01公园绿地合并，图则编号调整为08-09，地块用地性质调整为商住混合用地，面积为2.35公顷，容积率1.0-2.5，建筑密度上限55%，绿地率不限，建筑限高60米。
2、原08-01局部地块图则编号调整为08-11，地块用地性质不变为公园绿地，面积为0.26公顷，绿地率不变为≥75%。
3、原08-05地块图则编号调整为08-10、08-12，地块用地性质不变防护用地，面积为0.36公顷，0.14公顷，绿地率不变为≥90%。
四、24-09局部地块图则调整
四至范围：东至王营中沟，南至春江路，西至扬子江路，北至港城东路
调整内容：
1、原09-03地块图则编号调整为09-18，地块用地性质由二类住宅调整为公园绿地，面积由1.60公顷调整为3.27公顷，绿地率为≥70%
2、原09-05地块图则编号调整为09-15，地块用地性质不变为二类住宅用地，面积由2.78公顷调整为2.15公顷。
3、原09-10、09-12地块合并，图则编号调整为09-17，面积调整为7.36公顷。
4、原09-01、09-04、09-06地块地块图则编号分别调整为09-17、09-19、09-20，地块用地性质均不变为防护用地，面积分别调整为0.50公顷、0.31公顷、0.31公顷。
5、原09-09、09-11地块合并，图则编号调整为09-21，地块用地性质不变为防护绿地，面积调整为1.03公顷。
6、取消地块中部南北支路，地块东侧南北向道路红线由15米调整为25米。
控制要求：
春江路建设结合古树保护范围，合理设计道路断面形势。
五、24-14局部地块图则调整
四至范围：东至王营中沟，南至宣堡港，西至扬子江路，北至扬子江路。
调整内容：
原14-10地块图则编号调整为14-13，地块用地性质不变为商住混合用地，面积不变为5.23公顷，容积率由1.5-2.5调整为1.2-1.6，建筑密度上限不变为55%，绿地不变为不限，建筑高度由60米调整为30米。
有东风粉建议东风造摩托，这个想法很独特，如图一所示。其实东风入股的小康集团就有摩托车业务，还有国外东风入股的标致菲亚特集团也有摩托车业务。
但是没有东风品牌，如果造摩托车同样可以用东风本田这个招牌来具体打造。
不过我建议东风可以造电动大型摩托车，以及智能滑板车。
同时建议东风造挖掘机，铲车，吊车，收割机，插秧机，压路机等专用机械，就让东风巨无霸那个东风重工公司生产。
有必要的情况下建议收购航天汽车，玉柴集团，风神轮胎，柳工和夏工，常州东风农机，还有厦门金旅和雪铁龙标几乎相同，还有一个和神龙名字相同的申龙都建议收购。[捂脸]
最后建议把东风杭汽，东风能迪，东风裕隆三个杭州基地和东风荣成全部出手给当地。
保留其他优质资产，进行完美整合。
最后再说一点，希望位于襄阳的东风股份造重卡，把之前柳汽曾经运用的东风霸龙品牌重生，另外建议东风股份的俊风和御风品牌整合为东风飞狐，其实很少以前大概在2000年后东风就注册过飞狐品牌，目前大量动物名称被某私人企业注册使用…建议御风按照GMC商务之星打造一个越野轻客van. 也可以搞个字母标—DFM.
很早之前东风惠州就有一个东风风驰的客车品牌并列于十堰东风风尚，杭州东风风圣，以及超龙，扬子江，天翼，云汽等等。风驰是一个好品牌，建议东风股份的御风新皮卡可以使用风驰品牌。
最后要说一点，东风物流和东风南方，风神轮胎的徽标也很好看，是不是整车也可以换上类似商标？
早些年东本注册了思铭商标，后来停产，目前有两款车应用了该商标，但是从来不宣传叫思铭，看来思铭没有影响力，目前直接叫东风本田x-nv和m-nv建议更名东升汽车或者东星汽车。
还有东风富康品牌可否更名神龙汽车，并采用神龙厂标？
以上叙述为自娱自乐[捂脸]欢迎阅读。
