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- 1、全国智能公交车:49台东风悦享智能网联公交车,正式交车雄安新区
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1、全国智能公交车:49台东风悦享智能网联公交车,正式交车雄安新区
长江日报大武汉客户端12月28日讯(记者雷心蕊 涂静)12月26日,悦享雄安科技有限公司于容城县丹溪公交枢纽站举行了名为“东方风起 悦享雄安”的49台智能网联公交车辆交车仪式。
49台智能网联公交车辆交车仪式。东风悦享供图
本次车辆的交付代表了第一批雄安新区自己的智能网联公交车已经可以投入使用。与传统公交车辆相比,本次智能网联公交充分整合了物联网、空间感知、云计算等新一代的信息技术,将为新区公交运营提供动态的信息服务体系,为优化资源配置与调度,提升乘客满意度充分创造条件。
仪式结束后,与会人员在悦享雄安相关负责人的陪同下,进行了车辆试乘体验。各方代表良好的乘坐反馈让悦享雄安更有信心打造好满足雄安居民生活需要的品质公交,为开创雄安新区交通高质量转型而持续努力。
目前,东风悦享业务覆盖国内30多个城市,累计运营里程超过30万公里。
【编辑:冀杰】
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2、全国智能公交车,科技让公交车更
来源:台海网
台海网7月5日讯 据厦门广电报道 近日,不少市民在乘坐公交车时发现,车辆一旦接近斑马线、公交站点,车速便会慢慢地降下来,进入匀速行驶状态,在刹车和起步时也比以前更平稳。这都得益于公交车安装了“人机共驾”系统,和5G安全节能诱导系统,高科技的使用不仅能辅助司机驾驶,减少交通事故的发生,也让市民乘客的乘车体验更加顺畅。
记者 苗鑫:我现在所在的位置是厦门北站的BRT场站,刚刚驾驶员也告诉我,等到BRT进入到专用道的时候,只要按下“智网键”,就可以实现自动驾驶,我们一起去体验一下。
这天上午,记者搭乘一辆带有“安全检查”标识的BRT公交车从厦门北站出发。行驶途中,当驾驶员按下“智网”按钮后,车辆就进入了“人机共驾”状态,此时,驾驶员不需要控制油门和刹车,只需操纵手中的方向盘。当与前车距离过近时,车辆就会启动防撞系统,自动刹车;在遇到交通路口有行人或车辆时,系统也会提前预判预警,将车停下。
BRT快1路驾驶员 纪仕白:我们如果在刹车和油门一直切换的情况下,我们会出现一种精神上的疲劳。如果按辅助系统来(驾驶),疲劳度就会大大降低。
厦门市快速公交运营有限公司业务信息部经理 郑莺婷:目前“人机共驾”功能已经实现了12米车型的功能验证,下一步将进行18米车型的功能验证。
不仅仅是BRT公交车安装了“人机共驾”系统,普通公交车安装上5G安全节能诱导系统,同样可以帮助驾驶员平稳行车。工作人员在前期采集了车辆行车数据,在后台精确分析后,得出了最优驾驶方案,并通过安装在车辆前端的诱导控制盒,和车辆动力系统交互,主动优化驾驶员在起步、进出站点、通过斑马线等不同阶段的驾驶行为。
厦门鹭城巴士集团有限公司安技管控中心经理 吕进聪:当检测到司机深踩油门的时候,我们通过后台的系统,会实时把策略下发到公交车上的诱导控制盒,通过控制盒子形成本地策略,控制车辆的油门开度。
截至目前,我市共有3373辆公交车安装了5G安全节能诱导系统,安装率为98.2%。五月下旬以来,公交车发生事故率下降了50%。
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