健康资讯 广深高铁，广深铁路，穗莞深城轨是全国票价最高的线路。
深圳到广州东139公里，票价79.5元，时速200公里每小时，平均每公里0.57元。
深圳北到广州南102公里，票价74.5元。时速310公里每小时，平均每公里0.73元。
深圳机场到广州东107公里，票价81元，时速200公里每小时，平均每公里0.75元。
还有莞惠城轨，广珠城轨，广佛肇城轨都超过全国350时速高铁票价，票价都是0.58-0.60元每公里。
【深大、深惠城际惠州段在列，9大城际纳入十四五城际研究】近日，深圳地铁智能招采管理平台发布《十四五城际铁路土地综合开发利用专题研究（十一）》采购计划。
主要为研究以大湾区城际铁路建设规划为基础，选取重点城际铁路，对沿线车站及枢纽周边500m-800m范围内进行站城一体化开发研究，主要城际铁路包括广深中轴城际、塘龙城际、中虎龙城际、南沙至珠海（中山）城际、佛山经广州至东莞城际、穗莞深城际、深大城际（惠州段）、深惠城际（惠州段）和潮汕揭城际，研究范围拓展至整个大湾区城际轨道网络及周边用地。
穗莞深城际进展
新塘至深圳机场段全长76km，共设15座车站，于2019年12月建成通车。
深圳机场至前海段全长15.2km，共设西乡、宝安、前海3座地下站，于2020年6月底开工建设，预计2024年通车。
前海至皇岗口岸段正线全长20.547km，动走线长3.2单线km，设超级总部、皇岗口岸2座地下站及中心公园存车场一处，于2021年6月底开工建设，预计2025年通车。
新白广城际白云机场至穗莞深城际新塘站，中间设车站13座，正线全长77.573公里，预计2022年底通车。
预计2025年能建完全程，到时候广州白云机场可以直线至皇岗口岸，广州去深圳香港将更加方便啦！
穗莞深城轨开通以来，一直被网友斥责为“鸡肋”，有网友爆料，穗莞深城际列车又慢又贵，从广州东站往深圳机场站，一路上15个站点，停停走走，耗时两个钟头才到达深圳机场站，而且票价也不便宜，全程81元。网友表示，穗莞深城轨列车的上座率并不高，空位太多，几乎可以说是在运椅子、在运空气。广州往深圳的铁路太多了，除了广深高铁之外，还有广深城际动车及广九线普铁。珠三角铁路网密密麻麻，粤北有些县则“毫无寸铁”。#深圳头条#
广州同城圈 #广州头条# 广州地铁22号线将延伸至深圳，修建10年未全通车且票价高的”穗莞深城轨”会否成为鸡肋？
昨天广州官方首次确认广州地铁22号线将延伸至深圳，22号线起于白鹅潭经番禺广场、南沙过东莞接深圳18号线，设计时速160公里/小时，也就是说大约1小可从广州到深圳。
广州地铁联接深圳地铁的确立，是否味意着那条修了10多年还未全部站点开通、吊足广深莞市民胃口、鱼和熊掌都吃的穗莞深城轨会被市民抛弃？
随时随地坐十几元或二十几元的地铁去深圳不香吗？谁还会花81元还要等排班次坐城轨去深圳？而且时间也差不多！相信三市市民会作出最好的选择！谁叫你吊足三市市民胃口十几年？谁叫你把票价定得与广深高铁、广深动车一样高？谁叫你把班次定得这么少？谁叫你让那么多建好经停站点迟迟不开通？不尊重市场、不尊重消费者，市场就必定会重新选择，消费者也必定会重新选择。
广深地铁相接既然已经官宣，相信很快就会推进，到时全线修通，也许穗莞深城轨(广州东-深圳)就会彻底凉凉变为鸡肋。也许有人说到时城轨和地铁会变成互补，各自服务沿线市民！是的，肯定多少有人坐城轨，但有多少是个问题，除非票价下调！
#广州身边事#
#本地达人计划#
再次刷新！深圳将建160公里/小时的地铁！
目前深圳地铁速度如下：普通地铁时速约为80公里/小时，快铁11号线设计时速约为120公里/小时，在建快铁14号线设计时速为120公里/小时，穗莞深城轨时速约为140公里/小时。
深圳地铁速度又将刷新，将建更快的地铁。近日深惠城轨前海至坪地段获批建设，设计时速高达160公里/小时，是目前深圳已建成及规划建设中最快的地铁。
深惠城轨前海至坪地段，将建设前海保税区、怡海、鲤鱼门、西丽、深圳北、五和、平湖、东莞凤岗、大运北、龙城、坪地共11座车站。线路全长58.738公里，全为地下敷设。计划建设工期为5年，总投资约517.5亿元。预计以后坪地乘快铁半小时内可以到前海。
我记忆中，20年前经常坐带K的长途火车，也就是快速火车，当时最贵速度才120公里/小时。现在市内的地铁已经达到120-140公里/小时，5年后将达到160公里/小时。深感我国地铁工业发展太快了，为深圳地铁点赞，为中国地铁点赞！
#广州要闻#【#穗莞深城际延长线#又有大动作！预计本月动工！[给力]】未来，从增城可直达深圳皇岗口岸啦，穗莞深城际铁路前海至皇岗口岸先开工段预计4月内动工，2025年建成。
同时该口岸可经广深铁路达新塘南站、广州东站，经佛莞城际及琶洲支线达琶洲站，经新白广城际达白云机场、广州北站。
未来真的不管去哪都变得越来越方便了！[赞]
深圳深铁城际铁路运营有限公司来了，深圳地铁集团全资持有！
未来，城际线路将成为深圳轨道交通的又一主力军，深大城际、深惠城际、龙大城际、穗莞深城际深圳段等都将进入全面建设期，估计以后建设完成后，都将由这家城际铁路运营公司统一进行运营服务。
从经营范围看，基本囊括了广告、运输代理、设备维修、票务代理、车辆维修、铁路维修等各种设计城际铁路运营业务。#深圳头条#
广州去东莞&深圳又提速了
深广中轴城际拟160时速的市域铁路模式建设（广州18号线高速地铁规格），北面在松山湖接上广州28号线，南段接入穗莞深城际皇岗口岸站，香港、深圳、东莞、广州、佛山打通
日前，香港发布2021年施政报告，其中重点提及修建港深西部快速轨道，宣告深港两大机场即将实现轨道的连接。再加上已通车的穗莞深轻轨，深圳机场在规划图上实现了轨道的南北方向的贯穿！
结合早前广东省发布的十四五交通规划，深中城际赫然在列，令人为之一振。对接深中城际的深大城际（深圳机场—大亚湾）已开建，如果深中城际也能实现，就相当于又打通了深圳东西两翼，为深圳建成梦寐以求的空铁枢纽奠定坚实的基础！
除了轨道交通，深圳机场码头还开通了多条水路客运航线通达香港、澳门、中山、珠海和南沙等5座大湾区城市，组成了深圳机场构建海、陆、空、铁多式联运的重要一环。
深圳真是一座令人羡慕的城市，集万千宠爱于一身不说，还那么的拼。相信深圳迟早会迈入全球一线城市行列，与纽伦港东相比肩！
