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- 1、韩国新罗免税店现状：韩国免税业因中资竞标大为紧张
- 2、韩国新罗免税店现状，韩国又一免税店关店
1、韩国新罗免税店现状：韩国免税业因中资竞标大为紧张
3月14日，占韩国仁川机场商业经营面积90%的免税业务经营权举行了招标路演。
乐天免税店及CEO金柱南
本次招标因位居行业全球第一中国中免 (CDFG)参与，韩国业界如临大敌，四大免税企业高层罕见聚齐，乐天免税店CEO金柱南(김주남，音译)、新世界免税CEO柳信烈（유신열，音译）、现代百货免税店CEO李在实(이재실，音译)亲自出席，新罗免税店没有选择CEO，而是由更加重量级的集团免税部门负责人、新罗酒店副会长金泰浩(김태호，音译)出席，金泰浩还有一个重要身份：韩国免税店协会第一位非乐天公司会长，只是任期已于上月结束，新罗酒店为大名鼎鼎的三星系长公主李富真旗下产业。
新世界免税店及CEO柳信烈
仁川机场免税业经营权期限由此前的5年调整为本次的10年，原有15个经营区域也重新划分为7个，包括5个一般经营权（63个店铺共20842㎡）和2个中小企业经营权（14个店铺共3280㎡），后者将于明天路演，5个一般经营权分为DF1~DF5区域，专营奢侈品的DF5竞争最为激烈，新罗和新世界投了所有区域，中国中免稳妥起见，投了DF5外的四个区域，乐天竞标DF1、2、5三个区域，现代百货全力聚集到利益最大的DF5。
现代百货免税店及CEO李在实
此次招标的运营方案和价格因素赋分比为6：4，最快将于3月16日给出评分结果，但还需机场运营商上报关税厅审查，最终于下月决定中标者。中国中免的最大优势是拥有雄厚的资本，最大劣势是缺乏韩国运营经验，但通过高薪招聘机场运营和关税厅出身的相关专业人才有所挽回，预计方案不会有失水准，各家的运营方案不会有明显差距，出价高者将最有可能获得运营权。
新罗免税店及金泰浩
如果机场失守，市内免税店的大门也将会打开，韩国免税业的主要客户中国游客也会优先选择中国企业，因此业界忧心忡忡。
仁川机场风光及地图
仁川国际机场属国有公营事业，由韩国國土交通部下属仁川國際空港公社（Incheon International Airport Corporation）100%控股，机场近期外国游客快速增长，日均旅客13万人次，已达高峰时期的65%，免税事业预计将大幅好转。
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2、韩国新罗免税店现状，韩国又一免税店关店
近来，随着出游出行活动增多，韩国的实体零售行业逐渐回暖，然而免税店行业却仍然处在寒冬。特别是最近韩元对美元加速贬值，韩国出现了部分免税品的价格高于一般商品的现象，让免税店的生意更加难做。
韩元贬值 韩国免税店贵过百货商店
在首尔市的一个时尚潮流聚集地，一家大型市内免税店主打年轻人喜爱的香水、化妆品等轻奢类商品，并且以美元为基准来标注价格。最近，韩元对美元的汇率下跌至近13年来新低，作为免税店主要顾客群体的韩国消费者在以韩元来购买免税品时越来越不划算。尤其是与百货商店品牌重合度较高的部分化妆品，甚至出现免税价比百货商店售价还要贵的奇怪现象。
奢侈品牌加速撤离 韩国免税业危机升级
对于本来就经营困难的韩国免税店来说，韩元贬值导致的价格优势减弱无疑是雪上加霜。**期间，由于外国游客的接待量急剧下滑，曾经辉煌一时的韩国免税店行业一片惨淡。今年年初开始，对经营环境变化较为敏感的全球多个奢侈品牌又加快从韩国免税店撤柜的步伐，使行业的危机升级。
韩国首尔又一家市内免税店宣布关闭
出于控制运营成本的考虑，韩国一些免税店企业接连关闭了旗下业绩不佳的市内免税店，集中精力经营机场免税店等收入增长更快的领域。本月，韩国免税业的龙头企业又宣布关闭首尔江南区一家超过12年历史的市内免税店，将资源用于加强免税店的线上直播等，强化网络营销。
韩国免税店持续亏损 国际竞争力下滑
今年第一季度，韩国免税店巨头基本都持续亏损，二季度预计也很难有改善。韩国国土交通部最近决定延长对机场免税店的租金减免期限，帮助企业减轻成本负担，关税厅也在讨论减少市内免税店的税费。然而有担忧的声音表示，**下行业规模缩水以及韩国严格的免税限额规定都在影响免税店的国际竞争力，作为高端零售业代表的韩国免税业可能难以再现往日的辉煌。
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