健康资讯 机场二高速南段，不知道是什么原因，并没有加速修建。就我经常看到的大源段枢纽控制工程，几年了就是修修停停，时修时停。原来听说去年底通车，现在又说23年底通车。比起北段来说，实在是有些太拉胯了。
广州第二国际机场/广州珠三角国际机场/广州佛山国际机场/广州高明国际机场…
广州白云机场外，在建的佛山机场应属於广州第二机场了，已唱了多年，是否开工建造不得而知。
成都之所以有第二机场是因为成都双流机场和上海虹桥机场很像都太靠近市区了无法扩建机场，才会得到建第二机场的条件毕竟旅客那么多。
我在机场也碰到二次牛哄哄和尖叫的粉丝们，我才不要看是谁呢？不理解有啥好激动的…
2022年航空机场吞吐量统计出炉：
成都航运实力又一次刷新！
目前，投入运营的双国际机场城市只有3座，北京、上海、成都。成都与一线城市齐名已经很不容易了。成都的吞吐量超过3000万人次，超过上海和北京成为民航运输第一城。这让人出乎意料啊！
成都、重庆一直在西部大哥级存在，成都的航运能力要高过重庆不少。不过重庆的第二机场也在路上了，重庆分担成都的航运压力不会太久了。对此，你怎么看？
他妈的棒子//@既墨强:从这个航班下来的有欧洲人和韩国人，当看到机场专门给中国人挂黄牌还开辟专用通道，那些欧洲人和韩国人不高兴了，高声抗议到，为什么只给中国人挂VIP贵宾标识，为什么单给中国人开辟VIP贵宾通道……，最后他们了解到挂的是病毒疑似者的黄牌告示和可控制通道后不做声了。
给准备到韩国的朋友提个醒～今天来到首尔办事，按照韩国这边的要求，昨天做了核酸PCR测试并打印出阴性报告，今天在沈阳机场地面工作人员检查了所有手续并获得了韩国入境行程报告的二维码后，顺利登机。然后落地后，韩国这边不但要求中国游客单独走一个通道，还需要把黄牌戴在胸前，最不可理解的是强制要求在机场进行PCR检测（注意，不是所有从中国来的游客，而是持短期签证的，长期签证还有上学的不需要，只有对持中国护照的旅客有这个要求！虽然大家都是一架飞机过来）价格从80000到104000韩元不等，所有人被强制限制在一个地方，结果不出来不允许离开。各国有各国的防疫政策，既然来了还是应该遵守，但这种针对中国游客的歧视性政策很离谱，一没有提前告知，到了才强制，二是价格昂贵且只针对中国护照。
京津共有三座机场归北京方面管理调度，今年津兴高铁通车，届时天津将有两个机场可选择（半小时到达），滨海国际机场和北京大兴机场。天津高铁密度第一，高速密度第二，轨道上的京津冀一体化不是吹的，定位是世界一流交通体系。十四五交通领域最大赢家就是天津，海陆空全面开花。上海之外的国际航运中心（北方）落户天津，四大国际货运枢纽机场落户天津。查看图片
建议把虹桥机场放到金山//@悠闲饺子TT:早就说过，虹桥机场，已不适应放在虹桥了、一操声，二地价寸土寸金之地，放个大机场，虽然是先有的是机场之说，但随着城市的发展，也要随之调正为好，搬迁至青浦练溏为好，市民反应座飞机远，那个城市都是这样。飞机是远距离飞行，还怕多座十多分钟的市郊快线吗？
悠闲饺子TT早就说过，虹桥机场，已不适应放在虹桥了、一操声，二地价寸土寸金之地，放个大机场，虽然是先有的是机场之说，但随着城市的发展，也要随之调正为好，搬迁至青浦练溏为好，市民反应座飞机远，那个城市都是这样。飞机是远距离飞行，还怕多座十多分钟的市郊快线吗？
