健康资讯 二手车年审一把过
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韩系车的没落，是全方位的。
某二手车平台的统计数据，韩系的现代和起亚，2022年的二手车数据。
现代的新车均价是13.8万，二手车残值率63.9%；起亚的新车均价13.1万，二手车残值率是65.2%；
而同期的国产品牌，长安的新车均价12.4万，二手车残值率65.5%；哈弗的新车均价12.35万，二手车残值率65.3%；吉利的新车均价10.98万，二手车的残值率62.7%。
韩系车的新车均价只比国产车贵一点点，而残值率在一个水平。这也印证了，韩系车确实没有任何优势可言了。
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#您人生的第一部车是什么牌子# 大众，一辆二手捷达，救我一命，特别结实抗造，那次一辆现代直接撞在我的驾驶室车门上，它速度八十多，我车门被挤到了车座上，现代直接撞报废了，还好我捷达A柱结实，我也瘦一点，断了四根肋骨，想起来还是后怕，开了四年，五万公里，因为买的时候车就七八年了，开了四年2020年我把它换了，买了辆速腾，照片没有留，现在的车也没有拍照，貌似开了七年车了就没给车拍过照片[呲牙]
有一对小情侣为了结婚买了一辆二手的现代IX35，当时手头比较紧张，可是买了之后就后悔了。两个人总感觉刚结婚，开一辆别人开过的二手车不吉利，要把它卖掉。
当时找的熟人花了8万多块钱买的这辆车，刚刚开了不到一个月，问我还能卖多少钱？
我今天去了车主的小区，看了看二手车，2014年上牌自动挡跑了7万多公里，剐蹭比较多，车内有很大的异味，不知道哪发出来的臭味。
正常这辆车卖给个人车主也就是卖个7万左右，但是这对小情侣说，他们当时8万多买的，还是找的熟人，我非常不理解，这难到就是熟人坑熟人吗？而且现代IX35新车也就是12万多块钱，为什么还要花8万多买一辆2014年的二手车呢？
这对小情侣一看就是对车非常不了解，男的也是刚考出驾照不久，这是他们人生的第一辆车。
我跟他们说：这车你们还是别卖了，因为根据这辆车的行情来估价也就是5.8万，而且你们刚买了不到一个月就亏掉了2万，你们也接受不了吧，先开着吧，等有钱了再换辆新车。[可怜][可怜][可怜]
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二手车市场“怪象”！为什么九成新车越来越多？内行说出4个原因
在现代社会当中，对于绝大多数人来说，汽车都是非常重要的工业产品。不仅可以给我们的出行带来极大的便利，同时还可以在很大程度上打破距离的局限。不过对于一些经济预算有限的人来说，购买二手车往往是最划算的选择。
最近一段时间，国内的二手车市场又出现了奇怪的现象。如今网上有人讨论，二手车市场“怪象”！为什么九成新车越来越多？内行说出4个原因。下面，我们就一起来看一看吧。
第1个原因：各大品牌消耗库存车
伴随着我国汽车保有量的不断增加，国家有关部门对于车辆的管理也变得越来越严格了。任何有关于交通安全的事情都不是小事，只有加大管理力度，才能够将风险控制在可控范围之内。
根据目前我国的车辆行驶规定来看，各大经销商都不允许再出售国5排量车型。不过虽然新车市场上不允许出售这类车，但在二手车市场上却是可以进行交易的，这也是国家政策的人性化体现。对于绝大多数经销商来说，与其将这些库存积压的国5排量车型放在仓库里积灰，倒还不如送入二手车市场卖出去。
虽然价格会大打折扣，但总还是能回本的，不至于亏损得太多。除此之外，各大经销商在售车过程当中所使用的展示车和试驾车，也不能以次充好地当成新车卖出去。最好的办法就是放进二手车市场当中，以9成新车的价格卖出去。
不过在这里小编也想提醒大家一句，相比较于国5排量车型和展示车而言，试驾车的问题通常都是比较多的。因为在试驾的过程当中，难免会面临一些比较极端的情况。因此试驾车所受到的损耗也会更大，虽然表面上看不出来，但在后期驾驶的过程当中，这些问题就都会一一浮现出来。
第2个原因：有钱人换车频繁
对于一些经济条件相对较好，并且对汽车又有着非同寻常热爱的人来说，他们换车就像换玩具一样，非常频繁。而那些被换下来的车子，放在车库当中也是占地方，倒还不如直接拿到二手市场上去卖了。这些二手车卖回来的钱，还可以再拿去购买新的更高档的车子。
第3个原因：无力偿还车贷
现如今对于绝大多数老百姓来说，买房买车都是人生当中非常重要的两件事情。为了帮助消费者更好地实现购车梦想，有一些豪车品牌甚至还推出了零首付购车的购车方式。
在零首付购车的诱惑之下，不少对自己经济能力没有合理判断的消费者，都会选择以这样的方式先把豪车开走。然而在后续偿还贷款的过程当中，却因为各种各样的原因而无力偿还。最后迫于现实经济压力，还是要将车子送到二手车市场上卖掉，以此来偿还车贷。
第4个原因：资金周转不灵
通常来说，开豪车的大多都是商人。商人在做生意的过程当中，难免会遇到一些挫折和坎坷。要想顺利渡过难关，就必须拥有足够的资金来周转。相比较于卖方而言，卖车无疑更容易实现。因此，这些有钱人们普遍都会把自己的豪车送入二手车市场卖掉，赚取资金来解决眼下的经济难关。
虽然这样的办法并不是什么优选之策，但在没有办法获得更多资金的情况之下，最好的办法就是变卖自己已有的资产。虽然购房和购车对于广大老百姓来说都很重要，但很显然，房产无疑比车子更加珍贵。
因此，绝大多数人在急缺资金的时候，都会优先选择卖掉车子。不到万不得已，基本上不会卖房。尤其是在这样的时代背景之下，别说房子卖了赚不了多少钱，有没有人愿意来买房子都是一个大难题。并且二手房买卖的手续相比较于二手车买卖而言，也会更加复杂。对于一些急缺资金周转的人来说，卖车无疑是最好的选择。
总而言之，现如今我国的二手车市场当中，之所以有很多九成新的豪车，主要都是由以上4个原因所导致的。不过值得注意的是，虽然9成新的豪车价格比全新的要便宜很多，但整体定价水平仍然高昂。
对于经济预算不是很充足的消费者来说，与其购买二手9成新的豪车，倒还不如去购买一款全新的品牌知名度相对弱一点的车子。二手车市场的水源比我们所想象的更深，如果不懂行的话，就很有可能会遭遇经济利益的损失。
14年买的现代瑞纳 ，落地9w+,至今跑了4万公里 闲置 ，去年底咨询了一个二手车行给2.7万，没卖，今天给我打电话问我2.1万卖不卖，我一口老血涌入喉，强行咽下准备各种国骂。
人家继续～姐 你别怨我给不出你价，你瞅瞅今年这市场，谁特么有钱？能挤出房贷来就不错了，这油价楞楞的升，谁特么开的起车，你再抻下去，2万都不值！
好，我放家里，烂了我卖铁好伐，不劳您费心！
看起来今年不是只有我过得不如意，哎！
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