旧金山金门大桥，你说美国的金门大桥是对的吗（美国金门大桥横跨金门海峡旧金山市的象征）

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1、旧金山金门大桥：双语文章｜美国金门大桥横跨金门海峡旧金山市的象征

The Golden Gate Bridge is a world-famous bridge located in San Francisco, California. The bridge was designed by American engineer Joseph Strauss and was built by the American Bridge Company. It connects the city of San Francisco with Marin County to the north, spanning across the Golden Gate Strait. The bridge is a suspension bridge with a main span of 1.2 miles, making it alt="旧金山金门大桥，你说美国的金门大桥是对的吗（美国金门大桥横跨金门海峡旧金山市的象征）" src="https://p3.toutiaoimg.com/tos-cn-i-qvj2lq49k0/751a5317aac34c83abfdfc544bc4fde4~tplv-tt-large.image" />

The Golden Gate Bridge is a California state landmark and is alt="旧金山金门大桥，你说美国的金门大桥是对的吗（美国金门大桥横跨金门海峡旧金山市的象征）" src="http://p3.toutiaoimg.com/large/pgc-image/567faf4269984a9b9784aa81095ce4c4" />

金门海峡在早期充当着中央谷地内外海运通道的角色，加州东部是两三千米的高山和浩瀚的大盆地荒漠，难以穿越，所以金门海峡在某些时段成为当地唯一的对外通道，而加州又因为淘金而崛起，所以人们便喜欢将这道海峡称之为金门。

随着加州人口的增多，太平洋沿岸几乎全是崎岖的山区，所以旧金山湾就理所当然地成为了城市发展的摇篮，旧金山湾区也由此而来。

在旧金山湾区不断发展壮大的同时，仅1.6公里宽的就金门海峡上急需一座桥梁来沟通南北陆地，否则海峡两岸的陆上交通将要绕行两百多公里，非常地不划算。于是在1872年，就有人提议要在金门海峡修建跨海大桥。

按理说，1.6公里的跨海大桥，即使是在一百多年前，也不算什么难事，但金门大桥的方案却一拖再拖，直到1933年才开始动工。1933年1月5日，金门大桥正式开工建设，并于四年后完工。该工程只采用了两座桥墩，以悬索的方式架桥，主跨距离1280米，桥体高出水面67米，塔楼水上高度227米，同时创造了多项世界之最，其高度在1993年才被超越。

一座1.6公里的桥梁，单主跨就将近1.3公里，而且塔楼修建高度又极高，究竟为什么他们要如此费工费时地增加施工难度呢？难道就为了创造几个世界吉尼斯纪录？要知道，80多年前的工程水平和现在相比，几乎是没有可比性的啊。

金门海峡立体图

其实，距离海面67米的桥面高度是为了保证大湾区海运能力的长久发展，而跨度超大、桥塔高则是为了更有效地利用钢缆拉住桥体，因为在这种超长跨度之下，如果塔桥过低，那么钢缆则无法承受桥身的重量。事实上，金门大桥的桥身跨度之所以会修建的如此大，跟金门海峡的水文情况有着密切关系的。

金门海峡由于受到中央谷地内的河流常年冲刷，再加上太平洋海潮的不断侵蚀，导致在金门海峡狭窄处形成了一个非常深的海槽，并且暗流涌动。不仅如此，这个海槽光是深度大于80米的区域就有0.7公里宽，最深处可达115米，而金门海峡近海40公里范围内的太平洋平均深度也才不足50米。（如上图）

海侵严重加上水深过大，即使放在现在来看，也是一个致命的技术难题，所以当时施工团队只能采用超长跨距来弥补这个问题，最终成就了辉煌的金门大桥。

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