健康资讯 在苏州本月将土拍中中，有些区域不太引人关注，甚至很少有介绍。但是不排除反而会成为潜力地块。
比如：吴江区汾湖的这二个地块，紧靠在一起。属于临沪的长三角一体化核心区，临近规划中的水乡客厅。和建设中的高铁苏州南站直线距离相差7公里，和上海直线距离3公里。
汾湖生态环境优质，湖泊众多，加上长三角一体化试验区是国家战略。所以未来想象空间大。
目前缺少的是优质的教育、医疗资源，但不排除未来在这方面有巨大的飞跃。
投资房产更多的是投资未来，不是吗？#苏州头条#
即将于6月23日苏州的土拍，吴江区太湖新城庞杨路北侧夏蓉街西侧地块令人注目。
吴江太湖新城经过十多年的建设，周边配套设施已十分齐全。苏州湾体育公园规模很大，苏州九院是苏州设施完善，设备先进、医疗水平较高的医院之一。学区中小学东太湖小学、苏州湾中学属吴江顶级学区。
和苏州湾文化艺术中心也很近，文化娱乐培训也不缺。
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苏州第二轮土拍6月23号开始。
起拍总价292.3亿元，土拍总面积约215万平，22宗地块，吴中区8宗地块，工业园区4宗地块，吴江6宗，高新区3宗，相城1宗，姑苏区本轮未推出地块。
园区若水路及沈浒路起拍价27500元/平。
西沈浒路是宗大地块，计容总面积28.6万平米。
本次土拍园区又是热点，最高装标6000元每平，西沈浒路地块和斜塘地块145平及160以下户型面积不低于总计容面积的20%。
其它两宗园区地块145平及160以下户型面积占比50%。#苏州资讯#
#长三角一体化# 示范区核心区汾湖土拍6、7月份会有一批上场，首拍的是枫华学校东侧商用2.4万平地块
从挂牌出让公告的资料来看，具体地址位于康力大道北侧、中加枫华国际学校东侧，总共将近2.4万平（从规划材料看，北侧还有停车场等公共设施地块），性质为商用，年限50年，起拍价3684万元起，容积率为小于2，分地上地下，也就是将有4.8万平左右。周边目前有的建筑包括枫华学校、月亮湾大花园小区、温哥华特区小区以及去年年底拍得的中建八局区域总部园（目前刚刚开始平整工作）。
这次土拍最大的看点是其南侧就是江南水乡客厅（也就是意味这里是离水乡客厅最近最早建设的商业体，以后大家可能去水乡客厅会在这边先落脚、吃饭、休憩）同时也将填补前面提到的学校和两个小区附近无大型商业场所的空白，为周边老百姓提供日常的便利性，也包括为现在经常来元荡公园游玩散步的百姓提供必要的休憩购物场所（所以我们除了有拍现场照片、航拍图，还提供了周边元荡公园和网红慢行桥的照片）。除了周边这个地块以外，周边还有大量空白地块，包括汾湖科创小镇地块、商业科研地块、住宅地块等，当然还有南面35平方公里的江南水乡客厅都是待近期开发，此处未来可期！#长三角一体化# #上海# #上海身边事# #上海爆料# #苏州# #上海# #青浦# #吴江# #嘉善# #华为# #汾湖# #江南水乡客厅# #江南水乡#
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苏州新年首批土拍来了[赞][赞][赞]
总计195万方
网传苏州挂牌24幅地块
看来苏州相城区吴中区房价要涨，都是一下子拿出来6块地。
姑苏区1幅、工业园区3幅、
高新区4幅、吴江区4幅。
未来房价着实要再涨一波……
朋友们觉得呢？#苏州#
#在头条看世界#
重点工程！重要铁路！重大进展！
沪苏湖铁路苏湖特大桥震泽桥段位于江苏省苏州市吴江区，全长6139.9米，其中分布在沈庄漾水中的33个承台，由于基坑最大开挖深度达10米，河床以下属于淤泥质土，稳定性差，在安装和拆除过程中又都需要进行水上作业，导致安全风险高，工序繁多，施工难度大、周期长。
沪苏湖铁路连接上海、苏州、湖州等重要城市，是长三角铁路网的骨干线路，对优化提升长三角城市群、完善长三角城市群城际综合交通网络、优化国家快速铁路运输网和区域铁路客运网布局、实现沿线旅游资源开发、促进沿线社会经济发展均具有重要意义。
“水中承台的安全完工，标志着我们该段工程的施工取得了决定性胜利。”陈帅说。目前，沈庄漾中的桥梁墩身正在加紧施工中，预计本月中下旬能够全部完工。#我要上微头条# #地表苏州#
吴江同里，江南六大古镇之一。旧时的同里叫“富土”，有一千多年历史，是江南有名的水乡文化古镇。古镇内家家邻水，户户通舟，真正的“小桥流水人家”。古镇最著名的是一个私人园林“退思园”该园是清朝官员任兰生被罢官返回故里后建造，园名引自《左传》中的“林父之事君也，进思尽忠，退思补过”之意。退思园，建筑面积2622平方米，横向布局，从西向东依次是住宅、庭院、花园。住宅由门厅、茶厅、正厅及家人居住的两幢小楼组成。庭院中假山、建筑、花木环绕周围。曲廊宛转延伸，环绕荷花池南、北、西三面，将园内几乎所有的建筑连接在一起。是小型园林的典范，为后人留下了宝贵的文物遗产。
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苏州土拍延期！降地价信号明显！
调控永远是最积极的苏州，这次土拍延期还是预料之中的跟上了！截止目前除了苏州，还有长沙、天津、南京、上海、杭州等多城叫停或延期第二次集中土拍，这一切显然不是突发事件了，而是自上而下的行为；
今年的首轮集中土拍，可以看出像通过集中土拍从而限制高地价、高溢价的目的没有达到，“当红炸子鸡”的重庆，13宗地块溢价率超过50%，生殖还有129.88%的超超超高溢价；而苏州虽然没有高溢价出现，但仔细对比往年，没有降甚至还有点小涨！
首轮土拍本就是试水，在出现理论和实际不符的情况下，只能自上而下的针对政策改进，所以这就是二轮集中土拍普遍延期的原因。
再回到苏州此次的延期公告，从9月1号推迟到9月16号，和之前几个城市延期土拍的做法基本一致，但苏州这一次不仅仅是延期这么简单，还涉及了土拍政策的加码：
第一，严禁马甲，这一次明确规定同意企业及其控股的各个公司不得吃哪家同一宗地块的竞买，房企必须说明资金来源，这也避免了房企再上演“骑驴找马”，唱高地价；
第二，限地价！将地价！此次还对5宗地块进行了价格调整，包括相城澄阳巨无霸地块、吴江桃源和震泽3宗地块，一次报价上限降低，虽然只是微降，但这个表态很到位！
第三，房企资质要求更严，要求申请竞买人报名必须上传房地产开发企业资质证书！
第四，严格要求房企的资金来源，简单的说就是拼实力！就是对小房企不太友好。
综合来说啊，这次延后土拍是保障房地产行业的平稳发展一个相当重要的措施，既能避免房企拿高价地导致有烂尾风险，也能通过降地价来控制房价，当然这次苏州依旧走在楼市调控的前列，调控有多严，潜力就有多大！
我是冬哥，一个不会割韭菜的房产博主，想在苏州买好房，多问冬哥两句不彷徨！
苏州市吴江区的吾悦广场福禄街改名了，以前叫福禄街的时候，我就觉得这个名字很土，现在改名为吾悦西街，瞬间高大上了。那条街有很多做外卖的，店铺也是换了一批又一批，这几年的小店铺，真的不好做。已经搬走的有 牛家人大碗面，得力文具，烽火成烟烧烤店，等等。希望改名之后，这条街越来越红火吧
吴江九里石塘的由来
说到运河不得不提到吴江塘路，秦汉时期及隋朝用开挖运河的泥土，堆在运河两侧，形成道路。但由于地处东太湖下游，泄洪要冲，在“风涛冲击，日夜无休”的情况下，是很难持久的。虽然这条道路后来逐渐消失了，但为日后吴江塘路的形成，奠定了初步基础，积累了经验。
至唐代时这里还是“舟行不能挽牵，驿递不通”。苏州刺史王仲舒为便漕利驿，于唐元和五年（810年）“堤淞江为路”，在这片水域中修建长堤，即松陵堤，并建宝带桥，沟通了苏州与吴江之间的陆道。北宋天圣元年（1023年），在“市泾（今王江泾）以北，赤门（今苏州葑门）之南，筑土石堤九十里，起桥梁十有八，计工七十万”。这个工程一直到北宋庆历二年（1042年）完工，历时二十年，自此，太湖东沿形成一条南北贯通、水陆俱利的湖堤，史称“吴江塘路”。是为石塘之始。
吴江塘路修筑后，大都在水中筑堤，两面临水，在风涛日夜冲击下，时有崩塌，以后修建工程不断。至元天历二年（1326年），由于原石塘石块较小，常被水冲走，这次修筑采用巨石砌成两道石墙，中间填小块石加固，并建泄水涵百余，以泄太湖之水。“石塘小则有窦，大则有桥，内外浦泾纵横贯穿，皆为泄水计”。元至正六年，再修吴江石塘，用“巨石垒之，长一千八百丈”，同时在石塘下“开水窦百三十只，以疏横流”，建桥九座，三孔、五孔、七孔不等，自北而南名三江桥、三山桥、定海桥、万顷桥、仙槎桥、甘泉桥、七星桥、彻浦桥、白龙桥，全长约九里，这一段名为石塘，又名“九里石塘”或“至正石塘”。塘路的建成，解决了驿道和航船的风涛之险，为南来北往的舟船提供了纤道，所以后来又称为古纤道或古驿道。
明清期间又多次对吴江塘路进行修建，其中最大的一次在明万历三十三年（1605年），自长洲县（现吴中区）至秀水县（现嘉兴）共长88里，除土塘坚固不用石者10里，原有石塘坍塌扶砌者9里，实际筑塘路65里。皆用巨石，长阔四面如一，计用巨石8万块，石皆四层，高6.5尺。又修桥9座，水窦28处，里塘8398丈。史料记载吴江塘路频繁修筑，足以说明吴江塘路工程的艰巨。吴江塘路不但是运河史上人与洪水斗争的最好见证，也是吴江古代人民的伟大创造，其价值不可估量。
然而这一段久经历史风浪的古纤道，经过千百年来的风风雨雨，大都不存，剩下的也已经残缺不全。一直到1984年，在吴江航道站原站长王鑫钰的对上积极争取下，省市交通部门下拨经费对古纤道驳岸进行维修。
开工建设时，工程队伍嫌巨石太大，搬运困难，因此将其凿小，当凿到第十六块时，时任苏州市交通局副局长兼苏州市航道管理处主任孙文淇正好来视察工地，看到这种情况后马上制止，他认为这些大青石是老祖宗留下来的东西，不能凿小，要保持原样。王鑫钰站长在上级领导的支持下，改变了施工方案，改装了两艘打捞船专门用来吊装大青石，把散落在松陵至平望这段运河边、水里、泥里的巨石一块块清理出来，集中运到一起，然后按照古代的原样再安装到事先打好的梅花桩上，恢复原来古纤道的样子，当时修复的长度为1316米。1998年四级航道整治时又对这段古纤道进行了修缮。
