健康资讯 低俗的房产宣传群众会买账吗？近日有网友发布视频称，3月18日在陕西西安一楼盘开盘时，产品鉴赏会上请来两位漂亮的女模特站台。
她们浓妆艳抹衣着暴露，裸露的后背上画着一幅幅户型图。
不少人讨厌这种庸俗不堪的操作，认为这是打着艺术的幌子在卖弄色情，实在令人反感！
@奋斗的梅子姐姐 开发商本想通过独特的创意吸引更多人的眼球，没想到却适得其反。
自作聪明使用这种低俗手段，不仅引人反感、抵制，还受到舆论的谴责，同时更导致楼盘的档次降低。
难怪许多网友看了以后，纷纷表示这样的房子坚决不买！
这真是聪明反被聪明误！得不偿失！
在此之前就曾多次出现过房地产的低俗宣传。
一些广告语不堪入目，如：“房地产终于脱下底裤开始卖了！”
更甚的是曾在微博热转的i尚国际楼盘宣传广告中的一幅图：一女子将内裤褪至小腿处，并配文字：“两万，干不干！”
如此低俗下流的广告比比皆是，令人厌恶至极！
以前的教训已经不少了，如今还自以为脑洞大开、创意独特，恶意消费女性，还未开盘就已输了人心！
话又说回来，女人当自尊自爱！那些敢于站在台上搔首弄姿的女模特，真是艺术行为吗？
如此恶俗的商业炒作模式，尽管能吸引公众眼球，但打着行为艺术旗号式的招徕客户模式，实在是令人不齿，更是对女性的不尊重！
对这种房产宣传，大家有什么想法呢？是支持还是反对？#楼盘开盘在女模特背上画户型图# #齐帆齐本地社# #陕西爆料#
一次，曹德旺出门打车，司机见他大包小包的行李，提醒说：“小心点，碰坏车玻璃你可赔不起！”曹德旺问：“车玻璃多少钱？”司机说8000元一片。曹德旺一听怒骂道：“这也太欺负人了！”
这是《心若菩提》一书中记述的一幕。彼时，是1984年。那个年代，汽车玻璃之所以这么贵，一个是国内尚无专业的汽车玻璃制造商，这一块完全依赖进口；另外一个，则是汽车本身，就是奢侈品。
上个世纪80年代，自行车是主要的代步工具，但一般也只有条件相对丰裕的家庭，才买得起。到90年代，有条件的开始以摩托车代步，记得那时，亲戚朋友里有买摩托车的，彼此之间还会特意上门道贺。进入21世纪，路上的汽车渐渐多了起来，但对于大多数普通人，汽车仍是奢侈品。
真正让汽车变成大众消费品的转折点是在2008年，当年，国内汽车产量首次接近1000万辆，次年，则以年产1400万辆跃居全球第一。从那时起，国内汽车市场进入了一个快速发展阶段，越来越多的普通家庭开上了小汽车。而到今天，全国机动车保有量达3.95亿辆，这就相当于在国内平均每个家庭至少有一辆汽车。
从1980年代至今，40年来，汽车从奢侈品变成大众消费品的背后，并不仅仅是量的变化，更是质的提升，因为今天的汽车和80年代的汽车，无论是造车工艺，还是性价比，显然都不可同日而语。40年前，一块车玻璃都敢要价八千，这在那个年代是什么概念？而今天，一款15—20万级别的家用汽车，其综合性能和驾乘体验已经是非常全面了。
2022年12月，在以“智驱先端，疾速畅快”为主题的上市发布会上，全新型格e:HEV掣电上市。作为广汽本田轿车产品线中的“运动担当”，型格e:HEV被誉为“性能混动新标杆”，首次搭载了Honda第四代i-MMD混动系统，列装了全新的2.0L直喷发动机，为用户带来“疾速畅快”的越级运动体验。#性能混动型格e:HEV上市#
基于HA新架构X新系统，型格e:HEV的性能指标推到了前所未有的高度，它采用了前麦弗逊+后多连杆的四轮独立悬挂，并配备高刚性铝合金副车架，同时配合混动特性，对底盘进行了精准二次调校，从而给用户带来更进一步的驾驶乐趣和“再上层楼”的驾控体验。而更低趴、更流线的造型，融合轻量化材料与车身强化骨骼，亦为第四代i-MMD混动系统的强劲电驱性能提供了完美的展示舞台……作为一款性能优越、驾乘体验丰富、高价值感的混动车型，型格e:HEV确实足够令人心动。
“旧时王谢堂前燕，飞入寻常百姓家。”近年来，国内汽车市场的蓬勃发展，让越来越多的人享受到了汽车出行的便利和“车生活”的美好，而随着汽车科技的不断创新，人们的出行体验也正在持续向更轻松、更乐趣、更智能化转变。
#每日车事# #星途追风ET-i# 【试驾星途追风ET-i，挑战DM-i够格否？】在中国文化中，“星”字代表光明，承载着人们对美好事物的向往。古有星月交辉，今有星光大道。而在汽车圈，有一家品牌以“星”自居，它便是奇瑞集团旗下的星途汽车（EXEED）。EXEED改写自英文“exceed”，有超越之意。根据奇瑞集团的布局，星途不仅要超越自己，还要超越竞品。几个月前试驾星途追风1.5T时，笔者曾对此不以为然，认为其产品力尚不足以进入自主第一阵营。换上混动系统后，星途追风ET-i能否洗心革面？试过才知道。
【福建宝宝刚出生不到72小时，就安装上心脏起搏器】9日上午，在复旦儿科厦门医院（厦门市儿童医院），上演了一场特别的生命接力赛。上海、福建两地的多学科专家们联合手术为刚出生不到72小时的童童（化名）安装心脏起搏器，为这么小的婴儿安装心脏起搏器，这在全省属首例。
医生将1.7毫米的血管鞘放置于新生儿2mm右侧的股静脉，通过血管鞘将临时起搏电极导管经股静脉到下腔静脉、到右心房，再到右心室，将起搏电极导管头端放置于右心室的心尖部，刺激心脏起搏，让新生儿的心率从50多恢复到120的正常水平。手术由上海复旦大学附属儿科医院心内科专家何岚进行，通过血管介入为新生儿安装临时心脏起搏器。手术使用的小型号起搏器是连夜从上海调来的。
据了解，童童还是胎儿时，就被发现胎心过慢，36周多便出生，出生后，童童心跳慢，血压不稳定，被诊断为先天性三度房室传导阻滞，立即被转至厦门市儿童医院新生儿医学中心。
复旦儿科厦门医院新生儿科主任、主任医师、博导程国强介绍解释，简单来说，心脏要规律地跳动，是由心脏一个叫做窦房结的地方传出信号，指挥心房、心室收缩泵血；如果出现了房室传导阻滞，也就是心房和心室之间的信号传慢了、传不到了，心脏就无法正常泵血，严重的话会威胁到生命。
它可分为I型、II型和III型，其中以III型最为严重，而童童所患的房室传导阻滞就是属于最严重的III型。因心率慢，心脏淤血，心脏增大，心脏供血不足，虽目前尚处于代偿期，但如果情况持续的话，脑、肾、脏可能都会缺氧、缺血，将对新生儿身体器官造成不可逆损伤。
医院尝试使用药物调节童童的心率，但童童对药物不敏感，还出现呼吸窘迫的现象，最后决定安装临时起搏器手术治疗。
因为孩子还很小，可能恢复心率，为此，何岚通过血管介入为新生儿介入安装临时心脏起搏器，给孩子一个缓冲期。在这期间还能再找找心率慢的原因，如果能找到诱因，可以对症治疗，帮助孩子恢复正常心率。
安装心脏起搏器本身并不难，难的是为体重低于3公斤的早产儿做手术，因早产儿股静脉较细。
何岚说，童童出生第二天入院到隔天手术，心脏就明显肿大了，血压不稳定，这也造成手术中不好精准找到位置，手术涉及到新生儿科、心内科等多学科的配合。
在新生儿科、心内科等多学科的配合下，一个多小时的手术医生克服重重困难，跑赢了这场特别的生命接力赛。为顽强的小生命加油！
编辑｜颜玲玲 来源｜福建卫生报
#中国男篮# 实力碾压对手
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34:54为什么中国造得出航母火箭，却造不出消防车？我国从国外进口一辆消防车就要2400万，面对如此高的价格，为什么我们不用自己造的消防车呢？
其实并不是我们造不出来消防车，选择花高价进口国外消防车也是另有原因。
中国是从积贫积弱的处境，一步步走到今天的繁荣富强的，我们的发展刚开始就落后那些欧美国家一步。正因为如此，中国科学家在发展创新的过程中可谓是鞠躬尽瘁，他们付出的努力是常人难及的，我国现如今的发展离不开他们的奋斗。
中国如今在整体方面是名列前茅的，即便很多欧美国家也是远不及我们。但是这并不意味着我们在每一个方面都能做到尽善尽美，中国对于一些大型器械的制造依旧不能与那些欧美国家相比。
中国能够建造出航母火箭，这足够说明我们并不缺制造技术，消防车我们当然也是能够建造出来的。但是从国外进口消防车却是如今最方便、最有益的方法。
众所周知，消防领域忽视不得，一旦技术设备方面出了什么差错，就可能导致消防员和群众们的人身危险，因此一辆各方面性能都很优秀的消防车在此时就显得尤为重要。消防车在制造过程中也会有很多标准，其中需要注意到的细节很多，所以在制造的时候也是一项大工程。
我国的企业并非没有这样的实力，但是毕竟我们没有其他国家发展的时间长，在制造消防车这方面与他们相比还是略有欠缺。其他国家在研制消防车时投入的时间和精力都比我们要长，他们能够制造出性能极好的消防车。
在救人这方面，中国当然不希望因为设备上的原因有什么损失，毕竟人命是无价的，所以在选择消防车时，我们还是要选择技术更娴熟的。如果因为选择了不够好的消防车而导致挽救生命不及时，那么才是真正让人惋惜！
另一方面，当今时代，世界各国之间的贸易往来十分密切，能够从别国购入消防车原本就是经济全球化带给我们的福利。从其他国家进口本国缺少的的物资设备是所有国家都默认得更快更便捷地获取方式，这也是我们在自己能够制造消防车的前提下，依然选择高价j买入消防车的原因。
中国使用的消防车品牌有很多，博浪涛云梯车也是其中名气很大的一个品牌。这款云梯车并非是中国本土品牌，而是我国从芬兰进口的车，一辆车进口价格高达2400万.虽然价格高昂，但是国家却愿意花这份钱。
我们时常在电视上看到消防车用云梯将消防员们送到高楼上，高楼大厦在如今的中国很常见，一旦这种大楼发生火灾或者其他事故，那么消防员们没办法从大楼直入，利用云梯登上高楼反而是最安全的办法。因此，即便这辆消防车价格昂贵，为了生命安全，我们还是要选择从芬兰进口。
或许会有人想，难道中国造不出云梯车来吗，就一定得从芬兰买？事实上，这辆博浪涛云梯车的制造难度确实很难，在现阶段我们要想依靠自己来制造，就必须要花费极大的人力物力。并且在安全性方面要想达到芬兰国家的制造水平，尚还需要一些时间。
在云梯车制造技术方面不及其他国家，这并不是一件让人感到丢人的事情。中国一直都在努力地发展，在创新创造方面我们并不输于任何一个国家，中国能够在短短几十年里，既能达到如今的发展地步，靠的是自己的努力。在发展这条道路上，我们始终都在不停i前进着。
消防车并不仅仅只是一个普通的运输工具，它是人们在面临生命危险时的一根救命稻草，它的身上背负着更加沉重的责任。如今国家选择从别国购入性能更好的消防车，不仅促进了国与国之间的贸易往来，同时也是在为我们的安全着想。
对于消防车的不将就，这是国家对人民群众生命的尊重！
在消防车制造技术上的缺失，中国的科研人员一直都在奋斗着，尽管此时我们没办法对芬兰的博浪涛云梯车的研制技术进行一比一的复刻，但是这并不意味着我们始终不能。相信凭借中国的制造技术，我们一定会有独属于中国人的消防车。
【前沿生物：抗新冠病毒药物FB2001获得临床试验批准】《科创板日报》10日讯，前沿生物公告，公司抗新冠病毒药物注射用FB2001的药物临床I期桥接试验申请获得批准。本次药物临床试验申请获得批准后，根据新药研发的审批程序，本药品尚需完成临床I期（桥接）、II期和/或III期试验、注册/生产核查/认证（如适用）、上市批准等主要环节后方可上市销售。
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