健康资讯 #历史上的今天# 谈古论今，家事、国事、天下事，谁人不想知？
油菜带你走进历史上的今天，盘点你所熟悉的人，你想了解的事儿……
2015年6月1日，长江东方之星沉船事故。
1992年6月1日，我国发行三种金属人民币。
1981年6月1日，中国儿童电影制片厂正式成立。
1951年6月1日，国际儿童节定名。
1524年6月1日，德国农民战争爆发
1926年6月1日，好莱坞影星
玛丽莲·梦露出生。
719年6月1日，唐朝杨贵妃诞辰。
2004年6月1日，著名豫剧表演艺术大师常香玉去世
1968年6月1日，美国盲人女作家，“光明天使”海伦·凯勒去世。
#教育微头条#
2015年，长江发生一起特大沉船事故，随后，一群被称作“水鬼”的潜水员，潜入长江打捞出400具遗体，只为带亡灵回家。
2015年6月1号晚上，正和同事一起看新闻的万述国，忽然看到了轮船“东方之星”在长江遭到龙卷风沉船的新闻：这场事故已经造成四百多人失踪。
万述国立即给自己的队友打电话，组成志愿者团队，赶往事故现场，参与救援。
当他们赶到现场时，只看见触目惊心的一幕：整个“东方之星”已经翻了过去，只露出一个巨大的船底，可想而知，轮船上的游客，遭受了多大的灾难。
万述国带着队友，配合着其他救援人员，一次次地潜下长江，在昏暗的水下艰难地寻找着遇难者，但是换来的只是一次次的失望。
除了一开始救上来几个人外，就再也没有幸存者的消息了，人在水下根本待不了太长的时间，万述国知道，现在水下可能已经没有幸存者了。
但是，哪怕明知没有可能，他们也绝不放弃，仍期盼着奇迹的发生。
后面的几天了，逐渐有尸体上浮，但是再也没有幸存者出现，万述国他们也从寻找幸存者变成了打捞遇难者的遗体。
中国人历来讲究入土为安，作为“水鬼”，万述国他们要做的，就是带那些亡灵回家！
“印象最深刻的是，有个遇难者死死地抓着栏杆。”后来万述国曾说，当时无论其他潜水员怎么拉扯，都没能让遇难者和栏杆分开。
最后还是万述国上前，凑在遇难者旁边说了句：“你好好的，不要动，我们带你回家。”
奇迹般的，遇难者竟然和栏杆分开了！
有人说，是亡灵感应到了万述国他们的善意；也有人说，人的听觉最后消失，是那句“带你回家”让遇难者放心地松开了手。
“回家”是多么幸福的一个词，但是万述国的一句“带你回家”承载着太多的痛苦和绝望。
一场灾难，造成了442人遇难，万述国以及其他救援人员经过数天的努力，将全部遇难者的遗体全部打捞上岸。
看着这么多面目全非的遗体，看着那些泣不成声的遇难者家属，万述国忽然觉着人的生命是那么的脆弱。
但也正是这样，他更坚定了一点：身为潜水员一天，就做一天水下亡灵的引路人！生命脆弱何妨，他仍要拼尽全力，带那些亡灵回家！
这个世界总有一些人，默默无闻地做着一些特殊的工作，致敬这些平凡英雄！
文｜唐肆的唐
#头条历史# #万述国#
2015年，长江发生一起特大沉船事故，随后，一群被称作“水鬼”的潜水员，潜入长江打捞出400具遗体，只为带亡灵回家。
2015年6月1日夜，行驶在湖北省监利水域的客轮“东方之星”号遭遇突发罕见强风暴雨袭击，船上442人遇难，仅有12人生还。
经国务院调查组调查认定，这是一起特别重大灾难性事件。
船上的许多人都是中老年人，其中一百多人来自上海，是“夕阳红”旅行团的成员。大家在半生的辛苦奔波后，决定一起出来安享晚年，看看祖国的美丽风光，谁也没想到会葬身江水中。
此事一出，许多人打消了乘游轮游览风景的念头。可事故是怎样发生的？又为什么会带来这样严重的伤亡？
东方之星游轮从南京出发，此次航行开往重庆，将历时10天。
这是启程的第五天，他们已经航行了1400多公里。此前游轮行驶毫无异样，谁也没有料到灾难就在眼前。
白天在湖北赤壁游览了三国文化，游客们正是心中激情澎湃的时候，他们竞相讲着自己对三国历史的了解，语到合拍之处连连称好。
“咱们现在在哪啊？”一个老爷爷问。
“我看看啊……到监利了。”
头发花白的老太太笑吟吟道：
“监利？我儿媳妇就是监利人呢。”
“这么巧啊？”
正打算继续攀谈，忽然外面传来轰隆一声巨响，他们才注意到外面不断地电闪雷鸣。
狂风暴雨在江面上肆虐，密集的雨点模糊了江水与天际的界限，眼前一片混沌，让人心生畏惧。
好大的雨。
雨点巨大的响声和雷鸣声、水浪声混在一起，沉睡中的游客也渐渐苏醒了过来，聚在一起忧虑雨势。
接着，雨水顺着船体的裂缝渗透了进来，漫灌到裤脚甚至膝盖，大家开始意识到事情的不可控了，人群被恐慌笼罩着，一片混乱。
老太太慌忙回到想要回到卧室寻找老伴，没想到还没有走到门口，船只就倾斜了45度，根本走不动路。
四周有人想穿救生衣下水，却发现救生衣的数量根本不够。
她会游泳，眼看着留在船上难以求生，便不顾一切，跳进水里，企图求得一线生机。
可是江上刮着狂风掀着巨浪，雨势之大让人视野一片模糊，江水又冰凉到手脚麻木。船只又刚好行驶在人烟稀少的村庄附近，茫茫江面，根本无处求生。
游轮也在一分钟内翻沉，速度之快让人不敢相信它的真实性。
不知道老伴现在在哪里，他不会游泳，是不是没有下水……
对人打击更大的，是亲眼看着亲人与自己分离。那一刻前所未有的绝望朝自己倾压过来，她闭上眼，身体消失在江面。
收到求救信号后，湖北省委省政府立即启动了应急预案，交通运输部也立即启动了一级应急响应，立马组织人员开展营救。
另外，有许许多多的志愿者将生死置之度外，自愿加入搜救行动中。
众志成城，万众齐心，大家不放弃任何一丝希望，只要能救人就拼尽全力。
然而，就在沉没发生后的第二天，监利水域却遭遇了特大暴雨，降水量在不到一天的时间内超过了150毫米。
为了配合搜救工作，三峡水库迅速调整水流量，三次减少出库流量，终于将沉没地的水流量从17200立方米每秒减少到7000立方米每秒。
整个搜救与打捞工作持续了11天，6月13日，所有遇难人员遗体全部找到，共有442人遇难。
最小的遇难者仅3岁，被打捞起来时，她手里还紧紧捏着一袋曲奇饼干。
灾难现场让人看着十分揪心，许多人一边营救一边禁不住落下了眼泪。
最后，所有工作人员向死者遗体鞠躬，一同默哀。
事后，相关调查组进行了事故原因调查工作，结果是包括船长张文顺在内的45名相关责任人被处分，张文顺也被移交至司法机关处理。
天灾的原因不可避免，但若是相关责任人可以多一份警惕、为乘客多加一层保障，事故的伤亡情况至少不会这么惨烈。
首先，湖北省气象预测局明明早已发布暴雨预警，船长张文顺依然不顾乘客安危，坚持行船，酿成了大祸。
其次，船只的安全防护措施也存在着非常严重的问题，不仅年久失修、防雨防水力度不够，救生衣的数量也与载客量严重不符，根本没有应对危机的能力。
此外，东方之星在后期改造过程当中也存在改造主体不清、改造部位不明等问题。安全检测的不合格，也让这艘携带着287个缺陷的游轮正常运营。
“东方之星”从建设到航行的重重漏洞，漏掉的是游客的生命，和亲朋好友一生的悲痛。
此事过后，相关部门也加大了监管力度、提高应对紧急状况的能力，保障大家的出行安全。
300米！宜昌第一高“中建·宜昌之星”，建筑形如宝塔，与长江、艾家山形成“衔远山、吞长江”的格局。项目整体规划打造成得水、藏风、聚气、纳福的“星”理念。
【三峡新媒齐艳】2021年2月15日上午伍家岗中建之星长江边捡垃圾活动，保护母亲河清洁，我们三峡蚁工志愿者一直在行动。
己经辟谣，刀哥通过朋友了解一下，涉及公司并未接到政府要求，更可笑的是言之凿凿停在鱼嘴江面的船其实，一是世纪荣耀停在丰都码头，二世纪之星2017还是2018年就卖给巴东的游轮公司，并改名叫长江传说了，三是黄金游轮系列连具体船名都没有，其他的就不一一罗列了！
2015年，东方之星游轮沉没，442人不幸遇难，是天灾还是人祸
有多少人在意外中不幸丧命，有多少人因天灾人祸而家破人亡，又有多少人对灾害产生了憎恨之心，灾难的恶行对人类的影响实在太大。
当撕心裂肺的哭泣声响彻大地的那一刻，遇难者个个期待着奇迹发生，渴求着天灾能大发慈悲，手下留情，但幸存者又有几个呢？寥寥无几啊！
事故发生，梦想破灭
2015年6月的一个夜晚，一场突如其来的事故发生了，没有任何人能预料到，即将有无数条生命会永远定格在这一刻。
那是一艘从南京出发驶向重庆的“东方之星”豪华游轮，在途经湖北监利县大马洲水域时，遇见了极其罕见的强对流天气，沉没在了水里。
船上有454名乘客，他们本将前往不同的目的地，在这儿留下一段美好的回忆。却没料到此行程中遇难人数竟多达442人，这都是一条条鲜活的生命啊！
他们带着各自的梦想前往远方，就在今日，生命不复存在了，梦想也随之破灭了。
这是一趟观光之旅，一共搭载了454位乘客，这其中，南京旅行社直接组织的游客有101人，也有游客是由苏州、常州旅行社组织并将外地乘客带至南京上船。
船上大多数都是老年人，好不容易熬到了退休，老人们也少了生活的烦恼，开启悠闲的老年生活，出去旅旅游，交交新朋友，消磨消磨时光。
这次长江之旅，他们充满无限期待，开开心心地启程了。
“东方之星”早在1994年就开始试水，也算得上是一位“身经百战”的“老兵”了，对这位“老兵”只有满满的信心，毕竟二十几年的航行历史是他厚重的勋章，也因为多年的安全航行，“东方之星”被评为“部级文明船”。
打造这艘游轮的是重庆东方轮船有限公司，也是一家老牌轮船公司，1967年就开始运营了，更没人担心过可能会出现失误。
大家都认为这只是一次寻常的旅行，路途中只听得到欢声笑语，听不到唉声叹气。
只有满满好心情，没有手足无措。就跟平常的长江之游一样，收拾好鼓鼓的行囊，乘兴而去，满载而归。
事故发生，生命定格
游轮从南京出发了，前几天风平浪静，江面上也毫无波澜，旅客们悠闲地谈笑风声着，陶醉于周围的景致中，享受着轻松的每一刻。
但好景不长，直至6月1日，不幸的事情发生了。
游轮进入湖北省监利县长江大马洲水道，当天晚上，江面就发生了异样，江水似乎被控制住了一样，在天地间使劲咆哮了起来，仿佛要吞噬掉整个地球。
一场人与自然的战争开始了，游轮遇到了极其罕见的风浪，在风浪的袭击下，根本无法控制方向，也无法再继续前行了。
游轮上乘客个个人心惶惶，不知所措，一颗心悬在了空中，久久不能落地。船长也束手无策，不知道如何面对困境。
有人大声求救，却无人应答。也有人大声哭泣，缓解心中恐惧。
据当事人回忆，事发当时，仅过了短短一分钟的时间，在风浪的侵袭下，船身就倾覆了，不到半个小时，游轮全部沉没，全船454人，只有12个人死里逃生。
这12个人无疑是幸运儿，这次劫后余生，让他们感慨万千。一次与灾难的搏斗，对生命有了新的认识。
那到底是天灾？还是人祸呢？
一时疏忽，酿成大祸
事后，国家牵头成立了 “东方之星”号客轮翻沉事件调查组，并聘请专家竭力将这起事件的前因后果挖个水落石出
专家进行了长达六个月的调查，对数百万字的资料进行了整理，召开了数百次会议，终于使这次事故真相大白。
结果震惊了广大人民，政府也问责了45名相关人员，事态的严重性甚至震惊了中外，引起了政府的高度重视，引发社会的广泛讨论。
就此次沉船事件来看，我们在各个方面仍有许多不足，仍有许多需要改进的地方，最重要的是意识的改变
我国虽不是龙卷风多发的国家，但概率小并不代表不会发生，龙卷风带来损害极其严重，此时的预警监测信号显得极为重要，有关人员若能做到足够重视，及时采取防范措施，说不定就能避免灾害。
而工作人员对此没有过多关注，没有引起足够重视，导致亡羊补牢，为时已晚，这一点，值得大家深思。
事发当天，天气预报播报道：即将有大雨降落。
这是一个重要的信息，可能关系到几百条生命的存亡。但船长及其他管理人员不以为然，并未采取任何预防措施，他们也许是基于多年的经验，也许是掉以轻心。
总之，“东方之星”在明知道天气异常的情况下，依然续航行，那是十分危险的。
当时在“东方之星”游轮附近还有另一艘船，得知这一消息后，选择及时抛锚，果真成功避免了事故的发生。
在狂风暴雨侵袭游轮后，船上管理人员没能及时将求救信号传出，导致事故过了两个小时，错过了救援的黄金时期。
船长和另一名船员被别的船发现后，才将事情传出，这时候为时已晚，无法弥补了。工作人员的失职，将生的希望变得更渺茫了。
无论天灾还是人祸，这一事件都震撼了千万人，也为世人敲响了警钟。
在危机时刻，生的希望成了遇难者的唯一所求，心中的任何烦恼忧虑在此时都显得不值得一提，对生命的敬畏感越发强烈。
我们无法正面与自然灾害抗衡，唯一能做的就是防范于未然，尽可能减少损失。
南京与杭州是华夏文明长江派的双子星。两者本身都是历史文化底蕴深厚之地。南京代表了广大东南地区立都的代表，杭州拥有超级史前古国文明遗址破掉了华夏文明唯黄河论。
首先，杭州拥有7500年前的跨湖桥遗址，其出土的独木舟被誉为中华第一舟，破掉了长期流传的黄帝造舟传说，标志着东南地区7500年前就开始走向大海。
杭州又拥有5300年前的古国王城遗址—良渚古城，连续经营1000年之久。2019年被列入世界文化遗产，改写了黄河文明远胜长江文明的格局。
同时，杭州还是五代吴越国的首都，立国71年，是靖康之耻后汉人唯一的政权，在杭州立国150年。杭州经过吴越、南宋的综合治理后，后来居上，在中国历史上占有一席之地。
南京，虽然建城起步比较晚，但依旧是六朝古都，十朝都会，是中国历史上唯一的汉人政治中心，是民族薪火相传的最后圣地。东吴立国58年，占据东南地区，将台湾纳入了中国版图。论这一点意义就此窝在四川的蜀汉强。
东晋、宋、梁、齐、陈等五朝合计272年，不过是世家皇帝轮流座。而此时北方五胡乱华，建立了五胡十六国，又开创北朝与南朝的对立。北方世家大族们纷纷衣冠南渡，南京的文化成就一点都不比同期的洛阳差。
五朝北伐或卫国杀得胡人胆战心惊，汉人之血性显露无疑。东晋淝水之战将一统北方的前秦打回四分五裂的局面，是前秦灭亡的直接推动者。东晋名将桓温灭掉成汉国（氐族），东晋名将刘裕北伐，灭南燕国（鲜卑族）、后秦（羌族）、破北魏（鲜卑族）。宋梁齐陈的南朝时代在很长一段时间内远比北朝要强盛。
五代十国时代，三个沙陀族王朝在北方肆虐，辽国也趁机南下打劫。南唐虽然短命，只有38年，但守住了汉室半壁江山。此外，南京还是唐朝的五个陪都之一，也是杨吴国的陪都，这些南京都不屑于大力宣传。
靖康之耻，金人南下，依旧是以南京为中心的对峙中心，做过9年南宋事实上的首都，长期都是南宋的留都。元朝末年，朱元璋以南京为根据地，逐鹿天下，消灭元朝在中原的根基，恢复了汉室江山，并在南京建立了大明王朝，长达51年，均为大明王朝最强盛时代。
太平天国做了9年的天京，虽然评价不高，但依旧是汉室力量于南京的复苏，没有太平天国，哪来的汉人进入清朝的权力机关，更别提后面的洋务运动、东南互保了。至于民国1912年作为民国首都，再一次光复了汉人的江山，至今还是某岛念念不忘的首都。
所以，那些带着有色眼镜的北方人看南京、杭州古都地位。面对华夏史上一次次浩劫，北方先辈衣冠南渡，守住半壁江山。但更有甚者选择同流合污，为虎作伥。南京的地位在汉人心中是不可动摇的，杭州的地位是世界承认的，真不知道那些满嘴短命、阴气的都是些什么人的后代。
长三角辐射安徽吗？并没有！
安徽有9个城市加入长三角，但是长三角并没有能力影响辐射安徽，江浙沪辐射的只有马鞍山芜湖，因为那里离南京近，可以说是南京辐射，
合肥是国家重视起来再加上敢于赌博，科技发达才发展的
而滁州的确承接了长三角产业，但是跟盐城一样，都是污染产业，糟蹋自己人的产业，所以加入长三角也不是好事，反而会影响自己的发展，被老长三角吸收人才与资源并且丢一大堆污染产业
因为安徽本身是经济大省，放在全国也不弱，而安庆又有底子厚，高端人才多，所以长三角就更没有能力辐射安庆了，长三角依靠制造业，但是制造业哪里都可以做，随着外资转移，制造业不像以前了，所以江浙更没有能力帮助安徽了
而安庆近些年开始了特别多的大动作，打通了东南亚的贸易通道，建立了与孟买胡志明新加坡香港迪拜曼谷西哈努克连接的桥梁，成为长江明日之星城市势不可挡，未来安庆会辐射整个长江，甚至亚洲为安庆而骄傲
长三角没有能力影响安徽，因为安徽本来就是经济大省，放在全国可以前十，但是老长三角9城，只会把污染产业给苏北与安徽，用长三角的名义吸收苏北与安徽的人才与资源#合肥头条# 我是小周，欢迎评论区留言探讨你怼此事的看法，关注@渝乡重庆小周 一起看世间百态。
很久没上头条了，很忙！
我坐标江苏江阴！
有网友说，江苏江阴的今天，是国家让部分人先富起来的政策，可是如果让躺平经营这块沃土会怎样？
处于长江和太湖的中间，水网发达，纵横交错。江南的雨，稍微大点江河泛滥。一片泽国，爷爷划着一叶小舟接送我们上下学，土灶里能摸鱼。
是父辈们奋战半辈子，浚通了河道，我爸参于了太浦河，应天河，运河等，还有许多不知名的河。十四岁就去开河挖土方。人还没扁担高呢，挑不动还被人插个小黄旗，意思是挑得慢，可他是家里唯一的劳动力，他不去，谁去。
江阴在这些父辈手里，风调雨顺，奋力为我辈开创先河，华西，三房，长江这些耀眼之星，也在父辈手中先后涌现，诚信，开拓，勤劳，是我们父辈的名片，我们该兼程而进，不该躺在父母的羽翼下，因为父辈们多数在工作。
我们这代，不幸福也难。′
