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秦岭瑞士小镇(秦岭里的小镇)

【打卡秦岭大山深处的“小瑞士】狮子沟牧场是留坝最值得一去的地方。虽然这里算不上草原,最多只能说是山谷间的一处草甸,但因未经过人工开发,这里的景观很自然:萋萋芳草,温顺的牛羊,以及百年民居遗址。

这里,其实很适合露营,在山谷草甸,一觉睡到雾漫山岭的清晨,牛羊就在身边踱步,鸟雀就在山间啼鸣,这种感觉可不要太好噢!

狮子沟牧场位于太子岭与紫柏山的中间位置,周边的旅游资源非常丰富,可搭配太子岭、紫柏山、张良庙等景点游玩。

地址:陕西省汉中市留坝县留张路与营狮路交叉口东北100米

tips:

1、当地夏日平均气温比较低,所以适当多备一件薄外套。

2、附近的营盘村,食宿比较简单,如果是露营的话,建议自备食物。

3、狮子沟牧场附近的网络信号很差,有重要的事情请提前联系安排好。

4、做好防蚊和防晒工作。

让秦岭更好地造福人民

秦岭是中国的父亲山,是中华祖脉和中央水塔,我们一定要保护好秦岭生态。保护好秦岭生态要为人民服务,要把绿水青山变成金山银山,让生活在秦岭山中的人民脱贫致富。秦岭是中国的脊梁,是中国的南北分界线。世界以“秦”称谓中国,China是“秦”的发音,“秦”岭是中国岭、中国山,是中国的象征。阿尔卑斯山是欧洲的脊梁,不上阿尔卑斯山就等于没有到欧洲,我们到欧洲旅游都要去瑞士。秦岭是中国的脊梁,是中国岭、中国山,是中国的象征,不上秦岭也就等于没有到中国。秦岭最大的优势是旅游,我们要叫响秦岭旅游品牌,吸引国内外游客到秦岭来,让秦岭造福人民。

发展秦岭旅游关键要有公路交通,特别是要有高速公路,使进出秦岭腹地快捷便利。秦岭东部有沪陕高速、福银高速,中部有包茂高速、京昆高速,因此旅游发展得比较早,相对也比较好。而秦岭西部一直没有高速,交通不便,旅游发展相对滞后,但自然生态保护得比较好,原生态景色比较美。宝汉高速开通后,为秦岭西部的旅游发展创造了条件,可以形成一条秦岭最美旅游廊道。特别是秦岭南部的留坝,不仅有号称“英雄神仙”的张良庙,而且有高山草甸紫柏山,“文化+生态”,旅游资源很丰富。宝汉高速还连接着太凤高速,可将太白、凤县旅游纳入秦岭最美旅游廊道,形成一个旅游大景区。

秦岭周边的旅游因为有城市支撑,交通方便,因而发展得比较好。特别是秦岭北麓的旅游,因为有西安旅游集散地,关中交通便捷,形成了华山、太白山5A级景区,秦岭72峪的农家乐休闲旅游发展得也不错。但秦岭腹地的旅游,因为交通不便,还没有发展起来。秦岭腹地生态好,景色美,特别是秦岭腹地还是脱贫致富、乡村振兴的重点,应当成为今后旅游发展的主要区域。秦岭最美旅游廊道的策划,为秦岭腹地旅游发展开拓了思路。我们要提高秦岭最美旅游廊道的知名度,使其成为一个旅游目的地。不仅要方便西安、宝鸡、汉中等周边城市来旅游,而且能吸引陕北、宁夏、甘肃等北方游客来旅游。

太奢侈了!奢侈的有点浪费!今日,陕西有一列火车将要火爆全省了。这列火车用设计新颖、前卫、豪华、美景施展了它独特的吸睛方法,博得了很多人的关注。

这趟专列车从西安火车站出发,途经宝鸡、秦岭、到达凤县火车站,往返全程需要两天时间。

在这两天的时间里,途径七彩凤县、灵官峡、九龙山等景区。你即可以体验秦岭和九龙山的美景,又可以了解宝成铁路的历史、感受“宝成”精神。同时专列设置配备了会议餐吧车、KTV活动车、麻将车、按摩车、洗澡车及高档豪华休息车,工作娱乐两不误。

在您感受风景与文化之美的同时。您可以享受全方位、立体式、互动式的高品质的服务。

有网友说:多开通这样的车,还真有市场。不必这样豪华,能自由活动的,必须跑上几天的,价格也不必这样贵,经济效益肯定不错,走得是老铁路线,也不用像高铁一样快,很独特的旅游。

有网友说:精心打磨铁路旅游,列车毕竟只是个载体,优质服务,安全便捷,价格亲民是关键,更大的内涵和外延需要积极拓展,这样才有可持续性,否则就有可能昙花一现。

有网友说:西安-宝鸡不可能吧?麻将一圈没打完到站了。西安到宝鸡距离又没多远,这种专列就是浪费。

有网友说:洗澡有澡堂,打牌有麻将室,按摩有按摩室,卡拉OK卡拉OK室,旅游观光车主要是旅游观光,喧宾夺主有啥意思?去过瑞士的观光车,最好参观一下,观光窗户超级大,错层式设计,自行车可以进入火车,悬挂!

旅游专列风景优美、舒服性价比高就行。如果是过度的外包装,华而不实,感觉有点浪费。你们对这趟专列有何看法呢?请在评论区留言!

#我要上 头条#

Ω(音译欧米伽,也是瑞士同名豪华腕表的名字),24个希腊字母最后一个。

同时,这也是英国皇家海军航空兵,最后一支弹射起飞、拦阻降落型舰载战斗机中队——892中队的标志,他们的F-4K“斯贝鬼怪”FG.1型舰载战斗机,垂尾上就有一个显著的“Ω”标志,这个中队在大胆级“皇家方舟”号(R09)号航母退役前夕的1978年12月15日解散,“皇家方舟”号于1979年2月退役,其舰名后来被“无敌”级3号舰继承。

F-4K用的罗罗“斯贝”MK202涡扇发动机,后来被国产“飞豹”歼击轰炸机使用,有传闻称,由于初期购买的50台“斯贝”不够,我们从英国购买了一些“斯贝鬼怪”使用过的,飞行小时较短的二手“斯贝”补充,这一情况一直到2003年涡扇-9“秦岭”设计定型才解决。

在草原藏家做客

和扎西仁丹是在极其偶然的情况下认识的。

11年,我骑行西藏回来,一直对雪域高原念念不忘,有次在QQ上玩斗地主,一个藏族人进来了,我发出了加友的请求,他,就是扎西仁丹。

随后,我们聊了起来,我聊了骑行西藏的事,他也谈到在拉萨的工作,我们相约拉萨再见。

不知不觉5年(2016年)过去了,微信兴起来了,我们又加了微信,仁丹也没有继续在拉萨,他的足迹开始在世界各地出现,在成都,在尼泊尔,在法国,在瑞士,当然,也在他的故乡-阿坝州红原县大草原,那是他回草原探亲,和家人相聚,那次,我知道了,他的家乡在红原县。

热爱骑行的我,基本上每年都利用十一长假出行,太行,神农,秦岭,太白……

今年十一该如何计划呢?最初和骑友们商量的,是从兰州到拉卜楞寺就返回了,刚好一周,查看线路时发现,有骑友从兰州骑到成都的甘南川北骑行,时间是10天左右,路程1100公里,好吧,就这条线吧,好吧,红原县也终于像一个明珠出现在这条线路上,也终于有了一场隆重温馨的接待,也让这次骑行熠熠生辉。

出发前,我就和仁丹联系了,他人在法国,但他热情的说“好的,你来吧,我让我妹妹接待你们”,到唐克镇,他又和我联系,把妹妹的电话给我,请他妹妹带我们吃最正宗的藏餐,吃最正宗的牦牛肉,如果有困难还可以找他的唐克小学工作的同学…坦白说,听着他半生不熟结结巴巴的藏族普通话,一直反复说,欢迎你,放心吧,到这就到家了,我的心暖暖的,眼睛也湿润了。

到红原已经下午5点了,仁丹的妹妹热丹,早已在街边等着我们,十一期间住宿紧张,热丹妹妹就把我们安排到姐姐家住,嘱咐我们洗完澡就马上去德瓦晨吃饭,说早就准备好了。

扎西仁丹的家在红原大草原,有一个大牧场,仁丹姊妹兄弟十个,7个女孩3个男孩,非常勤劳的一家人,除了牧场,在红原县还开了一家酒店,一间酒吧,一家藏族服饰店,由姐姐尕尔玛,妹妹扎西热丹打理,小妹妹潘多,放假在店里帮忙。

为我们的到来,没有带我们去外面吃,而是专门制作了家庭藏餐,有酥油茶,手抓牦牛肉,有糌粑,牛肉包子,还有炸面块,姐夫又拿出了五粮液,妹妹拿来了啤酒,小妹潘多送上甜甜的微笑还有苹果香蕉橘子…

难忘的旅程,永远的友谊,再见,红原。

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