你想说明啥?阿里大股东没有一个是浙江企业和浙江人,别人否认阿里是浙江企业了吗?小嘎巴气的//@用户7399933638801:太仓万方码头,武港码头,太仓现代箱柜码头都是都宁波港控股子公司!太仓正和被上海港控股了[捂脸][捂脸][捂脸][打脸][打脸][打脸][打脸]不信可百度//@小旋风柴进2:我说的是事实,你是在歪曲事实。你说苏州港是个三流港口,试问:年吞吐量排名第6,集装箱排名第8。你是在陈述事实?//@小旋风柴进2:苏州被压低了,宁波、临港被拔高了
城市把脉上海大都市圈规划引争议:苏州、宁波、临港的定位过于拔高?
江苏是全国港口货物吞吐量最高的省份,有人会质疑,因为江苏的海港确实一般。但江苏的内河港实在太厉害,苏州港、泰州港力压众多海港进入全国前十,江阴港、南通港南京港货物吞吐量均位列前二十。京杭大运河的开通成就了沿岸淮安、扬州的繁华,如今的长江,代替了大运河成为黄金水道,江苏的繁华也得以延续。
我说的是事实,你是在歪曲事实。你说苏州港是个三流港口,试问:年吞吐量排名第6,集装箱排名第8。你是在陈述事实?//@陆家嘴金融民工Calvin:陈述客观事实而已,没有带节奏的必要,苏州又不是深圳,不要老是YY别人黑自己,没有强大到那一步,这跟在哪有什么关系,难道在陆家嘴就所有人一定要跟你的认知一样?//@小旋风柴进2:苏州没有机场是事实,但是你听说过有哪个苏州人说耽误坐飞机了?只是要到浦东坐飞机是费周折。如果到虹桥坐飞机,比浦东的人还要方便。如果论港口,苏州港是国内第一大内河港口,集装箱已经进入国内前十名了。你在陆家嘴,我也在陆家嘴,怎么我们俩的认知这么大?只能说你是带着节奏//@小旋风柴进2:苏州被压低了,宁波、临港被拔高了
上海大都市圈规划引争议:苏州、宁波、临港的定位过于拔高?
这下苏州传化物流港凉凉了、我的车在里面隔离了[流泪]
苏锡常城际铁路的地下线占比超一半!
最新的招标文件透露了苏锡常城际的一些线路和站点的信息!目前明确的站点有:奔牛机场,硕放机场,鸿山,苏相合作区,苏州北,苏州园区,桑田岛,唯亭,白云渡路,板桥,十八港路,太仓站!而且线路地下部分的占比达到了53.25%!
城际铁路的建设成本和各项指标远高于地铁,而且站点平均距离在6公里以上,这么多的地下段,盾构的时间成本要翻好几倍!
这么算下来,这条城际铁路的建设周期基本要7年打底,苏锡常的市民想坐上这趟列车,至少要等到2030年!#苏州头条# #无锡头条# #常州头条#
【有了水运的加持,走工业强市、科技兴市之路的合肥,一定会更上一层楼】这条即将开通的1000吨级的江淮运河,足以保证合肥港与周口港、信阳港、淮南港、蚌埠港等淮河各港口的互联互通。同时,这些港口还能从枞阳入长江,溯江而上到达安庆、九江、武汉、重庆、宜宾等长江中上游地区各港口。
合裕线的作用更大。2000吨级的船只常年到达合肥,可以让合肥在一夜之间接近甚至达到南昌和长沙的水运地位。这种通江达海的能力,不是每一个城市都能拥有的。郑州、成都等城市,尽管先天条件不足,对水运的兴趣却丝毫不减。
谁都知道,在大宗物品运输方面,水运有着几乎无法取代的优势,这不是修一两条铁路,建一两个机场就可以追平的。 江淮运河全面开通之后,合肥将成为长江水系与淮河水系之间的枢纽港,交通地位显著提升。豫东、淮北地区的船只,没必要绕洪泽湖、高邮湖从京杭运河进长江,而是直接从芜湖裕溪口进长江,走真正的水上高速。对于集装箱船舶而言,没必要直接开到苏州太仓港,在芜湖港换万吨级的大船,直接去上海洋山港,运费上可能更划算一些。
有了水运的加持,走工业强市、科技兴市之路的合肥,一定会更上一层楼。#合肥头条#
苏州环球港附近好多商场,年年走马灯一样的换。在元旦节苏州第一个“盒马鲜生”在环球港开张了,也不知道什么原因,人还是不多啊!也不知道能不能坚持下去,相城区这边商业中心太多了。
【网友:建议我市济宁港主动对标其他城市先进港口来进行建设#济宁头条#】
尊敬的领导同志您好,建议我市济宁港应该主动对标其他城市先进港口来进行建设,积极地走出去,学习其他城市发达港口的管理运营经验以及如何利用先进的科技赋能港口的提质升级,尤其是沿海沿江的一线大城市的港口,永远在思想上保持先进性与进步性、信息获取上保持敏锐性,比如说青岛港,还有苏州的白洋湾港口,据说苏州的白洋湾不仅仅是纯内河集装箱港区,还谋划推进建设现代化集装箱指挥码头建设,成为大运河最大的内河集装箱作业区。我想可不可以把一些最前沿的科技应用的港口建设上面,比如说人工智能与机器人技术,让我们的港口更加绿色化、智能化,麻烦同志一定要考虑一下我的提议。
#苏州头条#外地来苏州怎么报备?
这段时间,省内多地
以及苏州周边城市
相继发生疫情或出现阳性感染者
所以大家从外地来苏
最好是主动报备一下
来苏重要提醒
凡接到核酸检测异常、密接、次密接等任何有关疫情防控协查电话(信息)的来(返)苏州人员,应第一时间拨打“12345”或“110”向属地疫情防控机构如实报告情况,原地等候工作人员前来开展后续防控工作。
同时,做好个人防护,不随意外出,不乘坐公共交通,不接触人员。故意隐瞒或未及时报告,导致疫情传播扩散的,将承担相应法律责任。
各类公共场所应严格落实测温、查码(健康码、行程卡)措施,督促市民规范佩戴口罩,积极引导“场所码”扫码入场。
近期有本土阳性感染者
或中高风险地区
所在县(市、区、旗)旅居史人员
提前进行自主申报或
向目的地社区(村)、酒店、单位报备
主动参与核酸检测
并积极配合落实健康管理各项防控措施
1、苏州大市
打开苏周到app,点击首页疫情防控-来(返)苏州信息登记。或者通过“来(返)苏州人员信息登记平台”进行自主申报。
2、姑苏区
提前通过“惠姑苏”APP“返苏登记”模块进行自主申报
3、张家港
打开“今日张家港”APP来港申报查报登记平台,或者“张家港公安微警务”公众号港城防疫模块。
4、常熟市
在“常熟智慧健康”公众号“返常人员申报”选项进行申报
5、太仓市
在“娄城防疫”小程序“个人自主申报”模块进行自主申报
6、昆山市
提前通过“鹿路通”APP“畅行昆山”来(返)昆人员申报模块进行自主申报
全国人99%都不知道无锡是沿长江城市,怎么办?
①建议花钱花代价,拿下盐宜高铁通过的江阴第三过江通道命名为无锡长江大桥;
②长江有苏州港泰州港,唯独没有无锡港。而江阴港居然落后于苏州港、泰州港、镇江港等港口(如图),建议无锡国资加大对江阴投资力度,高规格合并提升,做大无锡港;把地级市功能港口赋予江阴,为江阴腾飞助力;
③建议周铁的太湖湾区,命名为“无锡湾”,周铁高规格规划建设,不应该是“乡镇思维”,县域副中心思维,而是地级市封面思维!(如图是吴江“苏州湾”,地级市派头)
无锡不仅是滨湖区的无锡,也是江阴宜兴的无锡。作为全国较大的市,无锡的品牌要用起来,也要打造起来,这有赖于锡澄宜兄弟们齐心协力。对此,您怎么看?#无锡头条#