健康资讯 惠州市汽车客运站
国家一级公路汽车客运站
惠州市汽车客运站（Huizhou coach station）位于中国广东省惠州市惠城区，为一座国家一级公路汽车客运站，是惠州市内首座集长途汽车客运、城市公交站场以及城际铁路捷运为一体，同时兼顾休闲和商务的大型综合交通枢纽；车站隶属于惠州市汽车运输集团有限公司。
惠州市汽车客运站始建于民国10年（1921年）；于1963年7月1日移至惠州镇新建路77号；于1966年搬至惠州市佛祖坳；于2018年10月21日迁至惠城区天平山，改名为惠州市汽车客运南站。
2019年2月27日，惠州市汽车客运南站更名回惠州市汽车客运站。
历史沿革
• 原惠州市汽车客运站
惠州市汽车客运站原为惠阳运输总站（早期又称惠阳汽车总站），其历史可追溯至民国10年（1921年），车站位于惠（州）平（山）公路惠州至平潭路一带。
1950年1月，国营东江汽车运输公司成立，为惠阳地区交通部门国营专业运输组织，管辖惠阳运输站。
1952年8月，原惠阳运输站改为广东省交通厅运输局惠阳汽车总站。
1954年3月，惠阳汽车总站改称惠阳汽车运输站，归汕头总站管理。
1956年3月，惠阳汽车运输站改为惠阳运输总站。
1965年3月1日，惠阳运输总站改为广东省交通厅汽车运输公司惠阳分公司。
1966年，惠阳分公司迁至惠州市区佛祖坳（今飞鹅岭西南山下），经多年后改名惠阳汽车运输公司。
1988年，惠阳汽车运输公司分成惠州、河源、汕尾、东莞4家总公司，惠州市汽车运输总公司隶属惠州市交通局，佛祖坳处车站改名惠州汽车客运站。
1992年12月，惠州汽车客运站易名为惠州客运公司，车站大楼门牌挂着“惠州”两个字。截至2018年，当地对该车站的主要称呼包括：”惠州汽车站“”惠州客运站“”惠州汽车总站“”惠州客运总站“”惠州总站“等。
• 新惠州市汽车客运站
惠州市汽车客运站全景
2003年，惠州市政府拟建新汽车客运总站，选址方案为惠州市实验中学对面。
2005年，惠州市政府拟扩建惠州市汽车客运总站，随即又提出在天平山一带新建车站的设想。
2006年4月30日，新惠州市汽车客运总站选址定于惠州市天平山西面马路旁。
2008年12月16日，新惠州市汽车客运南站举行奠基仪式，原称惠州市汽车客运南站。
2009年，受征地拆迁和广惠城际铁路工程设计变更因素影响，惠州市汽车客运南站延迟开工。
惠州市汽车客运站建筑规模
2012年3月，惠州市汽车客运南站恢复动工建设。
2013年12月，惠州市汽车客运南站主体建筑主楼及裙楼封顶，并开始车站室内装修施工工作。
2014年1月，惠州市汽车客运南站开始主体工程的外立面施工。
2016年4月20日，惠州市汽车客运南站一期站房工程基本完工，因二期车场以及车站立交工程滞后导致车站延迟启用。
2017年3月30日，惠州市汽车客运南站主体工程基本完成，待车站路口立交桥完工后启用。
2018年10月21日，惠州市汽车客运南站开通运营，原惠州市汽车客运总站随即停用。
2019年2月27日，惠州市汽车客运南站重新更名回惠州市汽车客运站，避免与其它汽车站、火车站同名。
交通区位
惠州市汽车客运站位于中国广东省惠州市龙丰街道，距离主城中心区近，公交线路密集，地处惠州市区南进出口通道，坐落仲恺大道东侧路边，南面即为惠州三环路（G205），南距惠深高速公路仅两分钟车程时间，可通过高速公路网速达广州、深圳、东莞、香港、河源、汕头等地区。
价值意义
新惠州市汽车客运站集汽运、公交、城轨等功能于一体，解决了旧车站运力不足的问题，极大方便市民出行。
我问了客服，她说惠城区所有的大参林都有派药哦。
坐标：广东惠州事由：明天大参林免费派发烧神药，赶快排队去。不知道为什么，我们一家人虽然轮着羊了一遍，除老婆外其他人相对算好的比较快，老婆已经三天了还经常头痛，布洛芬也吃了两颗。今天还在网上找原来的发烧神药啊珈酚散，原来这东西就一两毛一包，对头痛非常见效。线下药店肯定是没得卖的了，刚好今晚就看到群里面说明天9点河南岸日升昌，大参林有免费派发。不知道这是不是好运气的开始？早点睡，明天去排队领几包。有需要的朋友明天一起去领吧。#一起守护这座城# #惠州头条# #微头条日签#
沥林北站位于中国广东省惠州市惠城区沥林镇中心，隶属于中国铁路广州局集团有限公司，为广惠城际铁路的客运站，也是惠州市境内的城郊站点之一。
沥林北站于2009年动工建设，时称沥林站；于2015年改名沥林北站；于2016年3月30日竣工运营。
截至2016年3月，沥林北站总建筑面积4315平方米，站场规模2台6线。
车站简介
沥林北站是东莞至惠州城际铁路线上的中间站，隶属国家铁路局和中国铁路总公司管理运营的火车站。
车站详情
站内信息
车站名称：沥林北站。
车站性质：国家Ⅰ级铁路火车站。
车站等级：城际快铁镇级三等站。
车站规模：2站台4轨道。
车站功能：客运、会让、越行、接驳（京九铁路）。
车站类型：立体城铁站（地面站房、地下候车厅、高架站台）。
车站月台：侧式站台。
车站线路：广莞惠城际铁路（广州南站-东莞西站-惠州北站）。
车站换乘：无其它轨道交通路线。
沥林北站
上行车站：仲恺站。
下行车站：银瓶站。
营运列车：鹭港号CRH6A型电力动车组。
班车类型：城际动车组（C字头车次）。
门口数量：1个。
购票方式：身份证实名制。
检票方式：自动验票。
乘车方式：提前检票进站上车、限乘当日当次列车。
管理单位：中国铁路广州局集团有限公司。[1]
站外信息
行政地区：中国广东省惠州市惠城区沥林镇。
位置地址：仲恺六路广场路西8号，沥林文化广场北侧。
周边场所：沥林镇政府；沥林文化广场；沥林阳光学校；惠州市惠城区沥林医院。
公路交通：省道S357（仲恺大道、仲恺六路）、广场路。
公交站名：沥林北城轨站。
公共汽车：201、205、323、328、331路。[2]
特别说明：沥林北站位于沥林镇西北部，属于镇区中心地带范围内，旧沥林站是京九铁路的一个五等站。
铁路线段
珠江三角洲地区城际铁路肇庆-佛山-广州-东莞-惠州线段。[3]
历史沿革
2004年，根据《惠州市区综合交通规划（2005 2020）》，拟建莞惠城际轨道，经过沥林一带布置站点。
2009年，广惠城际铁路莞惠段开工建设，线路途经沥林镇设站，车站时称沥林站。
2015年，沥林站完成装修、安装等工程，同时改名为沥林北站。
2016年3月30日，沥林北站随广惠城际铁路莞惠段同时开通运营。
建筑规模
截至2016年3月，沥林北站站房总建筑面积4315平方米，站台面积3224平方米，站台下层面积2010平方米，站台雨棚面积4716平方米；站房采用传统的火柴盒造型设计，站厅布置于地下、站台为微型高架结构。
整体布局
沥林北站全景
截至2016年3月，沥林北站是一座立交化设计的地面铁路车站。地面层位于京九铁路南面，为站房主体部分，也是进出站厅，主要为设备区域。地下一层位于京九铁路正下方，为站房和站台的连接部分，同时作为售票厅、候车厅和跨线通道。地上二层为站台层，位于京九铁路北面，广惠城际铁路高速场轨道路基比京九铁路普速场的高。站前广场位于站房南面，有公交站、进站路和文化广场。整座沥林北站呈小而精的结构，空间布局紧凑。
#可转债#今天操盘环境: ★★
1、指数收报于 129.32 , 高开高走
2、成交额 510.06 亿，低量
3、当日盈亏：+ 2053.05
操盘上：无操作，满仓观海潮
日内榜一：123118 惠城转债大涨 13.91 %，转股溢价率 -0.81 %，正股大涨引发股债联动的行情。从债券的角度看，已经是高价格、负溢价的品种，体现更多的是股票的属性，短期正股大涨之下，有一定隔夜套利的机会。
免责申明:投资有风险，入市需谨慎。本文内容为个人观点，仅供参考。
【转债简报】惠城转债大涨13.91%、光伏设备板块大涨7.49%，福22转债收盘价突破130元！
（1）惠城转债：正股惠城环保，开盘后快速上涨。收盘时涨幅维持在14.08%。转债的价格走势与正股相对一致，收盘时涨幅停留在了13.91%。收盘价为202.50元，转股价值204.28元，转股溢价-0.87%。
（2）福22转债：光伏设备板块48只股票今日全部上涨，指数从开盘的1749.29点上升至1882.78点，大涨7.49%。转债正股福斯特，开盘后也随之水涨船高，收盘时维持涨停状态。转债价格从开盘的117.22元上涨至收盘时的130.12元。收盘时涨幅停留在了10.28%，转股价值96.91元，转股溢价34.27%。
（3）齐鲁转债：正股齐鲁银行，股价继续维持下跌趋势。12月26日收盘时，股价下跌-0.25%，价格为4.07元。转债走势全天维持下跌状态，收盘时跌幅为-0.19%。收盘价95.19元，转股价值69.34元，转股溢价37.30%。随着正股的持续走弱，未来转债的价格很有可能跌破95元。
（4）元力转债：正股元力股份，从开盘后一路维持上涨趋势，收盘时涨幅维持在7.26%。转债价格走势也跟正股高度相同，从开盘价的107元上涨到了最高价的120.28元，收盘时价格为114.07元。涨幅停留在了7.32%，转股价值114.79元，转股溢价率为-0.62%。
（5）低价转债：目前可转债市场，共有十只转债价格低于100元。其中共有三只银行转债，分别是，齐鲁转债、重银转债、青农转债。
（6）待上市转债：华宏转债上市申请办理中，进度快的话，12月30日前应该就上市了。
（7）12月26日转债市场行情：合计成交金额510.06亿元，平均价格126.91元，转股溢价率47.57%，到期收益率-2.29%。
12月26日转债市场涨幅前五转债：惠城转债、溢利转债，福22转债、苏试转债、元力转债。
12月26日转债市场跌幅前五转债：蓝盾转债，盘龙转债、泰林转债、尚荣转债、共同转债。
（8）普利转债：下修转股价格
修正前转股价格：45.87元/股
修正后转股价格：27.20元/股
修正前转股价值：54.28元
修正后转股价值：91.54元
修正后生效日期：2022年12月27日
（9）台华转债：强赎
最后交易日：2022年12月30日
最后转股日：2023年1月5日
赎回价：100.099元/张
（10）元力转债：强赎
最后交易日：2023年1月3日
最后转股日：2023年1月6日
赎回价：100.10元/张
（11）苏试转债：强赎
最后交易日：2023年1月9日
最后转股日：2023年1月12日
赎回价：100.48元/张
温馨提示：已公告强赎的转债，一定要在最后交易日前卖出，或者在最后转股日前进行转股操作，否则可能产生较大亏损。
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转债简报：2022.12.26.A004期
文案编辑：自由可转债
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#12月财经新势力#据统计，2022年第51周（12月19日-12月25日）惠州新建商品住宅成交1258套/13.05万㎡，环比基本持平。
大亚湾区成交395套占比32%，位列各县区之首；惠城区成交343套占比27%，位列第二；博罗县成交167套占比13%，排名第三。
惠州单盘网签TOP10项目共成交2.12万㎡，金地招商中交未来花园、雅居乐龙湖常乐府、万科中交金枫花园3个项目位列前三。
图1：惠州各县区成交占比
图2：惠州单盘网签TOP10
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