健康资讯 2013年东风风神s30，跑了10万公里油耗高不
小车是东风风行S30.垃圾车，曾经我也有一辆，不是这里坏就是那里坏
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01:03#武汉头条# 很多粉丝和读者认为我的俭朴生活是一种艰苦，都劝我对自己好一点，该享受的就要享受，也就是及时行乐。
殊不知，恰恰相反，生活越朴素，我越自在，越快乐，并且觉得自己特智慧。比方说，同样一件事，别人需要1万元才能办好，我只花区区100元就能办成，而且很快乐。
就拿今天上下班来说吧。我家距公司只有5公里，我早上上班乘地铁只有三站，地铁费2元。晚上下班后，我一时兴起，通过步行和跑步回家，我先步行快走3公里热身，然后再慢跑2公里，身上微微出汗，轻轻松松回家，既锻炼身体，又节省了2元地铁费。2012年我买了一辆东风风神S30手动挡乘用车，玩了5年，2017年就把车卖掉了。想玩车就买，没兴趣了就卖，乘地铁、公交车出行也特方便，而且省钱。
现在我对股市特感兴趣，比纯粹的赌博好玩，去年7月注册了证券账户，玩起了股票和基金。投入10多万元，目前总共浮亏1万多元。有粉丝劝我清仓，告别股市，吃好点，穿好点，别给主力作贡献。
我自然不听。一位读者留言说，黄老师油盐不进，劝不动。我回复说，智者听愚者的劝，智者也就是愚者了。
到底谁是智者？天知道。至少我自得其乐，没有妨碍任何人。不喜欢好为人师者对我诲人不倦。
各人有各人的世界观，何必强求他人听你的呢？
还有不少人把其喜爱强加于我，建议我或养猫，或养狗，或找人打网球。我对其中一位好心人回复说，打老虎也挺好玩的，我建议你上山去打老虎。
#下一部手机，你会买华为还是苹果# 毫无疑问，我的下一步手机，如果只有在华为与苹果之间选择的话，我肯定选华为，支持国货！
虽然现在地球算是地球村了，但国外敌对势力亡我之心不死，中国虽然越来越强大，但面临的各方面的压力也是空前的大，所以国人必须团结一致，购买国货，支持国货。
十年前，也就是2012年，年近半百的我购买的第一辆小汽车就是东风风神S30手动挡1.6L排量三门五座国产经济型乘用车。为了低碳环保节能省钱，我于2017年把车卖了，从此乘公交车和地铁低碳出行，甚至快走、慢跑上下班。
因为我几乎零社交，平时都是公司、家与超市三点一线，且公司距家五六公里，开车上下班挺麻烦，难找停车位。而且汽车每年都要交保险费、保养费、停车费等……感觉不是我开车，而是车开我，所以把车卖了。打算退休后，再买一辆房车自驾游，当然，也首先考虑购买国产房车。
当国家强大到世界第一，不惧任何蚍蜉撼树时，就可以海纳百川，随心所欲购买自己喜欢的国货与非国货消费品了。
所以国人当自强，国内企业当自强，生产创造的产品，首屈一指，至少与外国货平分秋色，让“华为与苹果”不再成为选项！
(图1为作者购买的第1部华为手机。图2为作者购买的第一辆国产车东风风神。图3为作者在车上。其余为作者快走、慢跑上下班图片及数据截屏图等。)
12年的风神s30是老款手机接口怎么插u盘？
很小的时候见了汽车会很激动，总有一种上去动手动脚的欲望。记得那时候经常跟着老爷子下乡查路，坐着那不算轰隆隆的绿皮小吉普，穿插在所谓省二级公路间，颠簸在乡间那不算坑洼的土路上。
看着那长长的挂挡杆顶上的小圆球，忍不住就抓着摸两下，再想象着司机那弯着胳膊肘，前后左右摇摆的挂挡姿势，一时陶醉在自己会开车的感觉中了。
停车熄火的时候，大人们都下车去休息了。车停在乡间的道路边，旁边一字排开了小树林，小树林的身后，是一人多深的小沟壑。
看着插在方向盘下面钥匙一晃一晃的影子，忍不住伸手上前扭了一下。
忘了那时的车是否还有手刹了，只听着马达开始轰隆隆起来，绿皮小吉普的车身一阵晃动，居然前行起来。我的手又伸向了挂挡杆的小圆球，不由有了一种腾空出世的感觉。
轰隆声之余，我还听见了车外的惊呼声和呐喊声。回过神来，赶紧扭回了晃悠的钥匙。
车子摇摇晃晃地没走太远，车身停止晃动的时候，才发现已临近小沟壑的边缘。翻车的危险，近在咫尺。
回过神来的我，眼看着老爷子的手放到了皮带边缘，心中一阵紧张。幸好当时的司机叔叔迎上前来，迅速地拔下钥匙，半责怪半幽怨地看了我一眼。
接着跟老爷子说：“小孩挺厉害，个头刚比方向盘高，竟然就会开车了，就是差点开沟里去了。”
说完哈哈大笑，老爷子的脸色也跟着由阴转晴，说了句：“臭小子。”跟着哈哈大笑起来。我的一顿牛皮袋烧肉，就这样免了。
只是从此以后，只要有我在的场合，司机叔叔们都把车钥匙当成宝贝一样地紧紧护着，看着我的眼神也是比自己开车的时候还紧张。
记忆，总是带着时代的痕迹。转眼间，绿皮小吉普的时代就这样过去了，现在偶尔在街上见到，心里还是一阵悸动。
再后来流行上小汽车了，最早坐上的是苏联人制造，黑黝黝的伏尔加，笨拙的车身比起那个时代的桑塔纳要多一些沉重感，但还是能给人以一种奢华的感觉。
桑塔纳时代来临以后，就跟现在流行的洗稿一样，满大街的跟风之作。尤其是桑塔纳2000作为其中的经典之作现身后，那些普桑拥有者，纷纷说自己就是桑塔纳1800。
不爽之余我拿把尺子量了一下轮毂，还真是1800，不服不行。
很快，国产汽车业开始井喷。乱花渐欲迷人眼，现在再想去选个车，没点行业研究的功底还真不行。
从牌子到型号；从燃油到混合动力，再到新能源；从进口到国产，再到自主可控；从自然吸气到涡轮增压……
当年的那些司机叔叔现在老了，不知道是否还跟得上这些日新月异的节奏。
一眨眼就来到了要拐弯的时候。
拐弯前，依稀记得多年前，为了支持国产，媳妇买的第一辆车是东风风神S30，那个车什么都好，就是驾驶位左前方的立柱，遮挡视线太厉害，一挡就是一个人身。
后来实在受不了了，中规中矩买了个桑塔纳的升级版，大众宝来。现在，又到了它该进入历史尘埃的时候了。
想想还得支持国货。现在的东风好很多了，绕来绕去，终于开始说它了。
就是东风Honda的新款英仕派。
为什么是它呢？
首先是“颜”：对于现代人来说，车就是排面，对于不懂车的人来说，他们或许看不懂你车的配置，但一定能够看出你的车够不够“帅”。骨子里的面子，大家都懂的。
新款英仕派流线型的车身，优雅的同时不缺运动感，配合熏黑镀铬中网，直瀑式LED灯组，排面感还是有的。
再低头望向那亮黑五辐轮毂，张力而不张扬的感觉也是不错的。
然后是“料”：人到中年，花里胡哨早已远去。配车也是如此，英仕派的“表里如一”还是有点味道的。
整车的ADS全时自适应减震系统，回想起乡间小道，奔向那崎岖山路，很难再找着那种年少颠簸的感觉了。
乡愁的感觉是挺投入的，但不愁的感觉才是持久需要的。
加上丰富的智能互联系统，完美连接上了已经离不开人类的手机，远程控制、智能家居互联、语音识别等等，应有尽有，驾驶和享有的乐趣，开始智形合一 。
不过我想这不应该是终点，它还应该有更远大的目标，就是“知行合一”。
快过年了，年是一种文化，也是一种期望，让我们一起在“年”中，追求那知行合一的梦想吧！
#文化大拜年#
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