健康资讯 重庆的第四张名片是枢纽港，说起枢纽港，重庆一共有四个，分别是新田港、龙头港、果园港、珞璜港。
其中，新田港位于万州，龙头港位于涪陵，果园港位于两江新区，珞璜港则是位于江津。通过这四大港口，重庆要建设“内陆国际物流枢纽和口岸高地”，成为多式联运的“世界的中转站”。
物流带给经济的便利，大家从沿海城市的发达就可以瞥见一二。
早些时候，沿海城市因为物流时间的节省和物流成本的低廉，成为了世界加工贸易聚集地，这吸引了许多人前去发展，经济也随之发展了起来。
可是在新时代下，重庆迎来了属于自己的便利，重庆虽处西南，可是地理优势明显。
重庆有长江航运，有中欧班列，有一流机场，还有四通八达的公路系统。可以说铁公水空四大联运方式都占完了。不仅如此，重庆还有众多保税区和一类口岸，有这个特征的省市，大家如果拿出中国地图看，重庆是唯一的。
所以，重庆具备成为内陆国际物流枢纽和口岸高地的能力，也正在朝这个方向前进。如今，果园港已经实现“东西南北”四项联通、“铁水公空”四式联运，枢纽作用日益明显。
曾经沿海城市才能享受到的物流红利，现在该重庆享受了。#重庆头条#
重庆的黔江区大可不必追求高科技的项目
黔江区在重庆区位较偏远，靠近湖北
属于渝东片区，涪陵区和万州区有港口优势
涪陵有龙头港且靠近主城区
万州有长江上游最大港口新田港，且多条骨干高铁通过
而黔江，其实转换个思路，黔江有俊美的山川
和美丽且名字优美的河流
最知名的是：阿依河和阿蓬江
黔江可以和贵州遵义对接，打造重庆的酒城！
四川的酒城酒都宜宾和泸州可是四川的利润奶牛
为什么和贵州遵义对接呢？因为茅台，
因为重庆人对酱香酒的热爱超过想象。
所以，哪怕黔江只有酱香白酒产业园，也能大大提高黔江的经济水平。
说不定阿蓬江成为第二个赤水河呢！
涪陵确实应该早谋划早动工，早日融入主城，形成超级城市的架构。//@奇幻辰星RZ：涪陵只能贡献G DP，交通建设无人问津，一条两江新区到涪陵龙头港的快速通道，最早是从2017年开始规划，到现在5年了，至今仍杳无音讯！
最冷的是刀近日，重庆召开了市域铁路工作推进会，专题研究中心城区至永川线、南川线、大足线、綦万线4条市域铁路开工相关工作。 一是要严格按开工计划的时间节点，扎实推进各项工作。 二是要加快制定资本金筹集方案。
#重庆头条# 谁会想到！贵阳市，其实也是有港口的哦！也是有货船的哦！11月16日，14艘500吨标准船舶从贵阳市开阳港出发……只需要行驶560公里即可达到重庆涪陵！
根据重庆市和贵州省的相关规划，重庆的乌江白马航电枢纽工程，建成之后，单向通过能力1060万吨！双向接近2000万吨！
根据测算，贵阳到重庆涪陵，水运成本，每吨只要7块钱左右，也就是说，白马航电枢纽建成之后，贵阳到涪陵的年运输量2000万吨，也只需要14000万元！
我的天！2000万吨，只要1.4亿的运费？！这也太便宜了吧？！这哪里是汽车货运可以媲美的？！就是铁路货运也无法媲美啊？！
看来，黄金水道，果然是黄金水道！#光线摄影学院曾兰老师# @光线摄影学院曾老师
达州、广安的飞地港口—重庆新生港
重庆一直以来宣传的四大枢纽港：江津珞璜港、果园港、涪陵龙头港、万州新田港。而长江上游首个万吨级港口却诞生在重庆忠县，重庆新生港。
而四川的达州、广安、南充相比于成都、绵阳等四川城市更靠近新生港，以万吨级港口为资源，达州、广安、南充更具备可利用水运优势。而广安通过广忠铁路直达新生港，距离比重庆主城区还近，也就是广安可获取两个方向的水路。
以重庆新生港为吸引，以达州、广安、南充为代表的川东地区不必过于期待成达万铁路的建设，也能取得一定的效果。
#重庆头条# 陆海新通道最新规划，重庆哪些区县获利良多呢？嗯，具体如下：
1，江津，珞璜港物流园，辐射巴南区、九龙坡区、江津区、重庆高新区、重庆科学城和整个渝西。（江津珞璜与巴南的重庆公路物流基地，其实穿一条裤子！所以，推动巴南的东盟国际物流园升级，某种程度也可以说是对于江津珞璜的重大利好！）
2，秀山物流园，这个，有点小惊喜！没想到，重庆没有忘记渝东南！
3，万州，提升铁路货运能力，对接四川省的南川—达州这个经济副中心城市群。
4，长寿，涪陵，提升铁路货运能力！毕竟，这是重庆的重化工业的基石所在！渝怀铁路改造已经完工，基本沦为货运铁路！涪陵到柳州的货运铁路即将动工！
当然，重庆主城区，两江新区的果园港和重庆高新区的物流园，也都是扛把子的存在！（重庆主城区，除了果园港和物流园之外，就是巴南区的公路物流基地及东盟国际物流园最牛了！……嗯，重庆向北有果园港，重庆向西有物流园，重庆向南有巴南的公路物流基地）#光线摄影学院曾兰老师# @光线摄影学院曾老师
涪陵正朝100万城区人口大区、经济强区的目标挺进
涪陵新城区规划面积很大，比老城区大了几倍，随着新城区、临港经济区、龙头港、蔺市机场等的建成，加上老城区。涪陵城区未来将会建成100万人口的经济强区。
重庆规划布局12个枢纽港，全部都在所谓的主城都市区！
【1】重庆直辖市，由原重庆市、原万县市、原涪陵市、原黔江地区共同组成，目前合计有38个区县！
【2】此图，重庆规划布局12个枢纽港，全部都在所谓的主城都市区，可以进一步说，都在原重庆市范围内！
【3】重庆向西的号角已经吹响，渝西崛起已是大势所趋，渝东北渝东南何去何从？作为渝东北的一份子的我，忧心忡忡！
【4】为三峡工程做出巨大贡献的渝东北，难道只有被冷落涵养的宿命？在发展欠缺之武陵山区的渝东南，难道只符世代贫穷的历史怪圈？
长江主要港口示意图，湖北仅有两个港口入选，安徽最重要的芜湖港也没有入围。
可以看到，这个示意图从长江上游开始依次标示出了宜宾港、重庆港、涪陵港、万州港、宜昌港、岳阳港、武汉港、九江港、池州港、南京港、苏州港和上海港。
很显然，这个图存在很大的争议，据统计2019年长江港口货运吞量排名江苏独占6席，安徽、湖北、江西、重庆各占一席，所以这个图肯定是不正确的。
另外，湖北作为长江沿岸最长的省份，境内除了武汉港和宜昌港外，荆州港、黄石港同样也是非常重要的长江港口，另外安徽芜湖港号称其集装箱数量是所有南京上游普通地级市加起来的总和，没有入选也是很让人费解。
当然这张图上写的是参考了“十三五”综合交通运输体系，但是很明显规划和现实是有一定差距的，拿着一张规划图就给长江上的各大港口排名次显然是不科学的。#长江##湖北优质创作者联盟#
【涪陵工业为什么这么强？】
涪陵区近几年一直稳坐重庆市非主城区县工业大哥的位置，工业产值和增加值已超过九龙坡区，在全市的排名仅次于渝北区，那么涪陵区的工业为何这么强?
一是有较好的产业基础。涪陵一直坚持工业强区战略，目前拥有34个工业门类；已基本形成以涪陵高新区、白涛工业园区为载体，以清洁能源、新材料、食品医药、装备制造、信息技术五大主导产业为支撑的工业发展格局。涪陵国家级页岩气示范区创建成功，拥有单品年销售收入过10亿元的太极集团、全国最大的榨菜酱腌菜加工企业榨菜集团、全球最大的己二酸生产基地及第二大氨纶单体工厂华峰集团。
二是有开放的发展平台。形成“两江三高三铁”对外大通道格局，全市四大枢纽港之一的龙头港已正式开港。三大国家级平台加快建设，重庆涪陵综保区即将封关运行，涪陵高新区正在创建国家级高新区，涪陵国家现代农业产业园通过复审。构建“两区四组团”工业发展主战场，规划面积55平方公里，现已建成23平方公里。
三是有充足的要素保障。能源要素供给量足价优，特别是电力、天然气均拥有互联互通的国家和地方管网，工业综合价格全市最低；涪陵页岩气勘探已探明储量6008亿方，是全球除北美之外最大的页岩气田，年开采量60亿方居全国第一。助保贷、转贷应急周转金等平台作用发挥充分，累计为51家中小微企业融资4亿元，累计为71家中小微企业转贷7亿元。
四是有良好的营商环境。涪陵秉承“企业无小事”理念，深入开展服务企业“三百行动”，根据企业发展需求量身定制优惠政策，根据企业难点痛点提供解决方案，做到政务服务有力度，企业感知有温度。培育4户百亿级外来企业，6家主板、4个中小板上市公司，拥有高新技术企业82家、国家级企业技术中心1家、市级企业技术中心52家；建成市级智能工厂4个、数字化车间22个，数量居全市区县之首。 #重庆身边事# #重庆头条#
