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石家庄桥东(石家庄桥东区郭江浩)

快讯,石家庄复兴大街跨和平路桥东半幅桥面于12月24日0:00至26日0:00拆除施工,届时公交4路、45路、102路、519路临时调整。

石家庄第一棉纺厂,位于建和桥东北侧,现只留下大门了,一个时代落幕了!

#石家庄身边事# 【石家庄公交4路、45路等4条线路临时调整】按照复兴大街市政化改造工程方案要求,复兴大街跨和平路桥东半幅桥面于12月24日0:00至26日0:00拆除施工,届时公交4路、45路、102路、519路临时调整。方案如下↓#石家庄头条#

石家庄的桥东和桥西,

拍摄地点,槐安路七星桥。

建设大街和槐安路交叉口。

#石家庄头条# #实拍疫情下的石家庄#

#石家庄头条#

记忆中的石家庄东西主干道

我能记住的最早的事是六十年代的事,当时石家庄的东西主干道是中山路、解放路、长安路,与这三条路对应的是现在的中山路。三段路在当时的三个行政区,中山路在桥西区;解放路在桥东区;长安路在长安区。当时新华区和裕华区是不存在的。那时现在的裕华路还叫南马路,和平路还叫北马路。当时觉得南马路、北马路很偏远,路面质量也不及中山路、解放路、长安路。如果南马路和北马路也算石家庄的东西主干道,也只能算次主干道。

请先看一下下面的图再接着往下看。

当时中山路与解放路被京广铁路阻断是不相通的。石家庄中心区域桥东与桥西之间的通行有两条路。一条是通过正东街与大桥街之间的拉杆,火车来了拉杆落下,火车走了拉杆抬起人们通行。如果等不及就走拉杆南侧的过铁路的桥。另一条是走民生路附近的桥洞,我们管这个桥洞叫“地洞子”。

文革初期解放路最西头有一个毛主席的巨幅画像,没有几十米高也得有十几米高。我曾多次早晨跑步到这幅画像前高呼“祝毛主席万寿无疆”,印象很深刻。

连接中山路和解放路的地道桥始建于六十年代末,建成于七十年代初。建这座地道桥时没有什么机械,主要靠人力完成。用鉄锨挖土,装在小排子车上运走。各单位各学校轮流出工来完成这项光荣的义务劳动。不发工钱,自带饮食,大家劳动热情还挺高。我曾是义务劳动大军中的一员。虽然人多干劲大,用现在的眼光看工程进度实在是太慢了。但能以人力为主建成这样一座桥确实不易,她是全市人民辛劳的汗水的结晶。这座桥的建成大大缓解了石家庄东西交通的压力,出现了真正意义上的东西方向中心主干道。

当时中山路西头有什么标志性建筑想不起来,长安路东头的长安体育场和跳伞塔可以视为标志性建筑。

就写这些吧,不多耽误大家的时间。写作不易,请“关注”、“点赞”、“分享”、“收藏”、“私信”。

#石家庄电力小伙战疫日记#高朋是石家庄桥东供配电中心供电抢修二班班长。1月初,石家庄突发疫情,高朋离开怀孕8个月孕妻,奔赴抗疫一线,保障居民供电。在他的战“疫”日记中,写满了对妻子和未出生孩子的爱。视频链接:青豆视频的视频

#石家庄头条# 桥西区的消费真的这么不堪吗?

昨晚到新华区一个经常光顾的串店吃饭,无意问了老板娘一句,有没有开分店的计划,回复:有啊!

去哪?

桥东!

为啥不去桥西?

消费不行,太抠门……

然后举了个例子,说某转业干部家里,孩子带女友来店里消费,三个人,点了四个串,一盘花毛一体,四瓶啤酒,一结账,64,死活让抹零。

然后这个干部和媳妇俩人也来过,张口问肉串多少钱?

答:2.5一串

不解,问:不是都两块一串吗?

然后老板娘就开始了数落,甚至连门牌号都知道,还跟我说:这种人一定能住别墅,每天回家得把钱数一遍云云……

其实以前对老板娘印象不错,从一个偏僻胡同里搬到了主路街边,一直是勤勤恳恳的状态,她可能忘了一句话:来的都是客。不论客人如何消费,都在你的服务范围里,消费低就褒贬,这个让人很不舒服。这也是来这家店的最后一次了,虽然她的烧腐竹很好吃。

不过话说回来,石家庄桥西区真的就消费能力最低吗?

石家庄国际大厦,深耕桥东多年,依然屹立

1984年的河北石家庄(一)

当时石家庄市和石家庄地区还没有合并,石家庄市辖井陉获鹿两县,市区面积322平方公里,人口109.8万,市区辖桥西桥东新华长安郊区井陉矿区等6区。#河北身边事# #石家庄头条# #石家庄# #石家庄身边事#

石家庄别称省会,谐称国际庄(PS:合肥别称省城)。

获鹿原来一直读错,直到前年有幸到石家庄待了几天才知道怎么读,可惜现在又忘了

今天看河北疫情通报,石家庄市桥西区差点儿被看成张家口市桥西区[可爱]突发奇想,我国际张也很有文化底蕴,能否把桥东区改为怡安区、天佑区……把桥西区改为境门区、古城区、武城区……,条友们还有更好的一起讨论,张家口市非主城区的几个区名字都挺好,宣化区、万全区、崇礼区、下花园区[赞][赞][赞]

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