健康资讯 网友实地拍摄的，12月22日中午11点38分北京地铁真实状态，北京地铁5号线。这就是某些大V口中的北京地铁开始恢复，已经人挤人了么？
北京果然都杨过、杨康了，这从地铁的人就能看出来了！
1，周日，下午，气温零下五度，阴。天气不怎么好，但地铁人流能有五成吧，基本满座，还有不少站着的。南锣鼓巷的6号线、呼家楼的10号线，候车排队的不少；
2，年轻人居多，戴普通外科口罩，脸上洋溢着周末的快乐，透过口罩都能感觉到。没了对阴、阳的担忧，多了对挽着的、依偎着的男女朋友的亲密和嬉笑；
3，在换乘地铁时，人流动速度蛮快的，估计时速达到5公里/h，步履轻盈，应该是杨过、杨康一周以上，或两周以上了。
4，进入地铁时，竟然发现健康宝异常无法使用支付宝的地铁码，咨询乘务员，其回复很简单，重启、重进！这说明见怪不怪，健康宝是该退出历史了！#北京头条# #北京生活#
今天早晨的北京地铁5号线 ，人挤人，地铁人流量回来了，只不过地铁车厢都是此起彼伏的咳嗽声！
第一批阳康开始上班了！
【乘客注意！北京怀密线S512、S515等5趟列车临时停运】据北京市郊铁路微信公众号消息，接铁路部门最新通知，因水害影响，7月28日，怀密线S512、S515、S516、S501、S502次列车临时停运。乘客注意！北京怀密线S512、S515等5趟列车临时停运
【#北京地铁5号线明起运营调整#】为配合地铁5号线加装声屏障工程，2022年11月5日至12月31日每日22:24至末班车止，5号线列车运行区段临时变更为宋家庄站至大屯路东站，大屯路东站至天通苑北站区段停止运营。
其中：天通苑北站开往宋家庄站方向的末班车提前至22:24，大屯路东站开往天通苑北站方向的末班车提前至22:30。（北京发布）
今年是我第一次没去现场参加NIO Day，不过没影响我下单。ES8对于蔚来的作用，或者说象征性，要比别的车更重要，这是品牌的“图腾”车型。
我依然记得2017年北京那个寒冬，我吹了2小时寒风，在高高的看台上看到初代ES8在那自动换电的激动。
这次改款，蔚来依然秉承了“照顾老车主一辈子”玩法，创始版老车主给15800红包，还给你各种代表你身份的标，这可不得买了嘛。
先说一点浅层的，这车促使我下单的图是后排那个中岛：电动伸缩、支持两台手机充电，本身也足够宽大，这就是我要的。我不需要一个用起来要特别展开、抽取，人走时候还要收回去的东西，太“重”了。这个中岛它就在那里，优雅且好看。
我深恶痛绝的东西有两个，充电口在前面，ET7充电口在后面，我不用拖着充电线走，我是愿意花5秒在家里充电的。ES8充电口还放在前面，充电机的布局竟然不改，我以后不家充了，我只换电。
没有后轮转向，这么大的车，太太太丢人啦，每次掉头时候都要咒骂。
剩下的一切，对于我来说，我已经习惯了它的强。双腔空簧，继续配合自己的ICC，我应该不需要担心调教不好，动力是蔚来反复使用过的配置，性能强而且可靠。天鹰座感知+ORIN X*4，ET7上已经证明了实力…
买吧。
说点更高一点的东西。蔚来的产品序列切换非常稳定，ES8无疑是老ES8的升级，蔚来做到了平稳过渡，NT1到NT2的过渡现在也只剩下ES6跟EC6两款车了，这比很多企业强了不只一点点。某些品牌新款一出，老款车主直呼上当、诈骗。蔚来在明盘情况下迭代，很猛。有的企业还没进入弯道，蔚来已经在出弯后的直路上加速了。
换电站到了第三代，你看到的是电池变多，换电速度更快，支持领航换电，这背后是蔚来的车、换电站、背后的云、甚至搞基建的人一起的综合战力。别的企业，至今靠着蔚来桩充电的“电动车企”，面对蔚来这阳谋，只能期待“蔚来是个好人，应该不会不让我充电的”。
蔚来今年新车下饺子，传说中还会再有3款新车，你会越来越发现，蔚来的车，动力总成都差不多，这就是省钱啊，体系化效率啊。用差不多的基础东西，为不同需求的人打造不一样的“车壳”，（斌哥在财务会议说的：在premium市场提供多种产品满足不同需求）再根据预算不同、功能不同，把内饰再调整下。
内饰里面会有复用，但不会像某些廉价车那样，“跨界车就把轿车的椅子直接垫高”…你能看到设计、材料、甚至颜色都在传承，又有变化，这是公司成熟的体现了。
就这，也是传统车企玩不好的一种表现，传统车企太会算账了，你能想象宝马从3系、X3、5系、7系、X7都用一台S58发动机么？智能电动车时代，玩法就是这么猖狂。要么追，要么卖得少，而且越来越少。
智能、电动、车。是三件事，拥有一把或者一把半钥匙，是打不开三道门的。力洪之前说过的这个比喻，用来解释，为啥蔚来可以在高端市场走出来，为啥一些老车企就渐渐卖不掉、为啥一些合租品牌快进到退网、工厂关闭。
智能电动车的浪潮里，不管是消费者还是从业者，自己没台蔚来，2023年了，说不过去了。
在北京，有一口连政府都不敢动的井，它究竟有多可怕？井下又藏了哪些不为人知的秘密？今天我们一起来揭秘。
北漂一族应该都知道，北京有个地方叫北新桥，它位于北京地铁5号线，重点不是北新桥，而是这里有一口井，井里有一根拉不到尽头的铁链，传说用来锁住井底恶龙的。
在抗日战争时期，一群日本兵来到北新桥，他们也听说了锁龙井的故事，认为这不过是子虚乌有的事情，决定将此事弄个明白。
于是他们找来一群身强力壮的日本兵，强行将铁链拉上来，可诡异的事情发生了，他们使出了吃奶的力气，铁链拉了3天3夜也没到尽头。
更可怕的是，随着铁链的不断拉出，井里开始黑水翻滚，并伴随着一阵阵腥臭味，还时不时传出怪异的叫声，似乎一个怪物即将冲破井口，吓得日本兵将铁链扔回落荒而逃。
到了1968年的特殊年代，一群破四旧的红卫兵来到锁龙井旁，誓要破除迷信，他们将井里的铁链不断拉出。
但铁链已经装满了2辆卡车，依旧看不到尽头，这时即便不怕鬼神的红卫兵，也开始慌了，最后也只得将井口恢复原样走人，先后两次的失败，难道这锁龙井下真的锁着恶龙吗？
这口井当初是怎么来的？传说，这口井里有一条锁着恶龙的铁链，而这口井的由来，还要从明朝第三位皇帝朱棣说起。
历史好的小伙伴都知道，当初朱棣夺了侄儿朱允炆的皇位后，打算将首都从南京迁往北京，于是下旨重修被战乱毁坏的北京城。
那时的北京城还只是一个水泽之乡，城中河流纵横、水系众多。自从京杭大运河完工后，北京的水系就和南方有了联系。
这里值得一提的是，京杭大运河在春秋战国时期就已经开凿，只不过在隋朝时期完成，后来又有多个朝代进行修建，所以很多人都说京杭大运河，是隋炀帝下令修建的说法是错的。
回到正题，朱棣委任刘伯温主持重建北京城，据说在远古时代，北京这里是一片苦海，有很多海眼直通大海。
刘伯温为了防止海水倒灌引发水患，就在每一处海眼挖了一口井，在井口放置一件施了咒语的法器，既堵住了海眼，也切断了龙王的通道。
被堵在地下的龙王，顺着海眼通道在北京城下到处乱窜，最后在北新桥附近的海眼撞开“牢笼”，刹那间，海水涌上地面，淹没了北京城的大街小巷。
得知消息的刘伯温迅速前往做法将龙王镇住，然后用一根长长的铁链将其拴住，从北新桥井口送回海里，又重新将海眼封住，至此，恶龙才算被彻底制服。
但随着人类的发展，科技的进步，人们开始怀疑锁龙井故事的真相，那么，锁龙井里到底有没有龙呢？
井下究竟隐藏了什么秘密？这是一口连政府都不敢动的井，难道它真如传说中那般，下面锁着一条恶龙吗？
2004年，北京已经开始着手修建地铁5号线了，而这条线路也刚好经过北新桥，据说刚开工就遇到了很多麻烦，最后只能绕行几公里避开锁龙井的位置。
这时猜测锁龙井的传闻更多了，人们表示就连政府都不敢动这口井，或许这井下真的藏了不可高人的秘密，事实真的如此吗？
直到21世纪，几位专家来到了锁龙井，又一次打开了锁龙井的盖子，里面的真相才逐渐浮出水面。
这几位专家中，有一个正是我国著名的地质学家，他此行的目的，就是为了解开锁龙井的秘密。
最初打开井盖时，井口边缘的确拖着很多根铁链，并且水井深不见底，里面也不断翻涌着红色的井水，看上去十分恐怖。
但随着专家们的进一步勘查，所谓的怪事并没有发生，随后专家表示，这口井恰好打在了地下暗河之上，井下刚好与暗河相通。
丰水期和枯水期，人们都会通过铁链来调节水位，专家表示，锁龙井下并没有所谓的恶龙，这铁链只不过是古人用来防洪的设施。
而井里发出的怪异叫声，是水流和铁链的撞击声，水的颜色之所以发黑，也是一位铁链生锈之后，使得井水发生了颜色的变化所致，到这，锁龙井的秘密算是有了一个科学的说法，那么你相信龙的存在吗？
#奇闻异事# #北京传说中的“锁龙井”是怎么回事呢#
5月11日北京地铁14和5号线
【本周五北京部分地铁站调整运营安排 涉及2号线、5号线、10号线等线路】据北京地铁公司消息，2022年3月4日（星期五），部分地铁线路车站进行如下运营调整：
1、自0时起至24时止，8号线奥体中心站、森林公园南门站，8号线及15号线奥林匹克公园站封闭，各次列车在上述车站通过不停车，奥林匹克公园站停止8号线和15号线换乘。
2、自18时起至24时止，5号线惠新西街北口站，10号线安贞门站，15号线安立路站，8号线及10号线北土城站封闭，各次列车在上述车站通过不停车，北土城站停止8号线和10号线换乘。5号线及10号线惠新西街南口站A、D出入口和10号线健德门站C出入口封闭。
3、自18时起至23时止，8号线安华桥站、安德里北街站，2号线及8号线鼓楼大街站封闭，各次列车在上述车站通过不停车，鼓楼大街站停止2号线和8号线换乘。（文/北京青年报记者 刘洋）
本周五北京部分地铁站调整运营安排 涉及2号线、5号线、10号线等线路_YNET.com北青网
北京地铁14号线全线贯通了，更加方便了我的出行[笑]
昨天去体验了一下，他和10号线、4号线、8号线、5号线、17号线、19号线等均能换乘，真是感觉路途一下又通畅了很多[耶]
同时一座地铁站的名字——景风门，引起了我的好奇，北京的门很多，这个门的名字有些陌生，经百度才知道这是金中都的一座城门，去年去参观辽金城垣博物馆时还拍过金中都城的照片。据说原来这座车站名叫右安门外站，经很多专家提议改成景风门站，金朝中都开启了北京的建都史，确实应该纪念。
