健康资讯 #速腾# 暑期租车需求很旺，原定的大众SUV因故障无法租得，一嗨租车塞给我一辆速腾，说SUV全部租完了！也只能接受。
结果发现速腾的优点挺明显的——空间满意。虽说是紧凑型轿车，内部空间足够宽敞，后备箱也很大，几乎和迈腾相差无几。一家的三个行李箱轻松塞入。就空间而言，全家满意！
动力没啥可说的，1.2T嘛，别老想着超车就是了。但所谓“行驶质感”还是不错的，足够稳扎。
德国最大的租车商Sixt将前后采购共10万辆比亚迪电动汽车，型号主要是Atto 3电动SUV，也就是咱们国内的元PLUS。
之前我在欧洲租Sixt基本上遇到的是标致雪铁龙雷诺菲亚特，大众也有，都是便宜小车居多，A0级的，也就是206这么大小的车，现在SUV也多了，有雷诺卡缤什么的。
不过根据相关媒体报道，这次中德企业的合作却被德国媒体认为是“损害了德国的利益”，他们认为中国车企多年来都在复制德国人的技术，并掠夺知识产权。（详情看图5、6）#比亚迪进军海外##比亚迪进军欧洲##比亚迪进军欧洲市场,它的优势在哪?#
恭喜恭喜，比亚迪越来越好，有望成为销冠…
晓枫观察知名科技领域创作者德媒：德国租车巨头舍弃大众，订购10万辆比亚迪。中国碾压德国汽车工业。 据德媒报道，德国最大租车公司西克斯特（Sixt）计划在今后6年内采购10万辆比亚迪生产的电动汽车。对此德国媒体认为，中国发展电动车不仅拥有原材料优势，还拥有廉价的电力优势。反之欧盟的汽车制造业已经大不如前，不再具有竞争力。 德媒说出了实话。以前造车是德国的强项，只可惜现在已经今非昔比。自从新能源技术出现后，德国已经被中国逐渐落在了后面。这次西克斯特的采购案就是最好的例子，放着大众的新能源车不要，专门买比亚迪的新能源车就足以说明问题。现在中国的新能源车不仅在国内受到欢迎，更是在国际市场占有了一席之地。而欧洲的能源危机更是加剧了欧洲造车业的衰败。
2021年7月10日通过一嗨租车手机APP预定7月12日8点至7月15日8点用车服务，车型为大众朗逸，租车费用合计288元，取车地址为赤沙便捷点。7月11日下午一嗨租车万胜围门店员工致电说赤沙便捷点未开通，需至万胜围门店提车。本人未同意，沟通过后。万胜围门店员工于7月12日7点30分左右送车一辆荣威ei6车替换大众朗逸到赤沙便捷点交付使用。7月12日10时55分左右本人驾驶该车至乐广高速路北行200公里附近处，车子在超车道上发生故障，从110码的车速1分钟内降至30码左右，踩油门无法提速。车子系统提示“功率受限，限速行驶”，经过紧急应急处理，逐渐将车子停在应急车道，没有意外发生事故。随后联系一嗨门店送车员，对方说直接联系一嗨客服处理。随后联系4008886608一嗨客服处理。交警随后也来到，联系拖车。11点35分高速拖车拖至连江口服务站下车时间12:20分。我个人支付580元拖车费，一嗨客服电话说明可以查明车子故障原因后，走报销。车子故障后一嗨客服，表示可以联系就近门店更换车辆，当天最近的英德门店没有空闲车辆，清远市门店有空闲车辆，客服反馈因距离太远送车成本太大公司没有批准，因此无法为我更换用车服务。另外沟通过后一嗨英德签约修理厂与14点20分来到连江口运送故障车，本人随车一起被拖至修理厂。致电一嗨客服确认交付给修理厂后即可，需本人另外自行解决出行办法，租车订单费用会联系门店处理，拖车费用需等车子检修报告后联系确认流程，关于本次租车服务故障意外的理赔等联系客服确认处理。过程如上，今天7月23日本人一直未收到明确的车子检修结果报告通知，以及拖车费用的处理结果，以及服务理赔的处理结果通知。
上海送外卖和开网约车哪个轻松挣的多？小区租户小金西安来上海开网约车3年，花4500元租了一辆上海大众桑塔纳出租车起步费16元，专跑宝山到上海虹桥浦东飞机场方向，拉一位乘客挣80到150元，一月下来除去租车4500元，每月挣18000元到23000元，遇到节假日一天工作13个小时，上海街头挣1500到3000元。
上海街头跑网约车司机，保守一年挣25万到35万，上海出租车司机如果跑热门旅游路线南京路，火车站，跑的好的外地司机一年上海街头挣40万。
小区租户小李跑外卖，他800元买了一辆8成新二手电瓶车，专门给上海宝山离退休老人送午餐，一天给一位老人送餐三菜一汤38元包月1200元。每天固定服务50位老人送餐吃饭价值送餐费60000元。
餐馆老 板 返给小李送餐费工资一单8元，每天包送50位老人准点吃饭挣400元，如果遇到上海天下大雨刮台风，小李闯红灯赶时间一次给监控摄拍照罚款要50元。
小李在宝山街头跑外卖每月固定工资收入挣12000元，一年送餐10个月挣12万。
上海跑外卖，跑网约车司机都怕上海马路不熟悉，遇到半路拐弯给监控拍到罚款跑不了。如果你在上海打工，一时找工作没方向，你会选做网约车司机和外卖小哥吗？
公务采购的主要是红旗和奥迪。哪种车在岀租车市场大热，说明质量最过硬，性价比最高：三十年前，桑塔纳一统岀租车的江湖，然后上汽大众、一汽大众销售火爆，助力大众汽车成为全球王者。//@Tidyguo:政府指定用车，比如公务用车，出租车，占比亚迪销量的比例有多大？
萝卜报告优质汽车领域创作者
特斯拉销量暴跌90%！7月车市销量出炉！
神州租车加盟的奸商--威海大水泊机场店，欺骗狡诈，态度横的就像流氓，27日订的大众朗逸，取车时给的是一汽大众的最低档次车子，我问订的是朗逸，服务员称给升级为新车了，实际上给的车是一辆病车，1、倒车灯坏的不亮；2、后排门锁坏的，只能外面开里面开不了；3、车停下来没熄火空调就不起作用，用车4天带来很多麻烦，由于倒车灯没有泊车时险些擦到别人车辆；每次停下来都要前排人去开后排门；多次停车后（没熄火）空调就不起作用，多次后排小孩差点闷得窒息，神州租车现在是烂的一塌糊涂，随意修改订单，出租带病车，给出行带来危害和麻烦。
前一阵子出差，在租车公司预定了一款大众速腾，因为我这个人对安全比较看重，并且非常依赖雷达和驾驶辅助，德系在我心中的印象还不错。到店说没车了，便给我升级成了一款丰田凯美瑞，也正是这个缘分，让我才有机会了解了下这款车。
我拿到的是2021款丰田凯美瑞2.0G豪华版，还特意查了下，算是凯美瑞家族的次低配，于是我“贪生怕死”的强迫症又犯了：次低配安全配置肯定不行啊，我赶紧得上网查查，一看凯美瑞全系标配10个气囊，除了最基本的主副驾气囊外，还有前后头部气囊、前后排侧气囊，以及一般只出现在其他高配车型中的膝部气囊，这样我稍微放宽了心，就没再坚持要去换一辆车了。
但说实话，开出去一段路后，特别是上了高速，凯美瑞才让我真正的安心，没想到这个次低配的凯美瑞竟然配置了自适应巡航功能，我上车赶紧把安全跟车距离设置到最大，够小心谨慎吧。在高速路段中，凯美瑞的跟车表现还是很不错的，该快的快，该刹的刹，直到一次堵车，这辆凯美瑞也自动刹停，我才意识到这竟然还是全速域的，并且在过高速弯时，你就明显感受到凯美瑞在自己控制车速。
当然，路上还发生了几次被人加塞的情况，喂，这车对我来说是生疏的，能不能让让我呀，不过凯美瑞都能迅速制动，维持着了安全距离。在整个过程中，我也看到了这款凯美瑞在偏离车道时的提醒以及为了保持在车道内对方向盘的干预，这着实让我轻松了一些，特别是开了一小时后有些倦意的时候。
下了高速后，已经到了夜晚，对于我这种人生地不熟的异地驾车，凯美瑞的自动近远光就很适合我了，避免了我边看路、边手动切换远近光的手忙脚乱；仪表显示还会提醒我监测到行人和自行车的情况，当然我都第一时间踩了刹车，如果不踩的话，凯美瑞自然会制动，但对我的小心脏并不好。
在这一路的体验而言，我觉得凯美瑞的安全保障还是很到位的，而且令我最惊喜的是，我开的仅仅是凯美瑞的次低配车型。#品鉴全新凯美瑞#
我在神州租车租了两天朗逸，我拿到的时候加满油的，还回去时看了一眼车机，想请教一下：这样是不是相当于我这两天跑下来的油耗是6.7？？？在大众车里算高吗？？？有过4小时严重拥堵，也有过4小时的高速通畅。其他时间就市区正常走走停停。
一批宝沃BX7，全部是租车公司淘汰
很多人肯定开过
这个车开起来比较像大众老途观
总体评价：一般，非常一般
就是个国产车
当年上市的时候偏要编故事讲情怀
当年号称BBBA，和奔驰宝马奥迪一个档次
可惜没啥用，定位高端
现实很残酷
最后成为租车公司专用车
