健康资讯 2022建兰中考录取去向统计
建兰共552人，119人去向待查，剩余433人去向如下：
杭二滨江45人，学军西溪23人，杭高贡院29人，西安交大少年班2人。
前三统计共99人，比例17.93%。
前十二共246人，比例44.57%
优高以上人数422人，比例76.45%
以上比例数据不包含119人，所以实际比例应该更高。
#杭州头条##杭州教育#
#富阳区一共确诊多少人#截至2月1日14时，本轮疫情杭州共报告102例确诊病例。分布滨江45例、富阳38例、萧山14例、拱墅2例、上城2例、西湖... 地产情报：截至2月1日14时，本轮疫情杭州共报告102例确诊病例。分布滨江45例、富阳38例、萧山14例、拱墅2例、上城2例、西湖1例。其中，31日新增13例。 - 今日头条
#沿着高速看中国#【#上海杨浦滨江成了生活秀带#】上海黄浦江45公里岸线贯通开放，沿江美景处处可见。杨浦滨江岸线总长约15.5公里，其中，5.5公里的南段滨江集中了大中型企业百余家，见证了上海百年工业的发展历程。如今，“工业锈带”变成了“生活秀带”，随着杨浦滨江南段5.5公里全部打通，集商业、休闲、旅游、文化、会展、博览等多种城市功能于一体，让滨江成为“以人的使用为核心”的城市公共空间。（光明日报全媒体记者颜维琦 刘岩 孟歆迪）
谁会想到？！重庆江津区珞璜镇的高铁动车的票价，竟然比地铁5号线江跳线还要便宜呢？！嗯，珞璜到重庆西站，只要14分钟，9块钱……可是，江津滨江新城到重庆西站，要45分钟，10块钱……
你说，究竟是江跳线划算呢？！还是渝贵铁路划算呢？！
其实，对于西部来说，还是时速160-200公里的客货两用铁路，最实际，最划算啊！
怎么说呢？！即便重庆修通直达南川、綦江、永川、荣昌的市域铁路（变相的地铁），收费肯定也不便宜呀！而且，速度也慢呀！
除非重庆到南川的变相的地铁沿途，全部都开发房地产，能够靠卖土地来赚钱……或者，重庆到南川的市域铁路（变相的地铁），票价很难做到比160公里时速的动车更便宜吧？！
重庆主城区到武隆，有K字头火车，2个半小时，24.5块钱……重庆到武隆，自驾车约180公里……如果修成市域铁路，28公里就要9块钱的成本的话……重庆到武隆的市域铁路，就要大概50块钱吧？！可是，重庆到武隆的市域铁路，时速也一样跑步起来……耗时，比起k字头火车，也没啥优势！
重庆到南川，自驾车大概80公里……如果修成变相的地铁，也就是市域铁路，正常票价应该在30块钱左右……这与时速160公里的客货两用铁路相比，有啥优势呢？！
……因此，重庆到贵州铜仁的城际铁路，如果修成160-200公里时速，途径南川……这远比修建重庆到南川的变相的地铁（市域铁路），要划算很多吧？！
而且，重庆到南川，沿途，真的可以全部开发房地产吗？！不开发房地产，这市域铁路的投资，怎么回收？！
很难吧？！#光线摄影学院曾兰老师# #重庆头条# @光线摄影学院曾老师
#我要上头条# #上海身边事# 杨浦滨江（1）
“人民的城市人民建”，被钦点以后，杨浦滨江变得更美了。在45公里黄浦江滨江岸线中，可以说是非常有特色的一段，近代工业文明的遗存给其打上了厚重的历史底色。
杨浦滨江分为三段。精华段当属从秦皇岛路码头到杨树浦水厂这一段。水厂是1883年英商建设的，至今仍在使用，为5个区300万人口提供服务。
杨树浦自来水厂中国屈辱近代史的开端。英国人是为了满足租界用水需求而投建的。当时的上海普通老百姓用不起，也不给用这种干净的自来水，主要还是购买“送水车”里的水，或直接到河里挑水，以及使用井水。
秦皇岛码头是早期共产党人周恩来等赴法勤工俭学启程的地方。水厂与码头两个标志点衔接起来，生动呈现了上海乃至中国的近代及现代史。
除了1883年投产使用的水厂以外，附近其他的外商及国营工厂大多变成了铭牌上的名字，只有少数厂房遗址还留有依稀的痕迹。
杨树浦纱厂英国大班住宅周围有一片湿地。名为雨水花园，因其地势低洼，设计师因地制宜建成小而美的湿地花园。一年四季，美景不断。
滨江沿线还设置了直饮水设备、洗手池等人性化设施。就是洗手间设置比较隐蔽，数量也不多。
末张是上海船厂的原船坞。
#杭州头条# 【疫情急报】刚刚杭州新增6例新冠阳性，累计102例（截止 2月1号14:00）
另外，舟山急寻一名杭州密切接触者！
其中比较严重的是：滨江区45例、富阳区38例、萧山区14例。
其他：上城区2例、拱墅区2例、西湖区1例。
另外比较揪心的是：富阳区
