健康资讯 北京地铁恢复不少了，10号线北土城站。没有座位喽
昌平线南延预计12月底开通[小鼓掌][小鼓掌]
从西二旗到西土城，一共7站，其中5个换乘站，换乘13、19、15、10号线，换乘12号线的蓟门站预计明年开通。
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【#北京地铁运力恢复到正常水平#】据@北京地铁 26日消息，为助力北京市推进复工复产，保障乘客顺畅出行，今日早高峰起，北京地铁公司所辖线路运力恢复到正常水平。其中1、6、10号线3条线路最小运行间隔恢复至1分45秒，2号线、5号线、8号线、9号线、房山线5条线路最小运行间隔恢复至2分，其他线路均已恢复到常态水平。今日早高峰（首班车到9点），北京地铁公司所辖线路进站量达到86.76万人次，各线运营秩序平稳有序。（中新财经）
【北京地铁运力恢复正常水平】
北京地铁官微消息，为助力北京市推进复工复产，保障乘客顺畅出行，今日早高峰起，北京地铁公司所辖线路运力恢复到正常水平。其中1、6、10号线3条线路最小运行间隔恢复至1分45秒，2号线、5号线、8号线、9号线、房山线5条线路最小运行间隔恢复至2分，其他线路均已恢复到常态水平。今日早高峰(首班车到9点)，北京地铁公司所辖线路进站量达到86.76万人次，各线运营秩序平稳有序。
【评论】：北京轨交复活，广州，上海等地也陆续恢复上班节奏，因此，对于笔者的判断，疫情爆发高峰于12月16日左右当周的研判或相差不大。即意味着，北上广等一线城市已顶过放开后的第一波高峰期，或整个疫情的高峰期，这是一个好事情，这一轮感染之后，或许若下一轮爆发，可能至少要到明年月份左右的变异株了，若情况好，由于季节回春，在中高温之下，可能奥秘克戎就与咱们说拜拜了，可能到了明年夏天，人们就彻底放下口罩。
到了夏天，或许就能清爽一夏，潇洒一夏，惬意一夏！
#北京头条#
10号线三元桥站封站到明年3月18号，
多坐一站，太阳宫站出来，可惜没美团自行车，腿着吧，算了下，我走的快，20分钟
【#北京地铁运力恢复到正常水平#】
据北京地铁26日消息，为助力北京市推进复工复产，保障乘客顺畅出行，今日早高峰起，北京地铁公司所辖线路运力恢复到正常水平。其中1、6、10号线3条线路最小运行间隔恢复至1分45秒，2号线、5号线、8号线、9号线、房山线5条线路最小运行间隔恢复至2分，其他线路均已恢复到常态水平。今日早高峰（首班车到9点），北京地铁公司所辖线路进站量达到86.76万人次，各线运营秩序平稳有序。（来源：北京地铁 编辑：陆佳）
当上海人如履薄冰之时，
北京人已经摆脱半个月的集体疗伤！
路上路下行者如风！挤挤挤！堵堵堵！
今天的北京交通，太飒了！
首次迎来了近一个半月久违的中度拥堵，
地铁运力也恢复到正常水平！
12月26日的周一早晨，
北京城区路网：
迎来近一个半月以来的交通压力
首次达到中度拥堵等级。
早间交通峰值出现在9点整，
达到的7.5，
三环以内道路的拥堵指数更是破8
达到严重拥堵级别。
尤其是京藏高速和京港澳高速的进京方向，
拥堵长度超过2公里；
东部城区的京通快速进城方向拥堵最为严重，
从管庄到四惠车辆断续排队超过8公里。
刚刚，北京晚高峰一样超堵！
两广大街车流可以用水泄不通来形容！
学院路在内的北京多条道路时速在5公里以下！
地铁的拥挤跟地面交通一样
挤！好挤！
12月26日早高峰起，
北京地铁公司所辖线路运力恢复到正常水平。
其中：
1、6、10号线3条线路：
最小运行间隔恢复至1分45秒，
2、5、8、9号线、房山线5条线路：
最小运行间隔恢复至2分，
其他线路均已恢复到常态水平。
今日早高峰（首班车到9点），
北京地铁公司所辖线路
进站量达到86.76万人次，
各线运营秩序平稳有序。
另据上海地铁微博：
近期，上海地铁将动态调整！
每天将根据线网实际客流和员工情况，
动态调整全网络各线路运能。
市中心区段：
高峰时段运营间隔约5分钟至7分钟，
部分线路最大运营间隔约10分钟。
关于北京挤地铁的心得体验。我住的地方地方离单位比较远，要从四号线换乘十号线，下了地铁还要步行1200米，所以我每天都是六点四十踩着点起床绝不敢赖床一分钟。地铁四号线在我那个位置几乎每天早上都是人满为患，基本上别指望会有座位，换乘十号线的时候偶尔运气好刚好会有下车去换乘四号线的人腾出来的座位，蹭的一下上车还能抢个先机，当然大多数也是没有座位的。我坐地铁比较少往中间的车厢走，一个是工作人员也一直提醒往两边走，一个是长期的经验发现确实车头车尾会更空，有更大的希望中途有座。挤过地铁的人应该深有感触，每天起早摸黑，乘坐20个站是什么样的感受，整个人站在人堆里就像肉饼一样被不断的拥挤推搡蹂躏，那个时候最幸福的事情不是你有钱而是你有座位。由于站点特别长，我一般不站在靠门的位置，以免影响来来回回上下车的乘客，我通常会选择站在一个固定的有人坐下的位置旁边，抓着扶手听着音乐，当然心理期待的身边这个人最好下一站下车。十号线有几个换乘点是比较有机会有座位的，例如宋家庄、十里河、国贸，因为这几个站都是大的换乘站，好多人下车，当然也有很多人上车，所以有时候得眼观六路，看看身边或者两侧是不是有人要整理衣服和包包，合上手机准备下车。一旦有人下车，再不影响其他人不涉嫌抢座位的情况下必须出手快准狠，这个时候哪儿有什么风度和矜持可言，每个人都是累死累活打工人。当然在地铁上也是难免要让座的，有时候屁股还没坐热，突然上来一个大肚子孕妇或者八十岁颤巍巍的老人，就算我再累也会给他们让座，因为我担心他们在人流里被挤到受伤或者摔倒。
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窗外这条路是直通丰台火车站的路，也是火车站开通前刚修好的，现在路上车还不多，可能现在返乡的人还不多吧。
不过丰台火车站与地铁10号线相连，赶火车的人，直接坐地铁后进站也是很方便的。
