健康资讯 看照片想起90年代初过望江门道口没事，但至9O年代后期上班时过道口，那人可就又多又挤了，往往火车都得停下，为此才有了造这立交的动力吧。印象中造这立交动用的人很少（当时就有感叹这么少的人能造桥？，会造到何年马月？），看着一点点的造起来哈。[思考][惊呆]
汪震有着千年历史的古街-望江路（二）
放开了，快递恢复送货了，湾子也欢腾起来了。我们这偏僻的远城区，受疫情影响，人们都在自家院子里活动，静悄悄的。下午，快递员送货来了，邻居们在自家院子里快乐地收着货，隔着庭院铁栏杆门互相交流着，好不热闹！
谢谢辛苦的快递员，你的到来打破了寂静的苑区，带来了欢歌笑语！
记得才参加工作在建桥工地，离城区较远，同事们与家人联系更多的是书信。那时候邮局送信一般三天送一次，晚餐时分绿皮车来时大家都兴奋不己，边吃饭边看家信，感觉好温暖......
几十年过去了，国家发生了翻天覆地的变化，科技发达带给人们生活更多的便利。电子信件电话沟通以更好更快更及时的方式被人们广泛应用；几十年想都不敢想的网络购物走进千家万户。感谢这个时代，感谢强大的祖国！
“”我们可是世界第一强国，难道要找中国帮我们建桥吗？”
2006年，美国斥资500亿，找人合作修大桥，其他国家纷纷拒绝，无奈美国只能寻求中国合作，求我们帮他建大桥，结果项目完工惊艳了全世界！
1989年，美国爆发地震，他们自己修建的奥克兰海湾大桥发生了断裂，长达15米的上层桁架路面倒塌并掉在下层路面上，散落的钢架不仅阻碍了当地的交通，而且还砸死了一个人。
奥克兰海湾大桥横跨全美国的80号州际公路一部分，是旧金山到奥克兰的直接通路，每天约有27万辆次汽车从这座大桥的双层桥面通过。奥克兰海湾大桥无法使用给当地造成了很大的麻烦。
为了尽快恢复交通，美国政府赶紧召集科学家，希望他们赶紧想办法修建好奥克兰海湾大桥。
美国当地的科学家来了不少，但是来看了一圈之后，都摇摇头就走了。无奈之下，美国只能向民众解释，先从别的地方走，等到奥克兰海湾大桥修建好了再通行。
纽约的民众一听不乐意了，这每天要绕远路，换谁谁也不乐意呀。于是不少纽约的市民都上街游行，甚至还有不少德高望重的人开始质问纽约政府，这么大的政府，都找不到一个能修建奥克兰海湾大桥的人吗？
无奈之下，美国政府只能公开对外招标，只要能帮助美国修好奥克兰海湾大桥，价格不是问题。
不少国家冲着美国这句话，都纷纷到当地进行考察，然而在讨论到具体合作事宜的时候，这些国家都被纷纷劝退，原因很简单，他们的报价超过美国预期，美国虽然是放下大话，但是他们也就是说说而已，美国政府觉得，不就是修个大桥吗？价格怎么开得那么高？肯定有猫腻！
最终，奥克兰海湾大桥的修建工作成了块烫手的山芋，美国政府不知道该怎么开得才好，他们先后找了日本、德国等国家，然而这些国家来美国看了之后，都摇摇头说做不了。
无奈之下，美国政府找到了中国，低声下气地希望我们能帮忙他们解决这个麻烦。
我国振华重工答应了下来。
上海振华重工公司，1992年成立，主要生产大型集装箱机械、散货装卸机械和其他产品，非常具有实力。
不过美国却在中国振华重工开始动工之前，又提出了一个苛刻的条件，奥克兰海湾大桥只能修补不能重建，而且必须要保证在重新修建后能够承受的住地震的八级压力，使用寿命能够超过100年。
这还不算完，美国政府还要求中国振华重工在2011年7月之前，振华还必须将所有建材组装成块运输到目的地，逾期一天就要交35万美金的巨额赔款。
振华重工到当地勘测后，发现美国政府提的问题倒不难解决，不过这座桥制造的难度在于钢塔，厚板焊接是一方面，总拼工艺和钢塔运输也是难题，为此公司专门建设了重型承载码头来发运1万多吨的钢塔组件。奥克兰大桥钢塔基本代表了当时钢结构制造的最高水平，此桥的制造也成长了公司一千多高水平焊工。
振华重工在我国的工业领域那可谓是中流砥柱，2016年5月13日，振华重工自主建造的世界最大12000吨起重船在上海长兴岛基地交付，并在现场命名为“振华30号”，创造出了世界奇迹。
重型装备制造业的核心是人才，欧美公司短时间内组织不起来这么大规模高水平的技术和焊接人才队伍，日韩尚具备一定能力，也是我们强力的竞争对手。此桥的建造成为振华重工在世界桥梁业内的敲门砖，公司从此在世界钢桥行业站稳脚跟。
这就是中国的制造能力，在这方面美国还差得远。包括港口集装箱码头的升级改造，只有进口振华重工的大型设备。否则，靠美国自己，门都没有。
中国的桥梁建设能力在奥克兰大桥建成后，得到了世界的认可，上海振华重工开创了世界奇迹，让中国的振华重工基建走向世界；中国的建设者们，凭借自己的匠人精神，将中国的桥梁基建推向了世界。
潘田镇华南桥的人文价值（二）
作者 杨进发
下面再谈谈就潘田比较有名的“华明
桥”、“南华桥”、“华西桥”、“南溪桥”、“铁湘桥”、黄坑桥等，也对上述“华南桥”的修建作些补充：根据查找《民国县志》：
1、“华明桥在潘田水口，光绪间乡众捐建，桥长三十余丈，广（宽）八尺，两旁有石栏。”
2、“南华桥在潘田白坟铺，为留隍通往汤坑所必经，光绪间建，桥长二十余丈，两边有石栏。”
3、“南溪桥在潘田南溪，光绪间乡众捐建，桥长七余丈，两边有石栏。”，
4、“黄坑桥在潘田建造，费千余元，里人冯登荣独资建”（民国县志·丰顺县志 卷五建置六）。此处提到的南溪桥、黄坑桥是明确的，但华明桥与南华桥，却存在不明确之意。
县志记载的时间我们暂后考究，而南华与华明两桥的地址却有明显的出入，从潘田镇（老县志中明清时期有：潘田司、潘田汛、潘田堡、潘田社等文史资料）方向来看，华南桥、华明桥是在镇的东方，而民国县志记载的南华桥是白坟铺，华明桥在水口。一是：把“华南桥”说成南华桥。我们至今都没发现南华桥的旧址。二是：白坟铺与水口调换了地理位置，作为丰顺县志这部重要的史书，连简单的地理位置也会弄错吗？还是现代人把这两桥改变了称谓？三是：桥的长度也明显不同，华南桥总长是30多米，宽3.5米多，高6.5米。县志中的南华桥长约三十多丈（折算为100多米，保守的算法也有70多米），宽八尺（2米多），就是现在来看，从左到右的总长度也不到50米，南华桥与与华南桥相差50多米呢？而旁边的古驿道石砌还有一小段连到桥头。
我们几人又赶到木头凹下，现场察看华明桥，横跨在白坟铺里的溪里，连接留隍到新东、汤坑一带的桥梁，却没有发现南华桥字样，桥头有两块石碑，一是华明桥捐款名单，一是重修时1976年的碑记及捐款。华南桥在填江村的水口庵。两处的地址都有错？县志记载应该是非常严谨之事，怎可能有这么大的出入？华西桥不是华南桥，此桥在潘田新联的湖洋背水口，细究水口，各村落都有水口，称为潘田水口庵的华明桥也不是南华桥，可以说潘田镇的总水口，而我们现在看到的这座老桥就是华南桥。
华南桥是一座三孔的石拱桥，建筑结构雄伟壮观，气势磅礴屹立在水口庵溪面上，此桥两个桥墩三个孔，形成一大两小对称结构，中间一拱桥洞跨度9.1米，两侧桥洞稍小跨度各4.1米，桥面长25.3米，宽3.5米，桥墩逆水方向呈凤尾形，尖端前方略翘高出桥墩0.4米左右，呈船头状，有利于分洪排泄，更具排洪能力，更好地保护桥墩。桥头两边各有台阶长2.5米。桥面两边有石砌桥栏高0.65米，每间隔1米左右，中间就有一小石柱高0.7米，宽0.16米，厚0.18米，使桥栏更加美观，拱桥中间逆水面有阴刻“华南桥”三个大字，这块石匾长1.25米，高0.46米，厚0.12米。华南桥的桥墩至桥面高度是6.5米，（即石砖块砌成），不含水下落脚（地下），桥头北面有一个凉亭，是木质结构，共有三屋（现已破坏无遗）可以登亭观景休息。从县志中寻找都未发现华南桥字样，石碑字样却是“大峰祖师·华南桥”是县志记载错，还是石碑刻错？
我们再从历史方面来看。宋朝时丰顺县属潮州统部，隶属海阳县管制，据史料记载大峰祖师于1116年间云游到我们广东的海阳县，到达海阳各县以后，到处集资捐款建造桥梁，为广大乡亲兴建桥梁，造福乡亲，称为慈善事业祖师，他所造桥梁大大小小各不相同，传说中的高僧就是大峰，虽然是七十岁的高龄，但身体健壮，长年奔走于崇山峻岭之间，练就了强壮的体格，大峰祖师造桥速度非常快，作为经过潘田，为此造桥也是件容易之事，1127年在福建最大的一座十九洞桥还没有完工就圆寂了。在潮阳一带活动及造桥，一共有十多年时间。华南桥很有可能就是那时（宋代）建造的——这个观点暂时保留，留待日后挖掘更多的佐证资料。
“案明洪武迄今乾隆三年县境原设潘田巡检一缺，隶海阳县开县后，栽改典史产溪驿丞旧隶海阳县，清雍正四年栽武甯（宁）驿驿丞旧隶和乡县，康熙三十五年栽均载旧志职官表，惟列载职官姓名尚多遗漏，今据通志府志，海阳县志嘉应州所载分别补入表内”明 潘田巡司检（民国县志·丰顺县志 卷十一职官表）明嘉靖间丰政都不靖设潘田巡检司一员驻潘田村弹压。隆庆初筑城汤田城周二里门三移潮州府通判一员驻守以盗平还郡。
#重庆穿越之旅# #吃在重庆# #重庆交通# #重庆头条# #重庆身边事# #重庆#大渡口建桥工业园A区空气污染严重问题！
尊敬的领导您好！
我是大渡口佳兆业的一名业主，我实名举报建桥工业园A区的秋*齿轮厂、太*科技有限公司，利德工业，这几个厂长期排放刺鼻难闻的气味，导致我们经常不敢开窗，闻到那个味道就喉咙刺痛，咳嗽，小孩也经常就呼吸道感染，大渡口环保局也深知此事，但是一直都没给我们落实解决好这个问题，可是事情始终没得到解决，我们天天生活在这一片背工业污染的空气下，心里难受，说难听点就是呼吸一点新鲜的空气就是一件奢侈的事情，我们很煎熬，投诉无门，希望你能帮帮我们这片的老百姓，还我们一片干净清新的空气。
官方回复
重庆市大渡口区生态环境局
2022-07-28 18:29
您好！您的留言已收悉。其间，工作人员对您留言所反映的问题进行了处理，现将处理情况反馈如下：
一、调查基本情况
经查，距佳兆业最近的工业企业有五家，分别为重庆博巨玻璃钢有限公司、重庆秋田齿轮有限责任公司、重庆太仓科技有限公司、重庆利德工业制造有限公司、宝武特冶航研科技有限公司等，这些企业均有生产废气产生，反映的情况基本属实。
二、调查处理情况
我局高度重视建桥A区企业废气扰民问题，自2018年以来，先后督促重庆太仓科技有限公司、重庆秋田齿轮有限责任公司、重庆利德工业制造有限公司等工业企业开展了10项深度治理工作。前后共投入改造和运维资金约2352万元，企业主要涉气污染物排放浓度在达标排放的基础上降低30%。
2022年以来，我局为进一步解决片区废气扰民问题，多措并举，采取多项措施，进一步维护片区群众环境权益。
一是邀请市级专家开展指导检查。邀请专家对重庆秋田齿轮有限责任公司、重庆太仓科技有限公司、重庆利德工业制造有限公司、宝武特冶航研科技有限公司涉气环境进行排查，要求企业对热处理、压铸、硫化等工艺进一步开展深度治理。目前重庆秋田齿轮有限责任公司的热处理工艺的废气已治理完成，其余企业正在按要求进行进一步深度整治。
二是加大片区巡查执法力度。借助市级执法力量加大对片区污染源的执法检查，以市级专项执法检查行动为平台，配合市总队对重庆博巨玻璃钢有限公司进行了执法检查。针对佳兆业片区废气扰民问题我局每天晚上安排工作人员进行巡查值守，即时对周边企业臭气扰民问题开展排查，尽快锁定污染环节。目前发现重庆博巨玻璃钢有限公司违法行为1起，现已立案调查。
下一步，我局将继续紧盯片区企业废气等污染物排放状况，督促这些企业加强对产污环节（特别是废气产生环节）的管理，保障企业废气等污染防治设施正常运行，确保废气达标排放；一旦发现企业违规排放废气等污染物扰民作业，一律依法处。尽量减少和降低企业外排废气等污染物对周边居民的影响。。
洛阳新建大桥的名称别再稀里糊涂的重复啦
改革开放以后，洛阳城建高速发展，令人欣慰。
采访、浏览欣赏中，我们也发现问题：很多桥梁的“名称”重复或稀里糊涂叫的很多。
投资好几个亿，建成的大桥或立交桥，难道就不能起一个朗朗上口的名字吗？
这个问题在市区有改进，附近郊区也有跟进的改善，但问题依然存在。
回头看看：在洛阳叫“洛阳桥、瀍河桥”的有多少重复？近期还有：桥通车了，名称没人管啦……
“李城大桥”保留的是老名号，可“新街大桥”呢？是不是有点应付事儿啦？
“塔湾立交桥”也算不赖吧，“唐寺门儿立交桥”也可，但这个门里一个外，就有点难为人啦，电脑里没有啊，打不出来。
正在建设的“九龙台立交桥”我们感觉还算可以吧，有历史有典故，保留这个名字也行。
如果建桥专家太忙，那就把起名字的事儿交给市民，让大家各抒己见，然后投票确定……
洛阳可以在40天建一座桥，但四年时间起不了一个“桥名”……唉，是不是问题？
……大家别疑惑啊，瀍涧大道在铁路分局那里，可真的有我说的这个新闻，不到俩月，整了好几座桥，我跟踪采访啦，关键时刻还连夜换了工程队……
宁波三江口记忆——江厦桥的历史。
江厦桥是宁波市中心三江口的南北向桥梁。其历史最早可追溯至清同治元年。1862年英国人在这里建起了一座浮桥，经过历史的变革，1981年，浮桥又移到现江厦桥位置，成为连接市区最繁华的中山东路与江东大河路（现中山东路延伸段）的纽带，直至1990年江厦桥落成。
咸丰末年，宁波市民李阿才等人痛恨某传教士横行霸道，想给他吃点苦头。他们暗暗相约，在一偏静处守候，等到该传教士经过，便群起而攻之，“掌其颊（抽他耳光）凡十下，掌毕，一哄而散。”传教士又惊又羞又痛又怒，马上向英领事夏弗礼告状，定要报复。因为这时候太平军正准备进攻宁波，宁波地方官员纷纷逃往舟山定海，领事无法与之交涉。传教士见领事帮不上忙，就私下与英商台弗逊密谋，由英商入城捕捉李阿才，将他关在江北巡捕房。 台弗逊经常往来于江北岸和宁波老城区。一天，他又从江北桃花渡横渡姚江。搭乘渡船时，有四人尾随而至，与他上了同一条渡船。台弗逊做梦也没想到，这四人都是李阿才的好友，是为李阿才报仇来的。船抵中流，四人故意将两脚使劲摆动，使渡船左摇右摆，剧烈晃动，不一会儿就倾覆了，船上的人一齐落水。这四人个个谙熟水性，不慌不忙，潜游至僻静处上岸。他们想，这下子台弗逊这小子肯定完蛋了。不料台弗逊的水性也很好，泅水登岸，逃过一劫。但他受此一场惊吓，就想仿照奉化江上的老江桥，在姚江也建造一座浮桥。当然其目的不仅是为过江方便，主要还是想控制宁波的交通，在中国人手里大捞一把。 外国人想在中国的土地上造桥，按理说应该得到清政府的批准。可这时候，太平军兵临城下，腐败的清政府自顾不暇，台弗逊乘机纠集工人，运来材料，擅自建造浮桥一座。由18艘木船连排，上铺木板，索链绞接。起初桥址在盐仓门关帝殿道头（今解放桥附近），因距市中心太远，第二年移到现在的位置，从江北桃花渡直达东渡门。 新江桥落成后，英国领事派巡捕把守，向行人每人收取四文铜钱“买路钱”。同治八年四月十三(1869年5月24日)，迎神赛会队伍浩浩荡荡经过新江桥之际，守桥巡捕不顾人多拥挤，照例勒索过桥费，引起众人不满，双方发生争执，桥上的人越聚越多，结果桥梁不堪重负，桥链突然崩断，400余人落水丧生。
光绪三年（1877年），甬上的有识之士募集银元1．6万元，向英国领事馆赎回新江桥主权，才结束了这段屈辱的历史。从此后，百姓过桥不必再付过桥费。
解放后，党和政府对改建浮桥十分重视。1953年将新江桥的木质浮桥改建为8孔钢梁混凝土结构浮桥，载重能力提高到7．8吨，还可单向通行汽车，安全状况有了很大改善。1981年，浮桥又移到现江厦桥位置，成为连接市区最繁华的中山东路与江东大河路（现中山东路延伸段）的纽带，直至1990年新的江厦桥落成。
将来没人来为我们修路造桥，绝非危言耸听！10年间，建筑工人的平均年龄增加了10岁，一方面是老工人多了，存量的都老了，另一方面，年轻工人少了，增量的特别稀缺。高小健只有一个，99.999999%以上的建筑工人，还是要干活的。
身在这个行业，特别有感触，我有几大感受：
第一是老工人老实肯干，有些人，干了几十年了，60多岁了还在干，他们歇不下来，因为他们没有退休的说法，一天不干，一天就没钱拿！
第二是年轻人太少，我们单位常年招工，却又招不满，年纪轻的，根本不愿意来，老板开出了瓦工一天500的收入，也不行，他们宁愿去送外卖、送快递，也不愿学这门手艺！
有人说，这些苦活，以后可以机器人来代替，但我觉得，很难，起码20之内，是不可能做到机器人来修路造楼的，能工巧匠的位置，无可替代。
但都不敢想象，那时候，还有没有会这门手艺的建筑工人呢？
#湛江头条#今天来到雷州沈塘镇发现一个很漂亮亭子，听当地老人说，当时一共有二个，被日本人炸了一个。
大家可以从图中看到，亭子从里到外都透着古色古香的气质，让人一看就知道是古代的东西。据记载茶亭始建于南宋嘉定十五年,清光绪年间重修,是一座保存完好的清代建筑风格古茶亭。亭身为重檐歇山顶石斗拱架结构,方形砖木两层楼阁。一层的四周有走廊,四拱门,四角各为三石柱托梁回字走廊,亭门两侧至今仍携有雷州府清咸丰举人陈乔森为茶亭撰写的对联:行走良劳歇歇才去,吻喉极渴茶茶快来。据当地村民说茶亭是，在释妙应法师倡议下，众僧将建桥所剩的沙石砖木，在桥的南北两端桥头各建一座风雨亭，为南来北往于驿道的村民过客，施茶解渴或小憩。可惜桥北端的茶亭，于1943年2月被日军飞机炸毁，只留下桥南端寺门东侧的茶亭。
襄城县灵树村有一座保存完好的宋代古桥
我国自古以来就是个讲诚信、崇礼仪的国度，廉让也是中华民族的传统美德。在河南省许昌市襄城县库庄镇灵树村北，有一座始建于宋的廉让桥就是其中之一。
廉让桥是一座红石叠砌，造型别致，三孔满肩，因桥的建筑材料使用的是襄城县首山上的红石，因此村民也叫它为红石桥，它与北部数公里远的颍桥，南部襄城县的北城门都处于一条直线上，彼此遥相呼应。
该桥南北长有30米，宽7米，高5米有余。桥墩用圆形红石砌就，桥面两侧护栏隔一米远立有石栏，石栏顶部为圆形。每一侧石栏有11个石柱，群众也称其为“和尚头”。
整座桥梁质朴古拙，结构严谨，可谓匠心独具。虽历经千年的战火、洪水、地震等灾害，主桥却丝毫未损，显得依然坚如磐石。
据说，历史上这条老官道也是云贵通通往北京的必经之路，目前在桥面和南侧下坡处，还铺有原先的红石，已经被数不尽的滚滚车轮碾压出深浅不一的沟痕，显示着岁月留下的沧桑。
这座红石桥建在一条东西流向的文化河上。历史上，文化河里的水非常深，而且水流湍急，当时这里搭建了一座小木桥，但非常窄小，坎坷不平，旅客商人和附近群众行之不便，有时还会不小心落入水中，严重影响到南北交通。
一位叫廉让的商人路过此地，深感通行不便，为了通商方便和怜惜百姓渡河困难，他不仅愿意出资建桥，还倡导发动当地的百姓和乡绅捐钱捐物，人们有钱的出钱，有力的出力齐心协力将桥修好。
修桥过程中， 参与者从襄城县的首山上开采优质的红石，经过精心凿制，用于桥墩、桥面和护栏。整座石桥工艺精致，造型别致，为当地名胜建筑，闻名省内外。
“桥里桥、塔里塔、庙中庙”，这是浙江湖州人引以为傲的“三绝”。它分别代表了湖州的三大古迹: 潮音桥、飞英塔与府庙。据闻潮音桥边的“潮音社区慈感寺弄”，已进入动迁规划，逐冒着淅沥沥的小雨，来此怀古而发幽思。
潮音桥，位于湖州南街囗，横跨于湖城的护城河“霅溪”之上。它是典型的三孔石拱桥，据史载:它建于明嘉靖十八年(1539)。它名字的来历，据说和此地的风土人物有关。
在明嘉靖十八年建桥前，原本这里只是个名为:“潮音渡”的渡口，而潮音渡原名慈感寺渡，因缘之舟山普陀山有一潮音洞。明崇祯《乌程县志》记载，潮音渡“以迎奉观音大士，故名”。后来，建桥亦以“潮音”取之。
而潮音桥另一个别称: “哑子桥”，却和一个传说有关。当时，潮音渡囗边，有家土豪财主见河边修建了“慈感寺”，香火旺盛，而香客们都要摆渡过河上香。于是，弄了条渡船，叫了个哑巴撑船摆渡挣钱。
而哑巴渡工一心向善，每天摆渡香客除了上交定银外，私下把多余银子积攒了下来。好多年后用这钱在渡囗建了一座木桥，免费方便行人香客过河。土豪财主见哑巴断了他的财路，就去拆桥而和哑巴起了争执，并把哑巴打死后投入河中。
此事闹大了并激起了民愤惊动了官府，官府为安抚民心，就出面在木桥上又架起了一座更牢固的三孔石桥。这就是“桥里桥”与“哑子桥”来历的典故。后来，凡河中及桥上经过“潮音桥”的船只与行人，都约定成俗地不说话地“禁声”，以纪念哑巴建桥的义举。
而和潮音桥历史息息相关的是它桥堍的寺庙“慈感寺”，该庙原本不在潮音桥堍，而在湖州的“迎禧门”外。南宋嘉泰《吴兴志》记之: “慈感教院，……嘉祐中，知州事盛申甫始建于迎禧门外，……号利济院。”嘉祐为北宋仁宗的年号。大观元年，“利济院”即更名为“慈感教院”。据猜测，许是利济院这时搬建于潮音桥堍而为“慈感寺”。
翻阅史籍，“慈感寺”其实和历史上好多名人有关，上至北宋名臣“蔡京”，元代书法大师赵孟頫，明代原吉及文学史家张岱等都有关联。就连武侠小说大师金庸的《鹿鼎记》中开篇叙述的清初最大的文字狱，湖州的庄家明史案，也是取材于发生在潮音桥与慈感寺的真实历史事件。
据湖州《南浔镇志》记载: 庄家一案发生后，打小报告给朝庭告发而使“庄案”波及甚广的始作俑者海宁人: “査伊璜、范文白、陆丽京亦稍颁给什物器用。余亲见船舶慈感寺前，领朱、庄厨桌家伙约十余舟载去……”可以设想当时的情景:
当査伊璜等人，满船装着从庄家抄没的物品财产，在“慈感寺”潮音桥堍，兴高采烈地顺河而去。只留下潺潺波动的“霅溪”河水，对于庄家满门抄斩和流放的不禁唏嘘和哀叹！
其实，这“慈感寺”与“潮音桥”，也留下过我太多的青春记忆。40多年前我正年轻，因闲时常喜操弄足球之技，而认识了“慈感寺”巷中的一众同道。当时，我们自组了一支业余足球队，常和小城的球队打擂台。记得有一年还参加了市“保险杯”足球业余甲级联赛。
虽然，我们的队成绩不咋滴。但作为司职右边锋兼职守门员的我，在比赛中的表现，却获得了很多人的赞誉。也由此和“慈感寺”潮音小区的许多踢球的伙伴，结成了迄今为止未断联系的朋友。那时候的夏天，每天的下午三点后，就从南街过“潮音桥”至“慈感寺”弄堂里，呼朋唤友地踢足球。回想起来: 当时真年轻！
今番在细雨中的潮音桥边怀古抚今，由人不自觉地生发感概。“潮音桥”在历史上多次重建，最后一次修于清嘉庆年间(1796-1820)，“慈感寺”也早荒芜不见片瓦，只剩一个地名标志。
现在的“慈感寺”潮音小区也进入了拆迁的进程。在不久的将来，将渐渐湮没在历史的长河中。唯余全国文保遗址的“潮音桥”，独自横跨“霅溪”之上，而尽显其沧桑。然而，社会总在不断地变幻与发展中，这就是时代与历史的演进！
正如我的诗人朋友石人，在他的诗《走过潮音桥》中的抒情，也正代表了我的心境：
我踏上这里，脚步居然会变得如此轻松，
看到那些由远而近的脸庞
倒映在河面上，他们的表情由僵硬而变得温柔，
石板也停止了腐烂，好像已经记录下一个历史的弧线的韧度……
#我家乡的人物文化# #湖州头条# #高三青云老师谈文化#
武汉长江大桥历史介绍
武汉长江大桥位于湖北省武汉市武昌区蛇山和汉阳龟山之间，是万里长江上的第一座大桥，也是新中国成立后在长江上修建的第一座公铁两用桥，被称为“万里长江第一桥”。武汉长江大桥建成伊始即成为武汉市的标志性建筑。
武汉长江大桥是苏联援华156项工程之一，于1955年9月动工，1957年10月15日正式通车。大桥为公路铁路两用桥，上层为公路（107国道），双向四车道，两侧有人行道；下层为复线铁路（京广铁路）。全桥总长1670米，其中正桥1156米，西北岸引桥303米，东南岸引桥211米。从基底至公路桥面高80米，下层为双线铁路桥，宽14.5米，两列火车可同时对开。上层为公路桥，宽22.5米，其中：车行道18米，设4车道；车行道两边的人行道各2.25米。桥身为三联连续桥梁，每联3孔，共8墩9孔。每孔跨度为128米，桥下可通万吨巨轮，8个桥墩除第7墩外，其它都采用“大型管柱钻孔法”，这是由中国首创的新型施工方法。
武汉长江大桥将武汉三镇连为一体，极大地促进了武汉的经济社会发展。同时，大桥将被长江分隔的京汉铁路和粤汉铁路连为一体，从而形成了完整的京广铁路，对促进中国南北经济的发展起到了重要的作用。
1956年6月毛泽东在《水调歌头·游泳》中题写的“一桥飞架南北，天堑变通途”，正是对武汉长江大桥沟通中国南北交通这一重要作用的真实写照。作为中国第一个五年计划主要成就，大桥图案入选1962年4月发行的第三套人民币，成为新中国国家建设的重要标志。
武汉长江大桥是中国著名的旅游景点之一。2013年5月3日，武汉长江大桥成为第七批全国重点文物保护单位。2016年9月，入选“首批中国20世纪建筑遗产”名录。武汉位居中国腹地、长江中游，汉水由此汇入长江，拥有重要的地理位置优势，曾被孙中山誉为“内联九省、外通海洋”的大商埠。至清末时期，武昌为湖北省会，汉口为商埠，汉阳也发展了一定的工业基础。1906年，京汉铁路全线通车，而粤汉铁路也在修建当中，建桥跨越长江、汉水连接京汉、粤汉两路的构思即为各方所注。
据历史档案显示，在武汉建第一座长江大桥的设想最早由湖广总督张之洞提出，用以沟通南北铁路。1912年5月，中国铁路工程师詹天佑被北洋政府聘为粤汉铁路会办。詹天佑在进行粤汉铁路复勘定线的过程中，考虑到将来粤汉铁路与京汉铁路会跨江接轨，为此在规划武昌火车站（通湘门车站）时也预留与京汉铁路接轨出岔的位置。
经国务院批准后，武汉长江大桥于1955年9月1日提前正式动工。武汉长江大桥全部工程除了大桥本身以外，还包括大量配套工程，包括汉水铁路桥、大桥联络线、由丹水池站经江岸西站至汉水铁路桥头的汉口迂回线（今京广铁路正线）、江岸站至江岸西站的联络线、江岸西编组站、汉西站、汉阳站等设施，其中汉水铁路桥和长江大桥正桥和引桥工程由铁道部武汉大桥局负责施工，其余铁路及跨线桥工程由铁道兵施工。
1957年3月16日，大桥桥墩工程全部竣工。长江大桥采用3联9孔的等跨间支梁进行安装，使用平衡悬臂拼装架设法，从武昌、汉阳两岸分别同时向江中同时推进，全部钢梁均由山海关、沈阳桥梁厂制造，钢材由鞍山钢铁提供；1957年5月4日，大桥钢梁顺利合拢，同日举行了庆祝大会。武汉长江大桥（连同配套工程）总投资预算1.72亿元人民币，实际只用了1.384亿元；大桥本身造价预算7250万元，实际只用了6581万元。
2017年10月，武汉长江大桥迎来60周岁生日。在这60年中，大桥历经7次较大洪水、77次轮船撞击考验。从最近一次的“体检报告”来看，全桥无变位下沉，桥墩可承受6万吨压力，可抵御10万立方米流量、5米流速的洪水，可抗8级以下地震和强力冲撞，24805吨钢梁、8个桥墩无一裂纹，无弯曲变形，百万颗铆钉没发现松动，全桥无重大病害。武汉长江大桥建桥时的设计寿命是100年，已经过去了60年，通过科学养护，大桥使用寿命或延长到150年。
2016年，中国女留学生在德国不幸遇害，尸体被发现时一丝不挂，生前她曾遭受过暴力和性侵，嫌疑人却一直逍遥法外，她的父母不远万里来到德国为女儿讨回公道。
这个女留学生叫做李洋洁，出生在河南焦作，被害时是一名建筑系的学生。李洋洁从小的时候就一直是父母的骄傲，她从小的时候就特别聪明，成绩也一直是班级里的前几名。
但她和一般的女孩子不一样，当别的女孩子都在玩洋娃娃的时候，她却在玩泥巴，她可以把泥巴捏出来房子的模样，还可以用她来造桥，甚至可以用泥巴捏一个小村庄的模型。
父亲觉得他在建筑方面非常有天赋，并且她自己对这些也感兴趣，于是给她买来许多积木和乐高锻炼她的能力，在父亲的培养之下她对建筑的兴趣也越来越深了。
在大学的时候李洋洁选择了最喜欢的建筑专业，并且大学毕业后选择去德国包豪斯大学留学继续深造。
然而不幸的是，这一走就是客死他乡。
在2016年5月11日晚上的时候洋洁向往常一样叫室友出去跑步，但当天晚上恰好她的室友都有约，她只能独自一人出去跑步，在跑完步之后，她又去周围的超市买了点日用品就准备回寝室。
但她的室友却一直等到第二天凌晨都没有见到她回去，在这天之前洋洁从来没有夜不归宿过，所以她的室友担心她有什么不测，于是赶紧报了警。
警方接到报警后立刻前往学校进行搜查，他们再次尝试拨打李洋洁的电话，根据定位显示就在这附近。
通过几个小时的搜索，没能找到李洋洁的身影，却在宿舍后面的草丛里发现了一具浑身一丝不挂的女尸！
由于面部被毁，只能通过DNA才能确认身份，可学校的老师见到尸体的第一面就直接惊呼：“一定是她，我带的学生，我不可能认错。”
其实在找到尸体的时候，警方的第一想法也是这样的，但在比对接过出来之前，还是要抱有一丝的希望。
很快法医的比对结果就出来了，这具女尸正是失踪的李洋洁。
在确定了受害人的身份后，立刻通知了李洋洁的父母，远在大洋彼岸李洋洁父母接到电话后完全不敢相信，立刻买好机票飞到德国。
李洋洁的父母在到达德绍后，立马就赶到了殡仪馆去见女儿最后一面。
李洋洁的母亲不敢相信，眼前躺在棺材里的是自己的女儿。
明明前几天女儿还开心地跟自己说着，再过两个月就可以顺利结束学业回国了。
可如今却躺到了冰冷冷的棺材内。
在李洋洁的尸体被发现以后的第六天，德绍警方翻遍了周边的所有垃圾，终于找到李洋洁的衣服碎片，立刻就送去了检验。
很快，警方就在李洋洁的衣服碎片上提取到了其他人的DNA，但是警方在将提取到的DNA放入数据库对比后，并没有显示结果。就在警方发愁的时候， 嫌疑人却自动出现了。
5月23日，一对小情侣塞巴斯蒂安和克塞尼亚主动来到了警局投案自首。
原来这两人就是杀人凶手，警察通过多方调查终于还原了真相。
原来李洋洁遇害当天，在夜跑，善良的她并没有意识到可能都危险，晚上9点33分，她跑步回来，在家门口附近遇到了一位德国女性，她问李洋洁，“能否去我家帮我搬一个箱子？”
然而，善良的李洋洁答应了这位德国女性的请求后，走入她的公寓，就被躲在门后的德国男人塞巴斯蒂安捂住嘴进而施暴。
李洋洁拼命反抗，但仍遭到塞巴斯蒂安的多次性侵和暴力击打，最后李洋洁不幸遇难。
#社会#由于缺乏直接证人，且两名犯罪嫌疑人在庭审期间一直保持沉默，没有口供，警察只能通过通话录音、搜索记录等少量证据，进行漫长取证，整个案件的审理长达8个多月。
而且值得指出的是犯罪嫌疑人塞巴斯蒂安的母亲和继父都是当地的高级警官，由于男嫌疑人的母亲和继父都为德绍当地高级警官，其母亲一开始还参与了该案的侦破工作，被怀疑可能干预了本案的调查。
在嫌犯塞巴斯蒂安被捕后，其母以“精神抑郁”为由休病假一年，拒绝出庭作证。
在检察院对其病假理由以及相关医生开具的证明表示不接受后，她直接运用证人沉默权，直接宣布拒绝出庭。
2017年1月15日，案件终于迎来了转机，犯罪嫌疑人克赛尼亚做出了部分招供，结合之前的录音、血迹、尸检等证据，足以对塞巴斯蒂安判刑。
2017年8月4日，李洋洁案终于正式宣判。
法庭判决男被告塞巴斯蒂安终身监禁，确认其犯罪情节严重，在坐牢15年后，不得假释。
而主犯前女友，从犯齐克赛尼亚未满21岁，以严重性侵罪根据德国青少年刑法被判处5年零6个月有期徒刑。同时，两名被告须向李洋洁家属支付6万欧元的精神赔偿费用。
至此尘埃落定，凶手终于得到了法律的惩罚，然而逝去的生命再也回不到亲人的怀抱，希望她的父母能够节哀顺变。
这个案件也告诉我们，国外的治安条件相比于国内更加的危险，尤其是霉国等枪支泛滥的国家，在这些国家留学或者做生意的时候，一定要注意保护好自己。
日本将巴西坑苦了，气的巴西直跺脚，本来找我国修建一座跨海大桥，谁知道日本却突然跳出来横插一脚，抢走了这一订单，结果桥刚修好还没通车就塌了。
这巴西真是想打死他的心都有了。
前几年巴西为了改善国内的经济状况，他们想在莫如河上修建一座跨海大桥来改善居民出行问题，先前巴西的居民想要出门非常不方便，只能乘坐轮渡，但是遇到不好的天气，乘坐轮渡就非常的耽误时间了.
另外还有一个方法就是乘坐汽车，但是也得绕一大圈，出一趟门太费时间了，俗话说得好要想富先修路，路修好了还能提升他们的经济。
原本为了节约成本他们想自己修建，可是在他们来到实地考察后，就打消了这一念头，因为这座桥实在是太大了，整个巴西都没有一家能承接这一工程的公司，但这时就有人提出了，既然我们自己的实力不足以修建，那咱就请其他国家来帮忙吧。
我觉得中国不错，咱们这个项目交给他们干应该是没有问题的，毕竟他们的基建实力在哪摆着的，虽然已经有内定的人选了，但还得走个过场，于是在国际上进行招标，消息一经公布，就吸引了不少基建团队前往实地考察。
但因难度太大能接受这一工程的国家是少之又少，只留下了我国和日本，不过巴西本意就是想与我国合作的，所以几句话把日本敷衍走了，而我国已经和巴西达成了关于此项基建项目的合作，而且可以说是板上钉钉的事了。
下面要考虑的就是如何将这座桥建好，这座跨海大桥的长度是860米左右，高度为23米，这听起来并不难，可是这座桥下面的这一片海域，每年的运载量是非常大的，所以这就对大桥的质量要求的非常严格。
不仅如此他们还要面临一个非常重要的问题，就是如何让经过莫如河的船平稳的通过这座大桥，最好的方法就是将它设计成一个可以开启的桥，只要在中间安装上一个闸门，只要有船经过，这个桥便可以直接升起桥梁，这样听起来是很简单，但实际操作起来却非常困难。
而我们中国为了给他们解决这一大难题，日以继夜的设计出了图纸，而且为了表达我们的诚意，还给出了及其优惠的价格。
但是在巴西更换了总统后，这煮熟的鸭子却飞了。
巴西竟然反悔了，执意要和日本合作，原因就是看到我们拿下此订单心生妒忌，开始想方设法地抢我国订单，不仅报出了比中国更低的价格，还称自己技术比中国好，最终这一订单落到了日本手中。
2019年，巴西这座跨海桥梁正式通车，正当全国人民上下庆祝的时候，大桥竟然塌了。
这日本耗费了6年修建的大桥，就这么说塌就塌了，巴西蒙了，心里暗暗感叹真是不应该贪小便宜，日本这回脸算是丢尽了。
这是怎么回事呢？
原本大家都以为日本会发挥自己的“匠人精神”，认真造桥，可是日本当初为了抢下这一工程，报了比中国还低的价格，但一到见真章的时候日本却傻眼了，这巴西给的钱也不够用啊，那怎么办也总不能我们自掏腰包给他建桥吧。
于是灵机一动的小日子想到了一个“绝妙”的办法，既然钱不够用那我们就压缩成本把，所以他们就开始在建筑材料上，能省则省，不能省的也是咬着牙省下来了，所以他们就用了许多劣质材料将大桥建好了。
就在事发当天，一艘货轮要经过这座跨海大桥，可是这个货轮太高了，高出桥面太多了，如果想通过那就只能将桥面升起来，本来这个过程应该是很轻松的，可是因为日本的技术存在问题，导致大桥没有在规定时间升起。
货轮就这样跟刚建好的大桥来了个脸贴脸，这么一撞，把当时在桥上面的不少汽车也撞进了海里，还造成了不小的人员伤亡。
更令人不可思议的是，碰撞到大桥的货轮竟然只是擦破点皮，而跨海大桥就像个豆腐渣一样瞬间倒塌，这座大桥的质量还不如一艘货轮的质量，这日本人建的桥，简直是糊弄鬼的豆腐渣工程，他就像驴粪蛋一样表面光，外观看上去光鲜亮丽，其内部结构简直就是惨不忍睹，本来巴西修建这座大桥的目的就是为了改善民众的出行条件，带动当地的GDP。
这下可倒好了不仅桥没建成，之前花的钱也打了水漂，还让无辜民众丢了命，对此巴西肯定不能忍气吞声，直接找上小日子要说法，面对这一局面，日本这边也是不慌不忙，毕竟这种事他们干多了，也就见怪不怪了。
连忙鞠躬道歉，为了表达我们的歉意，我们愿意对此桥进行修复，但是费用的需要你们自己出，因为毕竟是你们的船撞上了桥，才导致这一事故发生的，对于日本来说，道歉归道歉，但是想让我出钱那是不可能的。
巴西真是有苦说不出啊，谁让他们当初为了贪小便宜和日本合作呢。
如果让中国来修必定不会出现这种结果，因为此前我们就建造了，世界上最长的跨海大桥港珠澳大桥。
港珠澳大桥的修建前根本没有国家看好我们，但是中国凭借着多年的技术积累和新技术的融合，在此项目竣工后也是让世界再次看到了中国的实力。
此桥是在2009年公共建设的，在2017年就实现了全线贯通，次年10月24日开通运营。
你说说这巴西放着我们这么好的技术不用，非得去贪小便宜，这不是自讨苦吃吗。
小木匠路过一条河边时，看到一只乌龟压在树下，他用斧子将乌龟救出，乌龟得救后说：“这把斧头不可再用，否则你性命不保。”
青山脚下有个木关村，村里有一个木匠名叫张启，平日里做一些木柜之类的拿至集市上卖，赚的刚好够家里用的。
有一天傍晚，家里来了一个人，说是县城李员外的管家，请张启去修缮祖祠内破损的大门。
李老太爷在世时为人心善，经常周济乡邻修路造桥，新来的县令在落魄的时候受其恩惠，赴任后便决定到李家拜访。
张启和管家二人进了城，李员外客气地说道：“张老弟，今晚有劳了，时间紧迫，还请你务必在今夜修缮好祖祠啊。”
张启客气了一番之后，跟着管家到了祖祠门前，只见祖祠右侧的大门上有一个水桶般大小的破洞。
张启当即放下背包，从里面拿出工具开始修缮大门，过了不久，张启问：“府上还能找到修建祖祠大门时用过的木材吗？”
管家沉吟许久说：“祖祠修建至今有二十多年了，当年留下的东西都堆放在库房里，不知道能不能找到了。”
库房在祖祠的东侧， 管家中途被一个下人叫走了，只留下张启一个人在库房里找木材，大户人家东西归置的很整齐，张启很快就在墙角看到半截树桩。
为了节省体力和时间，张启随即从身上取下斧子，对着树桩劈砍起来，只听到“叮当”一声，斧子应声断裂两截。
眼看着天要亮起，张启有点着急，突然看到在一把锈迹斑斑的斧子在靠墙的架子上，张启随即拿着这把旧的不能再旧的斧头回到了木板前。
不多时，管家从门外走进来问：“木材找到了吗？”
“找到了！”说这话，张启就下意识的将斧头装进了自己的包里，然后抱着木材往祖祠走去。
第二天，张启被鞭炮声吵醒，他走进前院看见桌子上摆放着琳琅满目的果子， 张启心想来李家做客的都是达官贵人，随后找到一个家丁，让其同管家说一声就先行离开李府。
张启山路过一个河流的时候，突然听到一声微弱的叫唤，似婴儿哭泣婉转凄凉，他发现一棵生长在岸边的槐树拦腰截断倒在河里，树下压着一只水桶般大的乌龟。
张启打算救下乌龟，随后翻开工具袋找工具， “糟糕，我怎么把东家的斧子带回来了。”张启懊恼的说道。
不过他没有多想，而是拿着斧子就游到无果旁边，举着斧子就劈了下去，斧子经过一次次的劈砍后，渐渐地锈迹开始脱落，原本锈迹斑斑的斧子已经焕然如新一样。
而树干被劈断后，乌龟顺利救了出来，它在水中摇头晃脑了一下，很快就消失不见了。
张启上岸后坐在地上休息，就在这时，只见一位老人家突然出现在张启跟前说：“后生，你可以把斧子借给我看一下吗？”
张启解释道：“实不相瞒，这把斧子并不是我的，而是李员外家的，一会儿我就将其还给李员外。”
老人揪着胡子叹息说道：“天机不可泄露，可是你却救了我一命，为了报恩，我告诫你一件事，你再用此斧必死。”
龟仙告诉张启，这把斧子有镇魔驱妖的作用，但却是杀敌一千自损八百的神器。
张启听完以后有点害怕，不过龟仙随即说：“装此斧的木盒乃是囚笼，你将此斧放置其中，就可以让它再次被封印。” 说完以后，老人化作一股白烟，消失的无影无踪。
张启决定返回李家，趁机将斧子放回木盒里将其重新封印，随后他收拾了一下向县城走去。
傍晚十分，众人都去吃饭，他一个人悄然去往库房，行至半道，突然听到身后有脚步声，他赶紧往一旁的灌木中躲去。
只见李员外急匆匆的往库房走去， 只见李员外径直将一个盒子抱了出来，他正想离开的时候，管家提着灯笼突然出现，惊愕的问道：“老爷，你来库房有何事？”
李员外说拿一样东西，管家提着灯笼往前走，李员外突然从怀里拿出一把利器，张启想都没想就冲了出来撞向他，李员外吃痛一声跌坐在地上。
李员外恶狠狠的看向张启说道：“好你一个穷木匠，竟敢坏我好事。”
随即他双脚触碰到地面，容貌变成一个俊朗的中年男子，管家在一旁惊呼道：“徐大人，怎么会是你？”
原来此人竟然是前来拜访的徐知县，他这样做的原因就是寻找那把斧子，三十年前，一个姓李的正道人士得到斧子，并持斧将魔门剿灭，魔门中人拼死掩护少主逃出生天。
而那个少主就是徐知县，他以书生的身份潜伏在市井中修炼，然后徐知县费尽心机终于找到侠士，而此人就是李老太爷。
于是，他借口要来李家祖祠祭拜，让李员外将祖祠大门， 然后，他手逼问斧子的下落，可是，李员外不肯说，徐知县一怒之下将李员外杀害，并易容成他的模样。
突然，一道黑影飘过，张启被一脚踢的倒飞出去，他因为腹部被击中，脸上疼得变成紫色，他脑中飞快运作。
眼看管家就要断气了，张启取出那把斧子向徐县令劈去， 徐知县以指剑就用抹向张启的脖颈，忽然，一个龟壳硬生生接住了徐知县一剑。
只见龟仙从龟壳里伸出头来，对张启说：“幸好你选择用斧子救人，不然今晚你就要死在这里了。”
徐知县想逃走，龟仙先手一步将其拦下， 伴随着一声哀嚎，徐知县的身体出现裂痕，随着夜风消散而去，而龟仙化作一道金光消失了。
集宁唯一有价值的文物《集豐橋》（乌兰察布集宁）
在集宁桥东南沙河上有座百年老式石拱桥，但人们都不知道它在哪儿，其实它就是老集丰桥。
集丰桥也许建于民国时期，但在集宁史上除杨公桥外几乎没有任何记载，做为一个关心老集宁的人讲一下这座桥的地理位置及作用。
京绥铁路于1920年通车到了集宁，从此有了集宁县城，有一条运粮牛板车队来自于后山陶林方向从北霸王河沿桥西粮库从北怀远门进城横过铁道进入北大庙六马路中段后，往南走老电灯公司路穿过五四三二一马路进入南马桥街端头，（九龙街）在城墙处有一便门后正对着的就是集丰桥，过桥后沿老虎山，白泉山西半坡到老榆树湾，往南去丰镇，大同，山西，往东去兴和，张家口，河北，北京，天津。为什么不走今天平平的怀远南路而爬山坡？原因是这里全是黄家粱和南河渠人的良田。
在我的记忆里，集丰桥为三孔石拱桥，建于水势最为急湍的南沙河最窄处，桥身的石料为产于当地的玄武岩，从加工程度看较为粗糙，拱顶为2米，桥身中部迎水处有一突出龙头石刻名为吞水兽，图11（文革时期被毁）这也是区别解放前后建桥的特征。桥墩处有两分水尖（金刚墙），桥翼墙南北呈外八字的节间式桥栏杆端头有四个抱鼓石或石兽。桥面为单车道上面铺着较平的鹅卵石，有两道车辙印迹，桥北为南马桥街，桥南为南门外。
在我记事的五六十年代，每逢西山下暴雨，必有山洪冲下，我家住的南官房的门窗都被震的轰轰作响。
八九十年代此桥经过大修，桥身使用水泥包面，桥拦杆拆除換成水泥，桥东面又加盖一座水泥桥使其为双车道。
此桥的价值可贵之外是在桥南东侧的桥身上有一块细加工的桥石，上面刻有《集豐橋》三字，如今南沙河改造工程以接近集丰桥，是拆是保留很难说，但做为集宁有价值的文物恐怕是只有这一处了。
作者：聂恒忠（小西）
拍照：本人
作者写历史回忆文章不易，这座桥本人在2017年就写过文章，广播稿也在乌兰察布广播电视台播出过，引起政府对南沙河的改造工程起了一定的作用。
古代，一富商克扣木匠的工钱，木匠看他有钱有势，只好忍气吞声，临走的时候，特意拍了拍他家的门。当天夜里，富商睡得迷迷糊糊，忽然听到妻子在笑，转过身去，竟吓得半死，一把将娇妻推下了床。这究竟是怎么回事呢？
富商叫徐天，在当地是出了名的抠门，一般人都不愿意给他干活，因为干了也赚不到钱。这天，他想把房子翻新一下，就去找木匠。
凡是之前跟他打过交道的木匠，都推脱说自己忙，在徐天百般纠缠下，有人答应帮他介绍一个外乡来的木匠。
徐天找到了那木匠，木匠客客气气的，说自己叫肖安。富商进了屋，看到墙壁上还挂了张天师的画像，嘲笑道：“你个小木匠，还信这个啊！”
肖安刚想解释，徐天嫌他屋里一股寒酸味，就起身要走，还让他第二天就去他家干活。
肖安问他工钱怎么结，徐天说：“好好干，所有活儿都干完了，付你10两银子。”
第二天，肖安出发前，从床底下拿出干木工活的工具，撇了一眼旁边贴着黄符纸的木箱，叹了口气。
他一个外乡人，哪会知道徐天根本就是个徐扒皮，他累死累活地干了两个月，终于完工了，满心欢喜地问徐天讨工钱，徐天却只给了4两银子。
肖安气愤地说：“徐老板，我哪里做得不好，你大可以跟我提，你无缘无故就扣我6两银子，到底居心何在？“
徐天回道：”这活儿干得好不好，我是主家，我说了算。这方圆百里，还没人敢跟我耍横的，你个外乡人，胆倒不小啊，要不要我给你一点颜色瞧瞧？“
话音刚落，徐天就像身边的几个仆使了眼色，肖安心想：”好汉不吃眼前亏，现在我势单力薄，跟他对付，简直是以卵击石。“
肖安一下子就软了下来，拿着银子就离开了，走出徐天家大门时，他看到门上有个冒出头的钉子，手掌往门上一拍，说了句：“你家这门不错啊！”
徐天没搞懂他这话什么意思，不过也没放在心上，只为克扣了6两银子窃喜。
当天晚上，他和妻子早早休息了，睡到半夜时，他突然感觉到一阵凉风，又仿佛听到妻子后背后笑，他便翻了个身，一看妻子脸上没了眼睛，立马吓得把妻子推下了床。
妻子正睡得香呢，被徐天猛地推到地上后，气不打一出来：“你疯了吗，半夜三更的，推我下床干嘛？”
徐天定睛一看，说道：“咦，我刚明明看你脸上没有眼睛啊，可把我给吓死了。”徐天怕妻子发火，便和他抱怨：“你看我，整日操劳，忙得都眼花了，还不是为了多赚点银子。”
妻子冷笑道：“你扣扣索索的，赚那么钱，也没见你给我买条金链子戴戴。”徐天回：“明儿个我就陪你去买，行了吧。”
第二天，两人去了街市，进了金铺，妻子看中了一条粗链子，老板正拿出来准备给她戴，徐天眼皮一抬，看见老板拿了把大剪刀，还说：“你看，这把剪刀能剪短她的脖子吗？”
徐天吓得赶紧拉着妻子往外跑，妻子甩开她的手，喝道：“你是不是有病啊，我正要试项链，拉我出来干嘛，怎么这么抠呀！”
徐天满头大汗，颤巍巍地说：”那老板要拿剪刀剪你脖子啊！“妻子见他脸色煞白，郁闷地说：”回去吧，请个郎中来看看。“
郎中来把脉，没瞧出什么毛病，也没开药就走了，可徐天每天都出现幻觉，整天失魂落魄的样子，不久就从一个大胖子瘦成了皮包骨。
乡邻们都传开了，说徐天不行好事，撞见鬼了，这是报应，徐天也都没脸见人了。
突然有一天，徐天满街乱窜，挨家挨户敲门道歉，道完歉还给人家一些银子。肖安听说后，笑着来到徐天家里。
一进门，肖安就说：“徐老板，这些日子，想必你不好过吧？早知今日，何必当初呢！”徐天听出这话里有话，连忙跪下来求他放了自己。
原来，肖安原本是个道士，那天他拍徐天家的门，是把手按到那个钉子上，留下血迹做记号。
他回去后，把床底下贴着符纸的木箱打开了，换上了里面的袍子，左手持桃木剑，右手拿符纸，对着法坛画符。
一个黑影冒出来了：”天师，你招我出来何事？“肖安说：”你帮我去惩治一下恶人徐天，门上有血的那户人家就对了，整整他就行，别出人命。“
而徐天的各种幻觉，其实都是黑影整他的，他跑去街上还钱的前一晚，黑影还去找了他，对他说：“欠债还钱，方可平安！”
徐天知道真相后，掏出了20两银子付给肖安，肖安只要了自己的6两银子，但警告徐天：“人生在世，欠了的总是要还的，你以后好自为之，不要在做伤天害理之事了。”
从那以后，徐天就像变了一个人，乐善好施，遇到穷人还慷慨解囊，又出资为乡邻们造桥修路，慢慢的，名声也越来越好了。
@冰糖读书 这个故事改编自《民间故事》，正所谓“多行不义，必自毙”，徐天赚的都是从别人身上搜刮的不义之财，结果整天担惊受怕，差点无福消受。他一垮，受他欺负过的乡邻，人人喊打，真是活该。
从前的徐天，是一个欺压别人的吝啬小人，经过肖安一番调教，竟也改头换面，重新做人，变成了行善积德的大善人，看来，要做一个好人，什么时候开始都不晚。
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再见了，慈湖！
一年未去，慈湖老街已经被拆得面目全非，老街及两边民居全部被夷为平地，仅剩慈湖百货商店孤零零地立在那里，想必也没几天时日了。
＂文革时期＂，极左思潮严重，成份不好的外婆不准和我们家住在一起，母亲只好在慈湖租一间小屋，月租4元，带我一起生活。我从二岁去慈湖和外婆生活，一直到八岁上学时，才回金家庄，居住了整整六年，整个童年的生活都与慈湖老街有关，在这里留下了许多难忘的记忆。
当时的老街以慈湖河为界，分为桥南和桥北。我和外婆住在紧邻百货商店的王家，一间小黑屋只有门，没有窗。面积不足十平方。
慈湖河上有一座非常漂亮的石拱桥，桥的护栏上有雕刻精美的小石狮，因为长年被人抚摸，个个油亮亮的，十分惹人喜欢。桥南的桥头有块石碑，记录建桥的历史，可惜我那时太小，并不知道上面的内容。石碑的正对面，紧邻河堤的，是一家早点店，里面的馄饨非常好吃，皮紧肉鲜，可惜只吃过一次，但也令我至今难忘。那时我们家条件太差，五分钱一碗的馄饨，对我和外婆来说，那也是一种奢侈。因为我俩包括房租在内，每月仅有十元，而这不起眼的十元，对我们当时那个家庭来说，也是每月的一项大的支出。当时我们家八口人，分住三地，奶奶一生都孤身住在老家，靠缝补挣点生产队的口粮。父母和三个上学的哥哥住在金家庄，而我和外婆则住在慈湖。全家的收入来自父母的工资，俩人加起来，每月还不足九十元。因为经济紧张，每月月底都会借钱买米，否则真的会揭不开锅，月头发工资时，先还钱，然后再安排当月生活，月月如此，可想当时的父母是多么艰辛和为难。近六十年过去了，母亲现在还总是念叨那些借钱给我们家的同事或邻居，总是让我们要知道感恩，实际上我们兄弟至今也不会忘本，总是尽其所能地帮助这些我们家的恩人！
六十年前的慈湖老街，两边是灰砖黑瓦的平房，大多建于解放前，有少部分为清代建筑。一户紧挨着一户，连成一片。最有特色的应该是路了，桥南桥北清一色的青石板路面，中间的石板全部横躺着，而两侧则各竖放着两块略窄的青石板，其组成的图案，惹是好看。因为年代久远，青石板表面光滑发亮，中间有二道不深不浅的细槽，贯穿整个路面，那是古代商旅的独轮车留下的独特印记。沿路两边的住房，大多都有两至三进，沿街的一间大多做点小生意，有卖开水的，卖烟酒百货的，有弹棉花的，还有钢精锅换底的，五花八门，应有尽有。而二进、三进则是居住的场所。
据史料记载，慈湖在三国时即为商旅要地，是皖南通往建业（今南京市）的必经之路，是商旅们歇脚的绝佳地点。到了慈湖街，建业城就不远了！
再见了，慈湖！纵使我有万般不舍，也无力抗争这时代发展的洪流！有些老东西消失了也好，看到它昔日破败的身躯，难免会忧伤。把一切美好都留在记忆里吧，直到我们也离开。
作为德国下一次交付的一部分，武装部队收到了 240,000 冬帽，11.6万 保暖外套和8万 裤子，根据联邦政府的数据。
乌克兰也收到16.7万 用于小型武器和七个浮筒系统的弹药筒。
此外，德意志联邦共和国还向乌克兰提供了 200 顶帐篷、195 台发电机、405,000 一包口粮和四千个睡袋。
此前，德国联邦政府宣布向乌克兰提供16辆Biber坦克造桥机、10辆浮桥车和10万个急救箱。
上周，乌克兰还收到了 16 套 Zuzanna 自行火炮系统。 155-mm火炮的射程达到41 km。
9 月，德意志联邦共和国向乌克兰转让了 6 门猎豹自行高射炮 (ZSU)，总数达到 30 门。
武装部队收到59,000 猎豹武装部队的炮弹，五个 227 毫米 M270 MARS 多管火箭发射器系统。 此外，12 155-mm 自行榴弹炮 PzH 2000 和 10,500 在夏天被转移到基辅。 向他们开枪。
乌克兰武装部队还接收了三千枚 Panzerfaust 3 反坦克导弹系统，大约一万五千枚。 反坦克地雷、54 辆 M113 步兵战车和 3200 辆 便携式防空导弹系统。
目前，德意志联邦共和国对乌克兰的军事援助估计超过 15 亿美元
