祝融号火星车拥有六个可独立驱动，首辆火星车祝融号

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1、祝融号火星车拥有六个可独立驱动：首辆火星车祝融号

【晒晒咱的国之重器2】

火星迎来了中国访客！

2021年5月22日，第一辆从中国始发的火星车祝融号安全到达火星表面，开始巡视探测。

星际探测从来不是一件容易的事情。从1960年苏联第一个发射火星探测器至今，人类已向火星发射了数十个无人探测器，但成功着陆者寥寥。

是因为火箭运输跟不上吗？不是！是因为火星表面的环境太恶劣：大气稀薄，昼夜温差极大，白天温度可达27℃以上，夜间温度能到零下133℃，不可预估的沙尘天气更是成了阻碍火星车生存及完成巡视探测的主要困难。苏联“火星3号”着陆后毁于火星的沙尘暴；美国“机遇号”因为太阳能电池被沙尘覆盖而严重受损。

现在，祝融号的一项重要任务，就是研究火星天气。科学家们因此将巡视器的着陆区选在火星北部的乌托邦平原，这里，沙尘暴频发！

奔着沙尘暴去？这能行吗？

“咱技术硬，不怕！”我国首辆火星车总体主任设计师陈百超说，祝融号使用四片蝴蝶状砷化镓构成的太阳能面板，面板表面有一层特殊的防尘涂层，可以提高抗灰尘能力。如果灰尘积累到一定程度，还可以通过太阳能翅膀的轻微振动抖落灰尘。

除了沙尘暴，火星表面也不是一片坦途。

遍布的尖锐砂石会轻易破坏火星车的动力系统。美国“勇气号”陷入沙坑，导致轮子出现故障，无法转动，一直被困到任务结束。

怎么办？“它的机身被设计成了可升降的主动悬架结构，能够自由转向，六个轮子均独立驱动。”陈百超说，在极端地形中，祝融号还能重新设计轮子驱动方案，实现“蠕动”“蟹行”和“踮脚”等复杂操作，就像一辆六驱越野车。

祝融号火星车设计寿命是90个火星日。截至8月15日，它已完成既定探测任务，共获取约10GB原始科学数据。

这里面都有啥？

自带的多光谱相机，拍摄了一幅幅地形、地貌和地质照片，并定期传送回地球。6月1日的自拍，记录了祝融号后退移动和原地转弯的过程，这是人类历史上第一次拍摄到火星车在火星表面的移动影像！

而且，你知道吗？火星没有覆盖全球的稳定磁场，但表面却存在支离破碎的偶极磁场，暗含着火星历史演化的痕迹。这时，祝融号上搭载的气象测量仪、表面成分探测仪、雷达和磁场探测仪等科学仪器就发挥作用了。

目前，“超期服役”的祝融号状态良好，仍在向乌托邦平原以南的古海陆交界地带行驶，实施拓展任务。正如它的名字“祝融”，以中国星际探测的火种，指引航天人不断超越自我，逐梦星辰。

（本报记者 崔兴毅）

2、祝融号火星车拥有六个可独立驱动，我国首辆火星车

4月24日，我国首辆火星车名称揭晓，经全球征名、专家评审、网络投票等层层遴选，最终“祝融号”脱颖而出。“祝融”这一名称，有哪些文化内涵？它对于中国航天史有着怎样的象征意义？

祝融是上古神话中的火神，在《左传》《史记》《山海经》《礼记》等数十部古书中均有记载。

相传，今湖南境内、中华五岳之一的南岳衡山，是祝融施行火政、管理南方事务的地方。祝融死后，人们以衡山最高峰的命名来纪念他。如今，南岳衡山的“祝融峰”高耸云霄，山顶还建有“祝融殿”。

南岳衡山祝融峰。湖南省衡阳市南岳区委宣传部供图

南岳地方文史专家旷顺年介绍，古语中，“祝”的本意，是古代主持重大祭典的部落首领和宗教领袖，“融”有光明的意思。故“祝融”意为祈祷光明，可引申为追逐、向往光明。

中国传统神话中，燧人氏发明钻木取火后，有了火种但不会保留和使用。于是祝融便发明了新的取火方式及用火和保留火种的方法，并以火施教：他教人们以火熟食、生火御寒、举火驱邪、用火败敌。

为民造福的祝融赢得了人们的敬重，也一直为华夏儿女所敬仰和膜拜。

千百年来，人们对火神充满敬仰和虔诚，民间对火神的朝圣也逐渐成为南岳的一大旅游特色——传说正月十五是祝融撒播火种的日子，因此在元宵节的前一天，南岳人会拿着写有新年愿望的灯笼，到祝融峰或南岳大庙前，取祝融殿前的长明灯火带回家……

南岳火灯节，湖南省衡阳市南岳大庙前门举行盛大的舞狮、花灯、民俗戏曲展演。曹正平 摄

逐梦星辰，首辆火星车命名为“祝融号”，与它“带来光明”的意义相映。

“火是人类生存所依、生活所系。向往光明、追逐光明，从古到今，中华儿女从没停息。”旷顺年说，在人类的文明进程中，火象征着光明、进取、朝气、活力。祝融传火、造福于民，让人类走出蛮荒、走向文明。

“火星的探测计划对人类意义重大，‘祝融号’也会为人类和地球带来光明与希望。”在旷顺年看来，薪火相传，中国人把自己的航天梦藏在了名字里。承载了人们对宇宙畅想的“祝融号”，将继续在航天领域追逐光明。（记者张格、白田田）

来源： 新华社

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