健康资讯 中国苏州
江苏苏州和你说的一样控制的好，突然这样开放天天提心吊胆过，只因上有老下有小。
翻看苏州地图会发现两块山体区域割裂了城西路网, 形成两片真空地带（见图一）。 一是旺山-石湖，使高新区往返吴中经开区只能走东山大道、木东路、友新高架，目前长江路南延隧道正在建设中，考虑到经开区、太湖新城通勤人口未来不断增长，建成后恐东西向的吴中大道会成为新的瓶颈点，需要新增新的东西大动脉分担吴中大道流量。 二是天池山-灵岩山-天平山-木渎古镇，这里就槽点太多： 1.木渎胥口南北向往返科技城的藏北路破败，十年老大难。 2.学校接送车流拥堵，近年新建的金山高级中学，一箭河三校，石码头小学接送都要走S230；木渎实验小学，木渎实验中学，木渎第二高级中学接送车流要走翠坊南街，翠坊南街本就狭窄，上下学高峰基本就是肠梗塞。 3.灵岩山前的方家桥下沉广场（建设中），使得原苏福路灵岩桥段永久封闭，这里就应该把景区过街人流合并进5号线灵岩山站的地下通道，下沉广场及周边绿地作为道路用地，扩展缓冲区； 4.灵天路右转进中山西路目前只有一条车道，该条车道承载了木渎胥口片区通勤往返市区的大部分车流，因堵车，经常发生摩擦事故。 基于自然地理人口经济现状，特在梦中构建木渎片区远景规划（见图二）： 1.藏北路路面整修，高标准双向四车道，坦克车道，非机动车道增设绿化隔离带； 2.新建天池山隧道，沟通藏中路-何山路，牵手科技城板块，手拉手一起飞； 3.新建灵岩山隧道，沟通穹灵路-竹园路，使得灵天路右转中山西路变为三车道（灯控右转），直行变为一车道； 4.石胥路改扩建，辅助S230省道车流进天池山隧道，灵岩山隧道，同时在石码头小学打开右转入口，里面设置单行道，机动车接送小孩服务区，形成闭环，即停即走。 通过以上三条大通道，使得木渎胥口光福香山东向入市区有多条路径可以选择，分担中山西路-中山东路大部压力。#苏州头条#个人观点请批评指正。
江苏如产生两个副省级城市，就是苏州和无锡。如果非要在里面挑一个，最适合做副省级城市的应该是无锡。但是大家为什么都认可苏州昵。苏州就是靠新加坡工业园才发展起来的，其实新加坡方面先和无锡谈 但没谈拢。后来才去的苏州，苏州让步比较大，于是落在苏州。无锡错失发展先机。无锡有长江，有运河，货运吞吐量比重庆多。而且无锡江阴港是图定海港，无锡比较低调点，但是发展后劲实力更强，
天津享受的待遇和政策，如果给了苏州，苏州会成为另一个深圳
城市百角理性分析：天津重返全国前十的可能性有多大？
首选苏州
中国最适合养老的8个2线城市，每个都很安逸，你喜欢几个？
苏州已经做好准备将昆山改区，轨道交通S1线已更名为11号线，等于苏州市区内地铁线路。这说明苏州要一路向东，苏州11号线会在昆山花桥镇与上海地铁11号线对接，意味着沪苏走向地铁同城化。所以，昆山未来大概率会设区，叫昆山区、玉山区都有可能。
今天早上七点从苏州市区通行情况来看，今天苏州高中学校应该有三分之一班级线上。
留园，多少次人来人往，人已去，唯有风物在！千百年以后……
#苏州头条#预备这些够了吗？
有病吃药无可厚非，无病囤药不可思议！
国家取消核酸检测，抗原检测开始大涨价，还买不到！紧接着开始抢囤各种感冒药……
从十年前的全民抢食盐，囤食盐到今天的全民抢药囤药……
十年，没有一点长进
醒醒吧！
#苏州头条# #防控疫情我们在一起#
我这个苏州本地做了15年的中介告诉你，苏州还是那个
