健康资讯 发道武黄市际地铁，120公里／小时，武昌，直达黄石，鄂州花湖机场。
国家税务总局黄石市黄石港区税务局消息：
黄石市花湖房地产开发公司由于欠缴税款，系统自动停供收缴发票，导致每月无法正常申领发票。经协调，该公司在不新增欠税的情况下，每月可以限量领取发票（25张）。由于购房者未取得发票的人数较多，需要登记排队开票，造成开具发票时间比较长。区税务局已告知该开发商积极筹措资金，尽快履行纳税义务，缴清欠缴税款，让购房者尽快取得其产权。
武汉都市圈中的鄂州市，黄冈市，黄石市，三地从地理位置的主城区融合度来说，在湖北省是数一数二的，鄂州主城区与黄冈主城区只横着一条长江近一公里多长，目前有二座大桥相连(一座在建)，鄂州市花湖开发区已完全融于黄石主城区，同时花湖机场紧临花湖开发区，目前，鄂州市主城区与花湖机场之间的航空新城的城市建设骨架，近40平方公里已经全面完成，所以，鄂州市主城区与黄石主城区是实实在在的融合了，因此，武汉都市圈选择此三地不无道理。
黄石的交通枢纽都跑到鄂州了，上世纪7O年代没把汀祖、花湖并入黄石是多大的失策！
黄冈8个县3000都没有太差了，下一个目标4000亿。黄石一市两县目标3000亿。鄂州虽小但有国内最大的货运花湖机场目标3000亿。武汉前期目标20000亿。完成这些目标武汉成为中国第五城（直辖市）有望。
嗨嗨嗨，还好没有讲大道是你家大道！没听说过黄老二也有花湖大道呀？这条大道都是方便了你鄂州的人来黄石创业和置业居家的！非常实用知道了吧。
难道你连黄石都没去过？黄石港万达广场就是黄石中心城区啊，直线距离花湖机场十公里啊。而鄂城去花湖机场至少20公里啊！//@热闹晚风q:为什么总有人非说鄂州花湖机场离黄石要近些呢？
航班飞行轨迹图显示武汉天河机场、鄂州花湖机场多趟航班均需途经黄石市区上空。从图上看，绝大部分鄂州花湖机场降落的飞机都要经过黄石市区，部分武汉天河机场的飞机也是要经过黄石市区上空的。花湖机场飞机降落点高度离黄石市区较近，风险相对大一点，而武汉天河机场飞机降落点高度离黄石市区非常远，风险相对很小。希望花湖机场航线降落能尽量避开黄石市区，毕竟下面有一百多万城市人口，市区人员密集度仅次于武汉。
航班飞行轨迹图显示武汉天河机场、鄂州花湖机场多趟航班均需途经黄石市区上空。
从图上看，绝大部分鄂州花湖机场降落的飞机都要经过黄石市区，部分武汉天河机场的飞机也是要经过黄石市区上空的。
花湖机场飞机降落点高度离黄石市区较近，风险相对大一点，而武汉天河机场飞机降落点高度离黄石市区非常远，风险相对很小。
希望花湖机场航线降落能尽量避开黄石市区，毕竟下面有一百多万城市人口，市区人员密集度仅次于武汉。
鄂州花湖？那也不是黄石公交操心的事！//@无忧的海燕A8:
八零年代杂货铺黄石9路公交车取消环线，从11月18日开始执行新线路图，请有需要乘坐的市民注意！据黄石广播电视台消息，黄石9路公交将在11月18日起调整线路，执行新线路图。将取消9路湖滨大道方向的环线首末站依旧为不变高峰发班间隔由原7-8分加密至4-5分同时增加2路、14路、16路的发班密度鄂州花湖来往黄石湖滨大道方向的乘客，将有一定影响，但可以通过其他公交线路抵达。9路车黄石大道方向，行车密度加大，有利于大部分黄石市民乘坐！
湖北花湖小镇是个奇怪的地方，黄石人说是黄石花湖，鄂州人说是鄂州花湖。花湖行政规划是属于鄂州的，但它距离鄂州市区较远，距离黄石市区较近。所以黄石开发了花湖，大量的黄石人在此买房创业，目前花湖80%的人口是黄石人，而花湖农民也喜欢将农产品送到黄石售卖，黄石多路公交车，都直通花湖，为两边的人们提供出行方便，多年来一直相安无事。但出现新冠疫情后，花湖成了多事之地，黄石发现疫情，第一封控的是花湖，鄂州出现疫情，倒霉的也是花湖，昨日起，黄石公交车就不再进入花湖，进了花湖，行程码就有变化。在花湖买房的黄石人，有人后悔了。也有人说，花湖以前是归属大冶的，现在回归黄石名正言顺，在花湖买房的黄石人，也就没有什么麻烦了。我倒觉得，体量小的黄石可以和块头也小的鄂州合并，组建成鄂东南大城，发挥两地的优势，成为湖北老二，应该是没有问题的。#黄石#
鄂州花湖建个机场，黄石城区全域空中管制。
以后，黄石可以天天听到飞机声音。
#武汉头条#
最后悔不该住在鄂州花湖。封公交车封路记不得几次了，花湖六七万人都是黄石市人，没眼光图便宜买花湖房子，在黄石上班，在黄石上学，几万人每天坐公交车来往花湖。
每次说疫情严重了，不管几万人死话，步行一二个小时到路口搭车，人山人海，水泄不通，查绿码，又要耽误上班上学人好多宝贵时间。
不知道有权人什么逻辑，黄石有疫情，那黄石公交车怎么不停呢？武汉政府就为人民，公交车新安装一种识缘码器，乘车人不用掏手机，快速上下车。花湖应该在路口安一个。
住在花湖人也是黄石市民啊，黄石政府关注一下我们上班上学行路难吧。
我们建议取消在路口查绿码，改为在花湖大公交车站上查验绿码，可以大大宿短滞留时间。
因为花湖机场原因，黄石市区全面限高，最高也就150米，超高无望了！//@奇幻白云is:超越三线夸张了，毕竟黄石超高是短板，不过看着很不错的
八零年代杂货铺黄石沿江一线夜景，内地四线城市建设超越很多三线城市！
建议拆除黄石花湖大道两侧绿化带建非机动车道
随着经济的快速发展，城市现代化进程加快，群众出行需求逐步加大，我市不少城市道路交通拥堵现象越来越明显。今年两会期间，不少政协委员提出了拆除花湖大道两侧部分绿化带，建设成非机动车车道，以期缓解花湖大道交通压力，方便市民出行。
现场探访
花湖大道早晚高峰拥堵严重
花湖大道东起黄石市十四中，西至大泉路，为双向四车道，是黄石港区的重要门户道路。近些年，随着城市的不断发展，花湖大道沿线高楼大厦拔地而起，商圈聚集。花湖大道也变得开始繁忙起来，每当到了早晚高峰期就会出现拥堵现象。
“花湖大道平时不怎么不拥堵，到了早晚高峰期就非常拥堵。”家住万达广场附近的熊女士在团城山上班，对于花湖大道早晚高峰出现拥堵现象感受颇深。她说，花湖大道沿线两侧有多个小区，然而道路只有双向四车道且没有非机动车车道。到了早晚高峰时段，机动车就和非机动车争抢通过，不时还会发生碰撞。
1月13日下午3时许，东楚晚报记者来到花湖大道看到，该路段两侧均有花坛，在车流量较大时，此路段交通明显拥堵起来。一些电瓶车和自行车在靠右通行时，由于左侧车道都有车流，在右侧车道车辆不停按喇叭，提示让非机动车靠边行驶。
与此同时，该路段中央设有中央护栏。在该路段执勤交警表示，花湖大道此前未安装有中央护栏，车辆随意掉头时有发生造成拥堵现象。为此，去年就采取安装中央护栏，有效提升通行效率和安全保障。
委员声音
拆两侧部分绿化带减少拥堵
市政协委员陈亮、侯建军、涂俊铭、董昌金的提案上说，花湖大道中间有万达商业、黄石中英文小学等多个繁忙地段，但是目前仅为双向四车道，没有设非机动车道。而每天骑自行车电动车送小孩上学和上班的人非常多，常常挤占了机动车道。
特别是在花湖大道一些十字路口上，非机动车无处等红绿灯，因此导致该路段堵车严重。陈亮说，“我们建议相关部门，拆除该路段两侧部分绿化地带，改为非机动车道，增加车辆通行效率，减少交通拥堵。”
另外，由于花湖大道上有多个小区出入口处，因为该路段中央设置有中间护栏，车辆在黄石港区派出所和花湖派出所门口留有的路口调头时，由于要反复倒车容易造成拥堵和追尾等交通事故。建议撤掉中间隔离栏或者将派出所门口都用隔离栏隔起来，所有车辆都到十字路口掉头，以减少事故的发生。
部门回应
拆除两侧绿化带需要进行论证
拆掉花湖大道两侧绿化带是否会解决交通拥堵难题？对此，黄石市交巡警支队黄石港大队大队长许军说，花湖大道在早晚高峰时段车流量非常密集，尽管高峰时段交警上路排畅，但是道路由于只有双向四车道，高峰时段还是会出现异常拥堵，车辆滞留现象时有发生。“仅靠人力来排畅难以得到解决，只有把道路变得宽畅才能缓解。”
“我支持委员建议拆除花湖大道两侧绿化带，这样就可以多出一车道出来，非机动车会有了自己的车道，道路也会变得畅通起来。”许军建议，城市建设部门在规划建设道路时，要多考虑众多的交通参与者的需求。“道路不仅要有机动车道，而且还需要非机动车车道，这样道路才能变得畅通。”
能否将花湖大道两侧路段绿化带拆除为非机动车道呢？东楚晚报记者致电黄石港区绿化处，该处胡姓主任说，该处暂未收到相关部门及委员和代表提出的意见和建议，要拆除两侧绿化带需要论证。比如，天津路两侧绿化带拆除改为机动车车道，都是相关部门进行了论证的。（东楚晚报）
这是黄石城区到花湖的公交//@曹飞66:＃通告 各位市民:凡进鄂州花湖开发区的公交车从现在起不进， 何时进有待后期通知。
曹飞66＃通告 各位市民:凡进鄂州花湖开发区的公交车从现在起不进， 何时进有待后期通知。
#鄂州头条#
鄂州花湖机场净空保护区[害羞][害羞][害羞]
你家楼房在区域内吗？
鄂州主城区完全避开，哈哈[呲牙][呲牙][呲牙]
黄石有点冤大头了，呜呜[流泪][流泪][流泪]
黄石的朋友明确告知，去花湖机场最近的路，如果从花湖开发区走，是没有路的，只有羊肠小道，从地理位置看，花湖开发区的北面是花湖机场，然而中间被茫茫的花马湖阻拦，目前燕花路只修到吴都大道这里，连机场南门都没有到，更何况垮越花马湖，而且这里还将建高速铁路进机场。
你这也想的出来.是因为花湖以前是农村，房子便宜，花湖的二套房在黄石只买一套房子。//@率真面条ym：黄石人都去鄂州花湖买房，自己城区发展差
正午光阴#黄石头条# 为啥黄石老想着往鄂州方向发展？甚至有人提议叫鄂州花湖划给黄石，拜托提议的人用脑子想想别一厢情愿好吗？鄂州在黄石武汉中间夹着，自己都嫌小了，武汉想要它都要考虑，何况黄石？黄石往阳新大冶发展才是明路，把黄金山开发区搞个铁山区是谁想的，真是醉了
黄石这里将新建一批学校，含幼儿园、中小学
“十四五”期间，黄石港区将提升经费保障水平，大力推进学校标准化建设。
“十四五”期间，全面消除“大班额”；加快学校改扩建工程建设，完成黄石十四中、中山小学、花湖小学、武黄路小学、楠竹林小学、江北学校等6所学校改扩建项目。
完成磁湖北岸学校建设，新建花湖中学、桂花路小学、刘家湾小学，引进民间资本和教育资源建设高端民办中小学，加强与湖北师范大学的教育合作，挂牌两所附属中小学，全区义务教育民办学校达到4所以上。
谋划好江北校外研学中心建设，补齐校外活动基地不足的短板。
新增幼儿园15所以上，规范管理小区配套幼儿园，公办幼儿园在园人数达到50%以上。
同时，还将加大学校现代化建设力度，继续推进教育信息化基础设施建设，全面建成黄石港区教育城域网。
