健康资讯 长沙汽车客运站包括长沙汽车东站、长沙汽车南站、长沙汽车西站和长株潭汽车站。
长沙汽车东站位于长沙市远大一路1021，隶属于湖南龙骧集团长东分公司。长沙汽车南站位于长沙市雨花区中意一路643号（近洞井铺），是交通部批准的2010年湖南交通主枢纽工程的重要组成部分。长沙汽车西站是长途客运站，位于长沙市岳麓区西二环一段1619号。有开往张家界，凤凰等地的客运班车，但距离长沙火车站比较远，不适合外地旅客转乘。长株潭汽车站位于车站中路339号
简介
长沙汽车客运站包括长沙汽车东站、长沙汽车南站、长沙汽车西站和长株潭汽车站。
长沙到凤凰古城的汽车有两种.一种是汽车站的客运班车 一种是旅行社的旅游巴士汽车站的客运班车只能到汽车站购票乘车 不提供往返车票 只提供单程车票 价格148元/人，需要到长沙汽车西站去乘车，由于长沙汽车西站位置相对偏僻，距离长沙火车站和长沙黄花机场都有一小时车程，距离长沙火车南站也就是高铁站更有一个半小时车程，所以很多游客并不会去汽车西站乘车，从长沙汽车西站乘汽车到凤凰古城的大多是长沙西站周边的本地人，所以在这里我们不多说了，重点说说旅行社的旅游巴士。
长沙到凤凰古城的旅游巴士发车地点在长沙火车站斜对面的阿波罗商业广场，这对乘火车到长沙的外地游客来说非常方便，出火车站步行几分钟就到了，而且距离长沙火车站南站也就是高铁站也只有半小时车程，距离黄花机场也只有四十分钟车程，比长沙汽车西站方便很多。而且只需要提前短信预订就可以了，而且上车付款的，价格也相对便宜很多。
长沙汽车西站
时刻表
下面是长沙到凤凰旅游专线提供的长沙到凤凰古城的汽车时刻表：
第一班：早上07:30分、阿波罗商业广场（长沙火车站对面），停靠凤凰古城；
第二班：中午13:00分、阿波罗商业广场（长沙火车站对面），停靠凤凰古城；[1]
凤凰古城到长沙的汽车时刻表：
第一班：中午12:00分、凤凰古城，停靠长沙火车站；第二班：下午15:00分、凤凰古城，停靠长沙火车站；[1]
乡村振兴，须六畜兴旺，平台物流，销售和顺，政府引监，为上。今有原长沙市，汽车東站后的牲畜中转交易市场，整体搬扦到长株潭的中心地带，金阳城大市场内，暂用地约18亩，交易经销商15户，承接北方各省肉牛，服务中南五省，西南五省，东南五省，元月8号，胜大开张，正规市场，正规流程，提供检疫服务，开据各种合法票证，市场运作，政府协助。免收进场费，为振兴乡村经济，提供牲畜销售平台。
三张图说明长沙汽车东站板块未来的变化
#长沙头条# 长沙公交W108路即将停运，汽车北站到汽车东站将没有公交车了！根据长沙市交通运输局公交线网优化总体部署，W108线将于近期进行线路调整，原走向湾田国际至望龙村将于2022年5月21日起停止运行。线路调整工作目前正在上级主管部门规划和设计中，预计调整后走向以及恢复运行工作将在一个月内完成，届时将提前一周公示，感谢您对W108线路一直以来的支持， W108 线调整期间请广大乘客提前做好出行计划，众旺公交公司将全力配合和协助主管部门加快线路调整进度，争取尽早恢复线路运行。至此，如因线路调整给您乘车带米不便，恳请理解和支持。
同样的时间，同样的行动路线，不知道为什么有的健康码显示为绿码，有的却是黄码？
早晨，我从长沙返回岳阳华容，女儿开车送我到长沙汽车东站，并陪我到售票大厅售票。进大厅时，我们扫了场所码，结果均显示为绿码。出大厅之后，女儿上车回家，我进候车室，结果女儿一上车便发现自己的健康码已经显示为黄码，而我的却仍然是绿码。
回想这两天，我们也一直在一起，并多次扫场所码，为什么会出现这两种截然不同的结果呢？万能的友友，您能不能告诉我这是为什么？有什么办法可以恢复？
高铁一通，汽车没人坐了，还建汽车站，长沙汽车南站建好几年了没什么人去。永州东站有没有关键看永清广，现在下定论为时过早。
永州成为湖南高铁枢纽，新的永州南站会建在哪里呢？
05:23#长沙头条# 获悉，长沙地铁7号线一期工程云塘-五里牌站，2021-2027年；五里牌站-汽车东站，2022-2027年。
各位条友，今天我经历了一场不愉快的旅行，在这说一说，大家评一评。我从长沙东站坐103路公交到汽车南站，刚上车，准备买票，一找口袋没零钱，问师父又没散钱找，我就准备用微信支付，但被师父通知微信，支付宝支付都不行，要自己在支付宝里领一张公交卡才能使用，但公交车上也没有提示领公交卡怎么操作。我问师父怎么操作，他叫我问别的乘客，我就客气的去请教几位乘客，但他们也不知道怎么操作，没办法，只有自己在手机上慢慢找，我五十多岁了，眼睛又不那么亮，在颠簸的车上翻找着领公交卡的软件，找着找着，人就开始晕车，头上冷讦直流，胸口也发闷，等下好公交卡人也好像大病了一场。如果外地人进入长沙市坐公交正好没零钱，是不是都要来一波我这样的体验。我想问一问长沙公交公司在现在的快捷支付时代，为什么还是这么单一的支付方式，并且下公交卡软件为什么不搞一个操作流程，作为一个大都市，应该在细节方面要做好，让外来人员要有舒服的行程和体验。
江西2021年开工的铁路项目有3个，新建一座大型高铁站南昌东站。
江西未来一年将开工3个铁路项目，分别为长沙至赣州高铁江西段、南昌至九江客运专线、瑞金至梅州铁路。
长沙至赣州高铁路线:
长沙→浏阳→上栗→萍乡→芦溪→莲花→永新→井冈山→遂川→赣州
设计时速350km/h
南昌至九江客运专线:
南昌东→昌北机场→共青东→庐山南→庐山
设计时速350km/h
瑞金至梅州铁路路线:
瑞金→会昌→安远→寻乌→平远→梅州
时速160km/h→200km/h，客货共线
【长沙地铁2号线梅溪湖东站3号口自8月20日起临时关闭】
为配合车站消防水源接驳改造工程，长沙地铁2号线梅溪湖东站3号出入口8月20日-8月22日将临时关闭，广大乘客可就近选择1A、1B、4号出入口进出车站。另外，8月23日起，该站3号出入口通道内及站厅非车控室端将实行局部半封闭施工，预计施工时长为15天。
来源：湖南电台《全省新闻联播》
记者：刘继衡
编审：周红、赵庆丰、楚雄
娄底南站｜湖南高铁第四大站，到长沙南站仅需41分钟
娄底南站规模只小于长沙南站、怀化南站、衡阳东站，是湖南高铁第四大站，也是沪昆高铁湖南境内第三大高铁站，位于娄底市的万宝新区。
娄底南站采用了中国大屋顶式造型，建筑立面凸显地方特色，极目远眺，二十八星宿中的娄星和氐星在这里交相辉映，娄底因这二星而得名。
站前广场绿树环绕，宽阔平坦，花团锦簇的瑞虎迎春图案，红黄相间，喜庆红火；苍翠欲滴的草坪上，开满了黄色和紫色的小花，争奇斗艳。
进入候车室，迎面的车次电子显示屏，一目了然，熙熙攘攘的旅客，行囊鼓鼓，秩序井然，铝合金材质的天花板上，星光点点透着柔柔的光。
刷身份证检票，穿过长长的过道，乘步行电梯便来到站台， 有4站8线，放眼望去，立柱耸立，连绵不断，停靠的列车首尾相连，气势恢宏。
列车启动，看窗外风景，远处群山起伏，山峦叠翠，近处池塘波浪涟漪，微风吹皱一池春水，一派江南水乡美景，仅41分钟便到达长沙南站。#娄底头条# #长沙头条#
西安至长沙，最直高铁线路，只用再规划一条安康至宜昌高铁即可，其余线路均已经规划，全程设计时速350km/h，是西安与长沙之间最短的高铁通勤线路。
由西安东站始发，经过西渝高铁、康宜高铁、宜常高铁、长益常高铁，终点新长沙西站。[赞][赞][赞]
K578次 成都东-长沙
沿途停靠：成都东、合川、重庆北、涪陵、彭水、秀山、铜仁、怀化、湘潭、长沙
担当企业：长沙客运段长海车队
运营状态: 运营中
列车等级: 新空调快速列车
车底配属: 广铁集团公司长沙车辆段
运行线路：成都东站12:28分开车，经由遂成铁路、遂渝铁路、渝怀铁路、沪昆铁路、京广铁路运行，第二天早晨07:00分到达长沙站，运行时间18小时32分，里程1396公里。
列车票价：硬座168.5元，硬卧288.5元，软卧450.5元
途径省市：四川、重庆、贵州、湖南
机车交路：成都东-重庆北 HXD3C（成局重段）、重庆北-长沙 HXD3C（广铁长段）
K578/579次列车是一趟运行于四川成都和湖南长沙之间的旅客列车，途径三省一市，车底同时套跑成都东到深圳的K488/485次列车，成都东站始发，终到长沙站的列车一共有两趟，这是其中之一。
从下图可见渝湘高铁(即从重庆东站引出…提升重庆枢紐站地位而便捷渝东南武隆，彭水黔江抵湖南地界常德延续达省会长沙…实际更是条益于湖南的实惠高铁)。更加促西南区的長江上游…经濟中心，金融中心，交通枢紐中心和装備制造强市等与中南区湖南省(及省诸多市的联通)。使两省会通过渝湘高铁(350公里时速)贯通后带给极大效益(正`建设中)盼通运日如期完工到来…请看下图从重庆主城经南岸，巴南，黔江步入湖南地界线路图沿途城市等灬
华中地区四大高铁站，未来会是五大高铁站，因为长沙西还在建设当中。
长沙南站、武汉站、郑州东站、郑州航空港站，四个车站当中，武汉站的俯视视角最有特色，剩下的三个大同小异。郑州航空港站原本叫做郑州南站，不过已经更为现名。
#卫星地图#卫星航拍湖南省10大火车站，有5个特等站，长沙南站规模最大13台28线，其次为衡阳东站、长沙站、衡阳站、株洲站和怀化南站等，您能从卫星视角认出几个？
春华秋实。长赣高铁正式立项。长沙地铁3号线南延线（至湘潭北）将试运行。长益常高铁长益段巳开通运营，期待12月30日前长常段全线开通。株洲站东站场已交付使用，期待西站场在12月30日前交付运营。还有，邵永高铁巳被批复立项。三湘儿女以实干促实绩，迎接党的二十大胜利召开！
每天100字日记计划
想去长沙，目前来讲，从株洲坐城铁应该是最便捷的交通方式吧。今天（周六）上午，我来到城铁田心东站，旅客不太多。进站，安检，购票，一切都在有序进行中。用身份证扫码上车，三十分钟就到达了省会，尽情享受惬意的长沙一日游！
城铁田心东站位于株洲城北的轨道交通产业城内，大名鼎鼎的中车株洲电力机车厂离田心东站仅仅三公里之遥。
据了解，田心东站平时发送旅客一千多人，高峰时期二千多人。到了2021年1月城铁株洲站开通之后，估计这里的旅客人数还会继续攀升，期待着这里更加的繁华！
哎！大家看看这张全国高铁连接图，成都重庆到武汉长沙，一片空白啊！……哎！这个空白，最快也要2025年才能弥补吧？！具体如下：1，重庆到长沙，现在主要是重庆菜园坝火车站—重庆东站—黔江火车站，这段铁路，还没建成啊！这条铁路建成之后，重庆到长沙，就是全程高铁啦！……记住，这是渝湘高铁！
2，重庆到武汉，即便2022年夏天郑万高铁通车了，可是，重庆到万州，并没有真高铁啊！……渝万高铁才开始动工！……
3，重庆到武汉，重庆—万州—宜昌，重庆—石柱—恩施—宜昌……也都要继续打通啊！要新开工才行啊！渝宜高铁啊！
真心盼望2025年早些到来啊！真心希望重庆的米字形高铁，早日建成呀！2025年，重庆的高铁建设，才算真正取得了重大成绩呢！#重庆头条# #光线摄影学院曾兰老师# @光线摄影学院曾老师
