健康资讯 江阴的道路其实已经跟不上经济的发展。且不说高架（快速路）的发展，就讲道路的布局和建设。大家都知道江阴是一个东西长，南北相对窄的布局，但江阴的道路建设侧重感觉是在东西方向向：新建（改建）的芙蓉大道，江阴大道，暨南大道，以及正在进行快速化改造的滨江路，新澄杨路等。而南北方向虽然有西乡（申港）的海港大道 锡澄路 霞客大道，连接云顾路，世纪大道的文八线，到文林断头的长山大道和华陆路连接的长安大道以及最东头的锡张路。这些南北向的道路中，除了海港大道是快速路（但到了无锡境内就是一路红灯）和霞客大道。其余道路基本都是走了几十年穿过众多村镇的双向2车道老路。特别是出城的老锡澄路，霞客大道每逢早晚高峰都堵的水泄不通。真正和无锡连接的其实只有海港大道，霞客大道，锡文路，华陆路和锡张路。对于喊了多少年的锡澄一体化建设，道路不通，如何一体化发展。
可惜了江阴的霞客大道，海港大道，江阴境内80-100码，到了无锡红绿灯一大堆，坑坑洼洼，堵的够呛。
在未来的五年，江阴的城区范围将大概率的往南延伸到青阳以南的位置！
到时候，暨南大道也将成为江阴快速环路中的南环通道！[玫瑰][玫瑰][玫瑰]
锡澄一体化中重头戏霞客湾科学城的开发，希望能承接部分无锡市区人口外溢的红利，为江阴带来几十万的人口流入！
到时候海港大道，长山大道全部快速化对接暨南大道！整体的江阴城区又将形成一个更大的外环，规模不会小于现在的常州市区！
#无锡头条#今天从江阴回无锡的路上在海港大道某处时竟然看到了特别奇葩的一幕，众多私家车不停的按着喇叭，并且灯光四射，当时心里在想：糟了，前方肯定有事情发生。果不其然，请接着往下看。
一辆大货车正缓慢行驶的同时竟然严重超宽占据了三个主车道，不管后方车辆如何鸣笛、闪灯示意，大货车司机依然我行我素，毫不理会。更可怕的是大货车司机为了躲避马路摄像头电子眼的拍摄，竟然把车牌藏匿起来了，其行为真是令人汗颜。
我觉得大货车司机存在以下问题：
1.货车司机不可能不知道这样的行为不仅对自身驾驶的车辆及个人存在严重的安全隐患，而且还容易造成严重的车辆剐蹭甚至翻车事件，毕竟私家车在大货车面前属于弱势群体。
2.车辆严重超宽，不只是拉一条亮条作为警示那么简单，马路总共四个车道，大货车自己就占据了三个，其中包括最左方的超车道，导致其它车辆只能从右方车道冒险通过给后方的司机及车辆造成不可控的安全隐患。
3.未悬挂车牌号，这种行为属于故意遮挡车牌号，其意图不言而喻，其目的无非有二：第一，逃避违章罚款；其二，如果遇到交通事故，逃脱法律责任。这是交通中的大忌。
最后希望大货车司机尽早改掉这些问题，这年头挣点钱不容易，别因为贪图这点快钱把自己搭进去，不合适。
【江阴到无锡市区会有多少条高架快速路？】前不久参加一个会议，会议地点在无锡市民中心旁基金park。我和“最江阴”的老师几乎是同时出发，几乎同时到达。江阴到无锡市区有那么快捷了吗？
根据锡澄一体化的相关规划，锡澄之间将构建“2高3快7干线”共12条高等级道路，其中，锡澄高速、通锡高速、海港大道-惠澄大道、长安大道-锡东大道、锡沙线5条道路为现状道路。
第一条快速路，凤翔快速路-锡澄快速路；
第二条快速路，长山大道；
第三条快速路，海港大道接钱荣路（中环）。
不知道我的理解是否到位，反正江阴和其他兄弟板块显然是越来越方便了。加上S1号线，锡澄之间路网更加密切。路，即是机遇。你觉得如果锡澄一体化完成，江阴会变成什么样的江阴呢？#无锡头条#
在江阴市，看好青阳镇
虽然沉寂了二十多年，但优越的地理位置，勤劳朴实的人民，是金子总是要发光的，时机一到，该来的都会来。
霞客大道快速化，S1地铁线进入铺轨阶段，锡澄路，锡澄路高架青阳段年内开工，锡澄运河，海港大道，条条大路通无锡。
东面，江南大学江阴校区正在抓紧施工，霞客湾科学城规划抓紧实施，S1地铁线青阳站已经封顶。
西面，青阳高新园区已经开发数年，进入企业签约、进驻阶段。
中间，新镇区建设日新月异，老镇区居民自在怡得，一派人间烟火，小镇盛景。
地铁站，大学，科学城，运河（三级航道），高架路，高新工业园，还有通用飞机场规划，这是小镇的配置吗？
锡澄协同发展，青阳镇的前景更光明。
#无锡头条#无锡中环钱荣路改扩建命运多舛，最终规划方案还没有落地，又有附近的临街业主投诉影响他们生活，希望暂缓扩建。但是从市建管中心的回复来看，无锡对西环钱荣路的改扩建极其重视，工程项目实施箭在弦上，并透露了钱荣路未来将对接江阴海港大道，完善锡澄一体化市域快速走廊。且看东西隔壁苏州常州的快速路建设，无锡中环框架的全面拉起宜早不宜迟。#无锡#
今天从江阴走芙蓉大道往西，然后转海港大道，接着转暨南大道！
江阴境内一切正常的很[呲牙][呲牙][呲牙]
暨南大道直接转锡澄路进入惠山区也顺利的很！
一路上凤翔高架直接进无锡市区！
都很方便，也没有封路和检查口！
看来无锡江阴一切正常[呲牙]
【有关于江阴过江二通道的这个事】
近日，有关于江阴过江第二通道江阴境内南连接线工程的环保公示出台了。大家知道，江阴与靖江之间正在建一条过江通道，是以隧道的形式穿越长江，连接江阴与靖江两地。南侧江阴的终点是经西外环路到芙蓉大道。而本次公示的项目是从芙蓉大道往南的一条连接线，起点是芙蓉大道，终点位于江阴青阳镇境内的徐霞客大道，全长14公里，预计为高速公路标准。具体看示意图。
本次公示的方案与之前中设第一次公开的方案明显有了不同，原经月城镇区交于沪武止于海港大道的方案，改成了向东南斜切交于沪武高速接入徐霞客大道的方案。应该说变化还是挺大的，尤其对于徐霞客大道来说，可能得承担起过境通道的作用。#江阴##无锡头条#
常州没有修地铁，倒是真的。但是常州出资建了s122直通海港大道。常州为江阴开设了公交线路直通常州高铁站。
