健康资讯 一提到现代你最先想到的是什么车？对于我来说是在拉力赛场上飞驰的i20，虽然有点酸，但不得不承认人家造车还是有点东西。不光是在尘土飞扬的赛场上发光，其实现代在很早的时候还推出过一款跑车，就是本次检测的主角——酷派。如果我没记错的话，在早年间偶尔还能在路上瞧见一台。
今天在南宁检测的这辆酷派具体款式为2004款 FX 2.7，2005年6月上牌，掐指一算我那会儿还在上小学吧？表显里程13.5w公里，当年的新车指导价为19.8w，如今卖家意向1.6w。接下来还是赶紧进入检测环节吧！先从外观说起，咋形容呢？就很难找到没有修复过的地方，这里也就不长篇大论了，说几个重点吧！右前吸能盒、后围板、左前翼子板骨架、左前纵梁连接板、水箱框架变形，仪表台骨架、主副座椅气囊、前防撞梁有拆装的痕迹。
发动机也简单叙述一下吧！冷凝器、散热器更换，气门室盖、进气歧管、棘爪、前端盖、发动机、空调压缩机拆装。这还没完，在检查内饰的时候发现了大量生锈的痕迹，伴随着泥沙，让咱们的客户大哥蹲在原地思考人生。要我说也不知道大哥到底图这车啥？问就是情怀吧！如果是你这车还敢要吗？
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谁会是新势力造车的酷派、魅族、天语、金立、锤子？
宁德时代发布CTP3.0麒麟电池，轻松实现整车1000公里续航。轻松实现这四个字看得我五味杂陈！我们乐见国内新能源电池巨头实现技术突破，并无条件认为应当创造良好的环境培育壮大我们为数不多的世界级企业！
但是新势力造车的营销能力和经营模式，在电池技术飞速发展的背景之下，不禁让人想起来智能手机那几年轰轰烈烈的大战！
不断刷新的各种参数，带来的是二手车市场的快速贬值，以及追求参数竞赛而丧失产品力的结局！但愿新能源车企的初心与实践均能摆脱浮躁，专注于产品本身，而不是陷入参数的你争我赶！
汽车并非手机这样的消费品种，对普通人而言，一辆新能源汽车是一笔不菲的花销，在主流配置加持的情况下，人们更关心它的稳定性、保值率、电池效率、充电设施等等！
一旦陷入刷数据的节奏，整个行业将会陷入浮躁，谁又会是新势力造车的酷派、魅族、天语、金立、锤子呢？
