健康资讯 #永州头条#建议建立冷水滩区第二行政中心，设立在滨江新城（弥补先前冷水滩区行政中心建立凤凰园的遗憾），把冷水滩区交通局、冷水滩区林业局、冷水滩区公路局、冷水滩区运管所、冷水滩区计生委、冷水滩区环卫局、冷水滩区海事局、冷水滩区畜牧水产局等集中到冷水滩区第二行政中心办公。同时，对各单位的原有办公楼进行处置。
#永州头条# 滨江新城最近比较火!雅士林湘府前几天搞了个大动作，七五折卖房还加送价值五万元全屋家电，折后价格已经低至4299元一平米，马路对面的溯禾荷园悦府看到这种情况，马上搞了个七七折大优惠，折后房价约5300-5600元一平米。这两个楼盘的开发商，一个是衡阳老大，一个是广西老大，价格战打得是难分难解，都想早点卖我走人了吗？我看没那么容易，不过，还是钦佩他们积极进取的精神，有一颗进取的心难能可贵，总比滨江新城大多数躺平的楼盘强!话题再说回来，仅仅只是隔了一条永州大道，配套差不多，房价差别1000元每平，你会选择谁呢？
#永州头条#盘点近30年为永州谋大局谋长远的工程
永州站在下一个10年的历史节点，处在这个分界线上让我们从人民角度以投资规模、长远意义、大局价值、受益群体等维度为永州近三十年清点一下谋大局、谋长远的工程：
1.建设涔天河水利工程。
2015年开工，作为国务院确定的172项重大水利工程之一的湖南省水利“一号工程”，总投资３８．９８亿元意义深远！
2.建设永州大道。
2008年开工，10车道连接零冷两区，解决了永州中心城区零冷两区发展中的交通瓶颈问题，打通了207国道、322国道、永连公路、G72高速等永州交通动脉与市区联络的肠梗阻，为永州城市发展奠定了一个重要基础。
3.建设永州师专与技师学院。
百年大计教育为本，永州师专作为全市小学、幼师培养教师的基地开建体现了领导担当和气魄！永州技师学院也为永州培养了大量技工人才。布局滨江新城更显历史担当。
4.建设双牌隧道。
双牌大山一直横亘在永州南北中间，极大地制约了南北交流与沟通，2012年国道207双牌大山的五座隧道开工建设，建成以后极大地改善了永州大局交流与沟通，为百姓开辟了免费、便捷的交通。
5.获批国家历史文化名城。
永州作为上世纪八十年被省里定位湖南四大历史文化名城，历史文化特色应该都是永州城市底色，2016年获批这一有些省城都求之不到的国字号荣誉，确实是谋长远的重要工程，令很多省内外强市都艳羡不已，甚至一些省会都没有得此殊荣。
6.建设零陵古城工程。
“零陵古城”项目是湖南省“十三五”重点工程、永州市文旅一号工程,项目总投资70亿元,2016年9月正式投入建设。短短三四年就成为“湖南省十大文旅打卡必经之”,“湖南十大文旅地标”、零陵古城全国十佳文旅小镇、全国首批历史文化名街等殊荣接憧而来，让永州的知名度、美誉度、市民的文化自信大大提高，游客更加是人气爆棚。
（据湖南省文化和旅游厅2020年5月5日发布，“五一”接待人数排名前十的旅游景区分别是长沙岳麓山、橘子洲、常德桃花源、湘潭窑湾历史文化街区、永州零陵古城、株洲方特、九嶷山舜帝陵、常德柳叶湖旅游度假区、郴州东江湖、益阳南县罗文花海和滨生态园。）
7.建设神华火电工程。
2011年11月10日 隆重举行的湖南省人民政府与神华集团公司战略合作框架协议签约仪式上,永州成为关注的焦点——神华集团投资300亿元在永州兴建4×100万千瓦大型火电项目。
8.国道322线改线工程。
G322改线零陵段和萍洲大桥竣工通车，对缓解中心城区交通压力，解决了上世纪60年代建的零陵东风大桥长期堵车的6广大群众“急难愁盼”问题，完善了路网结构，方便市民出行，推动了永州市经济快速发展。
9.永州职业技术学院新校区建设和湖南科技学院升本工程。
大大改善了永州高等教育结构，拓展了办学空间，提高了办学档次，培养了大批永州本土高等人才，成为了永州高等教育的教学科研孵化器。
10.建设生态新城（滨江新城）工程。
会议指出加快建设生态新城，是市委、市政府联城、融城，做大中心城市，提高辐射带动能力，提升城市对外形象和产业转移承载力与吸引力的重大战略举措，也是永州新型城市化、承接产业转移示范区的重要舞台和经济发展的增长极，并明确要求永州生态新城的建设要按照公司化的运行机制，集中精力加快基础设施的配套和完善，加快项目建设。
以上谋长远、谋大局的十大工程是笔者的一个初步归纳，限于时间和精力总结得不一定十分精准，仁者见仁智者见智，希望大家后续可以再讨论，不喜勿喷。
#永州头条#2021年11月永州市房地产市场情况简报
在11月份的排行榜中，冷水滩区岳麓青城。万达广场以83套的成绩稳居第一，荣盛。滨江御府紧随其后以47套的销售表现位列第二，嘉信悦府以44套的销量位列第三，金龙绿城北苑以42套的销量位列第四，碧桂园.新都荟以41套，位列居于第五位。
高峰时期永州大道的车流量越来越大了，感觉车速跑不上来了。为了加快融城，建设滨江新城，未来永州市区会有另外两条类似于永州大道的公路。一是河西的潇湘大道，连接零陵火车站和冷水滩火车站。二是永州大道东侧的阳明大道，从零陵柳子中学到冷水滩上岭桥附近，连通永州大道东侧那些断头路。冷零高速也在建设，城区将形成一个城市公路环网，而不是以前尴尬的杠铃状，出行也会方便一些，有更多的选择。觉得永州城区人口太少了吧，年轻人都出去了，空房子太多了，新城会有人住吗[what]#我的家乡在永州# #永州头条# #这里是永州#
#永州头条# 随着永州高铁新站规划选址永州东(上岭桥镇)的说法一出现，就有不少网友对此规划口诛笔伐，说法多多，总之就是要把高铁新站设滨江新城或者零陵，否则任何地方都不合适。
也有网友认为，既然政府规划选址永州东，就必然进行过认真研究，对我们普通老百姓来说，永州东选址不管是上岭桥，还是岚角山，其实区别都不大。只要避开人口稠密区，和影响今后城市对接都可以。
至于某些网友反映的不方便，可以采取借鉴其他城市那种类似机场高速或快速环线的办法予以解决。设置快速环线不仅让人们去高铁站更方便，还有利于永州人民节假日出行，减少拥堵。鉴于今后人多车多，建议该环线按照双向6车道的标准修建，中间设置隔离绿化带以及公交专用车道，路口增设辅道，预留自行车道、人行道、绿化带，要成为永州观光风景车道，从而加快冷零融城的步伐。
你觉得此方案可行不？
#永州头条#冷水滩区搬迁了一个行政中心，建起了一片新的城区。
你如果有机会来到原零陵地区农校西南方向边，就会知道这是冷水滩区的行政中心大楼。冷水滩区行政中心，是2005年底从河东梅湾街道清桥路整体搬迁到如今凤凰园的梧桐街道梧桐路的，至今已有16年时间。
16年前，这一片除了农校、凤凰小学和跃进厂等少数单位，和2公里之远的新火车站外，基本上是一片荒山田野，属于当时珊珊乡的范围，是河西的典型郊区农村，无论是基础设施建设，还是城区规划和建设水平特别是人气方面，远远都比不上河西和河东。被人们称为是冷水滩区城市建设遗忘了的角落。
自从市里决定将冷水滩区委区政府等行政中心搬迁到凤凰园梧桐路之后，就迅速地带动了从原零陵地区农校到永州火车站片区的城市建设，加上区委区政府又把永州市四中从河东搬迁到离火车站大约3公里左右的地方，更是加快了这一片区的城市建设速度。
如今，这一片区已经成为一个又一个的商住小区和民办学校等组织的所在地，一栋栋高楼大厦如雨后春笋般平地而起，一条条笔直整齐的道路纵横交错如网四通八达，一台台黑白红黄蓝绿紫橙的小车在各个小区进进出出，热闹不已，成为冷水滩城里继河西、河东之后的又一个新的城区。
从冷水滩区行政中心搬迁带动新城区建设的实践看，在我们永州市这种没有工业带动城市建设的情况下，要想加快城市建设，唯一的傻办法就是，通过行政中心的搬迁推动城市的外延式扩张。
这种模式其实对滨江新城的建设也是很有借鉴作用的。
#永州头条#有网友说，新建滨江新城枢纽对方便市本级两区人民出行立竿见影。永州有两个城区政府，即零陵区和冷水滩区，两者相距10来公里，如果布局滨江新城，就意味着新高铁站能对市本级这两个区人民平等服务，这将彻底改变零陵区人民和冷水滩河东坐高铁不便的不利因素，会最大限度的激发两区人民热爱永州，对永州市本级的认同，也能最大限度的调动永州两区人民的积极性。而死守老站会让零陵区人民多绕行十多公里城区段，时间也多花40多分钟，且都是冷水滩的老城区，路窄、人多、车挤、红绿灯多，对冷水滩河东人民也不便。
#永州头条#永州市一个40万平米的建材市场，国庆期间几乎空无一人！
滨江新城是永州市一个心心念念的经济增长之城，两区联城之地，这里不仅有永州机场，还有刚刚办公一周年的永州市市民服务中心，当然还有已建成四年之久的湘南万商红建材市场。
湘南万商红建材市场距永州市市民服务中心的直线距离不到1000米远。该建材市场的营业面积据说达到了40万平方米，由四五十栋独立的两层到三层的商业用房组成，已经开业近4年了。
今天是国庆黄金周第三天，真正的秋高气爽，万里无云，除了太阳还是太阳，一种十月胜似八月的天气，叫人很是无奈。但无奈也没有办法，平时没假没闲时，一旦有假便逛各种商场。
当我们走进湘南万商红建材市场时，沿着市场转了一大圈才发现，整个市场开业的店铺不到5家，在整个偌大的建材市场看到的人，不到20个人。这真的是一种实实在在的市场悲哀！
万商红建材市场的悲哀，到底是什么原因造成的？你们知道吗？
不管你们知不知道原因，都一起来分析分析吧，一个好好的滨江生态新城，上面赋予了哪么多这种那种的功能，为什么只有个别少数人热，而多数人对它却是那样的冷视？
#永州头条#祁阳滨江新城楼盘又延迟交房了，据祁阳一新建楼盘滨江新城一业主称，自己在滨江新城购买了一套房子，原本合同约定是在2021年7月30日交房，但是房没按时交付，只收到了一张告知函被延迟交房，延迟时间到2021年12月31日。之前王府坪一楼盘也告知延迟到12月31日，这两个楼盘的开发商都是祁阳城镇建设投资开发有限公司，我们一般简称为城建投！
#永州头条#没看错!网签均价只有1319元/平!?据1月永州网签数据曝光，冷水滩区岳麓青城·万达广场均价7817元/平，位居榜首，而东安县华申·滨江国际新城均价只有1319元/平，网友留言说，东安人民真幸福，我还以为搞错了，放大看了三遍，还是1319，没错!问了下周边专业人士，说估计是很多年前卖的，或成本价抵工程款的，或许就是网签搞错了。你知道这是什么神操作?
#永州头条#再给高铁在永州中心城区冷水滩设站放一把火或泼一盆冷水：反对在冷水滩河东滨江新城与阳明大道交汇处再设永州东站。
如果新建永州东站，铁路必然沿二广高速走向，那么这个站与现永州站约10公里，离零陵南站约15公里（以城区中心位置算），离祁阳站约20公里，离东安站也约20公里。目前看，它位于冷水滩东郊，但随着城市扩展至二广高速以东向祁阳方向去时，这中间穿扦这条铁路，又把一个小城市一分为二，再过几十年，中心城市发展到100至200万人口时，这个永州东站就跟眼前几年前拆近的“冷水滩老火车站”的命运一样，必须拆迁。
高铁像磁铁一样，吸引着永州网友们相互杠杠。其实建议设永州东站的人是井底看天，只看到眼前发展了冷水滩河东片区，没有看到更长远。建了永州东站后，今后再向东更远的方向发展却被这条高铁阻挡又成了肠梗阻，又跟“冷水滩老火车站”的命运一样，拆吗？搬吗？
目前，永州的中心城区冷水滩就这么点点大，永清广高铁在永州冷水滩设站就直接从零陵南站进现在的永州站沿永州北站北上邵阳就行了，可以节约大量资金。目前在冷水滩一个城区面积不大、人流不多，相距又不到10公里的区域内设三个高铁站（永州北站、永州站、永州东站）这可能吗？高铁是国家战略，任何一条高铁设站的宗旨都是为了方便各地域和周边区域出行的需要，高铁站点1小时圈50公里内（优化好公交结合）都是合理的。从长远看，永州应该是大永州，它至少应把祁阳、东安、双牌三县考虑进去，就是考虑将三县县改区，加上现在两区，一市五区，发展大永州中心城市。这样，东安站改永州西站，零陵站改永州南站，祁阳站改永州东站，现在的永州站自然成了永州中心站，加上正在建设的永州北站，将来永州东南西北中都有车站。为乐而不为？
好消息！永州市中医院滨江新城院区选址永州大道岚角山街道段(永州机场附近)，根据网友提供的位置信息，位于在建的林馨苑小区对面。
#永州头条#永州机场为什么要搬迁新建？永州机场改建没有两年，又要投资40亿元迁建，很多网友不明白！
有网友认为，永州机场将零陵冷水滩两区分割，独占湘江大片资源，而且机场飞机起飞发出的噪音扰民，周边老百姓投诉不好，况且也不利于城市整体规划，永州城区没有超高层建筑，也是因为机场的原因需要限高，因此湖南省规划迁建机场。
搬迁永州机场，体现了永州市建设滨江新城的巨大决心。这样以来，既解决城市限高和噪音扰民的问题，又为未来中心城市建设预留了一块风水宝地，其价值不可估量。
你觉得永州机场搬迁的原因是哪些呢？
#永州头条# 立在永州市滨江公园的这两块河长公示牌，你们看过吗？你们仔细看看，仔细看看，有什么相同之处，有什么不同之处，还有什么矛盾之处的？可要看仔细了哦。[呲牙][呲牙][呲牙][呲牙][呲牙][呲牙]
#永州头条#滨江新城核心区域的湘南万商红建材城建成近四年来，都没有正常运营，至今市场空无人迹，青苔丛生，令人唏嘘不已！
万商红曾是永州市、区两级引进的重点项目，更是推动冷水滩和零陵两区联城的一个重大项目，与市市民服务中心和正在建设的三馆二中心紧密相联。
据说，该建材市场大约在四年前建成，并正式和商铺业主办理了由开发商成立的一个公司统一经营的委托关系。但令人遗憾的是，该建材城先后开了两次业，都没有开业下去，连开业时的商家也都先后拆走了，现在只剩下一栋栋空荡荡的房子。
不仅湘南万商红建材城是这样，同样位于滨江新城的华侨城卡乐星球(永州经投一水世界)，今年8月18日开业后，不到一个月也是人去楼空，成为了一处空空如也的闲场。
还有在滨江新城开发的那些房地产楼盘，虽然房子建起来了，但进去居住的人家，没有一个楼盘突破过两位数的！
这一个个具体的事例，让我们不得不对靠三产、靠房地产、靠建高铁站联城的思路，产生了反思、深思和疑惑、疑问。
实践已经反复验证，联城是靠实体经济特别是智造业来实现的。没有实体经济也就没有就业岗位，没有就业岗位也就没有收入来源，没有收入来源又从何去谈安居说乐居？！！
还是多用点心思去谋划如何用智造业等实体经济来做大做强滨江新城吧！！！不要总是去想一些歪招怪法甚至歪门斜道，本末倒置地为联城而联城！！！
#永州头条#永州华侨城卡乐文化旅游项目8月18日正式开业，标志着永州市零陵区和冷水滩区两区融城之滨江新城的建设迈出了一大步。
永州市委市政府倾力推进永州市零陵区和冷水滩区两区融城的滨江新城建设以提升中心城区的品质和吸引力。
永州市冷水滩区湖南师范大学附属高阳学校作为第一家落户两区融城之滨江新城的项目，分南北两个校区，占地279亩，规划建筑面积25万平方，其中南校区已于去年9月如期开学，今年尚余小学、初中、高中少量学位现正在招生。随着高阳学校的首家进驻滨江新城并开学，随后市政务中心启用、中建信和等重点项目相继落地，加速了两区的融城。
在高阳学校对面、与高阳学校仅一条小溪之隔的华侨城卡乐文化旅游项目是永州市委、市政府决策引进的重大文化旅游项目，是省重点工程。项目规划用地面积523.6亩，总投资14.8亿元，主要建设内容包括娱水区、恐龙谷区、室内高科技互动项目及配套设施等，此次隆重开业，掀起了零冷两区融城开发建设的新高潮。
#湖南##永州头条#
湖南省2021年重大项目建设正式发布，邵永高铁，湘桂铁路提质改造工程！进入实施阶段！
高速公路有零陵到道县高速公路，永州到零陵高速公路、衡阳到永州高速公路、永州到新宁高速公路也讲进入加快建设阶段！
水路方面湘江衡阳到永州的航运和永州市滨江新城的水质改造工程！
#湖南这十年#【奋进新征程 建功新时代·非凡十年】永州，一路向南天地宽
牢记嘱托 筑牢“新南门”生态屏障
7月25日清晨，零陵区珠山镇欧家村一块山地上，红叶石楠球昂首挺立，狗牙根草绿绿葱葱。
这块绿地占地约52.5亩，曾是历史遗留废渣污染地块。山体经雨水浸渍冲刷，废水流入湘江一级支流石期河，严重威胁村民饮水安全和湘江生态安全。
为守护湘江源头，零陵区委、区政府开启矿山复绿攻坚行动。经过一年多整治，欧家村生态“伤疤”披新绿、变美景，生态功能逐步恢复。
湘江之美始于源头。永州境内湘江河段长515公里，超过湘江总里程一半。然而，因水而兴也曾因水而困，经济快速发展与环境承载矛盾日益突出。
永州牢记习近平总书记“守护好一江碧水”的殷殷嘱托，扎实推进污染防治和生态环境保护，狠抓生态环境突出问题整改，加快打造“烟雨潇湘”生态品牌，筑牢湖南“新南门”生态屏障。
强力“断腕”“布新”，建成区内黑臭水体全部消除。“十三五”期间，关停污染企业510家。不惜每年损失1亿元税收，果断关闭停产湘江纸业;舍弃10多亿卖地收入，将宋家洲这一“黄金地块”改造成“人民公园”。
污染企业搬迁了，小水电站拆除了，渔民上岸了，采砂码头消失了，河流生态逐渐修复了，取而代之的是一个个绿色亲水的滨江公园。
倾情增绿还湿，永州森林覆盖率达到65.53%。“十三五”期间，共完成新造林154.75万亩，摘得“国家森林城市”桂冠;创建国家级湿地公园8个、省级湿地公园4个。
全域成为“中国天然氧吧”，“永州蓝”闪耀朋友圈。市民推窗见绿，出门游园，呼吸更顺畅。
永州创新制度设计，在全省率先推行“政府河长+民间河长”“河长+检察长”等机制，覆盖全市164条河流;依托“智慧河湖”监控系统，各级河长在手机、电脑端就可守护美丽河湖;打造“永州鱼人节”公益品牌，7年累计向湘江放流净水鱼2100余万尾;守护生态从娃娃抓起，湿地公园成为永州中小学生研学首选地。
一江碧水，润泽潇湘。永州地表水环境质量在全国337个地级及以上城市中排名前30位;今年1至6月，排名全国第17位、全省第2位。
冰天雪地也是金山银山。蓝山县依托生态优势发展冰雪经济。每逢雪季，来自粤港澳游客占比超七成。今年1至3月，全县接待游客162万余人次，旅游收入6.3亿元。云冰山景区山脚下的浆洞瑶族乡茶源坪村，许多村民建民宿、办农家乐，依托冰雪资源，摘掉穷帽子。
“诗和远方”再升级，金山银山做更大，百姓乐享生态福利。近5年来，永州接待国内外游客总人数2.7亿人次，实现旅游综合收入2181.1亿元。
